欧洲股市连续四天下跌 蒂森克虏伯遭遇19年最差一天

2019-11-22 03:34:15|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)点,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍问,所以在这篇文章中促,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容蜡,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )济曙扣。作为整个车系当中的中配车型袭挞潍,MacanS绝对是性价比最高的一款憨凉。只需要多付出13万何爽担,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了躬察,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元阜归。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价镭舷阶:10.9万 车辆总价(含增值税)汰泞:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷夯饥欺,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件迸拆,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大谜,当然这些选装件也个个价值不菲孰。毫无疑问褪婪咳,我测试的MacanS同样选装了不少配置肖饥,加上所有的选装件之后擦船不,车辆的总价也达到了79.79万活景疮。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm乒蔼僧,轴距为2807mm与奥迪Q5相同化,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm岛晦,比中低配车型长了18mm沪。从数据上看镣洁螺,MacanS除了高度和轴距之外惹读使,都要比Q5大一些令,但是由于MacanS车身足够低矮歪蔼鞘,所以从视觉效果上来说氖,MacanS的车身显得更加紧凑劳,也更加运动逢。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯督被,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder炕钮毛。如果光看前脸的话痘你墨,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo伍喝。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带肖,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条潍。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蛋擂憋,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19拢。如果不选装的话豆,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18妨次。   MacanS紧凑堆躲、简洁的尾部设计避溜,充分体现出了它的运动风格陕,简单的尾部线条用最平实的设计语言戳疾苔,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型涟蹬镐。同样运动的还有它的尾灯荚茄,狭长涸苯锣、扁平的尾灯造型购骸,与尾部线条搭配极为和谐腥饰渺,起到了画龙点睛的作用栏画顽。   内饰方面拧蚊潭,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格溺涣藐,运动中不失豪华感醛行冠。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘涩陌毫,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉测戚情,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你篡狮,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因官。但是有些遗憾的是档霉侈,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬盾霖,每次按下去都会发出“咔咔”的声音断盲闪,感受并不算太好宽立。   Sport Chrono组件晦玛沏,包含了中控台最上方的计时钟霞旁谅、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统将淋。只有选装了Sport Chrono组件八谰,车辆才可以进行弹射起步苹佳。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少扯脓仍,但就算是为了那个做工精致的计时钟钨,选装Sport Chrono组件也是值得的疆,毕竟1.8万元的价格筛,对于保时捷车主来说也并不算贵啡芦。   换挡杆周围密密麻麻的按键脊池掳,对于接触Macan时间不长的人来说翻茅,绝对是个噩梦烈磁伴,想要记清楚它们的准确位置埃炊探,真的不是件简单的事情枚哥。起码在我开Macan的一段时间里僻,每次操作我都要低头确定按键的位置号轿天,真的不太方便涪。" "  在国内提到奥迪伶汀匈,更多的是那款最为著名的奥迪A6L需橙,不过奥迪家族并不只是只有这一款车弹缝,随着奥迪开发更多的细分化市场车型疆煎举,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市程砭亍,这其中就包含SUV以及小型车蜗,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型屯抚,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢币臼权?   在外观方面夸藩,奥迪A3延续了家族外观设计淘,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴家侩,用在这样一款小车上显得更有气势险掇,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质屑,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计据,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些勒,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉房艘按,辨识度非常高扒添读,同时大灯下部还带有清洗器浑,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能全坑郴。   作为一款偏运动化设定的两厢车型年测炒,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多告妒,至少看起来没那么晃眼鳞,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰汗离逝,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯碉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多寐亮熬,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应词,起到了很好的效果耐贩。侧面的造型上在A柱位置最高柿,整个车型几乎以平直收尾龋睛森,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证强缴,同时让整车侧面看起来更大一些献。   A3的车顶采用了黑白色的设计备,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大谁,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些舷哇,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间孟赤苛,但天窗在外放着也只能是一种妥协了锤婚。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎槽,轮胎尺寸为225/45R17坤,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂肺,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂梆通,不过选装配置都需要额外加钱才能实现戌疤括。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉畔,整体呈现梯形结构刀祟,尾窗底部与腰线持平呈,尾窗面积最大化保证后方的视野罚癌。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计膊碾,不过内部也采用了普通灯泡光源竿璃,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨潭烫溃好诫。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合莽溜,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况嵌飘课,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的葛媒光,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的浓硕。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌鞋及,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大险。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型眉,S80L自进入中国之后将竿统,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素虐渴。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品嗽掸,但它所具备的那种低调内敛的气质闹掣,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选轿。   2014款S80L通过对细节设计的改变怒松,让自身在没有经历换代的前提下瞎恢,进一步提升了性价比沥晚。面对强手如云的豪华C级车市诚√嫫 ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感次蹦喜,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手煽,想要抢占主流豪华车的市撤琅省,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步盲,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力戒。   新款S80L对前部进行了细微的整容骡,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感舱姥,同时也紧随时代的脚步麻想蜕。相对保守的前大灯设计袍,已经不再能够满足时代的需求贬,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯班漠篇,虽然谈不上有什么家族化的设计语言抨湿,但至少与时代接上了轨膛驹喘。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变日鲤,近5米的车长和近3米的轴距表现洗,让它在尺寸上并不会有劣势翘猩,四平八稳的车身设计也符合其商务气质精晚袒。外后视镜新加入的镀铬设计敝亩,虽然是新款S80L最显著的改变之一邓污,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点蛔。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格檄绵扔,沃尔沃式的家族化尾灯造型蟹,成为S80L尾部最显著的标志性设计沤。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解茨莆捷,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击堂伺策,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型操餐,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力饯。   本文导航   分享到匆:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中庐,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌爆稠充,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短戒申,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉7俊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市道册沏。不过旗下的产品线也过于单一惧糕,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际蒋匠,所以便下探市彻瘫浴,推出了紧凑级的GA3车型俏受。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手驾堕,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型喇稍伴,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级位傻锭,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出欺。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别俩,也可以看作是GA3的升级版车型琴,依旧主攻家用紧凑级车型市场捐情。但是作为升级版车型晨丧碑,GA3S在外观设计方面有所升级拐,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉颗扳。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型态焕,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体恭含顶,使整车显得稳重而不失时尚感滩静。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上巳惰拣,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧系、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动仆辆陕、轮胎与地面接触等产生的各种噪音试。此外傅沃,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎塑胳,为双五幅铝合金轮毂结江。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大拣魂,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调狼,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长邻、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型甫蝗含,传祺GA3S的造型设计并不落后闻,反而在有些地方设计甚至是超越了对手怠恍铰。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车庇,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华馈路话,12万出头的价格或许已经超出你的预算帘扛耐,但是无论是从配置还是动力来说帮抵,值得去掏这个钱横。可能我这些话有些官方措辞淮圃,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法强墓。   1.0T嘉年华外观谰憋:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致焕捶,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术挖税殴。为了搭配这台发动机俄瓷涡,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性刀触。   内饰部分韶:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致苦该,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些泼慰释。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点骄输,这个级别的车型非常少见没。但并没有设置外部开关略,而是需要进入屏幕内关闭杠恨。   本文导航   分享到娩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺扁,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外烷,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆伪褥,与大众168万的海外销量相差无几窝。   这个名气与销量不成正比的法国品牌宫,依然凭着一款SUV车型醛浪,在国内获得了不低的曝光率淀诞奈,这款功勋车型就是Koleos科雷傲故甸。今年4万台的预计年销量爸,相信有一大半都将由这款车完成憾衫裁。虽然这个价位区间的SUV里背,无论国产进口都有不少车型可衙小,但路遇科雷傲的几率依然不低请,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢履?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢能摩?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV鞠,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版臣金。这款车的发动机及变速箱等核心技术匿倍辉,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型卉苗薪,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备镀郡,并保持了雷诺一贯的安全水准退。而今天我们试驾体验的舶表菠,正是这款车的第二次改款扫盯,已于2013年在成都车展上市扩。   外型上鞠奉,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格嗜办绘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化迸。虽然车身造型上并未留下太多笔墨栖废奶,但家族化的微笑前脸配合大灯造型淳良句,倒是显得有些“萌萌哒”匡侈。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气飞吼,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶帮亭。   侧面造型上跋,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时厘甩朽,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘逢八赋。虽然尺寸算不上大讣得叫,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的匪卜玫,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重豹旁,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条胳。另外尉,2.5L发动机搭配适时四驱系统切涟多,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现翔。   尾部造型依然圆润俱惰,和略显呆萌的前脸很相称谓。上下对开的尾门很实用澈,节省了上门开启需要的空间胚浇,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围屏俺,载货坐人两相宜履。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出故里,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性才。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜蝎痉,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多闷密,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例农胶馁。当然耪,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用牛。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱膏掠、大黄蜂颓、救护车等“老熟脸”们会出现厕吐,编剧还添入了不少新角色套,比如老牌人物“探长”疽怜假,军械武器专家“十字线”售,以及人造变形金刚“螫刺”等硷侵答。对于最后这一名小角色而言归搂,它的“身价”并不算昂贵探,并且在现实中粮答,它的综合表现也算是可圈可点刺。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多顶奈,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目剩汲,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科陆取剑,说到这里时软镰,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧哭纲椿。   言归正传塑米,牺牲自我杏肠,从而使“大黄蜂”更加强大形皋,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色呻剖爬,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中蜂感,想要拥有它并不难弦莫,最低11.99万元就能圆你这个梦卞,只不过它不具备变形功能懂灵寺。   从设计以及尺寸上就不难看出李,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台耸懦底,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理咖盯都,所以对于大部分人而言腐驹寺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些辉拓。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泌:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外仆,具有相同的特质的车型还有福特翼博巧涕、标致2008共。在对表面参数对比后募距,创酷的优势还是比较明显的琶酬楼,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响眷袭。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似为,平和的尾部碍、延伸至后翼子板的尾灯组滇定锻、向上提升视觉的包围等等矮,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点磊前割,当然也没有明显的不和谐感莆。" "     对于英菲尼迪来说句较瘫,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌甸,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人憋悼。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期苫,这最为主打的当属轿车Q系列茧瑞,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50狼啦习,在现在都在大搞涡轮增压的时代廷,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量瘁丢,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎讹藕,那带来的将会是另外的一种驾驶感受卢琉,而今天疽笛申,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧蓉市。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型脐,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的混脐,就是英菲尼迪的G系列产品癌绊,而随着采用新的命名方式斯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变芥砰急,从之前曝光的一系列的概念车来看艰,英菲尼迪在打造一种新的设计风格勉,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感酣。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象股,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉忙蛋,而带有这种印象而来的就是劝怒:这车动力强么羚噶撇?怎么看就像是卖外形的呢撩?   首先在外观上许瑰,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格涪骨骇,采用了更为吸引眼球的设计思路譬套,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人须醛寐,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高歼送哀,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉袖统先,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满辈掀,同时也充满了一种力量感疤。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方宽才,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉料,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观柏。   在车身尺寸上己,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整绦,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡泥逗,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm甲隶,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准缄傲霸,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅困阜涟,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份溶。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式虾侍粗,这样的造型看起来还是融合了动感在其中履沦全,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些菠傅,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸线,在这个级别算是中规中矩捂,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列矩。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要炭,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位宦,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格江栏虏,同时也保留了圆润的线条风格锯,尾灯的点亮效果依然印象深刻蕾呛,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准焚芍。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰察,这样增加了尾部的层次感习唇舌。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业逢嗣敝,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多输谩,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭默恨,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型朔,并且入门售价也仅10.98万元钱,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低焊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象傅昧承,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下柯课。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表瓢蠕:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面号淡催,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些快艰,但车身上的差距并没有售价来的明显铣,因为锋驭真的比它们便宜太多了愧毕焊。除了合资对手以外赂蹦,它10万元起步的售价呕乖,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧剁府闲。   铃木锋驭的外形设计上钦,我听到最多的就是两种声音叔箩,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢陆,而另一种则是感觉外观不好接受梯刃,很少有介于中间位置的人烈,毕竟外观是一种很主观的感受颊反,仁者见仁智者见智懊墩付。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格萎归,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车赎,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些抄。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型傲琅,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料贪,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型茸。接缝处体现最为明显辨堤,而且它在内饰配色上也相当讲究棚,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位队编桃,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷俄介矾。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表甫咯:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型庇涪,售价为15.48万元钉剧,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比簧,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值忻,性价比有多高了巩鼓修。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置掳跋草,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到茄爸。况且沥奥红,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统华,还是非承剩厚道的料。   本文导航   分享到牛结剑:   哈弗H6 月供708元起" "  最近弧侗,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把阀氦切,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升皮剐,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动桅喇,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额盾蝗,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万褪咆,这作风跟大哥卡宴如出一辙平琳。中配的MACAN3.0T车型(官方售价膊卉税:68.79万)在选配后价格逼近90万元放甭,而且市场上目前一车难求伐褂匿。那么问题来了农,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠熊麻,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大内配。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊盒多琶,到底这两车有什么区别叫?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异秦,帮你捋捋思路品船。   注七第: 实拍车型为MACAN 2.0T系,为了让您一目了然馅得,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处烈。   内饰慷: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及稻,可以说走在大街放眼望去到处可见燎。基于目前的消费理念残,如果花20-30万去购买一辆SUV姜椒绢,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观欠县、实用的内饰库氖、以及良好的通过性狄痊,另外还要满足偶尔越野的需求吹溶。面对人们如此苛刻的要求度邯童,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测醚畔悔,看看这些车究竟能否满足众人的需求譬。相比其他媒体的评测方式瘁脯铆,我们易车选择了多人评测的模式氛,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平诞类,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评结票份。    此次我们挑选了7款SUV车型参,分别是潜读识:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客交,分别来对它们进行详细的测试浦奋,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)讣炔。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版锌坞:25.28万元   市场优惠悍:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V碎,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻慧箩踩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主耸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蚊戳冻,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道悲娩等。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足剐,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计模,看上去更加的协调渤喀没。   至于尾部方面搽诞,最值得一提的要算是后尾灯的设计了钞两斡,乍看上去有些沃尔沃的影子埠墓块,整体采用了立式的设计风格哎,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲瓜颊刊,尾窗位置比老款更直也更靠后啦时捞。   小结九:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑藉佳虐,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象茫队墩,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调结浩,前后不是很搭调懦陀欠,尤其后部的立式设计陷,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间涡肯,但空间利用率上则会相对减欣,比较适合那些舒适一族炬臣。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型宿:25.28万元   市场优惠袍:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了晃本,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车酬乾希,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车枫,新车的整体造型十分具有张力寄唐感,五边形的进气格栅更具立体感捆,镀铬装饰一直延伸至车灯内非,大大增强了整个车头的时尚性雾。   尾部的整体设计同样强调动感与张力藉,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合挡,但整体并不是LED的灯组设计毯娇,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰道,在视觉增加了整体感的同时庙拈肪,也大大提升了整车的运动性撇陇。   小结舒撩:马自达CX-5在几辆车中朴,我认为是最具动感的一款毁皑迸,整车前后比例十分协调辛缓,外加搭配蓝色车漆肖馆,使得自身更具个性台。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象桐琼,详情请见后面的驾驶感受篇阔。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD此:26.78万元   市场优惠贰釜:1000元   如果不知道它是奇骏的人寥钮骗,在大街上看见这款车莲,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化咀蒲非,同时也是这7辆车中变化最大的车型归,整车不再是那么的棱角分明山,仿佛从一个满脸胡子的硬汉陡堪可,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿啥痛。   由于采用更具流线的造型设计寸沤良,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯饥,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念聊,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性刺。尾部的造型也不再是那么的方方正正篡姥,尾灯与前大灯造型相呼应亩搪胯,并搭配镀铬饰条加以点缀滴。   小结狭赶脑:由于我个人的车型为2010款奇骏呛厢,所以面对这款全新一代的车型赎,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈凌,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说校另碌,奇骏是个不错的选择拐。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版竣:27.28万元   市场优惠船贺:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候棱,就得到了广大消费者的极高关注度顺,整体设计与上一代差别很大堪控,不再是中庸的形象畴叙派,而是更加犀利的造型扰晦。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息疗京,前中网分为两段式设计垒,但两块黑色的格栅全是假的剐副,完全是用来装饰用的释痉,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅捻。   熟悉老款车型的人都知道畅忻铺,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计欣,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积烩蓉兽,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野导净,从而保证了行程的安全性纳敬。   小结承:这款RAV4整体添加了越野套件刨苔,所以并非其原车面貌维颇雷。但无论是否经过套件的选装肉,整体的造型还是十分具有潮流气息的盼迪,另外值得一提的是瓣滤胯,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项誊俱,依然是几款SUV中表现最好的楞臣塘,注重空间表现的朋友们值得考虑聚土贬。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版何炔:31.58万元   市场优惠喝凌:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款敞闻呜,所以变化并没有其余车型那么大握娟,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了连,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思甩褥踌,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格泄烂,棱角分明才是其主基调册纠。   后方整体没有太大的改动酸蔑,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了禽竣,设计很好的与前大灯相呼应叮,夜间看起来十分的醒目哪乖,整体也很协调架。   小结鲁蓖:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看玖,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力端悸奸,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点辣藏嫌,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的拓叛愤,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉激才,途观还是比较不错的选择乃瞎。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型迷:25.28万元   市场优惠戏夏函:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶枘犊耍克斯的外观丛段,那么这款翼虎你必将也会喜欢獭,因为它的造型就是一款大号儿的“赴靥啾溃克斯”惕玻半。单条镀铬饰条所组成的前中网裂期,显得整体十分的修长穷,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔妊氨啥。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点闯欣那,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气盲良甲,提升了整车的档次苯蔼擞。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑衡桨忌。   小结籍汕:翼虎是福特家族的新逗搿,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉嫉纾克斯的身影颧星陈,而对于新款付嚎茫克斯的整体造型局,个人觉得还是很不错的笑咕锚,那么如果您要是和我持有共同的观点爽沽烷,并且想拥有一辆SUV车型瞥雌,翼虎绝对是首选范围酗墙持。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版辱:27.69万元   市场优惠茎奉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子磁片,但随着Jeep旗下车型不断的改款隘尚泥,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去兄说,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息舌,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配僧,圆圆的大灯以及垂直的中网冲迸宏,无疑均是Jeep最原有的样子墩庙。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型飘,无论是后风挡还是尾灯娃,都为方方正正的样子锨补催,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间评饲。   小结鲤煤:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹凇,淳朴造型及棱角分明的设计柬匹龄,在保留Jeep家族血液的同时毛怕,也为整车的空间做出了较大的贡献捕导,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的辅冈唤,详情请阅读后面的文章乓瞄。   外观总结暗藩: 7款SUV可以说均拥有自身的个性栏,基于每款车型的特性骏,有的为小改款嫌、有的则为全新一代加瓢醒,所以有的基本没什么变化绿骚、有的则“面目全非”擅。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了胚府,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别渤,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味慨傅,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息憾。通过每款车型下方的小结吾翟竣,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型褥蕉僧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前浩,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐浅联仕,你可以理解为营造纯正的氛围闭室荤。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来交,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合论矾,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致瓜。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed勿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍梦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”轻,绅士气质是宾利的“看家本领”及。往往倍煌楞,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质呢泛纫。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去宦店,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限迹。现在滥,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h谅,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让冷。自古以来捷,“Speed”一直是宾利的性能标签伺弘,以此向2003年垄断勒芒冠甘埃烩、亚军的Speed 8赛车致敬涉凤逞。    作为宾利历史上最快的量产车型孤啼蚂,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)崇譬圭,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征氛络,当然博继庇,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可确俱。    伴随著经济实力的提升虹狡,中国人对自己身份的敏感性急剧增强借,当你身处被“泰禾北京院子”登驼、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规苏,肯定会追求更高层次身份上的匹配拖。我几天前去宾利销售中心端习舷,它长廊式展厅规母罚宏伟澜对察,处处是浓郁咖啡香看,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利伸庙,对其购买力是不置一丝的怀疑被蒲。我想省蚊,只有宾利评蜂挥、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌链承板,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求守遣蓝。我敢很确定的告诉电脑前的你们摄还容,这款售价不菲的宾利性能新旗舰伪歇,在中国未来一定能卖到脱销垦。   >> 写在文前磕揭嘎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年相,英国品牌的表现令人忧心忡忡绅副苹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌虚翻谁,它们目前都散落在世界各处即,有的受到追捧有的则走向终点笆。即使获得成功的英国品牌喘怜,它们仍为自己贴上的“德国标签”咸、“印度标签”的身份感到忧虑信捎,毕竟需屠划,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除释。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造盘茅甭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革祈、原木的袅袅余香赴蒂,这种气味只属于宾利膜潞逃、劳斯莱斯们洁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严胃隙麻,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头骏门洼。    从业这么多年筹乡,我写过的顶级车型总值超过了3亿元舶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心社椒诲,囊中羞涩遥不可及自然很重要忙盲,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦垮赁歌。我认为一辆好车毒,应该让驾驶者舒服看、安静女脾、惬意的完成从A点到B点的旅程皮充掀,那么多动辄千万的超级跑车速度很快俩集,却实现不了我小小的梦精。我一直认为取浓帛,真正的贵族腐眠跋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极姓,即便妥协仍然能坚守初心汇。此话适合改变自己的GT Speed天,你知道吗靛郎紊?世上最难的事情就是超越自己幢去单,GT Speed做到了 钉孺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义赐搅,当你启动它时饲苗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态才。   >> 外观萄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身叛,作为宾利目前最为畅销的车型揭哺谢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”逞羞炬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级苗。但是烯拦交,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配纤搔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节韩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者挺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动敛端。当然嫂餐每,大部分“土豪”车主也不在乎霜嫡蛇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成壳库祈。    外观提升不是GT Speed的精髓绦马驾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品棠牌,动力颓断、刚性瓢惧妻、减重上的工作任重道远瑟狙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg涩钎,仅有2.3吨刚逻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重怠喊。不要小看这350kg纤僵,几乎是一台V8发动机的重量负际穿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件腹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂哄、多连杆后悬挂和防倾杆等签菱矫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色伎糯司,分别是Burnt Orange(橘)啼嘲、Sequin Blue(蓝)噬、Excreme Sliver(银)境讳蝗。为了凸显GT Speed的特殊脯现攻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)柔宽。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选悄经死。宾利工作人员表示屎忿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故缚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加倪,尤其是在中国等兴新市场更是突出川拍幸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩连鼓盲。    你知道胖子多么努力吗横扳趣?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时避桅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瑞森泼。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超冕悉。那些把高性能作为卖点的品牌膏段,现在宾利也有资格和你们一较高下擂伺竿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸孤底歼,与GT W12车型尺寸几乎保持一致抛拨,其尺寸为(mm)头:长4806朝烦卿、宽2227褥纱党、高1394佰扒,轴距为2746mm吹。我知道宪粱料,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距誓,为了让你做到心中有数勿,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来互。与竞争对手相比平,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先阂紊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑对麓课,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车靶,哪怕国内的环境日趋恶劣喇会,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值别改。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吨,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭空秋,整个过程大约需要22秒械。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间途氏拿,从而避免占用后备厢大部分的空间罕垄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘公,它的排气声浪在我听来低沉浑厚将镶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感仟吝,没有法拉利暴躁必,缺点恐怕是不高调坦莫。不信你点击上方视频听听视频里声音常擞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结疚: 作为欧陆GT的性能旗舰宠缕岛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角凳瓷,不仔细研究根本发现不了它的区别拴加投。虽然外观变化之处并不算多捌疏,但是对于轻量化觅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性绅。" "   7月21日底,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)乓斤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华潦、北汽E150脊,成为第一期家用空间王冠军焊琴。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威醋苟。它们会有怎样的空间表现膏颊刺,不如一起来见证次戏。 本期内容开始前虑兜灯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧腑: 好了嚏承,正式开始第二期内容瑞。不过简单说几句裁故,为了没看过第一期的网友们啡:    你可能会发现珐,随着岁月流逝跋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拭敦羌,也当起了小爸爸筋垢雄。恰此时茂陪死,他们对车的选择可能也有了新的取向路笑,空间大撼灵耽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素啥。    基于此轿糠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题间察救。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蓟菇,让大家对车辆的实用性有个较全面交、正确的认识情拖涵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测灌熬、模拟一家三口郊游的情景实测讨匹加、细节空间的展示孺常、实体娃娃的数据测量四个环节进行赶馅。   话不多说惠苗垫,有请今天的选手畔,登乘姹隆! 第一环节蹋矫擂:堆放整理箱葱坍,能放多少放多少    由于很多厂商毙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升玲牛厘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时儒嘘,也会帮你量化一下车到底能装多少升酷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数溯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号涸蓖狙,并加以不同颜色区分心糠,目的是给你呈现最直观的感受慑誓景。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据煎,仅供大家感受一下次呛。今天我们拿箱子说话搪鞍添,看看它们这种数据到底能装多少箱子坎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瞬遍:由于时间关系讲朴,我们这次只借到了骊威的低配版能叙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒猛轿还,但高配版的骊威有这一功能绢蛊另。 首先出场的是骊威掂喝:    状态一函陆:单纯的后备厢空间 状态二秦乏罗:放倒后排座椅后的空间 状态三闻慑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评虚婆力: 骊威一如我们所想的那样哀僳砷,空间的确是其一大卖点蓉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时挝,小伙伴们都惊叹了!骊威池婚,实力不凡沟贪。   其次出场的是致炫叛:    状态一昧掳翔:单纯的后备厢空间 状态二叮:放倒后排座椅后的空间 状态三佛嫉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蹄酬持: 就如文章开头介绍致炫时所说粳唐酱,空间虑蹿烂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点坤郝梆。通过这一环节放整理箱的测试仟闲,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得戒率嗣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积嗽兜堆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一萎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二饥骇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三诗涣氛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结咖链嗣: 通过摆箱子的实战锻,以及上面表格数据的对比热似问,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利羞。而致炫与骊威差距也并不是太大邢监敌,可见其空间不可小瞧幂。接下来又有哪些好玩儿环节虑旱?而两车又会有怎样的表现呢姆?请继续往下看琼。" "   今年5月米刑缸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶倾堤?9挡无用涸拨孟?自由光深度试驾报告》)坚辫。当时叮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测墒。    6月宿平锰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)阂。不过3.2L版的离地间隙坊锰、接近角概、离去角壳帽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少散冈。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别豪赋靖?    几天前嗽,我和赵璞瞧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市发鞭,这车还行不行鼎溺七?    我们的第一站庞媒,魔都上海痉建舰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消嗣卷。在经历了噩梦般的改签屋檀、等待纲碑琼、登机权屠、继续等待之后显捎谅,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间碍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿截:“游遍世界各地泄俱摆,开尽天下好车改缓幸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑卢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方甫秃,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的完墟戏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多冲喝。在此我可以不吹牛X的告诉大家圈,我在纽北环实际驾驶过夺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蒙丢,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI跨嘲,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型惭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮敝,在国内也非常抢手死。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升卧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障时边。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变乓惭曹,基本保留了GTI所有特征烩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升被,在舒适配置上也更加的平民化偶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整呻啤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件凸猛,例如两边的侧裙以及尾翼等品,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的墩高搬。但低调的外观也有自己独有的设计元素纷,例如车头处GTI特有的红色的拉线獭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标翱类许,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中斥氖。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性极,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm竞。另外仁,新车的LED尾灯造型也很有特色逢。海外版GTI提供了红色肪脊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择吵犀,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现捌鳞,但国产后或许可以与国内的消费见面推悸赁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少兑颧纯,我把它们大概分成两类殿骏:靠谱的和不靠谱的慕。不靠谱的原因很多倦,有些续航里程太短回埂,上车就开始为电量担心;有些性能太差箱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拐龟,几十万买个两门小车边快,真当我们都是土豪吗刃嗓?   不靠谱的理由千千万刻,靠谱的标准则大致相同克秋氮。续航里程不能太短识逆,加速不能太慢同,最好还有些实用性凤苹,价钱不贵就更好了钢颁通。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了苛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车赶胎辜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平从伪孰,拿汽油车举例的话返,90%以上都算得上靠谱距。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说扑,能达到及格水平的车型却不算多使霉。我们的这辆测试车是2012款的人检,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型媚。还好时隔两年归,e6的动力系统并没有发生大变化篇,只是外形和配置有小小的调整财赐。   续航里程钒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧魄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群耿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车舰典弛,这其实只是理论值柏,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱囊,实际用车时很难达到改动。夏天空调徽划、冬天暖风港侩亨、高速快了伙缚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程炯。   这种电动车只是日常通勤还可以紊动,但稍微有些想法不,想去见个朋友樊蜡怜、买个菜事秆牢,心里就得犯嘀咕兴。这种心中总有事悬着的感觉很难受棉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多下灯瘁。   由于时间原因蜕,我们只能简单测试一下e6的续航能力瞧恒悼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里家枪麓,其中高速路况三分之二盒,城市路况三分之一镁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来胶拴,我们的行程其实就是三段薪叛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)酵煤茸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)筛雄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)扰秋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)退,显示续航里程320公里办捻雌。完成第一段高速路程时(43公里)累炕,电池余量82%(耗电17%)沥恒,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)旦,电池余量63%(耗电19%)倡洪贸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)浮茂,电池余量45%(耗电18%)馈,续航里程134公里(减少61公里)蹋筷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点婚豪泻:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右凶,比如第一段高速行驶先,续航里程减了59公里贰歧发,而实际行驶了43公里赖才驹,二者大概是0.7倍的关系堕摆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话淋貌堂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近荷邻庇,拥堵路况似乎还更费电一些浓。" "  近两年匿苇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮酣蛙申,很多大厂都推出了自己的纯电动车筏吓,先不说比亚迪这些纯自主品牌粮抡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车乐鸡。今天圣呛沟,我们就提到了之诺这个品牌绍蛙,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌读川持,主打高端掏,并且未来也是只进行纯电动车的研发说溜侥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌靶。今天白,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E莆,下面我们就对这款车型做一次体验篱氛轰。   之诺1E只租不卖拣,租赁价格为搽糖爱:日租金为400元/天醇超每,长租(3年期)为7400元/月杀让扛,现在消费者就可以对这款车进行租赁新墟瓶。   租赁价格包含库耻:车辆上牌宿沤、充电盒安装(7.5小时充满)痢适煤、保险绣戳附、每6个月一次定期检查保养蹬痊、车辆维修途,7天24小时道路救援躬、拖车以及备用车辆等倍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谰阑犊,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计棠锈,但车身整体还是能看出宝马X1的影子工。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计戏擎鹿,虽然亮点不是很多报鹊廖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离拎,树立之诺自身品牌的辨识度石扩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系危逆倾,辨识度极高咯裳。 既然是同平台打造矛距茨,那么轴距和宝马X1也是相同的届。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎贿挛,尺寸为225/50 R17揽,这款轮胎最主要是为了节能考虑宋镰。   本文导航   分享到哼逻娠:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉逆,它是南京依维柯生产的车型嘎侗宫,隶属于跃进品牌旗下跨察够,是一款定位中高端的轻卡产品邪剩。该车是在2013年1月首次发布的虐筷焙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)晦,为用户提供了更多的备选车型黑沙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现焕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)陛竿屯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域刊衅,宝马向来不走寻常路羞,旗下的SUV并非越野硬汉耗,而是更加注重公路操控性蒙沟恳,所以在外形上也有着自己的独到见解朔博。Coupe原本只是轿跑车的特征谷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上砰柯誓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后磋弟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上诫桂屑。在这种背景之下处杉,X4应运而生榔串。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验偶岭骂,宝马对于X4的设计便更加得心应手刺。从车身尺寸来看氢滥纤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化挥。然而实际感受上炭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力苇收。它们的关系就如同X6和X5缮,一个张扬称掳馈、一个低调磨盟。要想送┍罕郏酷笨乏?X4很在行痊鼻泡。   这辆X4的外观加入了大量M套件那当,进一步凸显了它的运动风格冈涛取。夸张的前后包围降低了视觉重心阂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角缄搏老。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢虾?所以慑撮,接近角劣屋、离去角这些数据对于X4来说汝,根本不重要绅阜。   和X6一样鸵,性感的臀部是X4最迷人的地方时为盎。如果从车尾来看呻拓敝,X4确实比X3运动了不少浮,高挑的腰线宦稗拾、厚重的尾部都能给人很强的力量感钠搬嗡。对于35i来说急,单边双出的尾排着实有些低调甫署。尾灯的造型是典型的宝马风格架恋躲,造型简单虑、大气髓豁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升扣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮呈豁,前245mm烙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性肩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)斯沏,这是一款综合静音控玲杯、舒适校、操控于一体的轮胎力。在我看来拨,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎失蚀孝,似乎更为合适丝椒落。" "  原标题锯禽剖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前静络涕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)煞,该车除了外观造型犀利电、内饰豪华驾、配置丰富之外残赎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样烧。作为一款以年轻化、时尚为主旋律的产品淳肺庙,NX开起来的感受如何柑,今天我就为大家正式揭秘垄舜希。(注淬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称糕撤家,如NX蚕户绒、ES潦搂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍佩:   NX车型的外观内饰设计风格捌了,在之前的文章中我已做了详细介绍泻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品瓣皮。从实车给人的感觉来看乒,它的确做到了这点苔怂,不少人见到它的第一反应就是垒可外:恩森凉,这车挺个性腾检秤、挺漂亮敲类。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅貌,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计墟恢充,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度险。此外岔涛尽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯斥,进一步提升了科技感侣蒜。不过它并非全系标配党手,在入门级车型上近光灯依旧是LED侩,远光灯为卤素灯泡叮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×园(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV呻闪玩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3仑技、宝马X1做直接竞争靡那,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV效棉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证净靠夺。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES虫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格行委。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫交油选,其中一款为17英寸炭,另两款为18英寸淋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂冷非,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎另,在国内的售价大约1700元/条卡疙。   车尾线条与前脸相呼应罗,造型犀利板空,棱角分明推漓,以凸显整车年轻拟坦、运动化的产品定位隙捎。同时茧,尾灯设计十分用心标箔奋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果晾悉,特意在接缝处增加了一小块LED纪聪。   内饰方面泡遍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造谎驳孰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准吕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用恃,大幅提升了车内的豪华氛围嗣砷。   据雷克萨斯厂商人员介绍摆染溜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏尚汹班,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统膘体,它的使用方法类似于电脑的触模板衔,并带有震动回馈功能曝镣糯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用馅放。此外哀掇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统暑变,我们咨询厂商工作人员堵双始,这配置会不会引入中国纹,对方并没有给出明确答复缝齐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适浆冈,作为家族中的新进成员艇貌耗,NX的表现自然也不会差蝗。为了符合它运动化的定位渺丝奸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强侮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现寥拎石。此外NX空间方面的表现也同样令人满意辆兢。   在海外教,NX提供了全景天窗期疏、普通天窗和无天窗三种版本的车型雌帝嗜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃攘收,采光效果很好塑诵,但无法开启涎烫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用掸乌,采用的是外开式设计冲。可以确定的是帛咕,上述两种版本的天窗都将引入中国邻,至于无天窗版车型是否会引进湘朝,暂不清楚掣坟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年刑蹬,马自达CX-7在海外推出;2009年烙,2.5L两驱车型引入国内堕,售价28.8万;2010年秋董,增配的小改款车型上市柏漏胺,售价29.08万蓬诲挥,同时宣布国产意向;2012年掂殊点,海外CX-7停产;2014年矩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道辉赤,等它国产的人此时已经老了四岁了犬。   从以进口的身份引入国内揩瓢,到正式国产经历了四年左右的时间岁苇靠,在这四年中进口CX-7销量并不好佬屏箱,一方面是当时市场不成熟寥钒,后期竞品丛生将其埋没了菱驰。另一方面原因也在其本身围氖,比如定价高嘉开、2.5L发动机动力孱弱等等共肚武,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍亨冠,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统凡。在测试之前傻澜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吻位?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm垮喊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm坤缔伍,搭配6挡手自一体变速箱保。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机淡挨,只不过调校要比CX-7上的更为激进歧浓。即便如此苍,我们仍旧对它的动力表现有所期盼吞贫率。   油门的设定比较灵敏噶,起步和加速初段都还比较轻盈墩旗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线罐,而不至于拖沓盾牡侠,一切都显得易于掌握么。变速箱和发动机配合的是那么默契燃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位忙,只是在极拥堵的道路上蠕动时蹋,1挡与2挡的切换有点闯动而已媳钠,问题不大判希傅。   转向和悬架的设定偏向运动捂实,采用机械液压助力的转向系统比较重我袱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣侍驹。悬架没有“忽悠”的表现时,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息镐,车内乘员经嘲冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”筐昧。悬架后段偏硬瓣沟,在弯道中并没有明显的侧倾雌梢迷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去迪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错岸筋挛,动力供给够积极乡讥蚀,表现不错济泡,驾驶感觉非常轻松敝鹊,动力的跟进也很是及时午桃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)龋惜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm菏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右儒蹄缔,而且不是那种喷涌般的迸发康仑劳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已迹,给人相对内向保守的错觉敬冉菇。   CX-7更擅长的是中途加速黑多,比如从60公里/小时开始舰间,遗憾的是想让它发挥全部并不容易惦扭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓讲,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限钠,这几天这种沮丧感时常出现涛。不过也正是这个中段加速的特点猛佬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举武,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右悍谋,稍踩油门就奔向3000rpm盆炕,便能得到很好的响应膏洞,仅有极为短暂的降挡迟疑零师翟,随后就催逼出了足够的扭矩辣胸莱。简而言之彻溃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的拦保吵,容易上手鸿谰控,各方面的表现也都算令人满意炭加。   中高速行驶中一切都能变得敏捷夺,涡轮增压器起到了明显的效果钉,就像注入了某种精神类药物某膳,虽不时刻保持着亢奋状态阶浚,但兴奋状态确实随时可以到来录融,一切都听从指挥沤。这种持续的加速感可以维持一段时间夸,心里不禁一阵爽快噬独,当然刺芳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了骑谰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光肃脸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里奥继,消耗燃油17.94升嗜爸娠,平均时速为30公里/小时略竞,全程开启空调齿蔬,平均油耗为13.3升/百公里灸显光,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看良,CX-7绝不算省油的那类潮嘲客,准确的说是比较费油狄捻弄。另外哄菩馅,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油徘副,无疑使用成本相对较高溺森。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前陷交壳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章颓阂。说实话敛,那是我第一次接触这两款车诺弯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蓬火,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机坪特,动力同样够用碑浦笑,但输出并不算线性仕溺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制窖萎。当时我就在想艘褐茸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了欠,而如今厂家真的这么干了法伶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统翰耽,增加了几项配置割侈忙,外观方面几乎没有改动俯诉,图中的这款车只是增加了车顶行李架刑眉俱、车尾扰流板和挡泥板等选装件际苟。   这款帅客HR16是一款7座车型礁乖顷,它可以满足国V排放标准搜麻汹,车窗后半部分采用了隐私玻璃劲烫汇,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢耸频丹。当然孺纠垫,帅客实际上是一款既可以满足载人茸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拎歇,所以它的车系中包含了5座遣患、7座湍董、国IV谢、国V等各种不同版本蓉敖勘。   除了挡泥板之外蔫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高丛嫡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果境。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统常,其中的最强模式叫作“Dynamic”咆赖,译为“动态”甜献。有意思的是坚,在英文里返,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根慨河眉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机慷逛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗瓜亭?——开启动态模式庞,就等于点燃了一根无形的导火线背。   要追根溯源的话期阿,炸药起始于中国狙嘿,属于四大发明之一琶尺陷,不过相比中国发明的黑火药砂富,硝酸甘油平时更加安全可控叮韭,而且破坏力更强酷。奥迪RS 7同样如此量课,它多数时候表现得比较随和孺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力肆贝。   首先从外观上就容易看出它很厉害电老。奥迪A7之所以独特漓,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型卧坪嗓,人们将之称为“Sportback”赋啪奸,在我看来蝗脑抹,它的廓更像是一只优雅的海龟贡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种隘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装教臼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光撮,所以它已经不是传统爬行类的龟呢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息涵,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同募。最吸引人的是那个手感出色的方向盘氓,让人不由自主的去稳稳扶住3镀层葡、9点位置矗采。   在风骚的外形和各种真皮妻、碳纤维材质的覆盖之下探睬,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性褂罢仟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别京娇,这一点很好耗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV佩攀辟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群检邓顿。即便在这种情况下闯放,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价盎氖钢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蝎旅火:谁给你的自信卖这么贵存克搏?不错促,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008授躲,它到底是盲目自信还是厚积薄发嗽?我们一比高下承红。 外观对比计鸵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结小羚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算题宝,所以我决定说点可以量化的东西概。首先抱拢肉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现梦浩芥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型韧。其次可能是由于动力的原因粳,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽全湿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上潍偷付,备受关注的长安CS75正式宣布上市吗缸醇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合砰。在前期的试驾活动上苹乖活,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型旦鳖,并对其驾驶品质给予了极高的评价菠乾。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车亲奖,和手动挡车型相比困,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待春石。 ● 外观内饰的简单介绍钡:   在外观方面矗系邯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型父高疤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识堕,甚至连一个小尾标都没有愤豌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿晦妻叮,但1.8T车主可能会对此有一些不满金。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm纳钡姓,轴距为2700mm乳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5歧懈倦、奔腾X80以及哈弗H6趟入,CS75还是相当有竞争力的伪,它的轴距和长度最大笆还么,宽度仅次于哈弗H6洛贸诵,高度相比瑞虎5矮了35mm法部便。   在外部配置上柏砂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蓬甩嗽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头谓罕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角燃篡。另外鸽氛邓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯陷创,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果韧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力勃瀑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致砰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品腐护,市场售价约为700元/条筹苦,在同级别中算是很厚道的配备了措。此外钢泌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品杜地筹,只是轮圈被替换为铁轮圈男穷,还是俩字——厚道谜蓟纯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格琳屎,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足遣测,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板采,看起来更有层次感侗逝歉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙绒喷附、设计毫无新意侧、用料也很一般等不好的印象搁文钉。不过近年来幂食,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹骑渴我,长安便是其一惊乌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视师,也很难找出它的缺点羞木湃,按键捐彩、旋钮的阻尼适中氓,手感很不错兜希浅。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏泰同粮,分辨率和反应速度都还不错杆痉沏,不过在功能性上它只提供基本的导航轨河、DVD梯色纪、电台掳衰、倒车影像及蓝牙功能探,并且无法直接用USB读取手机中的音乐酱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的将光,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到妒炯,但是厂家对此并没有改进卉醛戏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放残耍。但是奠介,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度持蒋傲,同时设备名称也无法显示完整钠席,在用户体验上还有提升空间龋茅。   不过牛呵,在一些细节处理上碌团,CS75依然还有一部分表现无法令人满意裸柑坊。比如在挡把前方的储物格灰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理人老,不过这块材质却为硬塑料祭僚,实际上根本无法达到防滑的效果悲。另外蔼潜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯窝,这点值得表扬势某,但必须手动摁下开关才能点亮垫爬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅取版孟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果灌。座椅填充物软硬适中诞蔷们,刚刚好烘,并不会软到开久了腰疼顿供,也不至于硬到硌(gè)人隋。除此之外挨眠,包裹性表现也很不错处磺,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中郎堆。另外弄墒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节性。   车内乘坐空间表现上缸挞,身高180cm的编辑身处前排使履险,头部约有一拳左右的空间腹,此时移身至后排繁戳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间饺屏。作为一台紧凑型SUV车型沥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了福。   来到后备厢搂围芜,长安官方给出的容积数据为590-1560L耗,表现中规中矩交萄搐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布哀京,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果晌,增加消费者对于整车的好感度零。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟莲囤,如今市面上的电动车产品越来越多省稍荚,开始逐渐走入人们的生活温遂妈,而众泰知豆纯电动车就是其中之一介,大家对它的了解可能还不是很多领低,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元抨。那么这款车究竟如何呢赌建?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车葱撮烫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上幸睬吉,我们终于有机会近距离接触一下缮创。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌剿瞥,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质缸耪突,因此其与众泰汽车合作部,推出众泰知豆电动车事。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同稠继辈,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识琼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗淡弓会?不管你信不信扇,反正我信了睛盟胖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蜕滩,售价为24.98万-28.98万元妻,共有三款配置可逊砦亍,全系均未采用quattro四驱系统港,取而代之的是前置前驱的驱动形式纲骋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛眯蔫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生贫晾裂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水氓箔,1.4T的发动机到底够不够用粮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧躬坞,这些问题都难免让人担心化海楷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”堆嫉,它又是否值这个价格潘吞蛾,下面让我来终结你的这些疑惑失。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力死箔熊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱纽,我想网友最关心的问题之一也许和我一样借撅休,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沙,既然大家都关心这一问题捕摆炮,那么我们就从这个问题开始一一解决安钝钝。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的梯搏,其最大输出功率为110kW括金惭,峰值扭矩可以达到250Nm犁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm挎沛娇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后空浮,动力储备不足方面的顾虑颅,但是这些想法也好顾虑也罢悸哺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了茂稿椽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实户娄,油门初段的旷量微乎其微罗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点戒乃蠢,当发动机的转速达到1750转时富蚊疵,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩渐盛兑,强烈的推背感也会随之而来萎侮,如果你不是冷静下来思考一下委,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受锤勃,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减黄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候桂辣,一开始的想法和我一样随烹,换了1.4T发动机之后惩,动力跟的上吗吉秦?心里总是怀揣着这样一个疑问徐薪冠,但是当他们开了一段时间之后宫泄恫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”佰理。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格乌强惊,处于D挡模式时叫毫揪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝块哇,但也感觉不到激进的性格赦缄短。但是当车辆处于S挡时逗画帕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉怜,整个车似乎突然变得紧张了起来刊坡粪,时刻专注着你踩油门的右脚木,稍有动作便会迅速做出响应裙燎拾。   在城市的驾驶中惹龚掳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障礁锻,当你深踩油门时汉林,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞姓,或者可以说馈耽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态皑楼节。此外帝,作为一台不折不扣的城市SUV途,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验添。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质刹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量辈登,但是丝毫感觉不到突兀的加速感恨弘速,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动搪筹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆赔绞孟,整个加速的过程非常线性涟绥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时访冕溃,不会表现的非常神经质暇隘蔑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱嘛梳酬,这台变速箱给人的感觉非常聪明先腿恨,可以准确的猜出驾驶者的意图惟辨,在换挡的速度和时机方面非常到位锑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点巢矮。此外武躺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错股溶。当车辆处于D挡模式下蛋笺,当发动机的转速达到2000转时钝剧,这台变速箱便会进行升挡的动作倡奢,从而保证日常驾驶更好的经济性痛去投。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时手,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应浑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止步凌。   这台变速箱也并不是近乎完美秋驶,它当然也存在着自身的不足涝圃粗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺鲍蔑,尤其是在低速的区间内剂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感吻扫观。此外乳补,该车提供了四种驾驶模式的选择窍俱,分别为经济氦泵碍、舒适豢帆、自动和动态模式绒啪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整步蓟笨。 性能测试宏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中绕,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现脆,最终的破百成绩为9.14秒唐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升取丧桃。奥迪Q3在三挡时完成了破百拳莆配,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程拘闷嗓。此外勾,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没评,非郴税备眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失荣岭,整个加速的过程十分平顺和线性狸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势价僵广。车辆在全力起步的过程中荒,由于没有采用quattro四驱系统骄世泄,车身有轻微的抬头现象寄篓孩,前悬挂的拉伸比较明显倾揩。 性能测试腺翻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中晦千世,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米赏闯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升晴娄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系汗矛。在整个制动的过程中订乾妮,G值适中保持在-0.9到-1之间麻,全力制动时车身呈现出前倾的姿态久篡,前悬挂很大程度的收到挤压哥瓷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显癌殊售。此外翻,该车在连续制动的情况下胃讲痢,受到的热衰退现象比较明显妥谩襄,在连续测试过后筒聚廓,制动距离增长了接近2米窟。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容辨技绰,动力方面也足以应对使用的需求伦缝,尤其是在低扭方面标绿臣,这台发动机表现除了浑厚的功底酸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吞。对于一台城市SUV来说瓣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑抛。" "  你有没有这样的勇气抢,一辈子只留着一种发型睡,带着一种款式的眼镜观掠?或许多数人会摇头说不辟。试想你现在穿着中山装廷桔旦,带着大边框伞歧浅,留着中分头走在街上搁贤螺,别人必定会投来异样的眼光朝膳茂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变糜动,但有一种美叉,却是永恒的滑,我们称之为“经典”吗。就像中山装逐渐演变成了“国服”级,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样碑刃煞,看似过时的东西稍加润色碎,就会焕发出经典的力量兽宦丁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题仑疤,也是一个互相佐证的问题都尚始。正是扛住了时间的消磨其,一个产品一种设计才能称之为经典喉诵守。而正是因为它是经典武,所以无论时间如何过往拢腿,岁月如何变迁烂唬函,它依旧能代表着美品。所以能称之为经典的东西凤毛麟角体。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫算、保时捷911讹夕、MINI这几款车了亮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承尚剩,这是一种财富拢,就像一个国家的历史一样些歇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝刚。但就像中山装一样窝什,如果不稍加改动配蘑,依旧会被人说土气砍,MINI也是一样厂谷府,细节的升华会有益于经典的传播和传承瓷七。这款MINI COOPER S的运动元素比较多欢际,是全新MINI车系中性能最好的贝煤。所以车头车尾都会看到“S”的字样鹤芯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表谱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部喷辖,这是它彰显不同的地方电,尾灯的轮廓更大了孤冕嘎,但相比老款不够凝练弓韶滑,同时你也感受不到它有何种审美的进步抹,个人感觉它是为了变化而变化夕。轮毂方面急棠查,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蓝念清。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注卑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)藩。不过伎桓,在真正接触到保时捷Macan之前时爬,我对它的真正实力也有所质疑沛较磁。众所周知诧珊贤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造衫悍,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢奇锯?带着这个疑虑窖汐蝗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅携。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同芬惧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型谜岔耸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机题段埔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型镜痹汇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”是陋。在没有任何参考坐标的情况下婆妙衅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的浮航。排除了惯性思维的困扰牛,对于一款新车而言或许并非坏事信。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嵌,因此有关它的设计特征我们并不陌生氏刚。作为保时捷推出的第二款SUV车型沁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计唱捻还,同时也融入了许多独特的元素钡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征口茄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动久,因此在细节处理上赔,新车融入了更加激进的设计元素仁。    作为入门版车型铅婚棵,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯动,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯艾,并采用导光条设计动,其视觉效果更具科技感汗。   保时捷Macan的腰线位置较高苟诡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢措莫滴,营造出强烈的动态视觉效果概钝。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格涸剧妥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一土,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格薄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况辞褪妨,我的同事此前已经为大家介绍夸涂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解式脱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍掏簧。" "   ??????? 提起观致旁提,大家都会想起什么棺臼?这似乎是一个难以回答的问题钵巫煽。作为一个有着中国血统的全新品牌叛痕奢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩弛潍戳。在2013年糜狮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上悄蕾,一石惊起千层浪突擒陷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手愤衰下。   如今咐,观致的第二款车型镐,观致3五门版也如约而至籍抠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力屋苗彤?它的到来墩,在扩充了观致的产品线之后混敢十,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢诫?自然是令我们拭目以待冗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车窗看。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今白弯乓,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型闭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谴埃坊,时至今日都没有做大幅的修改崎蔽淑。就是这样一个古董级外貌的家伙寥负,最近竟然和新能源技术杠上了哪戒。2013年的日内瓦车展上寂,路虎推出了一款纯电动卫士关罗,旨在告诉大家卫士宝刀未老驼。而这些天宪蘑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试俄,看起来戳窍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了韧澜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上亭蚂揣,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品费,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟级,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汐贩瞄,并未成为现实古平材,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已怕久。   事情的转折点发生在2014年6月18日寇痛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照峭让,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车耍吼额,并且这一次去躲仑,车身上已经重新贴上了拉花静,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计飞,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鬼盆,而是一台真正的电动版卫士抬瞳。   之后通过各种途径的联系傅煞烩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版旅拈胆,虽然这并不是一款量产车季讼拌,也没有任何电动机磐蕾侠、电池组方面的参数数据瀑确湃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试衰扮,我们认为此次试驾还是很有意义的炮汲爽。   ■ 外观造型痕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷豌,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士灸激。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样谭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异赁默枚。   电动版卫士全球仅有7台敦畅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车榷膜味,基于卫士110车型打造陇,可以根据情况容纳5个或7个座椅链秦,算是车系中的“旅行款”饺捣首。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承牢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异厂搂串。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计峡射就,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡帛灿憋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外守蛔,丝毫不加以修饰需投吞。按照官方对柴油版车型的销售策略巫雀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件挪。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分难,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理啊沙,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留凭慨侨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间许垂。正对车头诗铰,右侧翼子板的通风口也是镂空的径穆敝,下方是空调系统的进气口扫盗,而左侧的则仅仅用作装饰磨欧,所以是完全封死的状态红懊跋。   平直的挡风玻璃楞、小雨刷酱、面积可观手动调节后视镜殿目,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计斯,而在这台电动版卫士上稿径胆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板骨闯爽。   实际上亢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致迸蜗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线丹勤割,电动车窗只照顾到前排乘客譬,第二排为手摇的锻,第三排则仅仅是推拉窗某窖秤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林浅炔,确实叫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车疙孙仟,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中赁煤党。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头裤狄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖磨踩。   三窗式车尾设计除了古老外臀,想不出更多的词去形容惨,好在后窗电加热滔辱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备祁珐界,而这些也是这台车上为数不多的电子系统掏腾。至于各种不同用处的尾灯午糕胳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧铃韭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩污,并配备了13针牵引电力接口嫂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电瞥连。而对于电动版卫士来说腺,这款车的拖曳能力也非一般强大建,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡菲,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置惊膏俏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯匿,在这四年一次的盛世当中伍浇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注衫毁颊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称炅Α,在经过整体的细化改进后整体更出色陡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌其,对于这样一款小车到底怎样却,让我们一起一探究竟誊晨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车撼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计橇喘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蠕械,当然这还有一部分是车内空间优化的设计膝叭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格锨圃洽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格巧导,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择冀,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴#可靠的选择巢换。   相比现在很多的车型疗距克,J2车身并未加入大量的镀铬装饰软风,个人比较喜欢这样的感觉逃,朴素也是另一种风格堆颇伍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好收,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分现帘斯,可以说是起到了点睛的作用加,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创琴,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格迹苇邦,看起来还有些运动精神娠篡咆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蒂,同时也是远近光一体设计胯茂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气微垒,更加突出其可爱的造型风格私迪垂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体惋糕行,同时也表明了J2的一种年轻风格邯薪。虽然是一款定价不高的微型家用车掸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置屎,雾灯虽然不是什么贵重的配置怂,但对于安全的保障还是多一分才好口荣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力刺,实际使用中虽然刮水面积稍型狭樯,但整体还是清理的非常干净牢花文。   在车体侧面造型上搅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计坑汝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高写偿,这样给头部空间会留出很多棱青,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感憨梁灭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感能。腰线起始的位置和大灯高度相同项楷,这给了驾驶员足够大的视野空间夏且,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间闻,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高贩石小,感觉像是一种电影院座椅的设计风格庇斗。   在尾部造型上齿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计巍膝,同时加大了尾部示宽灯的面积狡,为了就是提示后方车辆注意安全金挂跺,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹簧苔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高痢砰,内部非常的深不过开口非常蟹亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包矾。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具马,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎读,虽然是钢圈团度,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳宠强。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型幌毁晒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少繁定。另外闻猩,一直让人头疼的售价问题牛群惭,此次又出现了斧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势歉铝探。价格问题实貌炬,在上市新闻 中已谈了很多临鳖倒,不过与价格相比扭虏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善扇雌。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统溶骋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题募斗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后慰衡赂,即将为各位解开疑问贺械奉。   观致3五门版已于6月24日上市栋册济,目前指导价已公布体,售价区间11.99-17.19万元 挺芜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍害:依然遵循简洁的设计思路纶,造型更显年轻妻埃苹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头羔儡缄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士亭收,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体示。可以说晨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车诉桂。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格磋,不过在细节上却更显年轻化码酱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蒙坦让,轴距为2690mm惶祈,除了长度缩短了177mm之外透烘蠕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别完弊弧。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话鸡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉土靠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蜜弯椭。在车身颜色上氛徘,观致3五门版同样有6种颜色可烟榻吡蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕嗡身臀,色彩更为鲜亮幸,也更有时尚感卧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起滑购茂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别隙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面浦复,而前雾灯也采用了圆形的设计屑唤提,更显时尚凛泄撮。另外矢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯刚、转向辅助灯和大灯清洗装置示寒,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 画。   除此之外科锨柏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大彩麓,达到了18英寸(三厢版为17英寸)妇,并且轮圈的款式也更加的年轻烫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18缓味嘲。所以在轮圈与轮胎的规格上凳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别渤珊尼。   =============分页符=============   ● 内饰介绍葡汰肠:与三厢版一致铃炕精,细节改变不大垃。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同端,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择泪。中控台采用对称式设计桶涩溶,各种功能布置规整雀壤乾,按钮数量控制在了合理的范围内久茸,不会给人一种杂乱的感觉鄙东结。平底式多功能方向盘与三厢版无异沪,造型很有运动感婚,真皮包裹的外圈握感也很不错苛奠叫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置湘歉,除了蓝牙电话孔为、多媒体播放等这些基本配置之外昧俏瑟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务患储。除此之外黎,车主还可选配观致逸云的增值服务盼秆菩,该服务包含实时交通路况厂、实时停车场信息和地图更新等坛罢。 ● 座椅及乘坐空间寐崩厩:白色绲边真皮座椅很有时尚感暴漠。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能虚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能囤磺,与三厢版顶配车型相同菏角虾。不过区别在于寄悍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理澜谷踌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升催挺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动墙乃嚎。   在乘坐空间方面屠税,身高173cm的体验者进入其主驾驶座乌弧,并将座椅调到最低位置后踩赡,头部空间大约为1拳飞,显得很宽裕;而进入后排后攫壁青,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间焊颁炕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的臂囊购。后排中间地板隆起幅度较大泌,长度也不适合搁脚稠揪,中间乘客的舒适度会受到一些影响凰。 ● 后备厢补、储物空间和天窗侣挠:后备厢容积403-1105升侮精蔷,储物格众多倍肺。   在不放倒后排座椅的情况下摩歪扛,观致3五门版后备厢容积为403升将,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题插扫。如果嫌这样的空间还不够的话腔,将后排座椅全部放倒后茹,空间最大可扩大到1105升痊革酸。除此之外琶胺告,如果您随身携带了诸如手机返、饮料之类的细碎物品的话圭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间疾棋岔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概锝嗝睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备虹响,可打开的总面积约为0.22平方米挨逢叉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钠食茨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架差:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机梯窝,两者最大功率分别为126马力和156马力僻汹庞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米齐幸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别簧甘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外匠躺济,其他车型均采用6速双离合变速箱赤糜。在底盘悬架方面显静捕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统赎陪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架幢蔼幂。 ● 驾驶感受劝芹须:底盘调校水准高缎倍伶,变速箱低速平顺性比三厢版好受琴。   此次试驾会上喉,我们大部分时间都行走在城市道路中杆淮集,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些靠寇,起步时若是轻踩油门踏板核想颅,车辆的提速会显得比较迟缓嘶芍,若要改善的话甘,需要至少踩下1/2的踏板行程狼。对于开惯了日系车的朋友们来说悸,这种偏向于传统欧系车型风格揣俊裙,而非“一点就有”的油门调写危可能需要一点适应的过程丛宪。   而在整个加速的过程中筐冗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题僧,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上派吞,咆哮声已经传入驾驶舱垫,可就是不见变速箱及时升挡队。另一方面梨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钵镀立,整个介入过程并不是特别的线性讼号,其工作时的噪音也清晰可辨苗诗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音司。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧甫潘估。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )犁护帆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受愧舶铅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换卤钩袜,并且伴随着强烈的顿挫感苯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多跨朗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态授踌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少吮盛池,虽然顿挫感还是有篮,但已经能够被绝大部分消费者所接受哪肖。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的窖认哀,那么我可以回答您堡,和大众的DSG表现相差无几舷。芜硅串。   从观致工程师的口中得知侵谐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题铜次蹬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下察伐效,对变速箱程序讼泞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整涉察,找到其中一个最佳点贺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低陀毖温。   在手动模式下改,发动机的表现仍然很积极蔡荆吝,不过由于其低速动力输出并不出众剔辅辅,其加速度并不能让人感到满意胁破惨,很大程度上彼谈玩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉欧攘。此外玖,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时咐淖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡茧姬段,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似汐。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点醋边弟,而在此前的三门版车型上块亥慧,我们就给予了相当高的评价律囤。虽然仅从结构上来看甘无,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控卜,但作为一款家用车婆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性坊僳,高速行驶变道保证稳定性挖忌。事实证明络,这款新车延续了三厢版车型的出色表现催骇,并且从车底反馈至车厢内的声音丧栏缮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看甭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的暑患。   ● 编辑总结睫偷:   从我们此次的试驾感受来看仓砰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻僻似、时髦的外形无笨淖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整充。与之前我们体验的三厢版车型相比侵幻琳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步钠,尽管目前顿挫感还是存在贺陌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了厢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过凄,有值得称赞的地方抗,自然也存在着一些不足搭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等纹。另外疤卜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的苦归。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元苍潍,但是这4000元能够换来包括氙气大灯辆磁、转向辅助灯及大灯清洗功能太惭千,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎成,这样看来泞兢拧,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拢芍示。不过碍玛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢酬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧慑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秀系灯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍玫鹿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型弥。但个人更喜欢两厢版本兢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因阔搅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾赶琉。当然戎,作为同一款车溜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同趴芒。三厢版本更加实用悍,两厢版外观更加时尚干练涵。今天带来这款两厢版爱唯欧胳呈,或许会让很多注重外观的年轻人驻足故。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容羡蜕,大灯的设计相对保守了喇茫,但也减少了人们对于这台车的争议性岭。从而扩大了消费人群燃李。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好碴强,各有各的美钠。但无疑戌衫菱,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的儒。   侧面的变化并不是很明显搜虽割,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动凸誓恕。相比三厢版要顺眼的多币。车尾的变化同样集中在尾灯上沦,尾灯的轮廓变化倒是不大洗,变化主要集中在尾灯颜色的改变澳芭。深红色的外围显得更有质感课算攻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话坝范撂,越野车是最好的选择霓夸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拆虏括,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40立,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事横抵借,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力厢目祷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远闪抡恫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40从。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没忌缮护。除了电视剧的锦上添花须烷滑,BJ40本身的魅力也势不可挡呻,下面我们就走近这款“北京青年”伤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼湘城当。   外观/内饰奸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试鞋卿讼,或许有人会问那为什么还要进行测试挤。其实答案很简单裤,之前测试的BJ40是一款试装车库唬我,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别捎屯痰,包括电视剧中车辆也是如此妈哭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变考退,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升缅陈。虽然我没有见过之前的试装车贺禽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异季别,甚至有些地方与牧马人不相上下稻反峡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍孝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了让盟胃,这里就不再做过多赘述文背。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰固,你会发现并没什么科技感馅扳,简单的线条什幕、硬派越野车特有的见棱见角的气质醋库躲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面郝赖。另外袭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乾倡。硬质塑料质地的中控面板很厚实泞吹祈,比起舒服的软性塑料手感稍差漏顾施,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境长,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事售盲龄,同理使用织布座椅也是一样狈凤赡,无论您是刚刚涉过水钾蒂瓣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨显石桶,都不用担心猜市勒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器咀,不需要华丽的外表去装饰饰。虽然BJ40有着很浓重的模仿胜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格江吝飞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上疾,那只能说这个人并不了解硬派越野车乓琅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望辰韶,让人想到真正的场地里去撒点野啃芯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀楔?惊险的高速穿插零深、精彩的甩尾掉头茫颁、惊艳的侧向双轮行进爬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演慰玻。时过境迁葡孪,萨博虽已退出中国市城瘴琛,但把经典的两款车型(即9-3烩、9-5)的技术留在了中国释锯,在北汽成功收购萨博技术后妻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生观讣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型歉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术谰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求牌布,主打性价比与实用性惟寿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确得,只是在某些方面使用了相关技术而已辈屯。   从外形设计上就不难看出痪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影挎幌炽,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰线嗡癸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70艰烹,同时车身上所使用的犀利线条霖落澈,令时尚动感的氛围展现得十分充分茄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表烩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惫畦泥,车身各项参数都小于萨博9-3驾沽,所以直接套用的说辞显然并不成立辅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出鲜芍棋,打造一款可以继承优秀基因沥龟,并适合普通家庭用户的车型读殿扇,成为了设计团队主攻课程停幢盗。   上扬的尾灯组有种凝视的神情狄琉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应僚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降羚俩舅,但紧凑的造型与简练的线条肚现褂,使其观感的持久性更好搽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多孰潭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场皑玛巳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型卡,价格能接受努漠粪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型帘飘孙。而现在也有很多车型供大家选择蛔,包括大众途安颊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择袒输吹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现迪瞳,它还有一个进口车的身份燎体外。接下来逼售告,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现遁勤。   外观茅愁:起亚最新家族设计钎,略显可爱勤,大部分能接受牢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格李工,同时又有一种独特的卡通味道苯沤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感屁结疽,没有配备氙气大灯内市,但全系均带有LED日间行车灯诗涡、透镜及大灯高度可调功能评哗档。雾灯部分的设计很有个性搓,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感勃。   由于车身高度降低借纶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑未馁世,平滑的车顶线条降低了风阻系数勃沉,流线型设计更加美观莽男。全系除顶配的豪华版外都,后视镜都没有集成转向灯功能抠剃虹。另外圣阮构,低配车型的轮毂也比较简洁淌,轮胎规格为205/55 R16疼。   新佳乐车尾的设计十分简洁钠,总体看上去比较圆润潮耙。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蔬,凸起的轮廓首尾呼应科。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挖,车顶带有行李架娟,具备一定的实用性笆存眉。新佳乐全系标配倒车雷达功能儡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像桃墓泻。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源傻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题茫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌衅誊沤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯猴。而提到雷克萨斯南,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样庇圈,立刻联想到了舒适齿磐、安静等一系列形容词贫驮雾。   作为雷克萨斯主力车型慈,ES系列占据其在华销量近半壁江山事弧戮,舒适慑擎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价粳耗。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h相,更是有充足的理由享受这些评语睡碑贿。但更重要的是坎碾,在环境日益恶化缓、石油资源日益紧张脱、油价越来越高的今天断下梳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蚂。   外观部分匡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型伴插官,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)册。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生荆竿,和前代相比进化明显傲华。初次亮相时巾僻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期搓苹。与丰田一样律排,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格话陛,目前已被广大消费者接受反,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题破袖法。   外部配置上羔伺铃,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能菩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目尖甭捶,与中网造型配合不错线。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格铜,轴距2820mm捻赤姑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同焕么蜜,ES没有针对中国市场刻意加长陌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台物疤滦,轴距比老款增加了45mm炽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型痞撩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们孩。当然迹尸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标饰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起双马伴。另外糜立污,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内禾,更加低调人。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS板澜漆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距玩昆仇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆贯耽极、忘记沉默寡言的正装车主达、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框短凹朵、忘记... ...算了迪诧俗,需要忘记的东西太多玫绕,你只需要记得一点核完,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽茬。   奥迪的低调抢令肝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)绦把。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蚂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然欠。依托自奥迪A7的造型设计矫虏,RS7依然拥有优雅的造型鞭,仅仅在一些细微的地方枷策,RS7做了运动化改进毫。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅驼净、以及哑光附件磺。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板俊剿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子票赣纬。   如果客户需要拉娟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂哦鹅霜,其轮胎规格达到275/30 R21凹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气尸。排气管依旧体现出奥迪的低调建可案,外部看是两个椭圆形排气管澳亩,而其实际是双出四排气彤虚,因为单侧双排气有节流阀桥,用于改变排气通道抽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣垄锚舱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的糠韩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线毛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针挥创,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔挡。车钥匙册、平底三辐真皮方向盘馆、运动前座椅句、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嚷死冀。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能兜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示沛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中诉避具,还提供发动机增压压力博、机油温度显示和圈速计时器等数据登为。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰搂,并提供其它3种材料作为选装郎蒲。车顶内衬标配黑色织布粉匡,可选配黑色Alcantara面料锯菩。搁脚板尼痛惕、刹车踏板抖狈、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计瘁收峰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆工惰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑默湘泞、一体式头枕的运动座椅沦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料涤拖拴,并提供钻石绗缝镣粳抨。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料惜倦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装磕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情丁夯,就像微博上说的凤沏挂,一次刻骨铭心的爱情弘女京,一次说走就走的旅行什么的涝潮然。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求收,但在现实中垛五,你不能永远一副放纵不羁的样子坪隙授,特别是在资金有限的情况下斗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的簧藐剖。此时你就需要一辆价格便宜尺赎、实用可靠的多功能车型泉拳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择厦乏需。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鳖,分别是景逸X3和景逸X5跨拟,形成高低搭配产品布局嗽蓝同。景逸X3属于入门车型风,共有三个配置鲍十绿,指导价从6.99万到7.79万元韧滤琶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型德搏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看悲,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像骋帝乡。这款车的前脸采用了新的风格样式骄,线条比较硬朗旱轿,造型简洁流畅董踌,同时又很饱满熄凛,没有过分追求标新立异的夸张风格腥竟,显得更加沉稳矢挤抡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素且份瞎,给整辆车增添了活力拒频。   除了前脸之外邪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓窘盲,让人略感失望漂梢,好在整体风格还算融洽泊顷枚,不会给人前后脱节的感觉檬匪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm铰鹿、1835mm和1705mm晃起,轴距为2685mm溉翘撮,在这个价位上算是较为突出的水平了虑甲,保证了足够的车内空间斡剔。" "  在固有的印象当中蚕陇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下哩喂笔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拎,作为日系三大高端品牌中的一名褂亨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸幂婆试,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次郊,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L翱辛犬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说畏喂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格持,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现断单,取而代之的则是一种日系的柔美风格嘿模夹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影林竣萌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力犯递,甚至成为了英菲尼迪的一种特点温钵,并且这种特点让别的对手无法模仿洼懒接。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉敢膛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大姑创篡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酪谓。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面董度,看起来非常具有独特的风格耪哪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计竟痘败,不过看起来还是比较有神的壳啤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果操剂插。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拜哭储,对于这样一款大型车辆还是很有必要的某。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方膜恭咀,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉汇乒贫,这款车有这么长么课粮?实际上后门的长度远大于前门翱萍恃,不过整体造型并未收到过多的干扰壬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格拦,因为C柱的造型更加接近尾部栏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果辱,腰线的设计在在尾部提到了最高吹狗擞,并且从前大灯连接到了尾灯部分顷刨。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通宽彩梯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑廖动潍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响雀蝎戎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计书憋刮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计庙惋。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布百,到今年4月20日其正式接受预定刨梧,不到一年的时间歪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了硅碉涕。在新能源车量产恫蹈铅、市售的速度孝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌镭建乱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯骑贺踢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过请。当然梳垂担,汽车之家评测新车的速度也不慢塑小,今天藤惫临,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章岛稗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款渐让们。   本文中将涉及的宝马i3共有两款藐蛇魏,其中橙色的为增程式混合动力版车型拜潜,白色的为纯电动版车型割,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型售损。   ●外观毛:造型前卫奠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布帮懈,我见到量产市售车之后搅硷炒,其外观真难以与概念车作区分另倘办。宝马i3前脸造型饱满圆润熔盎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现贫睛湘。不过绒乓悼,“进气格栅”四个字需要打引号了篡才,因为它完全被封死并不具有“进气”功能貌单虑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾竞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计畏淬图,让整车看着很有质感且与众不同乌隋。当然鞠力,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼菊悸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格尸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辨,但它的车身侧面看着一点都不显小盛狄井。在我看来原因有三朵氦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富屑舒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少检,给人感觉比较敦实套。特别是车高数据箍多,它比X1还多出了23mm火。   宝马i3的轮圈虽然直径很大阶世,达到了20英寸考素,但胎宽却很窄吓。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20建,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎功谎飞。有关这款轮胎醇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店呻,基本都表示由于规格太特殊黔笑褂,没有现货也没有报价冗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质商,很独特鞭溉负,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应肥弦。尾灯采用得是隐藏式设计摩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分扔逆宽,用于显示示宽灯两、刹车灯以及转向灯等省,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧敲,所有光源均为LED睹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中滦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词千铜遍,欧洲市场上柴油车盛行已久女,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展嗽痢檀。不过近来沸翱画,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求渡嘲,Jeep便是其中之一跨胆忿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蜂聪。 ● 外观介绍偷庐泊:与汽油版无异排检鸡,硬朗依旧处。   从外观上看念弥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型剃掀称,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型贩堑特。新车的外形仍然显示出硬朗尝、时尚的风格枢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大琴攫李,提升了时尚感茫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm靖唤,在同级别车型中“个头”并不算大山帛檄。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势掠,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°衬洪圈。   在外观配置上惕旧坊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯儒、雨量感应雨刷捐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置肩枢嗣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的娠硕。轮胎配置方面募烈汾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涤柏,轮胎规格为265/60 R18悔吓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎弄溯,规格也变为了245/65 R18困箱姥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晒愤取,我们会谈论什么诺?是大老粗一样的外观令,还是“马路杀手”一样的形象莆赎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瓢五踏,笔者也不例外箍。6月5日下午铃,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华赤渺发,彻底刷新了我对重卡的刻板印象骗,原来大块头也有过人的大智慧逞填齐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH肥、FM两大系列酮傲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日该澈练,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华吕空遍,中国区总裁陆博天到场助阵澜檬时。在听取了长达1个多小时的技术讲解后示,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拘蓬项,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车郸碉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了铃陛百,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车卜叹,最大的意义还在于为企业产生利润棚。因此不,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中侧疙灿,并体现在生产效率份匹肆、节油效率块坷停、完好率槐面、安全拣华、安焙荆和驾驶员体验六大方面共括派。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型物奥碱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择侍呛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证鸿核,而大众凯路威则开创了一种新的格局需,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型京颓鄙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生翰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威抡背村,而那款车型是针对高端商务市场的车型戳步,虽然其内部可以进行简单的商务会议壳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的宛烫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案宛聊冀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格川驾返,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑替夺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求饥泪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的肩狮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格茶萝赤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼撤购牡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密惋烹警,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气滔筏嗅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置受,只是以简单的卤素大灯出现崩擅磁,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯善,只能说稍显遗憾辛羚瓷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车复,并且其敏感程度非常高抽事落。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单褐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格钞耽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大际,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格湍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车猜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味佩捕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起呻枪红,在尾部造型上也同样是方方正正禄,给人以刻板的印象山矾,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰抽,看来稍显朴实无华恕哨慌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前卵挠。尾窗的面积超大斧,并且配备了后雨刷家炕炒,可以说在安全细节上做的不错浑几倦。尾灯的造型也毫无新意客誊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴咏场,尾灯内部的结构也比较简单硕莱怕,并未采用LED也是针对不同定位的选择募丹聪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低县少,尾部配有四颗倒车雷达探头充呈摊,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用榷楼。作为一款商务用车寞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方档褂咯,而旁边就是凯路威的备胎所在地现弥仙,这样的设计使内部空间得以最大化利用儡。   相比国外的凯路威车型嚷豁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂居,造型上采用了多辐式造型勾媒,轮胎则采用了邓禄普品牌吼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野澈,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV乡踌汇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候少难,我更多的会用臃肿两个字来形容它权。圆润的车身帝搅稗,没有棱角的线条蓝牌绿,大而无神的头灯膊,都让我对它提不起兴趣阮逃。第一次见到新款昂科雷时艰,我的这种感官得到了改变吓立。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点擅星救。新款更加俊朗儒迷刷,就像是一个胖子鲁辛叛,经过健身习工,从大腹便便变成了施瓦辛格济。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面倦让署,这种类似于点睛之笔的作用翘瑰,实实在在的发生在新款昂科雷上面惨。之前的头灯让我没有胃口刨稀拢,尽管亲和力不错笔薯筹,但太没有性格茸。连同这个车身氢贝小,都让我觉得臃肿无比穗藉呜,简直就是个满脸流油的胖子抢路。新款更换了更有张力的大灯逃,进气格栅也变得更具进攻性憨。这样的风格料敬,我想才是大家喜欢的檀。   侧面造型的改变不大兢颈奉,侧窗面积所占的比重依旧很邪肌,这和新君越趣提角、GL8都很像阿拒洁。给人一种重心很低的敦实感疵帮。但对于车内的乘客来说摄,这不是个好消息诞,过小的车窗影响了向外看的视野户详蹿。造成了不必要的压抑感悉擅。或许对于选择别克车型的人们来说钮唇始,这一点必须无奈的接受了躬乳篓。   车尾的变化不及车头龟,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拳人乃,或许我会更喜欢它唤放说。但事与愿违冈乾,尾部的改变仅仅局限在排气管上搓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拍士稻。这多多少少会有助于提升质感耙。也改良着尾部太过圆润的整体气质领坤咯。可以说措侠辈,这次外观的改变妈,在这些细节上还是很成功的充。相当于一次瘦身和塑性磊栋,让它的线条和筋骨更加分明捻赁本。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间司,纳智捷 新大7 SUV正式上市盾,官方指导价格为22.68-27.48万元勿熊宛。一直以配置见长的纳智捷品牌毛那祈,在小改款车型上又下了一番功夫藉澳墒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次麻。在体验的这几天时间里伐汉桂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”曙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价畏密杆。也有好奇的邻居询问这款车的售价谎,当得知价格只有不到30万元时惦,邻居更是深感惊讶坞沟穿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鹤经?本文就为您带来答案便拱频。   作为一款SUV吗,“大7”这个名字一点都不为过扒附勺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鞠奖苯,2910mm的轴距更是傲视群车策,也难怪引得路人频频回头斤喉嚼。不只是尺寸步,本次试驾的新大7四驱旗舰版厢,整备质量达到了1950kg叭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瓣距。   作为改款车型坏,新大7的外型经过了一番修改萎累锯,主要体现在前脸和尾灯上容。大灯造型有所变化并唇抵,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内考肋,而经过修饰的雾灯刨峭恃、转向灯和前雷达勺钞篓,给人以霸气外露的感觉俺。整体上甜梆染,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉辟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭恰,比较实用膝。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上焊癌,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上瓮虎素。从奥迪A8的换代袍、全新奔驰S级的上市档熬汞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照极硷惨。这三家老牌厂商动作频频卢猴,而我们也始终把目光聚焦在他们身上来详,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS筛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来狭卵,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今阂首。而随着混合动力时代的来临谁冕,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吾戎呛,可以说从那时起耪霉豢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位厂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市阂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期来群舞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来河清菲,以期对它能有深入了解娥枷俱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的烙挡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内青渐炽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸嘘害。相比之下托虐,雷克萨斯LS在此方面并无优势交,长度胖馆、宽度和轴距均落后于对手纬你。   即便不看车尾的标识隶,仅从前脸上幽兰色的车标琉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型形挖。而身挂HYBRID标识则意味着杭平,除了树立当家旗舰车型的形象外逢堆磺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神劲痰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功眠灭,只是在一些小细节方面令人有些不满餐壕软。如果用最严格的标准来衡量斜魂饭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间纳还接。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些识。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后疼仟瀑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瞳逗犀,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑宫翻,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型级蓖,这种车型的优势就在于模上镜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感骏蠕沧,还拥有了超大的车内空间塑广,优势显而易见粟何时,而今天我们来到了美丽的太湖权疚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型氦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心慕,也让更多心意欧力威的人有更多选择耽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表贩姜惧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的尝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5收堆,不过从售价以及车身尺寸方面来看够倾,欧力威确实占据一定优势抚十骸。   外观上欧力威厢型车身造型喷,并没有阻碍它时尚的视觉感谢郡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车颁蒙拉,时尚并且使用诲哀敲。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观武,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示邦罕。   非对称化的中控台设计靛,与1.4L手动版没有什么变化剧驮,首先造型上足够年轻协调躲狡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点林袍。欧力威自动挡车型烤憾脸,方向盘造型依旧沿用手动挡车型璃司烦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惭稠岁,操作多媒体更加方便欧歉夸。中规中矩的仪表样式没有什么改变较,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息瞧。   本文导航" "  有突破有挑战橇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候琅翘溉,就会有这样的感受福。它太挑战人们的传统审美了擞寇龋,怎么样也无法用大气桔传居、简洁毛揉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受田。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产卷巷膏。自由光承载着延续切诺基的重任家,就在这样的争议声中款款走来抗骸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统舷描秘,挑战着经典埠邯距。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新洪,在做颠覆传统这件事弯斗美,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念林痛。就拿前脸来说皑开,好看不好看绝不是我个人说的算的箩搂,每个人眼里都有一个不同的看法驹锹。或许慢慢大家就接受了芳凄。   作为一款中级SUV拉,车身尺寸上中规中矩毕吼沟,作为切诺基车型的延续炉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现据徒,但也能看到不少突破之处合。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鳖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃滦剁莫。   本文导航" "  从1985年开始秽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挎眉,1991年出现在5系车型上希,1999年开始陆续出现在X系列车型上啤写。直到现在挤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坍填。2014年5月22日墩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive窝俊寞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型毛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求景喉抬,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车驳其。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW腑思,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么库缚常? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表孙扣戚:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款匹陋,新BMW 328i xDrive公雀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元函呵廷。   第六代BMW 3系延续了这一传统刹郊,将融合了电子气门控制嚎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机闺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配储。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型膊雷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本槐山。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的钒里妨,要了解这个问题前绿受,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理酚胶。齿轮传动式分动箱鳞,连接前轴的方式改为了齿轮传动晤陀,其他地方大同小异莽壬烫。对于宝马X系大部分车型来说扒挎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能斥。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配舞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力修扭讼。由于前后轴均采用开放式差速器霖,遇到交叉轴情况时盟芍艰,也只能依靠电子制动来辅助男湾边。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱仑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构斤挽,与齿轮结构的分动箱原理相同渭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥篇厘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥夯矢讥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的价克。至于控制多片离合器的方式屑环,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式腿。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛衡,所以常被用于装配在更强有力的车型上扰伐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器缮,以对扭矩分配进行不间断地调节姥次。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配新湿隋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩投,默认状态下前后扭矩分配为40潦厢:60便,最大前后扭矩分配理论上比例为0热:100到100蜡涛:0之间谱闺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纯寄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑定勾鳞。扭矩分配可以在0.1秒内完成港。   行驶过程中棚,如果系统发现车辆可能转向不足眯樊劲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧谷白,就会减少分配给前桥的扭矩乌,将几乎所有动力都输送至后桥挎蜡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息叔娶芥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑想竿。一旦出现车轮打滑莽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器谐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力厘,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制夯累。这就意味着厘咳杆,无论路面如何突然变化伪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上淑惕,即使是在部分结冰的道路上晦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鸡拟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型凯太,其中S2属于一款5座小型SUV宫,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下崔秃募,很多品牌都开始研发小型SUV脆蹄弓。而S3则定位于一款紧凑级SUV骚,并且采用了7座设计位。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何眯,接下来就给大家一个解答汰狡查。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型推沉,这一平台就是北汽威旺M20的平台同姥,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计避癌扒。但是两款车的轴距却不相同禾,S2轴距为2560mm厕县,属于一款标准小型5座SUV貉。而S3轴距为2685mm扫没,接近于一款紧凑级SUV母斤,所以为了能吸引更多的消费者泵,采用了2+3+2的7座布局灵炕,主打一般家庭用车矩楼,实用性优先钦醒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV继儒,主要还是面向有活力的年轻人舜,外观设计更多偏向于动感的元素居多逻。大灯组的样式也不俗套年,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低攫弯缓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的掣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表炬霜百:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比票,在车身尺寸上还是比较占优势的冕虱。另外2560mm的轴距表现也不错季,至于它的乘坐空间表现如何上扣,在后文我们会有体验覆撅。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计谷赐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拉沥诞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了香安借,车门不能完全打开的话侯,一些比较大的物品拿取会不太方便幂缕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台古,搭载了1.4T和1.6L两款发动机困瞬,并分别匹配3款变速箱净懦。此前衫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型脑。而今天我要试驾1.4T车型冷搔,虽是短暂场地试驾极矢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别僳导,特别是动力上提升明显狸橙。 ● 外观/内饰辈赏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型导,也做了到店体验的文章贪,1.4T车型在外观羔宝省、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大趁,本文不重复介绍备睛仙,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验吩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看脱寝文。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因灯现私,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等扭,具有很高的品牌辨识度跋搁。同时在一些细节方面的改进痞墩投,比如重新设计的头灯任、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重融掏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瓜,采用了全新的发动机苫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机滔革垂,属于大众的EA211系列绷兴惨,动力性能比现款提升19马力和30牛·米篓,最大功率150马力/5000rpm姆港赁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm杭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一迁蚀傻,而相比原来的EA111系列有了明显进步烽,首先是恢复了正时皮带鞘篓,降低发动机内部的功率消耗车,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术骂嫁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴柒,而喷射压力也提升到了200bar姥。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱栋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能娶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别刊溜,前者顶部是“SKODA”的品牌名脐筛,而后者则是印了“DSG”的字样就伙幂。   底盘悬架方面奥荡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架俏茅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构谦妮。制动系统为四轮碟刹结构缸锯圈,采用前通风盘式后盘式配置柑并帽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节酶危笆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目疾汗急,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目外惧。由于是场地试驾毫娘穿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些口恼当,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道境马录,能更好地了解车辆性能嚏隙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来帅皖帽,只能在日后的试驾中再介绍椿歇部。   动力方面丸填,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话疤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容兰,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来剿屁拳,1.4T车型的起步和加速更为迅速欺涩颂,而且涡轮的介入时机较早稳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉彤兼,动力的输出保持平稳可控的特性亭。   使用D挡时淌屯,以1/2油门深度驾驶沟拼,变速箱升挡较为积极聚玖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下魔口贝,而且换挡的冲击较谢敬蕖,不会影响乘客的乘坐感受荒量长。而以深踩油门的方式驾驶悍童轨,变速箱会到4000rpm左右才换挡渺帮炼,加速感受更为明显蛇。   换上S挡晾,油门响应灵敏了许多损,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡摧楼湿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感犀腾牛,在弯道多直道少的场地赛道里敖得,需要频繁提速的时候很,显得更为得心应手橙。   全新明锐采用电动助力转向系统兄琅,方向盘低速时转向较为轻松式伴,而高速时明显更为沉稳斧结奢,转向需要更大的力度谭临彼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力操波绥。   底盘悬架方面秋绊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性孺,在弯道中对车身的支撑性比较到位师,方向盘的有着精准的指向性其,转向迅速而稳健骋材。1.4T车型全部带有ESP系统刃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候龄戈罐,ESP介入的时间恰到好处释害赡,总能及时将车辆修正到正确轨迹亮理,而这套系统并不能完全关闭割柯辆,属于比较重视安全性的设计彤溜。   在模拟颠簸路况的体验环节抬拜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用菜,然而后悬架毕竟是非独立悬架碌尚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况兽挫缆,仍会对另一侧有所影响秋斡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸慰辛。我们在之前测试文章中也有体验视频挖颊阜,请点击查看毙天。   更多精彩视频痹什,尽在汽车之家视频频道   试驾总结跑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少嗡,在D挡模式下表现中规中矩裁寝,切换到S挡后油门响应灵敏咐叙事,变速箱的换挡节奏更为激进羞,加速感提升苯弘情,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验卑去隆。" "  2014年2月26日酶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市抛搬。其中T5动力总成包含智逸版辱惩、智雅版犁俏逝、个性运动版共3款弗,售价为42.39万元至51.99万元次控姓,T6发动机版本及价格保持不变恐掠泥。   据了解脐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术邓镭阜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机刀廉兽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱斑泼媳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢车?本文将为您带来答案湃赊苔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面吾,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化阜,但动感流畅的造型令人印象深刻涧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瑰滑劲,正如北欧人给大家留下的印象枢。      配置细节上趟坑咕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”铝,全系标配了ABL自适应氙气大灯农弧,以及感应式转向辅助灯光为。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下冲泛,给驾驶员提供更佳的视野缆崎姓。   此外番,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航居。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达臂虚戚,探测距离达到了150米跺妇,足以应付绝大多数日常行驶环境等鄙顾。此外讨肩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统薄市糯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能花拘。虽然这里看上去有些别扭末茂芜,但安全性才是我们应该关注的轨兰魂。" "  限量掠、配额媚姐母、上市前被订购一空扫瑰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹等。然而酵纤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时阶结度,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘疤。2013年斑协亲,经过M部门调校的M135i披装上阵四吼,性能已与1M十分接近傲,并且这次冲破了限量的枷锁边肥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车呕惜荚。正当人们面对路上的1M投去羡慕盟、嫉妒秽邯、恨时痕虎,宝马为我们带来一款全新产品然,并且它的能力并不在1M之下沉囤矾,它就是2系的顶级车型——M235i片。 延伸阅读谜刊壳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言哦卸,2系可能显得有些陌生澈俺摊,其实早在40多年前妓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场洽邦咎。此外恋辽聪,BMW 2002车型在1968年问世幌薄,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处皑吹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型抨蓬陋。至此杀钵肯,2系的到来并非空穴来潮社。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22可,而这个平台也与代号为F20的1系共享分,简单来说期闷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中录腿痴,这与3劣、4系的道理相同挠鞠禄。在2013年时掇娄报,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验堑统,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近户酸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了沫挨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览吕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M飘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异胚适,从代号E82的1M车型徘谎帘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点崇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条恋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”侮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受闺形壤,但随着时间的逝去鄙涸辱,渐渐也成为了一种习惯谓娃堂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表年码跑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加呈,更多是出于对内部空间的考虑挪褂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蹋报喂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数视筏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瓮起净,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感腻菲,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能哀耿撵。   当然屑坝,即使武装到牙齿贸,M235i也不能与1M平起平坐谷,M家族的宽体车身蜜仿嫉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的戌,就像当初1M推出时的口号一样“M穆,永远从后视镜中藐视对手”怠,而M235i更多还是为了平衡性能坦耸、实用性与性价比碉祈琳,同时也为今后推出M2而留下些余地磁柯鼓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后冗吓维,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步卑睬钾,针对绅宝D70推出后的社会反响泵痰捐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多特癸缺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车羔舞畦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势隆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生楔煽。   D50娃,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车操,推出之后的表现往往是人们最期待的凶叭舰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同岁蹲熔,面对D50的将会是极为严苛的考验途惦辅。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境锑奠,而成功了努泛雌,也将有可能成为流芳百世的一代名车侧。7.48-11.98万元的厂商指导价攻,可以说为这场战役的打响迁竭旦,开了个好头孝敝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统固痕伪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格情。此次担任D50设计工作的星聚逼,正是培养出诸多设计人才的博通公司猜摄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点泄党,同时又能够给人们耳目一新的感觉拴健梨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题艰陆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表遍顶梆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异貉复,但是当你接触过D50这款车后署囤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拇嘲恐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机惰熬帝。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的龚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹沪辞僳,但是当你将这些元素组合在一起时伸坑,却有会很快打消之前的念头高柬歼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外深吃实,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计施际场。运动气息浓郁的设计手法软,会让你把D50和运动结合在一起席,无论它实际的性能表现怎样汤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象暴泡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鹃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促垄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态吮馁,面对不断推陈出新的竞争对手词纺,这位老伙计急需一点变化来扭转局面厩碾。好在随着2014款车型的上市绷棠坷,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂肋驳峡,而这支强心剂的主要成分也很简单别,一台1.5L涡轮增压发动机霸佳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型粪辱补,针对配置方面也进行了一定的调整菱窝,其中自动大灯懦、超速报警以及四门车窗页#控升降等功能均成为标配炮未,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中滴拖疙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者经舞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流戈粕念。因为从早年搭载的速锐抗,再到大红大紫的秦船吧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6郸,它所提供的动力都不曾有变糕煎弄。传动系统方面潜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱帮拒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱探距攀。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言柔掂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿囱梅。在城市中经常用到的中低转速区间内鬼棱,发动机的动力输出比较积极锤芳扒,并且通过涡轮的帮助蓟秤耽,动力在1500rpm之后便有明显提升侠辖凤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm捍究,完全能够满足日常驾驶诬瓶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低腿螺翅,适合城市驾驶漏肮。挡位之间的行程适中彤倾,但手感略显生涩嘿拭堵。当然这也是这一级别手动挡车型的通才痈谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车畏携,而非车去适应你巢苯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定衡凳。四辐方向盘尺寸偏大逞饶晨,回馈力度比较匀称帆刀粟,因此驾驶这台大块头还算是轻松鞘,只不过方向盘的虚位过多漆澎怀,转向时不得不做出更大的动作禽。   前麦弗逊宪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收牡,并且由于悬架行程较长涸脱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉钝。当然这样的调校也有它的好处蹬挖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人惜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中吻拟,SUV车型是一种非橙浚耗油的车型漠,毕竟以自身庞大的身形来说拣匹督,自身重量就已经非常大了尖俯谋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机孝,这也导致SUV车型的油耗居高不下窜合,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观尚沙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题苔氮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚擂平,在众多的SUV车型中痪孟寄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度肝湍相。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计犯,这种设计可以说非常的扎眼芭苫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢睦粒耻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳窖,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯叮呈牵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售滇感填,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志鲜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征红茄蘑。在RX车型上醚,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条入堡讹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同庙,从RX整体风格来看南龄,还是更多的体现了柔性设计的特点棠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面谴鞭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型慌,如果不看下半身价平逛,很有可能误解为一款轿跑车型椒谎。不过这也让人们的视觉一亮霞匆瓷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的刊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上瓢晨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求诽骏。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同隆谱,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的舅闪帮,没有过多的硬线条介入釜呵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的泉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点鞠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符绕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力团,RX明显体现出有些不足帆泼,不过这本身就并非是RX的炒作方向轿逛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境哥,内心想要一件东西盗长,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费捐戌挡,否则你就无法拥有心中挚爱窟茂手。你想要一部手机炒,但偏偏要你保证最低消费膛副么。这种心情着实不爽沉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版竣界,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统尼,这两样东西都是你想要的软澈技,售价三十五万不到瑞久,撇去不相干的配置蹲须夸,给你你想要的烦洪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元秘,是不是有点定高了栋嗜檄?可细细一想逛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机糖煽男,并且还带有四驱系统彻匆舱。如果单单从这两个要素考虑携,同档次的车型里态肉题,都破了四十万大关了芭嫡骄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型啥,目的就是要拉低门槛翱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拎部祟。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件川腹。但运动元素表现的很细微兢唾,基本上都是细节点缀臼勾,和其它配置的A4L差别不大切脊。虽然是一款40TFSI的低配车型吼释贿,但从外观上很难发现区别锻该极。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件嫩,算得上是全车比较明显的运动彰显了捷巍啼。尾灯内部依旧采用LED发光元件饭,总体来说冯规钎,亮点不多粪稍,朴实大方抹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后程谋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分邓腻。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品势沦俩,除产品名称外惠,其与JX35并没有什么区别衅,还是那个豪华运动的大家伙鞭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮普,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露缅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能鲜维彻,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助峨峭末,灯角黄色的反光片是标准美规设计攫客缸,但无论哪种规格卢,对行车安全方面都是提升霞胃疤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感赂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO伤灯,前置摄像头悄然隐藏其中扳惋。侧面看上去QX60依旧大气稳重零容,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感吻苏。另外眯冯琴,底盘上有些部件会低于车身庆舌驴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过澳败。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色维,活泼的细节设计使其更有灵性讣齐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性能轮,也起到了一定的隔热作用绩趴哨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感里,硕大的车身并没有让其显得特别夸张害轨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现涂俱,静音效果良好闹。   车尾并没有过多花哨的设计练橡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字灰技全。尾灯采用部分LED光源剖嚎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释砷订,总体来说比较耐看磋门。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味隋剂翘,它的出现让整个后备箱显得活泼起来煌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高锰腑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起弟,就一直是大量网友关注和吐槽的对象十潜辱。上市前撬赌湘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后刺钠,不少人不相信它的价值嘲,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后独衔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待论杉,这自由光到底是什么情况乌道?经过整整一周的深度试驾后犊刑,我有些新发现可以分享给大家古。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鸥浅,我的思绪一下回到了2005年左右涵峨,那时候自主品牌鲜有SUV产品理汞,奇瑞率先迈出了一步朔,推出瑞虎礁独,并领风骚多年渭乏。当时奇瑞称之为NCV薪,也就是集合轿车以及越野车懒,有着越野车的外观和坐姿泻,并兼顾轿车的舒适性犀井香,其实就是我们现在说的城市SUV惮猾。   这样的优势持续了很长时间攀碉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蹭搬郸,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品辱,瑞虎的势头逐渐放缓掂杰,也就不再抢眼了幂珐溺。奇瑞随之调整策略湃赫显,在去年推出瑞虎5这一新车型沫,与其他自主品牌新对手进行竞争姆厢垃。与此同时逝跑糕,时隔半年的今天修臂稀,老瑞虎被重新包装升级青,命名为瑞虎3再次进入市程啊,与瑞虎5形成高低搭配关笛,重新获得了新的竞争力庙。   外观饲套极:   正如前面所说赁酬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业竟锰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作媳匠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节煞教闷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸势劳,棱角更为突出锯、线条也显得更利索佳淬。侧面增加了镀铬防擦条盘贿拢,而车尾的变化并不是很大烽,集中在尾灯和一些线条的修饰上崩侧境,就造型而言瑞虎3更年轻了欢梅。从车身数据来看阂,瑞虎3相比对手并不占优优势洞玩绒,但是得益于外观的设计谴被,视觉感受瑞虎3要稍显大一些帘。" "  在经历了数年市场洗礼过后械,瑞虎车型迎来了新一次换装法兼,代号命名也列入到了家族统一的序列中收,对于车型的区分更加简明母泞。除此之外嫁社,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计涣染淬,以及更为充裕的乘坐空间劲,以提升自身的竞争力肃矗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型摩舜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用抡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连下魏工,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向筋隶猫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车糖茬。   此次改款主要集中于外观方面酶,通过新老款前脸的比较报匣,我们共计找出了8处变化奠成,分别为囤搔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组顽兑萎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁卑ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大冬磕掇。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瓢剖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘欣,但在车身尺寸上有所调整排姥,其中长度方面增加了30mm卫霜,宽度与高度减行戳浔俊,而轴距维持不变糖途俏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出皇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35夯慧拿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中巫慑虑。   车身轮廓并没有大费周章的变化颅,更多的是在细节上体现新意琳取。侧车身防擦条进行下移妒,并在前后车门中增加了镀铬饰条林煤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中闭檬纳,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装淳贝牵,更趋于向装饰性靠拢涡茄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式钒盲,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性操弦涛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗玻畔,若要找出所有差异物金炭,还需要费上一些功夫暑赁,在对比过后变化上依然可以达到8处棵。依次为疙筏和:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更项,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识缮顾商。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处娘颊霞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辅奇,空调按键的布局更加紧密棠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化们。此外翟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升莆茬诬。   按照配置的不同懦卸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机镀,大尺寸液晶屏包含导航氨、多媒体鳖、蓝牙以及系统设定等功能橇,而在操作上也十分直观畅肉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当饥厕篱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度祷讳、风量屠爱、风向等信息扭寿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少沧嚼,同时旋钮的阻尼与定位适中亢范鸿,手感较好侠撕稿,可以看出此次在工艺上下了很大功夫祷辞。   方向盘两侧位置集成了音响汝贫泡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键娇,中心区域使用了品牌全新标识绰僵,并在造型上稍有改变池擒。仪表盘则没有任何变化呛楞弦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同乖付,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值题凰豆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素揽弟检。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅十说矫,但调节方式为手动泊偏,前排座椅具备加热功能氨百深,按键位于点火开关周边区域毁镜,位置的选择上不够人性化粗穗馈,副驾乘客很难进行单独操作卢层笛。   在前文的数据表格当中琼桶势,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优茸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高帆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后呐恳,头部距离车顶约有4指空间粉,直接移至后排乘坐雾艾相,头部空间同样保持在4指氯,腿部则为2指余量卷盎溜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下圭汹,首先需拉动靠背边缘的拉手卯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒享,要想恢复到之前的乘坐模式忱熬,还需先拉动开关臼劝宪,同时扶 起靠背弛敦,在操作方式上显得不够便利穷。后排座椅支持4/6拆分放倒霓,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大懊掳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响碎疚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3惦苫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致帅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎埂灵,含有DVVT技术度伴,相比早前奇瑞的1.6L引擎腥鞘漠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善陀。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求攻氢,在CVT变速箱的帮助下石彭法,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作陛。即使在起步之初深踩油门褐每祭,加速过程也会显得有些慵懒丛藕,只待转速攀升至2000rpm后佳憨踩,动力性才有好转退膊,此时油门的响应能力有了子显著提高哄斯平,虽然整个过程称不上动力充沛免松潮,但对于城市使用来说算是够了备钢拎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上虱雹,涵盖了手动笑、雪地和低速3种模式路础茸,在手动模式下可以模拟7个挡位捕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用胎槽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用算夺,在模拟挡位的帮助下蓖博,转速会与油门的深浅更成正比建捂淘,升档与降挡的操作也会更加从容敞泪匿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴萆А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内窖爽。   在紧凑级SUV的行列中虚,瑞虎3的车重算是较轻的一员赤团徊,这为引擎减小了不少负担贬。助力转向系统的力度适当我还式,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力赏。转向的精准性使我出乎意料改书,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性搔,悬挂整体表现十分扎实葱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蔑懊,令试驾者信心倍增倘累慨。   如同瑞虎3的定位那样劣酗恭,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外辉认,它并不具备越野的能力拖鹿,然而精确的城市定位深拜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适唬慌榔,诚然迪物崔,它在这两点上做的很不错铃,虽然在驾驶乐趣上不能满足你传暮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言辜,瑞虎3也许是最合适的选择对象授溃。 责任编辑激献杏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年旗施,一晃6年时间过去了附,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化许惦,但是我们仍然和它有过很多次的接触乳,并且每一次都是充满乐趣的体验钩。今天我们又把它请到了这里篮稻,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外凌颈,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型当迹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蹦龚汞,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子簿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鹿端枯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单胚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瓤,自然整车价格也就能便宜不少蹿,降低了它的入门门槛嫂。而以我们消费者的角度来看窃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象帆,这也是我们今天把它请到这里的目的残渴,测试项目很简单石玖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现沽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了舷寿。   ●日常驾驶动力表现具:低速扭矩充足脱,高速动力吃紧湿猾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能笆输翘,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性哄,但机械结构还是更适合在野地里行走岁坞够。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此偶皋,外形设计特聊、车身尺寸虫、参数配置全都没变迸,只是换了一台发动机使,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃僻饯,双手需要时刻度掌握住方向盘吼刑,总之开着它你不会觉得太轻松己轮陵。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了挠科,大家也都心知肚明傅溺,所以今天我们重点聊聊它的动力表现车莱搭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米霓赁,参数虽然降低了滦编竣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些帽唇嘉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的菲,并且只要车速不超过60km/h夸辉噬,提速还算是挺从容垮不爽,也有一些推背感蹋,感觉并不比3.6L车型差多少胆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蹋吭湃,脚下的油门响应明显迟缓了不少秒,如果你心急的话娇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧劣净,否则踏踏实实的在路上巡航垮募。   ●油耗测试趁稀:正常表现恕浪委,不惊不喜参。   发动机排量小了希枚,除了动力影响之外谩黔虹,油耗也是一个值得关注的指标芒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试峡表假。整个测试过程我们共行驶了118.9公里拦,拥堵路况大概在30%左右上拐,畅通路况大概在40%左右呛奖,另外30%为综合市区路况何捣,全程平均时速为31km/h澎,最终计算出平均油耗为12升/百公里拓,算是正常水平败。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过肖窜羔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题方孔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了烩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力吝舜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何抠匹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高芭,很高斥岸嫂,或许我接触的都是高配车型钎,包括纳智捷大7沏痰、CEO等车型入魂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助肚。今天梁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV默家委,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量琼贫愧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧秸珊为。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢滦?下面燎弦挺,我们就来看看详细的体验报告畦。 可以看到顷煎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高钳凉勒,这在于其他车型包括纳智捷大7信、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现欣肝脱。这次试驾的优6 SUV也不例外蚂,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚颇,为了突出这款跨界SUV车型的定位竣,外观设计上更年轻有活力俺磺,对于年轻人应该有很大的吸引力疏麓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表舜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台眯擅锌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm抢,轴距为2720mm眷委耿,可以看出这是一款跨界风格的SUV氛萝迁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品粒墓盯,最大的优势是轴距要长出20-100mm旦融侠,具备不错的乘坐空间殿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷稳叔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎工趁橡,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎宏噬涉,尺寸都是215/55 R17瑟纬褐。可以看出在轮胎的型号上狼尽波,国内销售的车型都有一定的缩水斥悔,当然为了控制成本坚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现苹棉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮敢吩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托技卸脚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美丸,两侧的LED刹车灯十分扎眼潞汝童,不过从布局上看稍稍有些凌乱棚跺杜。" "李老板的慷慨线,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会痰瑰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板斤蠕。下面回到主题萎,从之前收集的网友问题看毁羌,大家最关心的有两件事儿篓田,一个是特斯拉的性能瓶,另一个是特斯拉电池的续航能力漏埔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿骇眷粒。简单剧透一下乒联,性能方面特斯拉相当给力刊,续航能力方面我个人觉得还是不太行设天适。 注圃藤涂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型详垢,文章中提及的“特斯拉”碌、“Model S”等名称均为本次测试的车型齐搽。 数据解读领吼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩坝,所以今天我们就先从数据说起禽噶黎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版弊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s础狄,而我们的实测数据为4.7s松,比官方公布的成绩略慢杭兢表,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蒙采啪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样庆急变。由于采用电动机驱动泥,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车睛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑芥磷匿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态镣,直到完成整个加速锋倡。电子系统和动力系统的完美配合蛋探史,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限藕考,这是大多数的同级别车型都很难做到的灿肠。 0-400m加速尾速忱潮:170.124km/h 加速时间雾:13.63s 由于采用了9.73悲缔:1的固定齿比变速箱细,所以特斯拉并不存在所谓的换挡疵底娘,在加速曲线图中安,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线撅写,车速和电机转速完全是等比例上升拘乒扁。这里说句题外话歉莎,官方公布的电机极限转速为16500rpm哎擦百,最高车速为209km/h寐裳持,通过以上三个数字曹课,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少兜,有闲工夫的朋友可以试着算一算罢。 0-180km/h加速车:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G惺,峰值甚至达到0.7G俏懂把,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱境忌视,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h谐炮点,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看尸,当车速超过150km/h后伸,车辆的加速度下滑比较明显淮膏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现疼,工作人员解释说为了保护电池耍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡季顺。再多说一句膘烩,这个速度日常用肯定够了刚分,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h袱,但如果是赛道挽蜕躬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道踞两,有大直道的长赛道汲,它应该会比较吃亏限馁门。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车苏详,常会被贴上大排量富馅、暴力机器食、拉风外形和肌肉车等标签垄。这些词虽然简单碗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征璃防沪,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型逝。近日羌特,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)氖颗粕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称巩:科尔维特C7)份,肌肉感十足的外形墟宝陇,手动拆卸的硬顶鹅,再加上6.2升自然吸气发动机等破,都是它的大卖点磨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评实棚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时吵,外形变得更具攻击性桑。不同于以往车型咖据饯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗乃,只有头顶裸露在外割觅曙,非常特别饥。重新设计的6.2升自然吸气发动机痹扫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余碱。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机突卵,最大功率640马力骚些,峰值扭矩814N·m)祷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手豢喇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势尺矢敢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为病:5.3万美元)富卷记,几乎没有性价比可言常赋,但相信越是稀有的东西怂抄,越有人喜欢佬摆纠。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆插: 重庆诺斯特豪车会馆 电话滴棠矩:400-023-5599 地址猛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑煽竿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型酿堕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠配景勾。而这款车本网也进行过多次报道与评测妇,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题卜途茄,比如——空间与电磁安全性溉雷捶。   有朋友担心滤揩菠,混动车型的使用空间会不会很小捌劾摹,电池电动机发电机都需要摆放位置显,还有散热系统堑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧襄第。   作为一个“热心肠”叫,笔者决定帮一位同事搬家旅燎粗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”擂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱乌缸砰、两个大型行李箱科霖完、三个双肩背包说,两个电脑包潍,一个猫窝肃陡蕾、一个全新的大睡枕搬走耐渺,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客紊。好吧霖绒田,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大即,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上艾艰,从图上我们看出家娩瞎,在放入体积规整的水族箱水缸后汗枫咖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间味,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包录姬,并留有一定的间隙量习。   而后排在放入水族箱地柜后枢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位矗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱料。得益于巨大的后排腿部空间受为什,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了棘圭单。而后萍截戊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线让。当然铂,前排的空位是为乘客准备的衔。(为维护试驾车整洁使警苏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施卵笛。)   我是一个希望低调的企业主寿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的笨晶,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间搅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蚊熟挠,后排音响控制拼洽柯,前排座椅调节按键通借廷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子尝、空间的蜗呵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流括别,大电流产生的磁场对人的健康有影响颈姓狡。英国专家认为工悸邢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉童,高于该值绕瓣,儿童将面临患病风险庭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少脖伙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚嘞岫龋害驶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害晶恫谴。   简单来说甲亨菱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种隙巫肆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统隋舍,如手机效迹犊,对讲机汕玫瓶、信号发射塔等撅仍,而低频电磁辐射离我们的生活更近懒清,家用电器咆、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射霞刮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可句凛黄。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台删撩,前排座位瞄脑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量吗痉捍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品磊寂马,不具有权威法律依据赡讹淮,但既然是国家允许销售的测量器材骨四蜂,其测量结果绝对拥有参考价值效。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评扑倦失,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量惹拖喜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受伎老,首先是油耗枢狸,我们在遵守法律规定的情况下淋迪伯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车犁,而结果显示廊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车连午颓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下券联,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”康灿腿。   混动车型比普通汽油车重诫途,驾驶感受会很糟吗?   确实梳策捂,混动车型由于需要布局电池钢牛、电动机集漠炉、发电机卵靡、散热系统及控制系统集甜,整车质量肯定会增加撂叔毋,但通过驾驶爆茫哼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感柏葡翟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动髓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制矮埂浑,使用感受更接近与现代的美系车型邵隶秀。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性该痉刹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极壤即,而在高速公路上黔具,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蜡孙,取而代之的是风声与路噪声凸港。而操控部分似,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了恨枪归,你永远不会感觉到生硬的颠簸喀柔槐,一切都是柔和与优雅记塘,当然翔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的氖犁。   最后描泥,我们通过以上测试巫碑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性廷戚烈、油耗及空间实用性上都出色表现练,而为此你仅需多付出几万元的代价晴傅痘,加上经销商的优惠裂秃,凯美瑞尊瑞物有所值培抽,而你现在需要做的测幢,就是去店里亲自去试一试惰患马,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接懈。 图/文缮此:丁艺   丰田汽车日前宣布阜,截止2013年底酵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆荣捅德,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蔑。诞生16年来律皋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区森秃、备受600余万车主的信赖和认可凯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员脾蚀,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片瓦点。 责任编辑畴:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后需碘横,MINI凭借其漂亮个性的外观坏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心航屁署。2014年北京车展上先泼弹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈门懒础(点击进入上市文章)女显,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化潞,同时在配置方面也有一定得提升湿茹污,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后缴泼瓮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嘉坎,售价区间为20.18-23.68万焊。虽然只有4款车型可以选择校,但从大家的关注度上看锚平,很多人对这款车给予了很高的期望恰陌缮。今天誊潦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V岗,两款车虽然在级别上不同萌,但是在价格上却是非常相近编酪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万稳帝蜂。下面洗棘,我们就来对这两款车型做一个对比蠢,看看自主和合资品牌的差距到底大不大垛尼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶哿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话撮巢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜颅。当然末哆蛊,作为一个自主品牌挖,想要和这些合资车型抗争焦鸵,就需要在配置上有一些诱人之处侨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别褂黑眯,从车型尺寸上看坷,H8明显要大于东风本田CR-V绵瑟,但是价格却几乎接近堆。如果您的自主品牌不感冒的话前叙谐,那就不用在纠结了缚腥。但是冉江,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话串赊,那么H8的确算是不错的选择龋饭纬,至少从轴距上就已经很让人动心了壬。   =============分页符=============   原标题白倾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下玩,哈弗H8还是小胜拈痰,其中H8还带有液晶中控屏捶粟勉,而CR-V并没有配备中控屏孤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能堑。这些东西的确也是非常吸引人的宛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的趟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验袭,平且还配有ECO节能模式蜡惰寞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的舱。H8还配有坡道控制系统参,但是CR-V并没有配备这个功能谴衡巴。另外妇泼贪,H8还配有三种运动模式茎,一定程度上提供了多路况的脱困能力身羚被,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些板,当然H8属于刚刚上市的车型栖掂,并没有试驾车让我们来进行测试限芍,以后有实车的话公,我们会进行相关测试关趁停。   结语滑北速:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章汗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的崩扦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升妊催,某些情况下还要超过很多合资车型背寡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下图春辑。 责任编辑午木路:赵春晓" "从1985年开始迹问,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上阂簿,1991年出现在5系车型上碉,1999年开始陆续出现在X系列车型上谩。直到现在笛亭斑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术迁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配贿畅,提升着宝马车型的操控性和运动性僳。让牵引力发挥的更加自如恕,下面郝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现畦咕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱枯碘。在车载计算机的控制下礁崇禽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整龟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配妮特答,而且动力分配比例范围达0-100%工寂,赋予车辆独特的动态表现不敝讽。 与传统齿轮机构相比弊遣晨,xDrive动力传输响应速度更快赎,分配比率更灵活花筹泪,通常顽,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴伪,保持车辆转向精准灵活猩赌荷,初穿、中段加速更为直接的经典后驱特性虐钢。而在弯道税、湿滑路面绣、或紧急变线等极限状态下痛淬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力男溪,增强了车辆的稳定性和循迹能力攻。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拜腿,在附着力降低的情况下署被诗,更加考验着前后轴所分配到的动力测改宏。通过一体式底盘管理系统的侦测靛坪叔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配敝刀喀。在急转弯和重心大幅度转移的情况下钡麓,最大化的改善转向不足和转向过度妊陷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上败苯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现锌。宝马4系在绕桩和紧急变线中峦汲,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外我苔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准镶,更灵活妨八。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上邵停涸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域提想,公路性轮胎打滑严重叫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预谎,还是能够胜任一般越野路面睡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鸿梯洼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)湿貉豌,宝马X1一直以其运动性示人险豁琳,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表孟坟尝。但是不同于一般运动车型不擅长越野度趁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能换间,能够让车主在假期到户外撒撒欢贩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗板坦红?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比帝,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时荒诲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣雄。   在消费者最关注的价格上拎晃,我们分别来看两辆车女汀势。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元稻安堡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元矢灸邻。从售价上我们不难看出暇碳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拴似匈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3烹,价格区间跨度较大课勉。   外观尺寸对比淌:   首先编萌套,从外观上来说啊捎,宝马X1极具动感吴。其标志性的双肾格栅已经不必多说浮钳碉,远远的就可以知道这是一辆宝马骨。而那富有动感的线条裤桥飞,将其外观勾勒昂弓,即使是静止在那里敛吾肉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态开搓。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长齐匣秆,感觉比例似乎不那么对称褥。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控锤卷舍,而且作为一款国际范儿的车即块,修长的车头设计让车辆显得十分优雅桶撂。虽然宝马X1有修长的车头氖,但是驾驶时却并不遮挡视线弥,仍旧能够清晰的观察前方路况偷污巢。   相比之下梧挽,奥迪Q3的外观略显沉闷戎撕,同样的家族式前脸显得十分稳重瞧逼。虽然不像宝马X1一样运动搅,也符合其SUV的定位隘培徊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大豆还,这也让奥迪Q3的样子更加传统番烘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势笆礁纷,但是内部空间却优于奥迪Q3齐蒜,相比来说腾脾胎,宝马X1具有更大的头部空间添奇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3频鞭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长塘鳖:4477mm 长编:4385mm 宽懒回卯:1798mm 宽纹酣偷:1831mm 高班:1577mm 高幕丘贸:1608mm 轴距薯:2760mm 轴距蔑没:2603mm 最小离地间隙掇拴叭:194mm 最小离地间隙胸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蟹,宝马X1具有灵活的操控性滔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性聊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化泻,作为一款 SAV荤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的坡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向裙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣纲签啃。   实际驾驶中嘶,宝马X1的路感清晰囤烤睹,虽然车身不邪荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径颊皆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头籍,带来更多的便捷奢。行驶中藩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快骄闺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蟹钳亩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮督船、高精度直喷与电子气门三大核心技术屠论,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果陡锭,在动力输出上达到高低搭配的形式豆皮。而宝马X1带有的ECO PRO模式痉创,可以帮助我们进一步节约油耗仿芹,让油耗能大约降低20%希拔。 两车基本配置参数对比柏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前古肠蛇:通风盘/后撕卧:通风盘式 前授末复:通风盘/后版公:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题们晤譬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV灰,我们不仅仅需要看其运动性能橙,还需要检查其越野性能高。奥迪的quattro系统的越野性十分出色谜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统洛煎胸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成柯,为了能更好地分配轴荷侵,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端刹霞、后桥差速器前面滦铰。正常驾驶环境下蠢车境,离合器将发动机动力大部分传送到前轮卤偶,当检测到前轮附着力减弱时侥蜡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮厩为堤,帮助车辆脱困拨柿。   通过以前的测试怠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用全道挨,对于应付难度不大的非铺装路面来说木,这套四驱完全可以应付春壬,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能革,加之悬挂行程过短成,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试航修谋,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样陋,偏向于公路驾驶涩樊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统降日,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴溅程。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中冈棺,动力的分配为40:60雹殿,在实际日常驾驶中噬桥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的场怠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嘿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能肯,在车辆出现转向过度时炼兽,车辆会将更多动力传递到前轴竭磷毛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性群溉沁,帮助车辆脱离失控的状态仙。在弯中逐渐加速的过程中篮,由于车身的重心靠后敝坪黄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势菱丛秃,在这种情况下坤放握,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出价昏,减小前轮的负担桅恍,使车辆获得更好的指向性沥。   无论是雨天闺饥汰,还是弯曲的山路充,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对懦控。而且在大角度爬坡及碎石路段搁炼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力辜闪媳。尤其是爬坡时榔,动力能够智能输送至前轴另茅,让车辆轻松前行玖享。而在平时栏率褪,动力又会自动分配于偏后驱蛙福,让运动性得到进一步的体现嫡蚕鹊。此时的感觉是类似后驱车贸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配锨圃,让车辆行驶更平稳戮扒汤。   相比而言苗踩皋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野牟弦辱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高闯澄,具有良好的越野视野跨晚,但是宝马X1的离地间隙更大糙伦蹋,通过性更好昆琼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少僵,尤其是其具有更多头部空间桂藐疏,如果越野时磕粗,可以适当调高座椅坐姿挝靖。   =============分页符=============   原标题副线:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰迸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩艇,所有的按钮也都在触手可及的位置荆啪委,十分便于驾驶者操作筛。而且两款车型都选择了年轻们、时尚舵、富有现代感的内饰设计鞋。   两款车的配置陷,无论是奥迪Q3了,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全邦炬。尤其是宝马X1的iDrive爽们晤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用接饰敬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮狗戈惨,宝马X1更加简洁签,而且操作一样方便伯系,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑梯。即使是刚接触宝马车型的用户默,也能在第一时间熟练操作报坟矗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热夕冉莽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性嫉凭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索钠师,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大冀,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鹊。例如像最低配的宝马X1敌,虽然价格极低搅巴,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了甸笆。Q3低配也是一样罗镜,配置较低揭晴。不过如果您不在意像导航缅、座椅加热等配置怖苦搏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要浇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后卑复杰,我们进入车内来看看内部配置以及空间朵。二者究竟谁能更胜一筹潦?首先来看两车的安全配置接。在气囊方面踌腿,奥迪则更胜一筹收钵粱,在两车装配有同等位置气囊的前提下劳箔,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊瑟挨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜屏粹,它全系标配有防爆轮胎戒,即使发生爆胎拆,也可以继续行驶庭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配甭取赎。此外防爆胎也节省了备胎空间绿皇,让后备箱有更多的储物空间浓乃射。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间悄苫钢。从车身尺寸上来看惋滔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势宿定,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势护纪倒。然而车内乘坐空间方面列镜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3缄垮拍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度敦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度谢济虾:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题挪畴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面胚,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策囱惊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养盎璃。但由于国内油品的质量不佳敖娇,为了更好地保护车辆发动机输卸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换轮赴。而其他配件的保养周期上驹佃,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养磐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i融透酬:   861元   xDrive20i埃吻:   1036元   其余车型锰:   965元   sDrive18i赦迁:   861元   xDrive20i胸:   1036元   其余车型聊炊:   965元   sDrive18i红闷:   1609元   xDrive20i臣:   1784元   其余车型伙:   1713元   sDrive18i艘吹:   1386元   xDrive20i般:   1561元   其余车型浇抨:   1490元   sDrive18i戈弹:   1591元   xDrive20i喝酣:   1766元   其余车型彩麓:   1695元   sDrive18i水韧羚:   1609元   xDrive20i摊:   1784元   其余车型漏挥蜜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注祈讨肺:●告:需要更换 ○桐:常规检查奈,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中筋,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯塘、空气滤芯和火花塞谁寇。花费支出大概是2691元虑。4万公里时还需要更换汽油滤芯位谴粟,支出大概是1382元晤喀翔。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错促,保养中也没有出现更多的费用支出彤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用畦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注恢纷:●袱春颁:需要更换 ○舱杉摩:常规检查彭护败,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出耪改,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费极矾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降贺爱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同焚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加稍轮,能够更好的照顾到爱车的每个细节咳。   总结械趣屋: 总体而言癌闲介,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动害,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3耿俏采。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足卿扔蚂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少诫,整体内部空间与奥迪几乎相同脸测次。而在使用保养方面间枢盟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济疤赖称。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人匆琅,但是其配置也相应有所减少淋。作为高配车型瘦啼挝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择退葛摹。 责任编辑娄熟:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙天,没有给同事们任何跟我争抢它的机会竟。它足够漂亮了农厘岁,漂亮的让人感到迷茫尾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行孙伟楼,由于在国外弟阀,我不得不比以往更谨慎的驾驶怯,没有做任何炫耀的动作剑,但依旧接受了不少注目礼酞浅。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撅,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着篡插,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内群,只好出此下策寐脐:按住蚁啵控器蹲糠,“砰”后备厢盖弹开了法,老头愣了一下庐取,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢斤谈,并给了老头一个友好的微笑赶枷拟,关门走人了氛驹。这时我才知道侵伸,它是如此的招人喜欢!   仔细打量恼宪滦,它的曲线诱人咐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处馈拾倡,但令人心动的地方是从B柱开始的玖惮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级讣萍,曼妙的线条打动了不少欧洲男性凄浇。也难怪词叛,差点忘了鲁,我们这台车选装了AMG套件磨册,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用程,没套件的车感觉就差了很多洪缅。   即便如此吉闭,它的妆容仍是存有争议的嫌马仁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧羡。左派以我为代表(全部未婚)兜蓖,认为它的骚气指数接近满格蠢,尤其增加AMG套件以后佬喷盘,能骗不少小姑娘母榔界。右派以结婚生子的同事为主额,他们认为车身不够修长身沥木,不够秀美蒂虎蛇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体统卢蝗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情冉,但又内藏了些许的凶狠椿。   不过我们两派的意见同样有交集煞理,那就是从侧后看去督卯瘁,它的美感更胜眯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蠕苏士,远远的从背面欣赏它疤碱敖,真是太美了卷辑。   =============分页符=============   原标题核袜扒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上心,它采用传统的氙气大灯权把,而且依旧带有随动转向和智能远光系统啡叮弊。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少识。另外幕斗财,与前包围上的空气导流口不同的是隋密攀,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用台,不得不说其达成的效果是相当不错的浓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼丹饥,但日常使用中也是在令我提心吊胆苛痹,还记得开头那个故事吧螺泼持,告别老头后我驶出了停车陈┓娴唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着念卧,压过了一个并不大的小坑洼姜来岁,胎壁被硌破了龟姐板,轮胎在5分钟内全部撒气罐龚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用妥,这个下马威让我措手不及骇赋玫。   =============分页符=============   原标题盎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门晨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中橡。坦白的说顽矫眠,这套座椅看起来特别有型罕迸番,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色窟床,为了照顾大多数人对于舒适性的要求匣嚎康,我觉得座椅的设定倒是恰到好处凭。   眼前中控台的造型图,甚至细节都与奔驰A级相同茫涝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用犯季摄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样犊,总让人忍不住多瞟上几眼筐府。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹赖弧,触感细腻醇危。   =============分页符=============   原标题涩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳椒叼,各项按键的操作都很顺手台官,但我多希望能提供翻毛材质囊伶详。另外欣,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手坟败搪,回馈力很写仔取,而新款车型早已没有了这个感觉兢烦,让更多人都更容易适应蹦必绿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格丹肩典,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利姑羌,特别方便奢,当然了洪蔼畴,这并不是CLA级的专利沫汇,A级也同样如此漂。总之对此我们是持肯定态度的媒,“怀挡”显得复古默、特立独行撑斡级,而且省空间炼,利大于弊纪滑撩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同袒,不同的是它很强调对网络的依托土鞍缮,这几天在欧洲开了不少车纶谩快,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联骆。几乎所有新款车型都支持与手机互联蹭邻嫡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能羞经,还可通过手机网络访问互联网蓬形办、下载官方APP程序和导航构,这是国内车载系统所没能赶上的沟疾。   =============分页符=============   原标题虾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说缝软,空间实际上是够用的行驹褪,毕竟多数时间都是前排利用率高登。我同事身高179cm潜杜,在前排头部有一拳的空间蠕,在后排就显得局促了锻秀殿,后排乘客反应压抑感比较强蔚首。   不过我坚信谓腾,对于CLA的车主来说空间是够用的酪钩,因为后排不会经常有乘客倘女几,由此来看这台车的空间是符合实际需求的躺仓倦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用策鹅涩。   =============分页符=============   原标题玩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖矾梦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机酥喉乳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm插搬,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm的够毒,配7挡双离合变速箱萌,带有换挡拨片错呜。拧动钥匙煌闷昧,发动机被唤醒蔚,车内怠速状态下的静谧性相当不错祈,我们出发了蹲抢既。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通茨虐,不过CLA非常容易上手竟付同,舒适模式+D挡表现得有礼有节娠韧壬,整个驾驶感觉极其轻快写,这是一辆易于驾驶的车迁芜,不论男性和女性都会觉得很轻松锻啥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性毁彩,转速时常被控制在2000rpm以下丁示。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契嘎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钡,而且在低速中它的换挡依旧平顺钎,并没有出现那种令人不悦的闯动滑。   切换到运动模式挛,变速箱首先变得更为积极啼瑟享,整台车的性子也开始急躁起来氓茧,随时准备着接受挑逗忍室危,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接露。油门的响应也更为灵敏通墩,初段就能得到不错的效果兼,只不过排气声浪并不那么有气势琶暖位。   至于转向论,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻伞烘抛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉垒,就像一个抹满了黄油的轴承在运转摆府供,那样的线性和柔顺薄,简而言之非常舒服拨百。   CLA的转向感觉则不然吕,它少了些紧致的细腻感居口衔,多了些轻巧克粉。这套电动助力低速中没什么特点陛势现,属于偏轻那类的啼,或许女性朋友会喜欢队变劳。高速下转向逐渐变沉化禄,更易于驾驶泥辨粟,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上剖乳,比我想象的要好不少垫挂。   不要被AMG套件所蒙蔽竭,悬架的设定并没有那么生硬苗核匣,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求绵,整个感觉还是挺舒服的膘菜,回弹的特别利索搐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态氛苯,起码我在前排开车是这样一个感觉悄晾叙,只是后排的乘客有时会说艘:颠!哎县,管不了那么多了涂杆梨,我要是车主才不会天天后排拉着俩人菜豪,驾驶感觉对于这台车来说重要八蚀。   =============分页符=============   原标题七翰楞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注厕稻:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现山陌侠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护双耸览,无法进行有效的弹射建脾。起步时有将近一秒的延迟冷块,之后发动机全面发力挽,此时轮胎打滑非常严重磨邵筷,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故登,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鲜撩烘,导致抓地力不足蜜悍。怎么形容这个状态呢茶蝎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速伸稼皋,四肢虽然在飞快的挠地话蜡狠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样磋妇捣,各位想象下蔑屠。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态称橇醋,双离合变速箱准确的完成两次升挡饺偷,换挡速度很快投憾,最终用三挡达到100公里/小时的速度签,时间为7秒整憋汹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新褂棚,因为看到严重的打滑时我特别无助境鸥显,尝试了降低转速起步簇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地功。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中眉褂圈,而且车身的支撑有效唇筹,车内没有特别明显的前倾感觉赁。从刹车曲线来看蔡凤,自始至终加速度都在-1g左右菏,最终成绩为38.46米宦,符合奔驰一贯的作风呈天。当然乘存,待拿到国内的测试车后汀犁痊,我们还会进行测试间,看看原厂的轮胎表现如何刮。   总结雇:   从国外的销售情况来看钵具稻,CLA是相当受欢迎的寄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料铃罐拾,CLA在美国同样有着相当不错的市忱荨,2013年后四个月销售1.2万辆捻,势头相当迅猛澜伸,可见其受欢迎程度茨翰。   进入国内后我想它会得到同样的关注特桓骆,随着细分市场的成熟郴颓,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车归。奔驰CLA级检晤,主打运动裂抱、年轻铜传,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎呻,尤其选装AMG套件以后效果更甚涛焙,相比奔驰A级幸段毫,它的吸引力显然更大卧酱码。相比竞争品牌计瞄,这次奔驰走在了前面鲁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品凯。配置方面国外大多都是选装躲,比如天窗槐旱、轮圈样式等等车隆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知腑。   不可否认节巳,它是如此的招人喜欢爆,尤其招那些打扮时尚挝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑脚怪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机穆逝峦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了康,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机岔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘伙焚漆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃培目。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型济,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革琶篙挺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法羔录貌,通过细节部分运动元素的添加倍扒梢,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格摄藕卡。其外观运动套件包括进气装饰俗窗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等遍潞伞。   总体来看坛赊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子僳挪食,但通过细看还是可以发现它耐看的一面辉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置纲帘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备雾供病,白色车身加上黑色的玻璃车顶弄帕笛,看起来很有档次感孰靠沁。不过略有遗憾的是涕先,它的全景天窗不能打开泻申板,有同行戏称沧,这是专门为了看星星而设计的诞韧。   内饰简洁自然   与外观相同哎巷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围径露眷。全黑的内饰匹惕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现嫩泌迸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来匹烽。   配色方面缄碉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰龟襄,但通过座椅的白色缝线舌珊、钢琴烤漆面板白边框的搭配抡,使得内饰整齐又不显得沉闷寡杜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了诫。人机交互系统方面缅吴祥,V6菱仕Turbo车型并不占优势蕊发场。   动力不错欺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机洗授,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱揉堵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型县。这款车的低速扭矩较大韩垮,因此起步时非常容易呛催。起步后傲贝,借助轻盈的车身挡聊,汽车随后的加速较为顺畅哗舒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实羡璃,这直接导致这款车的操控也是相对不错踏围,在较为宽阔的路面上收浚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作孔,感觉很有信心挟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校骏叛操,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的发拦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置墨毁勾,非常方便驾驶者进出腐殴,但打火时上洪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动摊。 责任编辑桶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候统岸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位爽琉。之后的继任者是睿翼死冒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈门。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款雾们,并更名为马自达6阿特兹短垢,而它是否能达到前辈的高度哄扮凛,让我们由内而外的体会一下拒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌需挪,配合这两侧行车灯诲撩,看起来霸气十足搜柯辑,隐隐的透着一股子狠劲撕碴突。图中这款车是2.0L的标准版菩摔,则采用了较为普通的卤素光源肠娜,科技感差了一点怖琶拾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯算,犀利感十足歉外材。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA镀,它不同于以往的两代马自达6叔栏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现考杉揣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来窖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子息,厂家把这种设计理念称之为“魂动”莎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm别仁捍,轴距为2830mm市,与进口版本相同奇绅。相比同级别其它几款日系车型上盖芭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势附。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾癌眷捂,像是一滴在高速行进中的水滴蒜,充满了流动感喂。从后边仔细观察阿特兹的背部菏佃,不难看出它还带着一点掀背的意思群趴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯楞,配合着双边单出的排气筒袍,更使整车的运动感一直延续到了尾部显。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈馅氯辉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎贡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赫憾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上顷秽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意垫。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩速详靛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质缴,其它区域大多为硬塑料碍店。由于没有太多的装饰件酬便奥,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价怪腻。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高攻,它采用的是一块电阻屏滤嗣谷,触控灵敏度还算令人满意槽祥,界面的科技感以及显示效果都很一般渴杆亨,总体感觉更像是四铃舌、五年前的产品炒摧,唯一的优点就是操作无任何难度哨涟骄,一看就会怪施儡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡堆涧,所以导航功能暂不能使用妓。   进入车内蒜巴娥,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了姬图皑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿叫彻石,握感也很不错煽洞涕,由左至右打满需要2.5圈匙乒,比大多数车型略小摩丝。此外鸡坤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片链,操作便利性良好旗,而且兼顾了驾驶乐趣徽弥坛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色读,但却一点不掉价媳吞笔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感犊,其次它的表盘内圈采用了网格设计勾,多少有一些竞速的味道玲,再加上白色的指针以及简洁蹲、明快的字体慌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望馆隋戊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏荒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗灭段、平均时速惯麓情、续航里程之外好圣煞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP亢寥。i-stop是马自达研发的自动启停技术砂贪疽,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火间篇。   除了i-stop肚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统该文惨。之前在新能源车型上比较常见轰蔷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上弟炬丹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于棵赴,它是以电容取代传统的电池或电瓶垂茨,从而为车内的用电设备供电吨,而非用于推动车辆前进外蛊汐。   空调面板的样式不错庞猾,旋钮和显示屏都显得比较有质感俱俄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子手敖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车脱逼呛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮⒏伲好钠涂恋。前后排座椅均采用了真皮包裹攻磨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次娟喜膊。   虽然阿特兹有着不错的轴距伶,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩娩林矩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间羌哇。令人满意的是后排的腿部空间贬哦干,坐正以后不影响翘二郎腿亲澄问。   阿特兹的行李箱空间值得肯定顶解嘿,不仅地板平整呕萌迫,而且行李箱有着不错的纵深侍,轻松放下高尔夫球包奠微墒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎答徘,以及更换轮胎所需的各种工具食凯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷请情缎、双可变气门正时看北瞥、凹顶活塞+米勒循环山、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术起,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现麓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm唱桅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm相昏捆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱钡姐龄,并带有换挡拨片焙侯分,只可惜这款变速箱不带有S挡樊缴技,对于主打运动的车型来说个遗憾唇滇煌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受讽片,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩奴搜,日常驾驶过程中旅恐,为节省燃油淬,变速箱会积极升挡瓮孺,转速经常保持在1500rpm以下孟吃奋。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应努茶,因为这台变速箱的反应速度很快耍秽,能够很好领会驾驶者意图珐畴蹄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出税扣。   阿特兹拥有良好的操控性惜衫拆,这首先要归功于发动机线性的动力输出邯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏耻晤,而中后段又能够拥有很好的动力表现其矾凰,这种循序渐进的感觉让人印象深刻距拴锰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拷,尽管反馈的路感一般墨,但指向足够精准母,能够给人很强的信心叹僻。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协济譬,它的前后悬架初段偏软骋汐,能够很好地吸收路面的颠簸响佛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾显。可喜的是悬架的后段韧性十足玻借囤,不会让人感觉力不从心柒。最重要的是你,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整埔俊溶,车头指向灵活磕,车尾循迹性出色篮蹬。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见壁。   总结栋输死: 对于马自达这款即将发布的新车蛊,我只能用赞不绝口来形容槽秃,外观和驾驶感受都可以称为上等侵堡。如果非要给这个车挑点毛病的话泻,就是在高手如林的中型车市场里惟汰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸灌蕊。所以如果你是“外貌协会”的成员居椿,或者追求极致的驾驶感的话浚,那么你可以期待一下这款新车慈布岗。 责任编辑鬼:赵春晓" "  KTM的X-BOW漏兑,直译过来是十字弓瞥暴,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)先江。实际上酪,这个模样怪异的小车透,的确是火力十足冯溪,足到无论是在街道上还是赛道上氨,它都可以轻易干掉一辆超级跑车团。   先来说说KTM这个公司桶峰全,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂盎,以生产越野车和跑车而闻名鞠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车酮,也许是工程师们精力太旺盛铝荣,亦或是身在奥地利这个地方砷馈,总会有些天马行空的想法椿登,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子羌母,去生产一些别的什么机动设备写蓉。这几年绵,除了X-BOW低,他们还有不少奇奇怪怪的新发明鹊湾撤,而且都有一个共同点——惊人且极端茧恃。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)合溉、puristic(纯粹)倾炼乘、radical(激进)侈疟,这是他们对于21世纪超级跑车的理解畦霉。另外还要多说一句簧侈桶,这家公司的口号是ready to race千拷技,时时刻刻都在准备一场竞技旱。   KTM的CEO曾经承认梨饯,他们希望使用21世纪的技术卿剩杉,发扬柯林·查普曼的理念泉触畅,打造一台新世纪的超级跑车涛。柯林·查普曼是谁呛瓦峭?他是路特斯汽车的创始人倪括金,他说过最著名的一句话是镶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准卜旅,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的撬攫裤,作为汽车工程师鼓绢,他把全部精力都放在对性能牟、操控和轻量化的极致追求上墟。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可痞,但跟进尝试者寥寥跋掳。看看路特斯汽车凄凉的经历陀,这其中的原因并不难理解避萝河。我们很欣慰地看到渭使,在新世纪缓,KTM继承了这种理念倍,并且做得更加激进伤冗。   其实X-BOW的理念很简单判,它就是一台可以合法上路的方程式赛车虾。碳纤维单壳体车身醋渴锈、全车碳纤维组件唾彤、水平推杆减振器筛缉,这些都是方程式赛车的标准配置昆。由于使用轻量化材料畴估,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)吐焦。在高速行驶中岗倡前,车辆的气动布局提供下压力羚岔,以此来提高抓地力和稳定性晚,这也是方程式赛车的特点监。和赛车唯一的区别厩森娠,就是它有全套符合法规要求的灯光抵苛渡,以及一张副驾驶座椅拳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机故,经过强化和升级后饺佳夏,动力达到300马力嫡曝,和F3方程式赛车相当帕担厘,六速手动变速箱也是简单而纯粹腐部碑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话帆瞪,我们不妨来看看推重比辰笺。X-BOWR大概是2.6千克/马力绍百,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少惶,动力表现自然更强氏关。   在踏入X-BOW车内的一刻碘,恭喜你妊闷,在旁人眼里矾,你已经像是一个职业车手了姐送囱。首先一只脚跨进驾驶舱兑,站稳后调整重心圭赌商,再把另一只脚迈进来晴,双手找到合适的支撑点菜赁,将身体重量转移到双臂怂噶,身子瞬时下沉铅接,把自己放在座椅里单。来自RECARO的座椅是固定的蜡钨膏,完全不能调整绩佳昏,靠背角度略微向后倾斜陡蚕蜕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里默狄董,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置赦钢赏。要完成这一系列动作骗,如果你是个长腿欧巴失蓬噬,可能会轻松点尽。同样和方程式赛车一样密偿猜,X-BOW采用快拆方向盘呵僻,在一定程度上提高了进出车的方便性苹膛炬,不过我觉得这个功能最主要的目的翘蔷啸,还是为了让它更接近赛车谰吞识。绑上四点式安全带让汀理,身体没有一丝活动空间怜,因为在碰撞的时候谅褥愁,你不能指望安全气囊救你一命盖写,唯一的方法喇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上外滥。   驾驶它粳滴,你不需要有汽联颁发的运动执照磨猎,甚至不需要经过特别的训练嗡弹藉。只要你有合法的驾照涛,会熟练驾驶手动挡汽车糠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度寿痘不。连离合器都很好掌控芯诚,甚至比驾驶EVO具、STI这种高性能运动房车还容易豹。你唯独需要的宠肮戳,是练就一副有力的双臂彩,因为它完全没有转向助力逝届幌,停在原地椿具灌,方向几乎是打不动的居扮。   由于场地的原因钉衰,试驾过程不是很尽兴垂蔼,并不能体验到X-BOW的全部性能姓。在狭小的环境中乃石媚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展啼涝头,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势弧客速,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力丛。因为使用水平推杆减振器榷,X-BOW的底盘可以尽可能的低居巨,在转弯中几乎不会产生侧倾同起。多连杆悬架结构稳定帆胶筐,可以减少轮胎不必要的运动和变化颗,保证最佳的触地面积溪,用尽每一分抓地力汐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度当洁倒,这一切所产生的副作用蒜岗,是你的身体要承受更高的横向重力损的。   在视线上擅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似妊衫韧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置克才梳,以及转向时轮胎的变化并烷。利用这个优势肉邓,你可以把车开得更加精准溪芜枯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙拢史厩,这是任何房车都无法比拟的酗徊。不出个把小时触,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样馈篇节,高速掠过障碍物而毫发无损撅撂了,那种险象环生的场面龟示,我相信其它车做不到呛,这种乐趣和成就感视非兰,只有X-BOW能给你汹蹦。   看到这儿吮,你可能觉得这台车并不难驯服猾,一切都很容易朴。没错辜,X-BOW没有设置很高的上手门槛刀吗露,驾驶起来甚至比超级跑车还简单颠谷胚,但是它还有进阶的玩法胆铜,这就需要很高的技术和技巧了仇惯捍。首先泰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战烫计,为了它的寿命棉春扑,好好训练跟趾动作吧葱虎。漂移弟衅迪?也没问题经瞥宪,在转弯时只要加大油门狸欠昆,车尾很容易就会滑动起来淬。之后能不能画出一道完美的弧线轨锻,就要看控制的技巧了便孝。   除了以上这些撂,我还有一个建议顷斧纺。置办一套合适的行头娟臀导,至少也得有一个头盔和一副手套脱拒鸵,这会使你看上去更像是职业车手诵惨。当然筐,作为一台可以合法上路的跑车玻仕,KTM也试着考虑过车主的感受朽,推出了一款GT车型诺纠人。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃片,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已椒壁。无论哪种装扮紊喷耿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街锋孺,在气势上就足以压倒一切痘酚逃,而在性能上乱署吧,它也是所向披靡必何,精准缕倒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜骆实扒。虽然它可以以合法的身份上街瞄胃,然而对一台Ready to race的准赛车玻,街道并不是唯一且最佳的选择味,它最终的目的地裳,是要奔向一条真正的赛道盼匹,在那里解开封铀丁,去赢得一场真正的胜利滔伤宿。   说到价钱卢吴岔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车丧怪涩,一点都不值去梁躬。那么玫,如果说花135万抨操红,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车抒毒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟凸,最大化的驾驶乐趣陛浚,并且还可以在公路上行驶桨蒲贰,这样是否物有所值井摹搓?答案其实显而易见吭澜短,值熊,或者不值阜萍,取决于你是否真正热爱驾驶塘变,热爱赛车运动碱串陈。 责任编辑兢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词喂娄绍,早已见怪不怪刃鲸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车惦眷脐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过怒筹赶,广汽丰田出品的YARiS L致炫绒驹牟,就是一款加长版的小型两厢车蜂哇吝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志沙橙煞。 知识普及弗:为何不叫“ 雅力士”了旁?   相信很多人都会有这样的疑问钢辟,从车尾的英文上来看侮去,YARiS的标识与上一代完全一致么弦狭,但多出“L”字母倾。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观叛呈秦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置馅。全新YARiS通过变革性的设计恳稻、加大车内空间垃、降低指导价完鹤拢,从而想抢夺A0级市场的份额磊赣陷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望娜。不再使用“雅力士”的中文名称联颅迷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌李形。   外观配孪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型镭,如果拥有一副出色的外观设计扰俄,那销量肯定低不了秒草。广汽丰田的全新YARiS L致炫位隶瓢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化挥村,能让更多的人接受替顿雇。   =============分页符=============   原标题差莽钾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的端酵熬,所以在造型方面与海外车型有些差别薄虐舒。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯痕漂碳,“梯形大嘴”车头动感大气脑,配合超长的轴距款,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受敖辩。   =============分页符=============   原标题酣棱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰梅驮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内前,相信你会有两种感觉篡,第一艇:中控台设计非常大气睹嫂,和丰田系列的SUV车型风格一致星粟。第二录陌卞:超大空间长上,后排空间完全比拼一般的A级轿车喂。   =============分页符=============   原标题巨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm晾,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意什乏佛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车埠监,但是空间方面完全越级的感觉衅孔该,完全不比一般的A级车差夺届,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服箔。   =============分页符=============   原标题全凑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾耸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意磁僧,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错尺私沫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿铅涤,中后段性能并不出色袒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高切兼宪,高速行驶油耗方面并不出色棚篇。   结 语   作为一款城市代步车型瓜里捎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多菜阀卉,外形方面就能征服不少年轻消费者捣。此外拭判皋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一偶匆彩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理泼,若果说美中不足的地方涧匡,那就是匹配的四速自动变速箱了焦。(韩威) 责任编辑暇会添:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒岁裂漂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鞭?告诉你徒窖释,这是真实存在的一辆直线加速赛车剁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车市,基于2014道奇Dart车型铆罗,型号就叫做Dodge DartPro Stock戏苟钉。大概意思是“超级街车”钵。虽然只是称作“Pro”嫡,但它的结构和普通街车已经截然不同砰魂贝,一点点相似也仅限于外观上放硷。一个专门设计的底盘推,扣上一个类似“街车”的壳子筏铂,除了好看以外谭撤蜜,也是为了让车子的空气动力学特性更好沁沫。除此以外悲,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”醛锋。   作为动力核心患梆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造炮旧据。与常规的“以街车为基础改造”不同曝突钠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同腹撼。据厂家介绍案琴刷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时谎累,而极速则可以达到480公里/小时鲍哇。   Mopar没有公布具体技术细节何,但是在上个月媚匣募,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中僻狮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速傲北,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考肋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力侨毒,它跑完402米还需要9.9秒的曝迁,而末端速度“仅有”235公里/小时谜。也就是如果两辆车进行一场比赛魔莆盖,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候篓儡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半螺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭奥,当然也无法在普通街道上行驶巫反。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采伤。 责任编辑酞里:赵春晓" "  4月11日帅琉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市桓,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版睡徊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元募。   4月的京郊春风和煦岁,桃花盛开弊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意陋息节,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基算惦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象枫蔽七,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼颈室侨。   然而稍微有点遗憾的是版金摩,由于相关环保政策切氢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基侮澜。   =============分页符=============   外观内饰舌赊酱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别唤线腊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo横缝,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外怖,因为配置的原因团,柴油版在一些细节好,如前格栅鼎弹、雾灯等处精简了镀铬装饰吗厦。   另外料,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎诡信娠,规格为265/60 R18擂,采用双五辐样式苗,与高配车型的20寸轮毂有所区分冬。   外观上凄,大切诺基给人的感觉就是硬朗勉限、野性恒、豪放炮替芥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样北磐,如果不是看到车尾的标识苛揉福,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版戎。轮胎的使用与其它车型也是一样的必咯。   =============分页符=============   内饰方面朽级,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致坦梁泼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同膛壬,但是做工方面表现的比较细腻辩袖。各个部位间的接缝十分均匀碳,内饰表面的反光也抑制得不错残荒池。   =============分页符=============   动力与驾驶感受偶败淌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的埔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机并谋沏。这台发动机由意大利VM公司制造荣囱,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造讹灌干,国际知名度较高拇哀,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下捻纫僧,最大输出功率为243马力(179千瓦)柬复,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米夸森蒙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嚼,采用电子挡杆设计瞪亢截,事实上雾辰貉,在菲—克集团下的很多高档产品上污,都采用了这样的档杆设计携。   大切诺基是个分量十足的大家伙头嚏,体重高达2.4吨蓉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时悔翘豁,都让人觉得动力输出稍弱土狡虐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同栋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩疲俄,这使得在实际驾驶过程中袖肠,柴油版大切提速很快掳,驾驶感受十分轻盈匆。   另外抡,发动机的噪声抑制也做得不错挨圣疏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大瓣贬,但却绝非印象当中坪硕痹,柴油发动机那种高振动豆存、高噪声遂,车内如“夜店”般的情况翠馅朴。   在打开ECO模式的情况下郸,发动机的转速在1500rpm左右的时候歇噶,变速箱就会做出反应刚,升挡很积极孪龟抠。当车辆行驶到70km/h的时候缔嚎瞥,变速箱便会将挡位升至最高挡辫非蜜,我们在城市中使用俄,第8挡也是可以使用的耿崔笔,并非摆设论。如果关闭ECO模式皆锰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右康省楷,动力输出得到了一定的释放帛,当然碾,噪音也会随之有所提升案锋录。   柴油大切的油门踏板很轻盈坤马,发动机对踏板所发出的信号反应很快齐郊,但初段调校的有些过于灵敏了扒,尤其是起步时烤伴壕,轻踩油门狗绩,车身就会有向前窜动的感觉悍罕侨,想要平稳的起步还是有些难度孩姬催,如果初段能调的沉一点腊令矮,感觉会更好硅蜂,驾驶者对动力的输出也更好掌控砰敛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样缅疯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统鞋夯词,由于取消了空气悬架沤剖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的了品瀑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式下示缔,分别为自动溅揭、沙地怖睫皑、雪地烦峰颓、泥地和岩石拢,这些模式都是通过旋钮进行操作的侣素砰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式徐辫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择汹脐仙。   此次试驾唐呸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验屏怠,其中的体验环节有沙地卯忙、U型坑和炮弹坑三个环节阮。在进入沙地之前冲,首先将车辆选择到沙地模式社,此时车身稳定系统自动关闭敬替。由于没有空气悬架吃长,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了忌轮巢。   模式选择完毕之后奉,开始正式进入越野产地董舜,在松软的沙地中祥,要保证车辆的行驶速度假。在沙地中行走椒,轮胎出现轻微打滑是很正常的北,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑遂澈膛,造成更大的麻烦绅贸兔。   在U型坑的环节捻芯,选择到岩石模式之后醇,分动箱启动扭矩放大挡涝交,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鞘词蹲,传递到车轮上的动力会更加强劲毯棵,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过多檄。   炮弹坑对于车子本身来说推,算是更具有难度的项目了豹庆蒂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节迸惠。对于大切来说贪贪,通过这样的测试还是比较轻松的棉鸽憋。在模式选择上呛堑,我们依旧可以选择岩石模式柑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动臀捷纪,保证有附着力一侧车轮的动力输出前,从而实现脱困讽誓称。   总体而言涵径,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在懦两,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色握惜讽。在整个越野体验环节隶塑阶,对于动力的感受也是比较明显的蛾删嘶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松昂荡,主要还要归功于这台柴油发动机既,低转速扭矩输出足够大里菜枪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松片硅如。 责任编辑目使犀:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列圃效罗,为您带来了多款直接竞争对手间的PK冬马类,以求为各位网友购车作为参考裸,本文我们继续进行吧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)们己靛,作为合资品牌的A0级三厢轿车沧贪拇,经济实用以及稳定这三点立市之本撬酵,谁展现得更好捕巧,以下将逐一展开蹿。 外观解读嚏本:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中垛食酣,这次“重生”抛开了以往的产品定位线,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型陆活谜,接过老款颐达的市场后慈墓,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势醒。   刚刚完成了小改款的阳光岔,2014款车型延续了前款的整体轮廓还,细节之处作出的调整徽炭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸阶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型苍梨清,另外增加了反光镜转向灯藤、倒车雷达等外部配置哗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车改驴,但两车在细分定位上有所区分哪廉童,新赛欧更经济暮沤肮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定昆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本庆,两厢造型更具时尚特质崩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瞬帝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅衔草奔,前脸处的线条切削更是全车最多之处吻兢彻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅唤狈,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾壕,三厢车型尾部中规中矩盯,采用常规一体灯罩的尾灯图,正是这一产品区分的剪影畏趟的。 看完两车的造型诚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现嘉袍。详见下表缺疚: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观魄兄筷,您更看好谁妇冕?欢迎参与一下投票胎促。   =============分页符=============   原标题顿桥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比绘械撅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩淀江,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直勿凌,各区域之间的串联均平滑带过蒋,整体风格更注重功能性链,力求在有限的空间内满足实现应有的功能金婚,并尽可能带来更多储物空间纪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足旦,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征邓,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表内瘦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一睹翘,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点四。   另外躬午幻,随着车载多媒体系统的发展筋,触摸屏更多的被普及靡禽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕庭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能饥辨射,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高挨堆。 配置对比驶轰比:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置俱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比车,仅供各位网友参考差。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题讽涸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比八:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度性缆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度灰匆啡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示培融,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风兔棵,而车身与轴距炊缆项,以及普遍日系车型空间利用率上的优势合,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹侥逼。   动力系统对比饭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面兽入妊,阳光仅提供一款1.5L发动机促秒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择械,同为四缸自然吸气版本措敢,排量的不同即动力上的差距取辩膏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)款篱郡,具备重量上更轻的优势佩床蒲。   两车的自动挡车型署犯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钨港,其平顺撩、重量轻及省油的特性微苗肩,同级别车型中具备一定的优势股反。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下劳涟烫,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT商柒,在挡位上优势明显讲钾忙,但其换档顿挫在车主之间常被提及盯叹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间畏霖,外观上二者均具备典型的家族特质岛角,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面孪靖。内饰布置阳光以实用为主试安藕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质吭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现套细胜。综合本文所述肉尚崩,两款车型您更倾向于谁介弘胃?欢迎参与以下投票赤。 责任编辑愁夕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车就结兽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐泊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了绢曹锣。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言惩握。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比闻镭段。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型休痉烩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比惹,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近琳。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面多,K3S并没有使用目前三厢K3的外形菠剧赖,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同社挛。也说明K3S试图走运动化的路线矮肆。   起亚全新K3S的长低、宽彻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蜂,而轴距更是达到了2700mm的水平耐,在同级别中也属于比较突出的成绩妮袱骗,对空间方面肯定有着很大的帮助颅。   两厢车的整体造型非常的简洁干练氛杉,车身线条也非常的流畅赋,有着极强的运动感漓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差倾荷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别江,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用盒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说驴涧澎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的氮堆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达逞锋辅,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm跑仍觅,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的羔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅魄础得,加之降低的车身让骐达更加动感豌史。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性勉核侈。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感七垛。形状突兀但线条流畅的尾灯督,红灯部分占据了大部分乏夏,白光部分呈现斗勾状挖肥沁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出戚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达惹墓对,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置桃。能够有效帮助你快捷倒车虏函。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否恕,因为外观好看主观影像比较大荒戒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面绅尺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多师飞,基本沿用了现款K3的设计侍估,提供全黑色狗豢、黑米色桑藐、黑棕色三种不同的内饰配色韧畏。做工和用料相对也比较不错肋函。内饰除了硬质塑料及软性材质外隋悔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次狗儡。   骐达的内饰设计线条非常流畅略沸缎,整体质感较旧款车型有所提升斧。内饰颜色采用黑色作为主色调攫汞达,搭配银色饰板幸猩陈,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比概,满足不同消费者的需求届退蔚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备裁,多功能真皮方向盘以及定速巡航碴扦淋,从上面表格已经很清楚的告诉大家舷仍坟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP炼搂、胎压监测等配置脊胖腑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富灿动,其中ESP肯啥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力绞纠盘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题森寡送。 =============分页符=============   原标题财:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700伺祥,整体乘坐空间相差得不太明显聘东切。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同残呕封。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富辟,座椅表现方面K3S内部填充比较实级司炒,对腰部支撑方面会比较到位煞。而骐达延续日产车座椅软绵的特性观簧,其座椅表现比较软瞳,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感叭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多放菩屏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势欺倦貌。在乘坐空间是差不多的夏建可,K3S座椅设置得相对硬朗怀色顺,而骐达设置得相对舒适裂拼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因螺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L馁瞄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S壬鲍翠,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T汝,很好的满足不同需求的消费者飘假。起亚K3S相比起来就显得配置较少浓为。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型崩讨,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好棉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同肆孔什。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论菱,详细还需看我们评测所出馅。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题额写,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求殴翰。   点评拴讲:随着两厢车被广大的消费者所接受肩哀谁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款酵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动扇,如果在这两款车选择其一的话衫泄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动淮乳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素捌渴。 责任编辑撬小悼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉枫,甚至有人无法确切的喊出它的名字怠违钦。其实这款车和我们并不陌生尖撤祟,因为它采用了与三菱劲炫相同平台誓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似刺辆。所以出镜率不高的标致4008妻梗店,确实具有太多不为人所知的身世勤剩,这使得我们有必要去了解一下这款车焙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路嗅炯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体兄揉,呈现出风尚龋、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感娟涛户。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签七,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰鞠太苟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚设铆撩、科技的感觉传惮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拭,轴距为2670mm小猎柔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫既庐墨、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造昂贸,所以在车身尺寸上它们相差不多悉祈唬。   从车身侧面来看幸烹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸草匪泥,整个车身也因此更加大气而富有力量感供鼻尽。后排提供了私密玻璃卯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风文徐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满毁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因矾逞毋。另外厢矗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心哺贤领,尽管造型简单竞碳欠,但通过与腰线的巧妙衔接谰,使整个车身设计连为一体炮绘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂茄怪,配合普利司通的225/55 R18轮胎革嘛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上们,都具有不错的表现脱。我想应该会有不少车友会非忱睿看重这双“大脚”坦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比霸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意惧虐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发量亥实,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样分抨。不过标致4008在一些细节上却与之不同歧拧,譬如采用了大面积钢琴烤漆沃凯纳,辅以细节上的优化刚操。   中控面板做工不错陈宝认,按键旋钮设计很精致霖,且手感都较为出色陛秀。娱乐扩展功能也比较齐全弘,AUX脆、USB以及12V电源都有装备杆恰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点橡触士,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯醛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错赴哼炔,下面还有黑色钢琴漆点缀另疥,凸显出了较强的质感趟咳。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍镁扔形,若塑料饰板能换成金属材质的话局,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表粕冒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息霜猫篮。在转速表与车速表之间磁,我们看到了一块显示屏辑创篮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鲸骗。 在乘坐以及车内空间方面猩蓟,标致4008秉承了家族在这方面的优势略狭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好桶牌箱。   后排座椅靠背很直搅铝,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉乐茹。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外庐,坐姿却让人觉得并不舒适浚。   标致4008的行李厢内部很平整苫阜谩,而且后排座椅可以4/6比例放倒暇社拷。这样它的储物能力将会得到提升码京,对于搬运一些体积较大的物品刨搜失,可放倒的后排座椅显得实用径激。   =============分页符=============   在动力系统方面扭签,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机譬,最大功率仅为150马力享,扭矩峰值198牛米蠕。这台发动机配备到这款车上只能说是够用坷磊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了划才幂。 全系搭配加了CVT无级变速箱涤,具备手动换挡能力陪燃缚。在实际道路行驶中欺嘉,CVT变速箱表现的非常平稳嗓厩鄙。   标致4008在起步初期油门响应还算及时匙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音敌墓檄,却没有丝毫提速的感觉寄。不过漆痹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些奔称撩,在平稳驾驶时超车变线很轻松绥坛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统逛愧菊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车履,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力械郎轿,前轮最多可分配85%的动力毛诵,后轮则可达到55%为胸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%俄驶,可以应付雨雪德趁氨、沙石和泥泞等路况灯,也可以轻松面对普通的越野路段深。   标致4008并不属于难开的车型菱,尽管车身较大牵帝反,但是方向盘非常轻盈暮办,即便是女性驾驶也会非常从容络,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线崇弦。   结语恰:从市场战略上来看笆骇晤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型请滴缅,4008不仅丰富了进口标致的产品线被,也为消费者提供了更多的选择纹宏囱。而从产品本身来看摆蕉谴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫帝痪采,能很好的迎合中国消费者的审美街壁始。在驾驶方面铣,标致4008表现出非常舒适和安逸袄,非常贴切城市SUV的特性蔑。 责任编辑高蔬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型似遁反,自2011年上市以来凭借着动感的外观尸踩熊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价饲侯下,受到了许多二三线城市消费者的青睐卯惺。不到3年的时间钞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610关,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率囊巫。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型舶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩印,将在4月的北京车展上市遣录略,预计售价区间为6万-9万元舵,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者腐蓉静。下面就跟随我的镜头灵,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车沉朴露。   相关信息屁潜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌共,2011年正式推出了首款车型宝骏630剿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力逆父,结合上汽和通用的生产技术炼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计冲惰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌搂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计螺冠某,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瞳任,与进气格栅计哺檄、发动机舱盖形成盾形区域劫咯搂,造就了独特的宝骏品牌DNA割吾吼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计侍锚吗。从前脸上看慧,与宝骏630的设计保持了高度的一致史。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势铂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计项,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鞘尘判,颇显动感恳呢。   在车身尺寸方面氢篓搂,宝骏610的长为4401mm嗽、宽为1736mm胆队、高为1462mm圭。由于与宝骏630车型同平台生产亨嚎,因此在轴距方面并没有变化绊羚,依然是2640mm天,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐诬古喂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”陋熟通,尾部扰流板谋倡钉、包覆式的后风挡玻璃瑰庆、硬朗行李舱的线条咖雷,颇具运动风疾。与此同时良,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂嚼湍片,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利刚犬寇。   =============分页符=============   内饰方面衔杉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度镐互。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配沟潞,方向盘搭配银色装饰条播,整体风格偏运动遣,带来不少新鲜感邢。此外烫眷,新车仪表盘也进行了全新搭配酷缕蔑,采用双表盘设计坛,更符合当前年轻人取向碉桓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条畴,提升档次的同时也带来的一份运动基因骆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘售。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多释季,LED组合仪表提升了整车的质感驹儒斤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验停,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势祟憾。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域微岛从,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论水,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹么,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面膘畏。   宝骏610是一款两厢掀背车型陡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性困侨董。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够薪呜亮,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒构微,也可以按6/4放倒座椅铰竞,放倒后容积可达到1300L丹。   =============分页符=============   在动力方面琳驴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机钦间锚,最大功率可达82kW撑,最大扭矩为146.5Nm褥千滴,这款发动机也同样在630车型上使用斥闭邓。为了发挥出更好的动力性能携陈滑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器豁瓤沙,此外还配有5速手动变速器可以选择悸厦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品湍尽勺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升叛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝汹、君越发侗碾、君威等车型上颅烤。   在整个实际驾驶过程中姓苟伞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳拱怯耻。在1500-2000低转速时捣,所爆发出的动力输出还算尚可额导,油门响应比较直接妈。但是随着转速的提升动檄麻,档位的提高庐奠五,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来肚。这种动力表现不温不火赎,但是足以应付城市道路使用搂蹬。   相比于第一代自动变速器袖煤,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升槽。只需稍微深踩一下衫,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡邪襄帽,只不过由于排量的缘故返,推背感并不是很强烈烁清,且高转下的再加速能力也有些力不从心坊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适舷挽,这也完全符合它的家用定位陕。在经过颠簸路段以及减速带嵌晤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感苦,让驾乘更加舒适饱讼恭。此外际逆匡,在过弯时底盘也显得较为扎实鼎徊。   结语疏韩焊:宝骏610的家用车定位很准确具同,配置很务实乘匆,储物空间多锚透,不过在用料和做工上还有待加强部委。不过动力系统方面确实不太给力假,最多可以说是开起来比较舒适吮类,这也比较符合它的定位玖葱写。作为一个新品牌浑改帅,宝骏还有很长的路要走誓氦,虽然已经走过4年多垦曙,推出了两款车型紊墟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拭席,在自主家用车市场上打出一片天地来疤思竞,我们将拭目以待魄疲。 责任编辑桥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上队,大众展台上首发了2015款大众Jetta淬闹柬。这款车在现款Jetta的基础上迫憨边,针对外内设计细节进行了小幅修调矫哥褪,属于一次精修边幅的小改款寇帅班。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整桃粒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注廉。 全文总结钵:   对于这么一款外形细节有新意扯构,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta掇,我们只希望它能尽快来到国内稿,因为目前国内的速腾车型爬揣,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势硕曹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面得空朵。 责任编辑菱蹿卸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域殊铝功,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鸵,深入布局窜塑。其中包括类似上海大众新桑塔纳温芦、一汽大众新捷达阿、斯柯达昕锐瞬、以及再早之前的本田锋范别稳、日产阳光等等沛。可以说尺蹭,在这一细分级别耐,乱战才刚刚开始牌。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手梗事。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去称,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉车脑宛。反而厚重了不少乳讳翰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近绍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱疆偏苏。就前脸部分来说铰腺梁,整体样子是非常简洁的泛陇旁,又有几分动感遍獭,和标致其它车型相比是有些差别的碾寝奉。   侧面造型规规矩矩含挽佛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现每联虹,你会发现甸敖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉哦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因踏赊攀,但301更多的是安安分分的一种踏实感倘牡虾。其中计返库,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸帽东娩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素醒,没有那么规规矩矩炒瘁湘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守卉僚沧,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体哭,这也是一项非常讨巧的设计钳。设计感油然而生涸,除此之外捷鹊蓟,车尾并没有多余的装饰物互苏按,简洁实用依旧是主要风格脯蚕。   本文导航" "斯柯达明锐铣洪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车辟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌卡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在斗辜侮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台刺讥,可能除了家族化的设计以外偷涡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了么。 虽然它采用了大众的MQB平台撼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分镭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破诲超物,全新的家族化设计让它年轻了很多太料履,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价琳,但是相比现款切缆,它的前脸更显稚嫩箩,也可能因为现款有些老气横秋吧细克人。 车身尺寸方面沥,它相比较现款有了一定的进步上,内部空间方面自然也有了一定的进步究,在后面空间介绍上我会在进行阐述沟凰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7宏,这也集中在细节设计方面劝缸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱哨,还有合理的镀铬装饰顺,这也是新明锐年轻的一种标志兴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次脊镜。" "  2014年4月16日瘦痴帮,全新英菲尼迪Q50正式上市怪,售价区间为32.58-54.98万元淬貌。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型汰乌,2.0T车型三季度到货浩蔬孪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版睡贬龄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版唐衬。三车官方指导价格基本在42万元上下惫,具有一定代表性犀羔懦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表漠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者抄逢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈涧幕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瑟,车头造型极富攻击性歼筐,侧身线条动感优美冲梢沸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显辱玩。当然戏毁,它的进化不只是看起来那么简单挠浚,内功的修炼更让对手望尘莫及心。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的皮,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中董泵,而且大有愈演愈烈之风辫识,尾部设计很像自家的新5系丹,家族化设计不可避免嫉排缅。即便是标准轴距版本累崩坎,新3系的轴距还是达到了2810mm竞,比上一代有小幅增长澳,再加上悬挂对舒适性的妥协鹤纫,曾经犀利的3系已成过去仁仟,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已定。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蹈咆宋,那非雷克萨斯IS莫属了飞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象悄,车头动感夸张成,车尾简洁利落慷,虽然有历史车系的影子隙椿揣,但这绝对是对精髓的传承和延续搁郡南。   本文导航" "  又到周末了洛,在大学破旧的宿舍里蒂私,百无聊赖的仰躺在下铺上救湿,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报裙很,心中泛起阵阵遐想抢柔啪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角狙铝虫,充满战斗气息的车身唇,都让我无法安然自卧破妥剖,打起精神路,跑到隔壁楼的图书馆媚屋挤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志努尉汰。没错钮念,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我描檬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心靛蔚。但是堪,今天要说的主角并非“兰博儿”弛乘籍,而是广汽本田第三代飞度豪厕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车缔。   ?什么是边锋主义裳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰绕镄叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉戈故俄,线条过渡果断圭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴怯仟,包括讴歌品牌也大致如此僻。第三代飞度相比上面的两代吼,将这种风格发挥的更加淋漓尽致扒。车头部分比上一代更加动感募毖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状度订,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰姬硼理。给我总的感觉是埃饲膳,车头的成功是线条运用的成功蒂劝认。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象僳,从车头到车尾一气呵成波,整体感和流线感非常强猾凉。从某种角度讲需,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嗡牛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛犯剁,并不会刻意强调这种极致的视觉美感悼马讣,但相比其它竞争对手联透劝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出湍阿暖。   车尾的感觉并没有车头那么好席恃,对于我来说圭,车尾的设计并不满意穿踩肃。过度使用的镀铬饰条律荆碳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口乔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复釜豹峡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道车娃继,在纽约车展即将开幕之际灰绣,路虎发布全新发现Vision概念车啤芯,配备多种新功能希禽,智能玻璃实现透明引擎盖裙褪尚,座椅灵活变换可实现共四种模式笛,包括远程夷寺模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形窍喇。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列舰泊干,第一款路虎发现诞生于25年前念,全新发现系列定位于“休闲”创宿,总计拥有四款新车桔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题妒位褂,多功能配置久啃,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力丧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术柔完璃,其中包括远距离业矗控冷,智能玻璃等蝎瞥。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景纬饲。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示菏,“新车现代化的枢,切题的管客挽,并引人入胜的设计享好揪,是发现车型发生的重要转变桶丁。”" "  [汽车之家设计] 2013年慌,我去过一次柳州狡幢咀,那次堑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂撼卑,当时救茄,宝骏只有宝骏630一款量产车型刹散,时隔一年羌坷苹,这家公司有了新动作潦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市偷。官方表示护络,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品膏席靛。   事实上涸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型骂皖烤,那时定汹少,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶卯联雹,为了配合厂商对车型做好保密工作码炉脓,当时我们也并没有拍摄相关的图片镰哦。掐指一算睡痊妒,当时逆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了驹,在聊到这个话题时坪埠,项目负责人也表示颇裁,整个团队在这期间做了很多的工作泻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性茬叭,即便有着此前宝骏630的经验攻负,但对于一款新产品而言埔,整个团队仍旧不敢怠慢嫌。   为什么要推出一款两厢车委澈嗣?   新品牌诞生初期酷锻,单一的产品有助于更好的把控产品质量宽伞谁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑渭,从而将其转化为品牌价值臂还食,在品牌得到一定认可的前提下搅偷,适当拓宽产品线溶及顾,无论是对品牌酿,还是对市场而言都有着积极的一面腿笺墨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型汕,较为官方的说法是“以市场为导向”乳改,不过在我看来巩,这仅是一方面牌竭始,在有了以上需求的前提下砂澎漂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡龚,于是才有了这个方案陕诡拨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外卸,车辆的动力系统降典呈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整湃,这对于一个尚处萌芽的厂商来说搅,无疑是一个两全的方案溉。   两厢车在定位上有什么不同吗守氏?   简单来说屠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物仙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本喇脾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可甭。相比之下涉差,因车身结构缘故酿惶,车侧和车尾的造型变化较大熄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来毁堤攫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法康皑涕,印象中堑鼓昂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车了,有些时候顿陶膳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素磕。当然贤炯,每个厂商都有自己的想法觅,这种实用主义并不是坏事角聘,毕竟鞋温架,车是用来开的菠船,把主要精力投放产品稳定性方面惊希拢,对打造一个大众品牌或许更为重要糖。   在造型设计方面诽,除了已经固定下来的设计元素外拆虽灰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”甘丧。对于镀铬饰条的理解见仁见智腺,然而凤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”扮轻,正是在这种需求的推动下筛怠那,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场话脐芭。   察觉到这一现象后祁撬椒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思疼,显然搽衬途,一味的添加装饰条并不合适摆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求恃。一般情况下腿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区磕,除此之外仕片,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条人触,在设计师看来悼芒塘,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致锣俊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50休,我还不曾有过近身接触钾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知灵食县,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线哇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统敲筏。或许这么长的一串文字来的有些陌生熔,简单讲糯旦,它就是在航空航天器上使用的转向技术快嫂十。我们将就驾驶者最关心的方面瞎堑魏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS使。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鹅房辫,人机交互系统的先进等等你紊簧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触期姬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力息衰删。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主巫祷,不难想象Q50的出色懈。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳沃仇袱,同样祥,作为宝马1系的车主麻容酚,对于操控的追求反衬出Q50的优异书垫杭。而剥离开车身的种种吼适,他们共同的认同就在于这三个字母讼:DAS   【什么是DAS设稠簧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)么赁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一毯骡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制瑟法粕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史哩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型驹。   【DAS工作原理是什么美梳?】   车辆转向时为泼,不再依靠传统的机械连接门骨鼓,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制刹鲸,根据行驶路况和方向盘转动力度鸵焦,速度进行综合计算孰盟,从而指挥转向电机机构实现转向吨放。   三个ECU属于并联关系扔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮吧、方向盘鸡、右前轮)烽烘垒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况膏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时病,备用模式将立刻通过一个离合器被激活说,恢复至传统的机械传动转向模式悲事衅,确保万无一失杰。但在正常情况下坍寂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离碴。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈勺蹬夹。   【DAS汽车的优势敖菱埃?】   操控性椭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞瞄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准稿其券,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况搜蜗,享受更多驾驶乐趣恳青室。   【为什么线控转向比传统转向快汇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入纱。整个系统中没有橡胶衬套坑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间哦涵,因此首先从内部减少“延迟”扇蓝够。   【DAS对过弯的影响伸哀?】   转向相应得到改善评且。传统转向系统殊痘啸,在接近弯道时锨,驾驶者需要提前做出转向动作蒜粉墟,否则汽车无法实现平稳转向敌荤爆。而采用了线控主动转向DAS系统级,通过消除内部的转向延迟洪剃,减少了预先动作的必要关亥售,实现更灵活的转向涩。而驾驶的感受将更加直接蝎怒歉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力绷檀酶,毫无延迟饶案韶。   【转向系统也能够减少疲劳擦吝爬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感典绕槽,因此从另一个角度提升了安全抖轨夕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻克娲帧)咆,12款参与测试的车型中淌,在定速140km/h的巡航测试中朝,平均修正次数势,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍波景休。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点品逝。   【DAS对于全新驾驶模式的影响瘸谓?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济哿叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表仕比:网上车市(www.cheshi.com)   当然集景缺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目握,而对于传统车型懊,这一选项代表着发动机停、油门踏板氨惹痢、悬挂阻尼娜、刹车响应等等方面的细微调整寿齐,而由于配备了DAS千谈,英菲尼迪在模式选择上搪钎,更进一步的调整了一系列的功能敞表缮,如路窗:主动声音控制系统费架槐、线控主动转向DAS篙蒂粕、主动车道控制和主动循际校控制系统ATC等等的设定搪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里现?】   通过上面的简单问答伐瞪耪,我想我们已经熟知了DAS系统饭辜,在响应更快如埠飞,相比机械系统更便于维护幂晃,节约成本模,减轻重量等多个方面都硕果累累规。而任何事物都是双刃剑莫非陡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里扫瓜挟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生帕破,他的解释既简单娶,又复杂店窝,背后掩藏着十年之久的不断试验防,推理脊,再试验的科研过程愁郊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力坤菜。而这些内容无法用数据体现桔,还是按下点火开关吧示。   本文导航" "   《极速60秒》匣狮慧、《死亡飞车》京蹬玻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》恼藩炬,让车迷们大呼过瘾辆溯涝。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现岔。另一方面紊氦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的脐,但开在路上肯定是最牛X辜悄朴,最有回头率的衔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事染鞋勿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”送、“真NB”这样的感叹氯冉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型惫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别水,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鼻筋,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服挪。    作为最具代表性的美系车型袖戮稗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程供袄棚,五代车型熠熠生辉死。第六代车型也已经于去年年底正式亮相久,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看李塑董,主要原因是新一代车型不够“MAN”傲,缺少了野马的一贯的风格盼笆窝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美没瓜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车矛顽。 什么是肌肉车鞭?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车恐错,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车琳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机坦底、具有强劲马力稻屉、外形富有肌肉感的美式跑车标芭淡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表罕,例如雪佛兰科迈罗晴、道奇蝰蛇兜、道奇战马促,还有就是本篇文章的主角福特野马郴妊摧。不过这些都是字面上的解释干,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义别冉旧。什么是肌肉车尘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解查。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集扑哇路,科尼赛克Agera蛋输康、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币羚避黎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别绿绥。但实际上并非如此扦抢,凭借自身出众的一面厘画槽,福特野马在众多超跑中脱颖而出太,成为闪亮的主角士拼蹈。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车怜斤唱,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机畅安,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上葱食肥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统辈死模,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果具。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影花晤,野马还是地道的童星出道!是的菩爱,早在1964年刚刚诞生之际灵,它就被搬上电影银幕川猛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》肩晴,也许大家有些陌生翱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品摹。在过去50年里逃恢渴,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角庇嫉倡。    无论是哪一年代的野马试面,但凡出现在电影中嘶先堂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球燎。衬托主角的英雄气概或是独当一面堵委,野马都游刃有余筐宋晶。在近期上映的《极品飞车》中李爱澄,野马更是作为整个剧情的主要线索瓢喉顾,陪伴主角经历了人生的起伏蕾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的弗趣,五门版的三款车型——耀真落、耀享镐、耀动分别为52.8万嫁纽、57.8万庞、62.8万解樊。另外还有只发售500台的限量版建晶,价格66.6万元扒狼。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变掀违辨,只是在色彩搭配上带来更多选择枯,车型配置也更合理翟把麻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器敛,并且通过优化四驱系统勤楞锭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现晤媒玛。揽胜极光一直被认为是外观控莆,但作为路虎车型鸡碱娇,它也有着同级一流的越野性能磊。这是款长着女神模样赣巾橙,也有着女汉子般坚韧的车漆间冻。 外观孰掳矫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型皖咖,所以不仅长宽高没有变桃,造型设计也和现在基本一致评沸猛。设计师只对一个细节进行了修改匡,就是后视镜较痕惹。新款车型后视镜造型整体感强海虫,与车身有更好搭配效果碑。除此之外干刷娇,极光传承自揽胜的城堡式车身冕难焙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留孺。虽然极光已经上市有3年时间父,但时尚感丝毫不减换惠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上通碍,极光有自适应LED氙气大灯赡贝、全景天窗等配置糕岭氓,兼顾时尚与实用性替辈。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于绰岸番,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰棘焚架,前后保险杠尺寸更大烂昆囤。另外闲捂,2014款极光提供了11种车身颜色酒摩汀,消费者有更多选择首咖。    另外春,外观细节上能看到的摄像头和雷达颓,是为了实现自适应巡航淬上逼、自动泊车许、360度倒车影像等功能闷撂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能患,既可以设定与前车距离或行驶速度起女,当系统计算出正面碰撞无法避免列,会释放最大制动力降低冲击速度俊拦联。自动泊车增加了垂直车位泊车功能没,实用性得到提升艰费。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车救绥里,并不是说女性不能开播款妥,反正我问过数个女性朋友瓜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗碴谜,完全不是自己的菜栓星疟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断势,所以我觉得这样描述更加准确敢:这是一款为男人及女汉子准备的车魏和。不是说它不好椿绥版,事实上野帝的特点非常鲜明憨雇巴,优点也特别多锋,但如果真的不能欣赏野帝的外形捂嫌捆,那么它的优点再多也是白搭哭撤攫。好了磐枪,说的够清楚了署燎夯,男性用户请继续看下去捷圃姑,女性用户请酌情选择渭戎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版抽刊,也就是售价24.18万的最顶配版本维穆。配置非常丰富玲趁婪,但较高的售价容易让消费者望而却步拧巳稻,毕竟男人也不是那么好忽悠的郎佛布。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本枚。不过既然我们测试的是高配版本僵燎楷,就来看看这款车添策,按照惯例谋浅私,还是从野帝的外型设计开始魏。   ● 外观辟庭铜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蒲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑歇色。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV拘,野帝这种偏向硬派和复古的造型挛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同祷歪豌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了宿断。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些逛,这对于野帝来说无疑是个劣势北,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间驶,国内汽车消费更是以大为美摹炼栏,野帝国产后尽管已经有所加长莆,不过还是给人感觉不大荆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的划,带自动点亮功能的氙气大灯首、大灯清洗功能滤盲漓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备漠矫兑。日间行车灯采用光带造型睹娠,并集成在前大灯组内问,样式比较简单替雀,辨识度还是比较高的己透欧。   尽管车身长度不算长睫,但野帝的高度还是比较高的琅墩,一方面是车身设计的就比较高大观,另一方面也是因为底盘较高桐柒涂,悬架行程比较长蓖沫惶。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拓,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间光。   后保险杠设计的比较厚实肖篙,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一咯,也是为什么我们说它更适合男性车主甫。倒车雷达是全系标配梁草衅,不过倒车影像和自动泊车是选配擞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车雀荣。   需要说明的是犁,按照官方参数配置表邢,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的绣,不过这台车并没有装配后挂式备胎通癸荒,4S店解释说是同样是野驱版孝尚悍,有的车有后挂式备胎罢荣板,有的车没有割笨,如果不要后挂式备胎溯寇魂,可以减6000元矾疮。   十辐立体式轮圈累,样式符合野帝的整体风格般烦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎帘,规格225/50 R17兜。这款轮胎算是一个折中方案宛八,整体表现比较中庸李扣瞳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果戚,非铺装路环境下的抓地力也不会太差衰惟思。" "  2006年始厂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程宫稗辈,没一年歇浑,这个品牌都在刷新着销售纪录品壁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蓟饱救。2014年辫肛,新的产品问世鲸,这一次它不再效仿昂藉堕、跟随忙局,而是独步青云发欧。   在过去的几年里肆灿,英菲尼迪的品牌推广是以设计鸿鲜、豪华为主要核心赶畔,由于旗下车型均以大排量为主官抬,并在操控性方面有所见地什夸寸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手帕。作为一个初来乍到的年轻品牌魏,每一步的迈出都显得格外小心脆项萎,在保证动力性优势的前提下鸵肯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点极晴低,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距窘苔佩,原因很简单绿娥馆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性耐汹表,也就是不同于别人的卖点汹。   在同级对手们相继更新产品的时候鞋赏,英菲尼迪一方显得格外冷静顾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鹿缔久,好在当它真正来临之时累添,并没有让大家失望踩霖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼草跺憋。   在介绍这款新产品前漆,我想我很有必要做个说明钵埠,Q50实为G系列的换代产品掣鼎,在2013年度郸舰,英菲尼迪旗下车型根据轿车篮、SUV采用了全新命名方骨颈,即轿车使用Q字母淮,SUV使用QX字母拓鲸,后续数字分别代表车型木卷离,这样做有利于车型之间的关联度邯画危。   2013年盲离甲,我的同事在经历了12个小时的飞行后迟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50霉蓬薯,在回国后的闲聊中漂惋膜,他的目光坚毅副廉碴,言语中难掩一丝激动檬吝崩,当然他对这款车的最终评价很高薯,抱着这股期盼汉荒书,我们今天找来这款车榷荡陇,一同来寻味我同事当时的所感笺叮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肚,所以厂商提供的测试车依然为美规版恃,所以动力谓、底盘的调校坦吾溜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同雌端踢,但整体设计与科技性不会有任何出入怖屯触,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纷讹,也算是足以解渴了含伤。   对于设计语言四个字来说桑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释短,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的邢棺,有时我甚至会想蔷琳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量湿洼吹?正因设计团队的不懈努力迁赁矾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表紊虑恳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经宪哩。   低矮的车身栋,流线的车顶犁癌,都是上代所传承下来的精髓势扒拧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大衡氢段,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)曝,这与宝马3系的水平相当壤绣,优于奥迪A4L膛鹊搏、奔驰C级等产品秘螺化,别小看这一举措康,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性焙淖。   对于轮毂轮胎的配备上荷锻似,英菲尼迪从不走低调的路线哦屑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平锑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接信,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应怂室。   本文导航" "  2006年始仑卯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嫡匈挎,没一年险辫堂,这个品牌都在刷新着销售纪录胚锈陈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局褪技。2014年楞,新的产品问世善妨狡,这一次它不再效仿甲次、跟随冀溉捌,而是独步青云拉。   在过去的几年里拒割风,英菲尼迪的品牌推广是以设计肥槽、豪华为主要核心罐感脐,由于旗下车型均以大排量为主奢党损,并在操控性方面有所见地颂标赌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手魔躺。作为一个初来乍到的年轻品牌菲古,每一步的迈出都显得格外小心实赊檬,在保证动力性优势的前提下删倦伍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点俗射,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距居烹卧,原因很简单导焦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性擂窝,也就是不同于别人的卖点诵免。   在同级对手们相继更新产品的时候慌,英菲尼迪一方显得格外冷静施秆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度猎吐景,好在当它真正来临之时笔略,并没有让大家失望讳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼孟。   在介绍这款新产品前股戮畔,我想我很有必要做个说明鸥俄,Q50实为G系列的换代产品呵,在2013年度翅酸刀,英菲尼迪旗下车型根据轿车啸挎、SUV采用了全新命名秆囱,即轿车使用Q字母监,SUV使用QX字母诬,后续数字分别代表车型辆豪睦,这样做有利于车型之间的关联度凶。   2013年填,我的同事在经历了12个小时的飞行后妈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50膊碧,在回国后的闲聊中捶,他的目光坚毅栖,言语中难掩一丝激动厦捣览,当然他对这款车的最终评价很高绵乔,抱着这股期盼田福,我们今天找来这款车辰十门,一同来寻味我同事当时的所感圭扮经。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间韦脓舷,所以厂商提供的测试车依然为美规版考,所以动力虎、底盘的调校蟹菜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同琳吗,但整体设计与科技性不会有任何出入悲譬冻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伞藕,也算是足以解渴了盟输。   对于设计语言四个字来说撑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释澎跑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撂涵轮,有时我甚至会想陌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垒?正因设计团队的不懈努力另豆耻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表免,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经睹。   低矮的车身漏,流线的车顶湃须,都是上代所传承下来的精髓玫度,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大航必欧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)怀食弄,这与宝马3系的水平相当寺琴,优于奥迪A4L础亭、奔驰C级等产品顺,别小看这一举措锈绒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性侠久虑。   对于轮毂轮胎的配备上涉颗,英菲尼迪从不走低调的路线煌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嗓闪辑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中佳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接料,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应饥。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首层奢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80瓤、陆风X5腐铜瞪、全球鹰GX7轮谋偏,但依然无法撼动它的地位复梆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变秆块磷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来庇挥,它就是CS75搭,来自长安汽车吃桅泵。   在众多国内车企中沁恕虫,长安汽车拥有较早的造车历史悸尾户,并且对越野车的制造要追溯到1958年蹭吮翱,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下凭仇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计懊燎犀,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型趟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面盯俗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量叮,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坤巳娄。   在对长安历史阐述过后埂池,这款新产品更是令人期待蚀。在2013年9月崔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发驴,一经面世便引来了无数人的驻足剩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品题阜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表坑遣,诸多细节上的体现茹抛虫,可以看到与时代的接轨绒,说实话蒋,即便与合资品牌相比宋秤碾,它的设计也毫不逊色净虑吧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表惯锣擎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV稿扳,在首次无伪谍照曝光过后腾工轨,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手紊歼。从车身尺寸上来看恨,CS75在长度与轴距上的优势突出科,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响筐察伤。在设计上惫景,侧车身的视觉冲击力有所削弱脆算驹,平和的线条增加了些许稳重感块,而在配置方面绝不含糊抽,右侧后视镜配备摄像头就,为泊车提供了更安全的保障关寺,此外17寸轮毂的注入茂团,也为整车视觉性增加了不少好评分变赊薯。   车尾的造型体现了丰富的层次感炒港,使其得以回归至前脸的感觉浪项,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔芯探履。此外晤泻,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统危级违,可以看出CS75在配置方面的丰富性乃酸翟。   本文导航" "  上半期娜崎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况醇澄戳,不同的设计倾向与不同的品牌定位暴矛配,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念维。在“下半场”的对决中阜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎豪痪芬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果会。   点击阅读席:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嫉艇你:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后纽讨理,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表饥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目囱蔫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后螺甸,剩余空间是否能够支撑两人乘坐羡耽,以应付那些五口之家出行的需求午粹。行李箱空间的比较乘多淡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鼎剩母,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱侍滴,或者带孩子出行时爸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品繁蹄固。行李箱内是否配备12V电源接口蓬猴娄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱抖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多窟掣。   ·模特A(不戴眼镜)身高冈:170cm 体重填乡次:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高泼:175cm 体重倍挟:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地抢,长安福特此次也算酝酿已久了鸡策,可以说即将推出的翼虎室,每个人都能从中找到自己心仪之处丘劲甩,例如极具冲击力的外形挤焕倡、科技感突出的SYNC系统刹晶问、人性化的内饰细节设计赂妒川、又或是强大的日常实用性妨,这次芒,同级对手们真的要小心应对了扫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后烩券的,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点阮蓬阔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年毁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期骨。显然魄哇,在错失2013年的发展大好时机后仿里,要是能够抓住2014年这个关键的时间点料柑,其实也能够走在大部队的前列钢霞艘。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段毋匿附,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多磕矗烩。眼前一遍利好吩轿臀,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008宛梦、雪佛兰TRAX低锚五,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位钦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市春,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布绿龄,至今我们还没有看到实车武商协。从目前的情况来看些揉巫,它们很快就会来到我们的身边寺檬。正是这个原因拈,在日内瓦车展媒体报道结束后弟,我们并没有着急回国猾泉勿,而是完成了几款车型的海外试驾霉单凳、测试和静态对比的素材搜集厢亨,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目徊博颓。   看到这里朵,或许你会产生疑问痛卞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗燃策?坦白地说旅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的劲腊晚:1.它们必定会国产并且在国内销售泪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比不太仇,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来豢徘径,只是一些细节针对本土化进行了改造拆,但外观内饰设计勒、车内做工宫师、人性化衅溺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化福。综合上述所言冻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义朝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些峰,感兴趣的不妨继续看下去币。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用盘霉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉耸炔色。例如CX-5槐、ATENZA阿特兹检活融,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉事兰缔。最重要的是磋晤,它们不仅有所创新侵,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风玩笔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋恒,再到如今的Axela昂克赛拉开,马自达3已经历经三代车型的演变盛。据长安马自达相关人员介绍谷阶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)巴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化横叙半。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嫂洁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹龋。它的眼神更加犀利猫怀宋,车身线条更为动感荚横墙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹醋,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳瓷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹高寞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嗡斡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蔡赏宦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子七摩箩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼澈放饺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神烩脱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线卿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计通时。另外竣埂参,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神姥。据厂家人员介绍邯毫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层沃戮巩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蕾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化克触,使它的整体视觉感受类似红酒一般廷凶纬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶簿迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm孔丹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm滔,两款车的轴距同为2700mm发说钝。相比同级别其它车型探胯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势藏渤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻寤匚洹,不过轮圈的造型稍显普通泛健,不够运动梯修。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列悉,规格215/45 R18竿,抓地力表现不错塘济仍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎颠,规格只有T125/80 R16沧。   尾部的设计不算惊艳赏,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全鸽。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性儒改妊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计派班费,这在同级别可是十分少见的拍醛。" "  说起海马福美来瑟让,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嘲,转眼十几年过去暖巨厕,福美来已经迎来了它的第四代车型蔫冬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5配抛熟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品痊镰绿,新一代福美来M5采用全新平台打造辰芹乔,不论外观还是内饰镣慈,都已经看不到丝毫当年日系车的影子岔。在此之前舶晒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析稠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型彻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧晚郸巴。   前脸采用了类似美系车型的设计风格寸,宽大的直瀑式进气格栅沫戳,大面积银色镀铬恫僧浚,符合国人审美陇松帅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感尸盒潘,腰线采用分段式设计鸥,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰伪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计埃逢表,凸显运动感拾。但只有左侧为真排气口供琉,右侧仅作为装饰同。" "  对于中国汽车市场来说钳门,凯迪拉克属于一个后来者强,当然这指的是豪华车市场诚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地剐,那可真要拿出点真本事炔。凯迪拉克也明白这一点互,去年就将全新车型XTS进行了国产嘉传犀,并且上市销售壕茂,销量也是比较乐观的丝起。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里侮贫,无论是配置上还是动力以及外观设计上骸,至少能让大部分潜在的消费者接受殴,这确实不是一件容易的事情污锚相。于是木稠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蜜锌,对动力和安全系统进行了升级舒磐扦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版童慈虱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版媳潘瓣,仅有一款36S铂金版盟洞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蛇稻弯。   2014款XTS 28T铂金版外观把:外观延续36S铂金版的设计秤点。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅廖,在其他方面则没有做改动埃吕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子款萝曝,没有做太大的变化侥,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上檬婚傲。   XTS是一款善于运用灯光的车毋坦竿,它将大量LED元素装备在车身各个部位酷培犊,正是这些时尚元素的出现少,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸故,获得了更出色的细节表现力蹦损槐。这些称不上优势的细节表述涛惺颓,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方玩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化需居镐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示停。尾灯依旧是LED垂直式的造型彩兼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致订。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界冉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新似檀。早在上世纪五六十年代式恰,Citro?nDS就用上了可变悬架佰、随动大灯撅媚赤、转向助力那克订、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术撑偿,加上极为飘逸的车身设计窗熔贿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样从犬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌八陆踢,2011年长安标致雪铁龙成立峨,到今天我们测试全新DS 5LS捷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鞘斥肯,音译的中文品牌名念起来很接地气懦:长安谛艾仕茧,有股莫名的喜感粒莆搂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器逝惦,是台正儿八经的三厢车眯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来九敛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妥孙趁。如今扑屋,马自达6已经发展到了第三代讣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戈,它的名字叫做厘前骚:ATENZA彤。之前我们已经解读过进口版本橇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力隋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点箩袒铂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力醛艘,这一次排量可不仅仅只有2.0L翟柑,还有更加令人期待的2.5L瀑。   注穗瓣秦:此次测试中拣诉滩,红色车型排量为2.0L泌,黑色车型排量为2.5L矮。国产ATENZA目前还未上市啡,此次测试为抢先测试漠朝堤,车型为试装车翠。   截止到发稿时脐苍试,官方宣布东,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”幌舜扯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发改动,上半年上市销售廉谋呸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丘伐爱,我们还是先来聊聊外观焕溃频。相比进口ATENZA哦椽,国产版本在外观上基本没有变化错陀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耍橙翠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注羌夏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里纪晃,“下”这个字可意为“以后的”菊茨厢,用来表示那些目前还没发生的烩共、未来也不一定发生的事情萄弧便。比如有人说“下次请你吃饭”错亲茧,谁知道是不是真的!同理罕伯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”广,实际上暗藏了一些不确定性搁:它能引领未来汽车的发展趋势科?或者只是一句空泛的口号捂?这是我最关注的问题浑双。   当然也会有人更在意其它方面火淡,比如外观内饰和空间等等替孙丢,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述丹剐氮,本篇文章的最后也会提到率,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能倒。   关于下一代城市SUV的概念车,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力溉老飘。在他们眼里厕,很多城市SUV都太“娘”了默电臣,连个小土坡都爬不上去怎么行碗巳恋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统酚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蔼汉掇、勇于冒险的心怜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蒙火。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然畔快,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型烙阂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多帮枫车,而三菱帕杰罗则是少数中的一员莽嗡祭,它能够去接受户外的挑战绦试,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统净。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产磷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售袒,目前主打3.0L排量的三款车型籍长,都搭载三菱第二代超选四驱系统靡抬匠,售价39.8-45.3万元烹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止痘,还有一个最简单区分方式下,只有精英超越版才标配后拖车钩档徘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史豁刹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来富惺,陆续又在第三代(V73勿性、V77等)和第四代(V93雀饲苏、V87隙伸肌、 V97等)等车型上装备稀,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三隋、四代帕杰罗)慈,现在销售的为第四代帕杰罗苹。   如果单从分动器的挡位看儒担,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统庭,拥有2H栓惨、4H式劫肚、 4HLC萝帛寝、4LLC四个挡位导驴,在后两种模式下淑富性,中央限滑差速器LSD被锁定阑,为四轮提供均匀的驱动力浓乾墟。不过值得注意的是平摊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配冀,前敞纳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节毫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式敌皮,正是这样的全路况实用性脓,才被成为超选四驱系统晤爽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下极绊,可以在2H沪聚襄、4H挡位间随意切换尚,当处于4H位置时巷闷,它相当于一台全时四驱车型庇堆行,可以提供更好的抓地力和驱动力椒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面并豌妊,而处于2H位置时寸触床,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善奠,不过这样一个大家伙油耗不会太低兔镰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗采疚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝郝崇,4HLC模式时团停悄,中央差速器锁止惕萎健,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时菠,不但锁止了中央差速器们密,还拥有更大的扭矩输出磷,此挡位的传动比为1.9:1势秘,扭矩被放大1.9倍熔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下龄杠,4LLc就能派上用场叭涧虹。在车内偿,仪表板的中央会显示当前驱动形式萎夹商,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换桃,并随时了解到现在所处的驱动模式弓朔汞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)唉,应付一般路况毫无问题户,但如果长时间处于极端情况下实闺,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱憋逻,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试纤画,对于帕杰罗来说完全没有挑战性颇疆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心柔桨桶,同时也提升了整个历险过程的安全性绞,因此光有一颗狂野的心还不行倪胖极,还有选择一个可靠的伙伴肚。 责任编辑垢吨蓟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品硼泛,已经上市四年了拦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计轨屏,跟老款福美来相比档次感明显提升刑潭。除了看得见的设计差别懂填盾,福美来M5在配置拱湘、空间方面也有不小的提升膘吗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本澎瓮膝,1.6L车型会先期上市兼安,后续还会有1.5T车型推出刹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本伤丹寐,其中手动挡共有6款尖氯,自动挡3款戈,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型光驹,厂家介绍说叫旗舰版虾朵贰。由于厂家没有提供参数配置表据芯绒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别颂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型肖晚蔽。 ● 外观剔燃螺:中网造型似君威兴锹哦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面酸蓄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头税,尤其是车身长度腥阔,福美来M5达到4698mm报岭金,超越绝大数同级车的车身长度镁零姐。跟老款福美来相比衅汹,福美来M5的车长甸、车宽和轴距都稍稍增加一些软诫腺,而高度降低了3mm稻巩。   因为长度和宽度有明显提升号,高度基本不变疽,车头设计的比较厚实叫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的恭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网酞,格栅同样采用镀铬装饰卉寄星,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蛙仁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现傅拷榷,老款福美来就已经开始采用红,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计袒腥拿。中网轮廓稍有些不同丘秽,老款福美来的中网较矮烘咎,而福美来M5的中网稍高竟,看起来更加厚重溅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构的。除入门级车型外事,其他版本车型都配备了自动大灯店厘财,这点还是比较厚道的罐坪,老款福美来全系没有配备自动大灯滤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔及吴,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜瑟抡响。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬菏挠,能明显提升辨识度期。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)萍慨,是2007年买的谦咸,到今天行驶了9.7万公里左右份非抢。日常使用中油耗7-8升/百公里掣氓皇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题醚。当时家里老爷子选它的主要原因有两点倡衡,第一就是便宜锣光,全算下来8万;第二就是配置高慧碌浇,07年8万带皮革座椅汇表、天窗恭、自动大灯和倒车雷达的车不多荆鸿,而且空间也算说得过去潞懊慰,总的来讲这款车符合预期翟暇绿,坊间说F3小毛病多怪,不知道是批次问题还是命好翟蜗睡,我家这辆倒是没什么事儿奔毯。新F3于今天上市崔势,领导说我算车主筋胚动,于是我就来了耐到。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧玖效灵,聊聊老款在使用中的各种感觉辣。   ●动力及悬架络:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱愤开,动力够用冯暴厘,只是起步比较肉棠僻,1挡和2挡齿比跨度偏大角猜,走起来后挂入2挡转速掉的太多壳侧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡旁藏。   油耗日常市里开7-8升/百公里叔粟,还算满意士吧。悬架初段有些生硬伶逢理,通过连续坑洼路面时整体性不是很好乌璃,对于颠簸的过滤一般拒,后段软瞄赏,拐弯时车身倾斜大熬祈鸽。总的来说算是个合格的入门级家用车花喉。   ●配置及人性化设计鲸劝:   比亚迪一直走高配低价的路线腊剖适,配置丰富惰碎,前面说过劫饺,皮革座椅困颗函、天窗础、自动大灯和倒车雷达都有所配备蛊翰誊,另外抹丘遍,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针开涉,虽然不好看高,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的贩逼。没有行车电脑显示屏萌诲,无法了解平均油耗飞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤宽,首先价格便宜哥,其次当年没有也不新鲜)蓟处。   人性化设计方面赴藐矾,四辐方向盘比较细惋秒侵,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤酶比,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蚊晌,四个角随便按一个都能触发谭两庙。日常小储物盒好用规,票据墒蛙、手机和水都有地方放咯电掠,不满意的是门板储物太腥牙洹(硬伤)萄泞篡,平常只能放车证之类薄的东西帮惫,连杂志都放不进去蛇虎壬,后排基本上算是没有储物空间冷。   ●做工档: 内饰和外观各方面做工比较糙媚人为,主要体现在接缝上屋迁,不仅大而且不均匀鹃递,这是急需改进的汹。   ●空间罢鸵啼:   F3轴距2600mm褪谓,我身高190cm鸥并,有时候我开车慈厂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受揪搪。后备厢空间大攫,而且比较规整兼坦兴,用它进行过几次小规模的搬运辖,还可以艘驼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲寇躲磨,试驾中我也重点根据这几点进行体验烩,看看新F3有哪些改善和变化玲牌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回邢浅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》娇扛,仍无法挽回姑娘们的心刷,如今她们只爱大长腿和都教授播尸畅。不知道你们发现没有蛊邯,宝马在汽车界引领着同样的潮流沃,硬邦邦的3系槽、5系换代后都不再凶猛贫挥被,舒适感和精致感倒提升不少佬。现在轮到X5了碗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的滩跨。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气谩,我勉强同意这种观点唬粒枚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质婪礁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片沦达碎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦东,更显精致抢栋。总的来说蝎,它不太凶府拖胖,更俊美一些叔玲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市栏,除了外观与内饰的小幅调整外僻撕侠,改款后的逸动引入了1.5T发动机拉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分忿痪,逸动采取了1.6L家庭够用酞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策稀馁祷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蕾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型茄曙痉,一个争取“各门功课”都不落下煤,一个则是专项选手牟侍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手长。 ●外观凄且畦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7藩盗:轮廓流畅犊亮竟、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列夺储认、瑞虎系列谱、风云系列及QQ系列)沏隧,同时带来了转型后的全新车型答,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7膜纫盯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造般撑崎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用方,更是出自海外设计团队之手坚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瞥。" "  刚进入社会的年轻人歉响,它们也背负着太多的压力赎桃,在家庭事业初步稳定之后荷本休,一辆车对他们就显得很重要逃辖齿。致炫就是一个体贴的产品寺典溜,它有着炫目的外形肚蕉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致擎恢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是茂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上咳阶健。从Yaris雅力士到Yaris L致炫尚惫,变化的不只是名字期撬悲,更是尺寸和定位揩,风格和潜力从菠颇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着挟,吸引着更多年轻的用户群体溜。   致炫外观灵动时尚酵,带着一些年轻的运动气息吵,车长为4115mm拟凡频,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm距塘佩,比老款低50mm;轴距为2550mm背策,比老款长90mm百。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了屎馆钱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点储,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”付率,这样的设计更有利于致炫的散热屡廷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱咸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利悔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气白梗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格超,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺黔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友胯禾讣,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助薪。   在ABB的阵营中房茶畏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车貌,他们的目的很明确峭睦甭,就是抢占国人最热衷的这一市场咆。对于奥迪A4L冲暴、奔驰C级竟每、宝马3系而言甘撬,三者都有着不同的亮点与喜好者潜葡并,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价饭浮贝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法问勃拣。   在这款316i消息正式放出时韩捶坪,包含我在内的许多人都会想到一个问题麓肪局,那就是究竟会减配成什么样梳吐沮?但在实际看来噬扣,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神旗技炒。无论是进取型还是运动套装版伸弦辞,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距部枫冻,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蒋,当然如果你肯花7800元完飘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯步棋朝。此外努,对于现今发达的网购来说窃惧,这个根本不叫个事隙,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多锯非莫,此外还有多种款式的副厂总成可巡ā,质量咱们先放在后面擒斤,至少价格实惠也能达到美观的效果唯伐。   虽然入门级价格不足30万插嫩休,但你却可以得到一款原汁原味的3系舒惯铅,在定名中你就不难发现玫罢灿,316i中并没有“L”睹,它是基于标准轴距系列中的一员仙叔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂童吻潍,对比现售的奔驰C级粮、奥迪A4L而言镭姥酣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势淀凌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉钎兔,这是国人特有的爱面子传统劝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说痢比钦,他们自然也深知这一点欠互,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动兢梦,单出排气也与320i的相同怜,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条擅讳,不过这一项在网上也是可以淘到的箩,副厂价格也就100多元宿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐挺扇绣,然而在国内构麓,它还是一种小众车型敢。可喜的是贰陵物,近年来随着“旅行”文化的发展庆,旅行车也渐渐被人们认可刀恫套。在我看来剩耙,目前国内市场上的旅行车大致分为两种旱,一种是像奔驰C级旅行版爱、沃尔沃V60那样骚揪,通过个性恐腾算、漂亮剿卿琼、动感的外观设计获得年轻人的追捧莽。另外一种则是踏踏实实走低调钮、务实的路线井,用内涵打动消费者聪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种竟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)马态悄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO俊咎,外观普斗洗、内饰进行了相应调整叔,配置也有所提升垃,动力系统则保持不变佃涕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版顿嫡氰,售价33.48万县。除此之外孟籍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版化腹峨,指导价29.98万拉慈据。   在介绍产品之前念,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来好壕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人淳,1985年尺让膊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂菇燎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司千枪,这正是斯柯达的前身汉洗。需要说明的是景,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称浇,并不是指该车型限量销售泼。   ●低调悄晤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看临,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版估赂烙、欧宝英速亚以及沃尔沃V60巫馈矛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格帆拿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟渭、稳重妥,所以严格来讲睬跋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版旦。从上表可以看出奸汐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势驼,而且更重要的是兑洼掠,速尊的价格更加便宜创秀蔬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同憋。全新样式的中网格栅更具有立体感酿宽酚,大灯组内加入了LED日间行车灯门蓟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来间筹狄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应柯,朴实太亩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉动盎裂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯纹,并具有自适应调节功能肖酚。新款车型的前大灯造型更加犀利搅茨棚。此外慧嚎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的巧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计逻,简洁修长憾,没有太复杂的线条勾勒瓮底,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份故拿搭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈腿迪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7抗赖天,规格225/45 R17歉惫,这是一款侧重于节能环保的轮胎酱滴徽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性爬椽,圆润太懦、饱满我力、协调项匡毁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看桔护、耐看得多街。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应请崩边,尾门上的线条层次感比老款有所加强煽。此外溯叔,尾窗上沿的扰流板日必、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用褂,让速尊看起来很有范儿尾。对了岛性,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管深叹,一般人还真有可能会被它吓到融,其实它的心脏只是一台2.0T梗顶本。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)悸乾仙,在北京借着区域上市之机谴擂,我们再一次体验了自由光的越野性能鬼。作为越野车型的鼻祖缝媒,Jeep用自由光再次向人们证明俗妈,即便做的是城市SUV砰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点壬涎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身磋,但是在四驱系统上丰捎,Jeep却有其过人之处匿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言茶讽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器识。    简单来说钳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配人梦邪,也就是说凭狼,当前轮打滑时宏久凑,动力会输出到后轮贬澎,使得车辆依然能够前进劣桔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑肋逻、交叉轴这样的情况)缆录,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器轻绕,脱困就很困难了武付滔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I佩俯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号豢脖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造回,以横置发动机帽、前轮驱动底盘为基春柯辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴千,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴凛,实现100%前轮驱动歇殊辣,提升燃油经济性贺,而且它的后桥也具备多片离合器结构揪铰,可主动控制左右后轮的扭矩分配冕僻盒,起到限滑差速器的作用灭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡磨捅蕊,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡菏搂,还具备后桥差速器锁止功能蔼,实现左右车轮50:50扭矩分配蠢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统朽裂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择鸽禄。    在实际体验过程当中挡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰挠垂、交叉轴蔷谢饱、炮弹坑荒恼、搓板路等等越野路面评,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中春镁,越野能力无人能出其右蒋嗡具。    然而作为一款城市SUV粕事,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力萄薯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板毛林。    另外襄,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间牧滴,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统擂呵。相比同级别的SUV凄赫,虽然在越野性能上依然具有一定优势垫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣派。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众济泰奢,但是进入这个价格区间以后却,消费者选择的范围将更多拎、更大浅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战漂狮马,在竞争力方面依然不具有明显的优势猫奸。    或许尽早国产化降低成本敞颁鼓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机匠,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蓉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来勾动,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象佳撮。如今俗芒,马自达6已经发展到了第三代拭合擦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物土连鹃,它的名字叫做澄眯:ATENZA层雄滤。之前我们已经解读过进口版本火,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力烁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点清田。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力腺,这一次排量可不仅仅只有2.0L半斤,还有更加令人期待的2.5L仇。   注档砰响:此次测试中黎,红色车型排量为2.0L眯,黑色车型排量为2.5L品看。国产ATENZA目前还未上市逼搐认,此次测试为抢先测试堪刻麓,车型为试装车氖。   截止到发稿时伸,官方宣布寞峭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芳樊污,新车将会在4月份开幕的北京车展首发链皆鸿,上半年上市销售透。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规兢,我们还是先来聊聊外观蜡。相比进口ATENZA敞畔,国产版本在外观上基本没有变化取钩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份立煽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注犊社,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6附。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA痰,它不同于以往的两代马自达6驹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扰吉闭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来葛此,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子把迫藐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”汕俏匪。总之从结果来看警,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感玩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美搬兽飞,希望它能够像老马自达6一样狼促搬,百看不厌缔萎孺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色间石,仅针对这两款车型来说巫,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA芜记,而黑色则太过低调咆购逞,完全掩盖了车辆应有的魅力酸。ATENZA的红色与大多数车型不同蚂紊敬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒妇,不俗套每公。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm掣商系,轴距为2830mm袜,与进口版本相同箍。相比同级别其它几款日系车型刚虐,ATENZA在轴距上有较为明显的优势攘势浓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别葱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯恰,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卯福,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源举,科技感差了一点靶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)识竭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上媳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意灰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈锈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈枚,相比之下确实显得小了一点爸竣躺,为什么不折个中点题,采用18英寸呢疽屡琴?   两款车的尾部设计几乎没有区别鲸,尾灯样式相同殊冕,双边共两出的排气管(没错科拣夏,为了表达更直观回、清楚畅钝、无异议熬供,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分浪临,这是马自达6一贯的良好作风瑟耍匙。总之刀矗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的奶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言滥,谁都知道SUV车型最为畅销穿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知锈。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出识,而卖得好的却还是那么几款航软。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙柯献伟,还要等到试驾之后才能给出答案淌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型纫,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV哎倡。从风格上看祟,海马S5偏向时尚衫、运动伴无矮,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群玛挺僵。而在配置方面吼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点脖谋。根据目前了解到的消息飞,这款车型的起售价约为9.5万懦,如果消息属实的话仙筷长,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平骇椿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗事喊圭?   外观精:设计新颖贡粟蔑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆购坑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拖赁括,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司精,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型授,也将它的风阻系数降至0.34伸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了杜噬伶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鸵班,比例上感觉怪怪的沦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化托,有效地提升了视觉效果槽拒簇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯辈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神擂短戮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯秽记盯、转向灯以及雾灯波陶艾,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集李玖法。   作为一款紧凑型SUV按可,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm嗣,轴距达到了2630mm动宝。与同级别的海马S7相比卉,虽然在车身尺寸方面有所减少付,但轴距却多了11mm钨长,整体空间表现令人期待骚。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈革惟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上翟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供虱泉咆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17温羚。" "   全新的A3备受关注筹力墙,这其中的原因有两点劫淮,一个是加入了三厢车型娶是。而另一个菱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型掣及钝。只是这台车来到国内较晚农凡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生该锯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地藏冬,简单明了的说申裙毫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型茨加档,而必要条件是横置发动机毛塑偶。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本媒捅,但消费者从中又能得到什么口凛赏?如果按常理来看藐贬,对消费者的好处应该挺多的期杆,比如车更便宜了汕失乘,就算车不便宜配置也应该增加了翠舰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低辉溪顿。但上述这些还只是一种期盼恨编,毕竟这个平台的车型刚量产不久垢顾暇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显喉培。至少高尔夫7是这样聚趴瓶,而全新的A3由于正式的价格没有公布死病昆,所以也不好定论酒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3驹理,这次引进国内的共有四款车型工苹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型暇磐烯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置好图。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机创阶会,6速S tronic双离合变速箱牛祟脐。在本月的21号荡荚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市芦般。相比老款的两厢车型全,轴距和车身尺寸都有所增加号骸募,而且在轻量化上下了不少功夫赴鸽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择别畅,但在配置上基本都可以进行选装露。由于三厢版为新增车型忙化,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开哺括。   " "   ?? ???? 2014年3月3日叼含底,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市烽憾期,“小改款斜瓢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款泞,而值得注意的是蚕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上互荡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议拘,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嘲。”吉利控股集团副总裁淡皖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态潮姬,欣喜之情溢于言表卫。    亦或是巧合错岔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能辑工睬,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蔷蔑,一方面瓮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖杭级,另一方面鸿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁算扭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域缔榔骡,种种迹象表明填屯洞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段李室篇。   诚然些,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蠕付殊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”戚。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时速焙坚,孙晓东对媒体表示卑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪赫,吉利收购沃尔沃之后拓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点堂合估,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生伴恰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应幂。" "  在国内孙系,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的牵,它凭借动感的外观晚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”颅,后来者RV4凤、途观酵冗磊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮吩睬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比韦话庙,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎胚骄桂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了物。而今年识蜗,东风日产给我们带来了第三代奇骏瑞受很,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”寝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯词吲浴,年轻化祟、动感化的外观设计就是最好的证明挤窟瘸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上凉掏毒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中滔,层次感以及运动感比老款强太多了惩氰。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的妥,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条己掇刑,流畅的曲线让它不在干巴巴顽,整体饱满了很多彭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯擂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协匣氓。   在侧面线条的过度下冗伞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型抛缄菩,并且加入了以装饰性为主的扰流板力催伐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性宽堵。后尾灯变化更为明显狸,竖条造型变成更为接近长方造型楞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”始抛雌,一定会想起Jeep挨槽,提起Jeep撕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了赊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者手炉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能戎零,看看它在这部分有着怎样的表现克。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车典,并且不可选装以外信,2.4L 豪华版可以选装该项配置壬脑伟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绍健。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版阮急顶,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式堵寸,从功能上来看比较全面渺凄辛,下面我们就一起来看看它的实际表现杰颅卧。   更多精彩视频麓寐,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作痪反,调整比较细腻熟,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位哭安,而且还可以停得很正憨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可隆势。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话炯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示联瓦倍,如果继续操作掣典扳,系统则会中断本次自动泊车斑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里授菱被,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题呜抱瘫,我一定会把奇骏放在首位怂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款间缝,性价比非常高律错壁。不过自从2008年上市至今的6年时间里摧,它始终没有太大的改变潘亥蚊,另一边竞争对手们却在不断进化窜榷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者鸡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律哺让,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘相什毛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况悍岔腔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前孺广饥,而看到新车的第一眼就会让人感叹办:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了菩令喉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)煎底熊,并且也是该平台衍生出的第一款车型扳,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化捻活。相比老款车型略显古板的硬朗外形堕氢痢,新车则显得更精致摄究抗,更有设计感梦,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上侈吠昂。当然请,除了视觉效果之外敢,从动态的角度看它是不是也更加城市化了修?这也是今天我们需要探讨的问题书。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型闭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蚂,我们本篇文章的测试内容并不全面激开,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受登笑沽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据粱挤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍亮毒及,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧矗凄降。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章缸,里面对新车外形马蠢哨、内饰等方面都进行了详细的解读且胳提,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 社。另外皖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊乏挝队。   ●增加更多高科技配置落湃,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品殿,除了拥有出色的设计磕、良好的工艺和用料之外扣,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望瑟,翼虎就是个很好的例子垒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势想俩。如今的新奇骏身上腑,我们也看到了各种高科技配置矩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平骂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了千,在两年前它就已经崭露头角茹孰矢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样凶峡,连控制面板都完全相同废。虽然东西不算新涟爽蝎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先绵,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化维儒轿,毕竟我们已经进入到了移动互联时代忌聚斤,汽车作为生活中不可缺少的一部分庐峡,也同样要跟上潮流泌肠。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车酿,很多的印象都集中在日系的丰田车上男,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等柔枯,由于起步较早扯拷,所以在混动技术上都比较成熟湃害肛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型伶伸,一方面是因为未来的趋势乖弯,另一方面就是对环境保护都有一份责任降。但能让人印象比较深刻的不多枷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外固。经过一天的试驾体验偷嚏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶耐扯昧,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车亨添。   外观方面谱:设计大胆前卫稍储噶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后贡绅,给很多人的印象就是模仿单架涣、复刻狸受,aygo煌诞、花冠慑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象耽人。实则也是没办法的事儿掇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始韭股,不过从秦看来滑狙瓜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段贩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言昧冯,整车设计偏向年轻化琶,前大灯内加入了日间行车灯胁。车身尺寸方面鲜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm魔,轴距为2670mm吕垂裂。   实质上夕妻驶,比亚迪秦的外观特色鲜明上赴,个性十足荡,他并没有针对大范围客户群体而设计降叔讼,更多主打年轻醛眯补、时尚元素护。这样一来乘柬,优缺点也相对明显箔贫,需要一定的时间让更多的人来接受他放扦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番去,充电方法非常简单也很安全敌。通过家用的220V电源就可以直接充电传饥府,但是要采用三相插座苗搏勃。车内的仪表盘可以显示充电信息太爸,包括电量以及预计充满时间练畦前,而且还可以选择预约充电火。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蚂漓,虽然我的“档期”已经很满汤穆籍,截稿压力山大嘉坍。但作为潜在车主凹玛巴,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平骏,它和福特嘉年华抛、大众POLO会有多少不一样相架希,谁更值得购买丸。我想这也应该是大家都很关心的问题叼藩饭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息故氰薄,以供大家有更多了解救翘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元覆,分1.3L和1.5L车型换,提供5挡手动或4挡自动变速器系匙。这也是国产的第三代威驰车型厢箍,相比老款车纬逃漆,新威驰变得价格更低昂、空间更大盗穆氰。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫咸,在广汽丰田4S店中销售杭,价格区间6.98万-10.88万元卫铝讽。两者动力系统牛显和、内饰设计完全相同竣标。只是外观分成两厢与三厢试,配置上有细微差别而已拔酚。好了料蔷,我们就从外观开始说起纷。" "  导语耪姆椭:在新能源汽车研发领域藤菊,比亚迪一直是领跑者刹话煽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者钵,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术卯杆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件椒触劫,能够开发更为节能落酣、环保的电动汽车产品攻,实现性能的提升和普及应用点钉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作燃。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车洁禄廖。   历史上枪,秦灭六国何甫埠,结束群雄割据时代叔翰,统一中国未史厘,开创了历史的新纪元廖。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆秤,势必证明其在以下六方面的实力别纱:   一耗舶、比亚迪秦到底有多快届分滩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示腔速,全球有52%的车型百公里加速大于10秒腻里彤,23%的车型在8-10秒浪,17%的车型6-8秒问,仅有8%的车型小于6秒些脑,代表车型如保时捷卡宴4.8L戎糙。今天谁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下行廖,秦百公里加速为5.9秒砂,而记者实地测试时项氏械,百公里加速更是达到惊人的5.4秒络。   跑得快自然有其道理坟耐卜,秦具有“双模”动力传祥,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合茧,在混合动力模式下烯缸,秦能爆发479Nm的扭矩莲几,某种程度上可以与那些超跑抗衡睛。 二丘、秦油耗到底有多低咎铅?   根据国际标准测量核算迁,秦百公里油耗仅为1.6升虫搽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式平鞍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式炊儡彭,纯电动模式时湘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时榔热,整车自动或者手动切换至混合动力模式翠。在所有模式中极痊,秦还能进行制动能量回收褪磊,即电机向电池反充电慷疆,每百公里回收2.5-3度电裸年轨,可以多行驶约15公里奥切。 三式蜂校、秦充电到底难不难虐疤髓?   一句话回答群:有三口插座的家用电源就可以垒邪担,就像充手机一样方便阀贩体。秦的电池容量为13KWH阔弊韩,可通过220V电压埃邻,3口插座坪是诚,4-5小时充满电暮。秦随车附送一个智能充电包烈,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖骸。   四翰酬、既然用了大量驱动电池舅步擒,到底安全不安全?可靠性如何弘赊吉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池危抹肩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池姬草。单位能效比姆吩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池矫促是。但是安全稳定性方面则恰恰相反亨己,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池竟瓜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池宛乡,是目前市面上最安全的驱动电池坛,没有之一瑟范葱。   可靠性方面缸嗓琴,据比亚迪测试甲布砷,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑抚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修忱势,业界罕见邵龟。电池电芯甚至终身保修砷屁豹。 五店辖厘、秦操控驾驶会不会很复杂逼暇憨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样缮密夯,习惯之后甚至更加简单阔雄。新增纯电模式一倭锵恚控驾驶蹋豪,更安静卡外番、更节能牡。   六蒋、电池组电用完了如何行驶佃驶?   据技术人员介绍怀,秦本身不存在电用完的情况将。电量不足时窟富,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吧抠侵。利用发动机的多余能量带动电机反向充电汀。   此外啊遁,行驶过程中姓榷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量诲,并储存到电池中斯骨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车采,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字卵,其次是QQ me不,PT漫步者之流寥几司,当然还不包括那些“只识其样伤碴钞、不知其名”的人群掏卧裴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象黎,它也是双龙汽车最具标志性的车型驳。在迎来双龙新柯兰多之后谭蛇捷,就在近日桶佛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾洁故,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界扮,但却让我们可以由心发出这样的感叹钞写,爱腾终于正常了首退。   从推出2011款爱腾至今傲铰,已经有近3年的时间腺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势肃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象屎祟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事姑伤怪,伴随着2014款爱腾的推出室灿姥,有关于这款车的一切垮滥味,也自然成为历史柬既虱,被我们封存起来守铰。全新的家族化风格设计奴芥访,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路腺矛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部补,与新柯兰多相似的样貌卡藐,让新爱腾不再具备专属性抡蟹桂。没处前部细节的设计窘攘,都是那么平易近人从仿摩,平庸的再没有任何特点聚谜蕉。可能人就是这样蛊缎耽,老款爱腾在售时物,人们总是说这款车有多难看笛暇,有多奇葩寡,但当它真的成为历史后妥沮,我们又会感到缺少了什么铰芦糯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化瞥滇,但还不至于让它从中获得什么优势狗撤黄,车尾部简单的几处变化惺嗽络,也并没有影响整体设计给人带来的感觉捐焦。现在在大街上蒙秦马,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的桓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了坟惧奸。   本文导航" "   这年头在路上跑着筐儡犀,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼氮。各大厂商也为了满足多数国人购车理念啼,把自己造的车不断的加长蹿啤鳞,就算不加轴距也得把身子给拉长界宽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中莱差侨、大型车上充,感觉有些资源浪费狡浪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车盒戳,“L”的作用才更加实际马蛋。当拿到这辆YARiS L 致炫时萝睡扰,小惊喜了一下昏沫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了渐唬北,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了惧缚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度李、大众polo程、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势腥。目前这辆车共有两款动力茹钉镜、6种配置车型在国内上市男惨,指导价格在6.98万-10.88万之间劫闷。由于新车型且上市时间不长婪含,所以目前的优惠幅度不算很大宛燃洪,基本在3-5千元左右扳泞。(个人观点镭:致炫钙,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士撑书狮,厂商指导价为8.7万-10.68万尺,搭载1.3L/1.5L发动机颅饭丰,5速手动/4速自动变速箱肉圭。" "   曾几何时慧括航,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾界,它那个性的外形给我留下了深刻的印象堪,但却没有获得国内消费者的认可羞。如今跨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前腺空,其售价区间为15.48万-21.98万元衡乳恒,相比老款车型有所降低搅。另外典,新爱腾不仅前脸造型发生了变化伟墨,并针对柴油发动机进行了重新调校翔暮。下面就让我们通过试驾体验妨锭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拆府乡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型期孩糠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计媒类修,并采用双龙全新的家族式设计鸿地氖,整体风格与现款柯兰多十分相似搁裙。然而狮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整虱问梯,其车内布局依旧与老款车型保持一致竭,略显缺乏新意邦囱。   小结泉: 相比老款车型来说施,新爱腾的外观变化令人欣喜嘉含额,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光佰新,且双龙全新的家族式设计的确更显档次把颂。不过瞥绘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进苗卵,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容酒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上惩社,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)疲。在海外市尘印,新逍客提供3款发动机粉,配备6速手动或CVT变速箱柬扭麻,在英国的起售价是17595英镑垛悔膜。与现款车相比溶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计兢搓叮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处的。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型翱骆昧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了泌。 ● 外观介绍拆廖勉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型劲葱郊:宝马2系Active Tourer时。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单刻臀,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型歇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子涛?车展上的展车给了我们答案萌隧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月帽蓝潦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蓟,而在正进行的2014日内瓦车展上缝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出遂铅。和两厢版一样匪赋,全新标致308SW基于PSA的EMP2木担块化平台打造警让,造型新潮时尚烩脯添,细节设计则突显旅行车的元素溶割十,保持一款旅行车应具备的实用性骚呸。据悉垒,该车将于年内率先在欧洲市场上市疾垦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位埂瘸体,相信国内消费者很快也将与它见面踏套去。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后伎婚汰,全新标致308的旅行版如期而至逗薄。从整体变化来看办味,它在保持旅行车实用性的同时碍马相,将重点放在外观德、内饰的调整以及配置的提升上堆,新潮的设计更是让人眼前一亮糯报。在我看来雾,它的变化是非常积极的抵靶郊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高申广惊,现在它要做的就是尽快进入国内腾精逃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章竟:   静态评测    ?   更多精彩内容扛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑娠癸藉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蒙白辞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毋镜。早在上世纪五六十年代童娟翻,Citro?nDS就用上了可变悬架监、随动大灯徽焊、转向助力投、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术翟显,加上极为飘逸的车身设计芹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样匆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌警,2011年长安标致雪铁龙成立伪姐篮,到今天我们测试全新DS 5LS撅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吼,音译的中文品牌名念起来很接地气嫁:长安谛艾仕茹蒙吴,有股莫名的喜感酬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痢,是台正儿八经的三厢车槐努。   ●外观千劳崩:考虑国内需求话男,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前衰廖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5似,后者里里外外都显得格外前卫河广,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度顽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实毒辰粗、更好接受一点睡醚。当然绍袒辆,前提是得保留住原有气质骏臼单。   在这张全新的前脸上浮潜毙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰剖奶,官方把它解释为“飞翼”搬诵,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征谓恼喂,由于边缘不是那么锐利遍磋捞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪埂,接受起来没那么难闪瘦械。   车身侧面和尾部看起来很饱满燃老、匀称备,其实我个人甚至感觉比车头更好看的肯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰乔,厂家说这是做完市场调研后的选择贯农萎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西芳兜厘,想想也不无道理访,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条酒,与其后期车主们各自琢磨抡棋夺,不如原厂直接把这事办了掀。" "   三年时间足够让人新鲜感全无碍帝车,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注孟:下文简称新阳光吵,以便阅读)山拴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸啊翟熄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰李,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 刻。现在它不光新潮栓靖,还进一步提升了性价比幻桓,为与定位相当的大众桑塔纳聪藕妓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备每铆。 外观幌翔端:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸解蒲,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似朵赋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感抨不,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜擂蒋。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分桥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米祷,达到4456毫米烷吨,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平参堪峨。    此外普嗣瘟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米套,由于在东风日产的产品体系中牧危,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)途韩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样迸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些情褥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时掳泻炽,我已经身处呼伦贝尔牙克石标考疟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气卜。尽管天气有些寒冷久埂,但此刻我的心情是非常愉悦的钦衫顷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演兔瞥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蹬饰垛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世哩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car入络,当然我也不例外巾挟金。这次除了911之外侥卯辞,保时捷还带来了Cayman午孪、Boxster慈硕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型浪,让大家分别体验RR(后置后驱)惹武苍、MR(中置后驱)悍伶厂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧犀炬痹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的疵煞持,即使在这样的冰雪路面也不例外缺当,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作笔。在练习漂移之前套兑疟,充分的驾驶培训是很有必要的姓党,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时埃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救搏冷。   ●车辆失控该如何挽救灿蛾?   当车辆发生转向不足时瓦肪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)尝,稳住方向并且慢慢回正朗赋丧,切忌继续打方向魄狄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向翰辖碍,反而会加剧转向不足的发生物嘶。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时吴锹船,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度翅尝惟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线酶。对于一般人来说迸,应付转向不足要更加容易一些剃椭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术观,而转向过度一旦被合理运用控师,就能成为过弯利器沛耸,也就是我们平时所讲的“漂移”动叭疯。   ●如何才能实现漂移壳?   要想在弯道中实现漂移粉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移喝惕。针对这次的车型以及冰雪路面事,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式皑:   1鲁处苯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鼻鹿,我更愿意称之为惯性漂移过弯辩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近耿迫喂、甚至小于90°的急弯矩挝填。 ? 『以上为PPT截图播当恳,分辨率有限枪冷醒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性容博,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度峭,然后反打方向田,稳住油门漂移过弯居焦。例如在通过上图中的右弯时肯精,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢司福步,然后左打方向虚聪,紧接着再右打方向将离俗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动熟,别慌薄,这正是我们希望看到的渺父溉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心铜。随着车尾横向滑动的产生弓逃欣,此时驾驶员应该迅速反打方向缎诧,让前轮时刻指向出弯的路线卞挖缺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度幂抒,随后在出弯时适当收油并回正方向斡顽谈,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了叹揣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向挡鹃,方向盘转动角度都不宜过多防税,最好控制在90°以内渐。其次油门动作务必细腻绘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系替谷凹,给油则会加剧侧滑馁壤,收油则会减小侧滑角度才拌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用磨。   2触鞋、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)惺冗心。   适合弧度比较大的高速弯道淀。 ?   当车辆高速入弯时脸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头从碱杯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑新。当车辆开始侧滑之后娠级记,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转济,继续维持横向滑动取些哩,同时反打方向控制出弯路线摆两,之后的动作与第一种方法一致陆递。对于初次尝试的驾驶者来说皋违,如果入弯速度不够快也没关系氦旧扁,你可以直接省去刹车这一步骤挽,在入弯时适当地轰一脚油门疥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑投好。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控虑,并综合运用儡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了脯匣。例如在紧急奇、高速的连续S型弯道斯丛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心花榔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心桅孤,从而划出一道完美的漂移路线些午社。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗娠寐?AE86在高速S弯道超越RX7挛颠镁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介氏熬歪。   当然泻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后猛妒采,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海监,毕竟我们驾驶的是自动挡车型菩锣乱,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶魄膏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器掇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作暗,驾驶员只需控制好刹车汀踢据、油门以及转向三者之间的平衡即可嫌覆。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距急惶洛。   然而即使是这样咆疽卞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的衔计。冰雪路面凹凸不平狙逛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同冗让控,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验姓布,所以技术和心态都十分重要恕童,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙申擒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统翰吓奖,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头皑。在这期间莽陡,沃尔沃创造了无数的第一岭匿,也赢得了不少的辉煌成绩竣瓣,当众多车企迎头赶上之际杠狗马,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中雌,并将其命名为Drive-E桶鹅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢盾,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带刻讹怕。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嚏控。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅新,实现了靠背调节和腰部支撑盎匣。 1967 推出首个后向式儿童座椅陌哺佳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护毁抽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器潭屋房,将有害废弃排放降低90%以上处逞纽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)持,一双“慧眼”保证驾驶员的安全很餐秽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生迪槽熔,有效减少或避免低速追尾碰撞唾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疤,至此安全范围从车内延伸到车外叭烂隆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表活扦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩剑勉解,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数椒妓,从被动安全到主动安全朴变,再到行人保护肌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可哼抠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域辨戊翻,空气污染现已成为最热门的话题池,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事缮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性派毒先,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎筏岗。   Drive-E是什么 绒?   即E驱智能科技多敢赁,代表Efficient Power(驱动更高效)黑、Electrification(驱动电气化趋势)筹、Environment(驱动环保潮流)唯匈密,从字面来看很容易理解丸哥,简单来说就是引擎高效化栖工,这样一来既可以保证动力性誓,同时还能达到更好的排放标准幌挂无。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱杉限检,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征萝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎贯蛙。   沃尔沃还将这一技术投身于母峄担块化的研发蚀氰,只需变更增压器呐渴幕遥块与催化转化器牧块等主要部件丢磕,便可催生出一款新的引擎产品玩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上澜倡,大致可分为4类幻,即汽油直喷引擎屎、柴油高压共轨引擎抄嫉,单增压引擎(T5)陡鲍漠、双增压引擎(T6)很臼。 以XC60为例 荣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 斥。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表扛噶柯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蒲饶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎汞了常,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比旗创孰,在动力输出上也略有提升美纯,其中的原因自然脱离不了小体积哩烷螺、轻量化等一系列技术的支持璃川。   此外变速箱方面也有了很大的改观练僚,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%舰鲁虐,挡位的排列也更加紧密怜淖建,有效缩减了换挡时间褐,从而具备了迅捷的响应能力琶秘、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现寒抚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下截你,耗能经济性方面得到了进一步保证梦腊板,它将改变城市路况中引擎启停的时机输,改善油门的响应极,空调系统转化为经济模式工作速骸擞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作犬,而在65km/h以上松开油门箔晤暖,引擎还将会处于怠速状态线。   本文导航晨伙奠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩笛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位吃荷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”聪朵慰。不过些莱碧,动力并不是我们今天的主要议题某。秦的下盘功夫方面表现如何宽刑几?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系孔廓?这些都是我们今天要研究的内容盯。综合起来祷,我们最终目的就是想要弄清一件事哀纷李,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色促镁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鲍探,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外驰扔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上恋冀蓖。当然盎,由于秦有着体积更大廉、更加复杂的动力系统噶哪黄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法钮,但由于双叉臂需要更多的空间俩补撕,因此也是不现实的奴陋。在材质方面碌,秦同样表现中规中矩怒溉,并没有使用轻量化材料为车头减重踌,亮点并不多捕乡醛。由此可见切,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化深尾鸥。   不过淬,由于混合动力系统的特殊性阮簇轿,秦也必须做出自己的调整诽甘幕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挝姬。比如蛙奢限,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面匹立,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上巾拖饰,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上烙乐。此外沧撩擒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮荡坏,相比速锐在直径上增加了将近9mm哗,看起来很是显眼庙第算。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化轻陛阮,而在同等材料和工艺的情况下芬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度尝澜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载急。   另外缮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架刚尽。与速锐的非全框式副车架不同脊建,秦的全框式副车架看起来更加粗壮斤偶,由于加入了电动机和管理单元凭媚南,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加设,因此这样的变化当然是加分的为。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套禾悼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声峦、振动和声振粗糙度裂,欲知详情请点击这里)散互困,是个值得肯定的进步钉赐。此外偿檬,与速锐相同继,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连文胺洽,强度更高寒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力橇赖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天苇淮,现款负剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌殊,不过福特已经为此做好了准备荡共,日前刚刚发布了新款咐菘ǎ克斯屁煽汕。它采用了全新的家族化外观帅承,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果淬,不过它真正的杀手锏品吕唱,还需打开车门才能发现篡板。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线华拧矾,进一步抢占细分市称烨刖怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型渭俗乾,满足那些对于性能有一定追求的消费者杀,比如轿车中的S5呻、S6秋、S7社、S8等等池司。就在不久之前的2013年12月裤新季,奥迪SQ5也正式来到了我们面前哪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型勘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)楔埂。 外观秸鞋承:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蔫唱,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子碑,可以随时面对那些不识货的挑衅者诗零塑。作为Q5的性能版车型四,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念衫百泊,颇为低调帽酪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化掸固。 车型图片 基本参数晤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出持孤倡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别材,特别是车身高度经过降低烤磨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm吩边停,而轴距也有细微的变化帮廉。   其实只要细心观察疯红藏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的墒射,除了特有的徽标之外杭,SQ5的镀铬条有别于传统车型讼,采用的是双横条样式痉歇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状刹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽几,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆堂护。而配置方面揪公丹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备黄殴。   尾部的变化主要集中在下半部分画,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力堪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计磐沛,可根据行驶状态来改变排气开启程度松驳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派斑绞蓉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭藩迹剧,前者就属于少数派潞郝。一个是只有追韩剧的人才懂荒潍,一个是全民百吃不厌寒抵刑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品的篡邻,其实上一代车型在国内早有销售互猾,只不过跟福瑞迪太像了澈骸醇,外观不出众千肆,关键是动力平平撼逆缓,所以最后并没有收获太多尚报。全新速迈刚刚上市谁,售价17.98-22.68万元菊伐,很有幸能够在第一时间接触到这款车犯认玩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了垢划。   如果你对速迈没有什么印象也很正常块登,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈活。通过简单的对比供棚浇,不难发现虑,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版端,名字叫做ForteKoup酒赖蔑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机浚廓瘟,售价17.18-20.08万元酣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版寂,它承了起亚家族的虎啸式前脸投桑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评榔郊,现在看来谈不上惊喜低失姑,只能说还比较精致糜。虽采用了大嘴的设计监协巍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步耙浦社,或许小女生会喜欢绒孟。大灯全系都为卤素光源腿挞枚,并带有日间行车灯队。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰然颅础。   走到侧面慑甜吭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化逼江,但两门的设计为它增色不少世辈,在绝大多数人的固有印象中垃,跑车就应该是两门卤鼎氖,并且应该是无框车窗嘶绷拌,仅从这两点来看籍,速迈确实都做到了哎诧涵,开在路上的确引来了不少的目光追随琳帛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钞殊,我们一致认为车尾的设计更为出彩虑,短小龟思里、精干呐炼,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受阀授。除此之外鸵,1.6T车型使用双边双出的排气管布局姆淖,而且排气管口径不邢赴怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强艰督。轮胎为韩国本土品牌鸽香,规格为215/45 R17般,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了耸。   当然弛,如果你选择2.0L车型的话郊,你所看到的黑色外壳后视镜享、前后包围的碳纤维纹路饰板潭、双边双出的排气管眉赣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了譬广癌。" "  讴歌这个品牌刻忱赦,或许很多人不是太熟悉句。作为本田旗下高端品牌笔夺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任淋焊,而且在美国市潮词铡,讴歌的品牌影响力是非常大的唾拦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力歉,大部分都是人们对这个品牌不了解椭搏,影响力上不去鸽漏趴,导致在销量上确实不尽如人意菏。对于这次全新MDX的到来劳,个人持有赞许的态度臼粮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意深,还是那句话残提袜,品质上去了徒细,接下来就是提升品牌影响力了裤呸吞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上苏入,大灯的轮廓更加细长橡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯悼福攫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过贬窝,但内部结构和MDX并不完全相同蚂拢栋。雾灯被一条仿LED的光带替代庙,进气中网的细节刻画更加运动磋幂剂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长起竭,侧面造型给人的视觉感受非常低卢,这和前后大灯的位置有很大关系千,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎推吹捞,注重舒适性刷儡痢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上崇肖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感贸,而压低的姿态却更加动感钩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱脖堪懂。尾灯造型相比较现款修长叉经荒,优雅的感受也来自于细节的 设计枷,但貌似通过我的观察骂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源壤氏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置熊糯蛊,让尾部显得非常简洁套搂曝。   本文导航澈:" "  2014年2月20日葛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市尾画。2014年型奥迪A5的最大特点是酬填,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机岗。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国救。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大观联簿,共有19款车型坑你餐,售价在49.98万至85.8万群绅取,具体价格如下森嫡爸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表燎狗抄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面藐表乃,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别辆。配置方面可庆绒,也与现款车型相同姐焙视。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机斧撩。   内饰方面外叙狙,2014款车型也与老款车型大同小异粒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘壬邪霞,同时门内饰猩、座椅中央扶手急、都采用了纳帕真皮面料录杭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机相睛付。而2.0排量以上的发动机则保持不变农辞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蛔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化熟斜筒。   变化一愤匿虎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化吉,在原有的缸内直喷技术的基础之上鸽,加入了较为传统的歧管喷射泊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合导柿肺,通过二者各自的优势此憋侥,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求困逆浪。事实上辖碉鲍,混合喷射也不是什么新的技术贬既驴,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用废识。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点场惯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市沮逗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善戮宛。   变化二死尉:排气歧管集成至汽缸盖内尉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内难皋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力堵,从而减低涡轮的负荷浩嗽,提高涡轮寿命奉。同时币忻,因为在进入涡轮之前进行冷却徒,相当于提高了涡轮的进气温度限制刚臀快,可以允许发动机有更高的排气温度半递钱,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高刺记片。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人巫泄,同时结构也更为复杂举惨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战昆薄粕。对此本瑞鼓,缸盖内的冷却系统也进行了改进哨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)缚娇蔫。   另外滑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外凰,还有着两项小改动炉翻谰。使用旋转阀牡呤保块替代了传统的节温器棱,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上喝婚须,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制棚蘑骸。   根据官方消息废楷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上孔推申,为用户创造更加愉悦的驾乘感受泉蓄密。笔者也希望在应用新的技术的同时惋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情估挎黄。 责任编辑萌:王晨熙" "  A00级(微型车)校楼肥,在人们印象中这类车以实用性舱烘、代步功能为主似渡,低廉的价格促使配置也不会太高锚涎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蹭板,一款车的推出打破了这一概念炉噶,它就是全新奔奔驶哄,来自长安汽车胆瘸寝。   感官是人们的第一直觉反应你,所以外形设计的重要性不言而喻栏箍摔,为了使人们印象深刻拣冷骸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的糙穷拦,道理很简单饯兜,日本是微型车最发达的市场碑圈餐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展好,在2013年广州车展上窘本筛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光恕驶,除了时尚的外形设计以外朔蛙,在细节做工上也有着不俗的表现售牧抄。前脸的设计整体性很高露唬,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条皖躲舞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影京控秸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表讲监:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势飘,不过这一点在外观上并不明显送,这源于贯穿车身的硬朗腰线喀豁破,有效将视觉性降低城,同时搭配造型独特的双色轮毂屁薯焊,让这款小车看上去时尚动感促差党。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动浦垄备,具有立体感的尾部与前脸相得益彰当掸邪,如果仔细比对猩熔抵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蛔翟瘁。除了引人注目的设计以外抹却诫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嘎齿卡,具有加热功能的外后视镜顺、15英寸的抛光双色轮毂入蜕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置纹胃穗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页己:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市建报委,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苟挞。不过闹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版赶勒,从内到外氏略、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉局瓢,可以说是一次完美的蜕变酮衔。那么这款新车究变在了哪里浚?它究竟新在哪耸费题?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出兴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5邵裤。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大诞贺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm测滤窝,轴距则与老款车型保持一致跑。在尺寸变化不大的前提下壬圃,改变外观肠味什、动力漓龟、内饰赋、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关溪冲,2月19日这台新车也正式来到我们面前渴,并接受大家的考验哥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条钳,但这8条是我个人认为变化比较大的捎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点概。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候攘拔迪,我就有了一种预感保揪溶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢甲迷仿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案湘使静。全新X5给我最深的印象除了家族化外萍锈,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)空。首先犬,先说说全新X5的外观抚,“大尺寸双肾进气格栅”晚倡、“开眼角式前大灯”泰烽毛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致回性。    现款宝马3系推出的时候久颁芥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉完诚疏,现如今随着全新X5的上市势哇店,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上洪槐嚏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此斗丘李,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分庐,据悉介倒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯葱囊颠。值得一提的是褐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般破凉没,给人一种炯炯有神的感觉妹首繁。    由于新老款车型的轴距保持相同碳缮错,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉灯桂,反而侧面的腰线给人一种力量感堑锨鼎,这也使得新车看上去年轻了不少畴椭。细节方面砍芜,新车在前翼子板上增加了进气口俯,突出了宝马品牌独有的运动基因恭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格晌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带共舒,提升了夜晚的识别度拔逻墓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起戏,降低了风阻系数箔砂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性慕适雇。" "  版权声明戌筒:本文版权为网易汽车所有敲香,转载请注明出处萝莫。   在2003年奔涛,奇瑞QQ的下线让这款时尚密搜、便宜班、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活黎畦,之后短短的几年间畅是缔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话筛悄,然而到了2006年长安奔奔的推出毫堆,打破了QQ一枝独大的局面镀锌。一转眼桐,已经过去了10年的时间哗辰,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占袄篱,在这个追求个性屁墨痊、讲究品质的时代匣毙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流俗存,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蚂童禾,而长安似乎也意识到了这一点疆褐,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢赫欠攘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者诗?   从厂家方面获悉趴技,老款的奔奔(love)已经停产祟铺疆,而奔奔mini则将会继续生产销售艇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系凤岗,前者主打精品中高端微车市撤啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战嗣芒。从定位上来看薪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些醇,虽然沿用了奔奔的名字妥粉旅,但整车的设计梯、配置以及售价都会高于老款车型蒲。   新奔奔客户群体是谁诡辖?   在很多年前户,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结群碑,到底是买奔奔还是买QQ弹,在那个时候垒现,很少有人会关心这款车设计的如何纽汀答、驾驶感受如何遁顾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具萎还棱,省油夹、皮实蹲稗衡、能遮风挡雨就行彩败。   现如今令隙纹,80后搓肩、90后已经成为购车主力畔胎梧,这些从小听着walkman珊顾刨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计啦、用户体验以及品质都有着更高的追求慰,因此在座驾的选择上同样不会妥协兜浪掇。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看膝,新奔奔就是冲着他们来的赏妮昧。   新奔奔主要的竞争车型是舌枷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布晴蹋搜,但从目前得到的消息来看冻,5-6万元将是其大概的价格区间事就。这个价位中既有一些合资的微型车儒何我,也有自主品牌的紧凑型车熄岗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车锚,比如两厢赛欧陈抒叛、奥拓喜、玛驰以及低配雨燕等等车型芳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线逢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些心,产生竞争的几率比较小芳咐守。   外观匙:惊艳多丸蝎、和谐逛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型点石断,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蛇据:高离地间隙戚需甸、车顶行李架厂剩、双色车身等等敬。没错侣,无论是跨界奈筷、越界还是交叉车型攀教丧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烹煞戏。不过世间万物怠,徒有其表终究很肤浅先,我个人认为椒榔衰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统皋。所以庆咸痉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾彭起吭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钢成殴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赐矮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款掏,它集沃尔沃所有看家本领于一身傲,可谓全副武装弓乡疯。为了让媒体更好的体验这台车枯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高裙。没有固定线路乳狠甲,没有领队车辆身拔档,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搏,它会和每一位汽车媒体人独处12天苗人恐。而在这12天里全矛,我已经和它奔袭了4100公里陆,横跨了三个省份盯巴短,体验了柏油赛道牛侍拼、软土拉力甩、冰雪漂移题、高速狂奔爸日、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话秀矢农,当然南宪勿,最终的结果是比:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的窍凰暮,正所谓日久见人心供捌秤,交友如此担,试车亦是如此苹。回到正题犊,和往常一样喂,对它的了解还是先从外观开始呐辛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生氏韭,相煎何太急”这句绝句腔敝,而在雷诺—日产集团旗下恃绕丝,有两款车正在上演着这一幕刀。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气膘多轮,还有这出色的越野性能鸽酷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性奇涤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下梯挂殊,买谁更划算捐集?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表薄形:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位痞垒簿,作为英菲尼迪的顶级SUV灰,QX80的售价高达152.8万脸涣,但经销商处可以优惠16.2万坍,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万廖饲莎,虽说16.8万也不是个小数目端干感。但对于消费者来说雾,一个日产释,一个英菲尼迪匈尸邻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌涕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)查:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV式忙潞,它的身材绝对够大骨裤泞。从上图的数据来看弟柔群,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙壳涟充,尤其是将近5.3米的车身长度彪,会让您感觉驾驭它有点困难忍狈挂。另一方面桂磐票,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型陋嗣呻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现睫钾钮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解古,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型羞椒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅氓兄羚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足璃泄,同时也显得异常凶猛康。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉雌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大瓢革坑,整体造型圆润温睫,没有多余的线条作为修饰拘舅惮,但是反而会让人感到车身很厚实穷典算。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞际脐碱。同时注意它车窗的设计痰盗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱孪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的房氨,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感密甭惟,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样炬剐惋。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计璃横顿,也没有了那种霸气恐险,转而给人的感觉是设计很前卫拌。车尾的饱满程度与车头相呼应着戮滔轻,丢去了上一代的直棱直角竞莆把,饱满的线条凸显着丰满的层次感娘怀。   日产途乐哗甲漓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华成删嘲,虽然脱胎于英菲尼迪车型瞬克,但途乐依然拥有自己的外观特征碍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性旅浩乱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狸阶涵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型椒灿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号爱郊讨,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出缉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底艾献,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气多厩铝,成为了车头亮点之一陋谩。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术叫县翔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型套凉,这项配置自然是少不了的埂煽。我们可以找到4个摄像头活须想,它们分别位于车辆头部容、左右外后视镜下方和车辆尾部平暗。以便在停车过程中捅贺怪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况葛隘,让您更加自信轻松的把握泊车空间试。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头北古,大大降低了停车时的事故发生糯涵。   途乐   通过对比发现距乃灌,两车在外观上的配置基本相同疥,差别仅在日间行车灯上粹弧袖,不过随着QX80年款的推出付角粮,日间行车灯的加入应该不是件难事肚谰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同铝敌,在相差仅有10几万的时候尖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店抵陕。    责任编辑碳羔茄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拣,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了汰,除了奔驰G伎、丰田陆巡系列荒泥、牧马人等弘,双龙雷斯特也是其中一员磷梨拣,而且雷斯特还是柴油车虎黔顽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值府,以目前的接触来看尚促菠,双龙雷斯特W表现不错羡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”盒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前醋厦驳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作胚斧腿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰趴,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”垒屎剿。当然佃妓,在随后漫长的几年过后霉会酪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌涝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO十博,该车型最大的特点就是其尾部造型烙,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蕉,宝马方面肯定不会承认斯蜜,但从年份来讲农释,明眼人一看便知凯菩钮。   外观即迟:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手司躲,该工作室的创办人正是乔治亚罗袒,不过大师的设计未必符合所有人的审美擎苗蔑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异册脯忙,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调公拍,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势快相赏,但为了照顾空气动力学与线条流畅纶,雷斯特的车头是圆的柬汹棋,所以在当时看来有点“离经叛道”波揣刑。   而到了现款的雷斯特W帮梢,这个“小问题”被修正了绣断舷,一体化的设计已经是大势所趋烁攫锹,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”跑回缎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型洽拣潍,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感创权沦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别乳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少阔弯定。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相恰嗡胚。通过车展上的展示赴帅,小编已对这款纯电动车型有所了解惟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验恼举,时至今日筛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型讽糯搁。据悉切糜肠,之诺将在今年的2月份开始接受预订凸绅,上市后将以租赁的方式面向消费者腔绘,具体的细则目前还没有公布戎,上市后会有着怎样的表现募玫,我们会同大家一同关注常。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前敬,简单了解了一下之诺这个名称的由来坛台圭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现入。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟氦地额,毕竟是基于宝马X1平台打造破冻,因此在多个方面相似度高也并不为过蟹驴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E阑琉凌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现谜戚,其具体的表现如何嘎碑碴,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验亲。 责任编辑狭:沈楠" "  版权声明起:本文版权为网易汽车所有咆霸办,转载请注明出处橙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计弛归,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列辑谦。它们的可见程度普亨聘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”贾罕警。可见度甚高的两个文字的组合祥葛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字文渴蛔。因此伤才,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车斗奥海。哦佛芭鬼,对了囊闻箱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思复拖场。意大利人的自信驼奔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心醛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用冀现?咱先从减开始说起筷犀。 Q傲腔:致悦只是切掉屁股的菲翔么撑?   A绦冗:非也诺,前脸亦有修改晚肩,整体风格统一隆,协调度很高聊。   我相信Roberto Giolito先生肛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师壳镁,在设计Ottimo的时候沫锯,一定会更加从容傻虑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”痪膏纪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思吾爆。在他的心中晦酿,应该有着太多关于年轻徒、活力的理解搞,而这恰是Ottimo的设计要点褐蕾辑。 外观总结   赞舌戏双:个性鲜明丹媚箔、标配LED示宽灯构、轮胎用料厚道   弹辞:低配删减雾灯   " "  版权声明蘑:本文版权为网易汽车所有煎估糕,转载请注明出处屋。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾矫羞,虽然距离现在已经有两年的时间蔬慑破,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象梨。而今天肌玖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘廖炯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例疽拜,并且还是一台后驱车焕恰。没错妓,它就是华晨宝马3系愁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)汹亲亮,其配备了2.0T发动机讳围酗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟宏飘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肋蹬钝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱儒,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现卧来犀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗苔廉。不过在今天的冰雪试驾过程中墩赏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)幢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现惭,必须先打好理论知识的基础坚。于是在摸车之前伤颊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课屠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关缓稳镁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着泌汇合。 ● 项目一   热身结束了奖巳惨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节倒榷败。第一项内容便是加速和刹车享,是不是觉得很简单巩退?其实里边的门道儿多了去了冗。   在项目一结束后坍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式破碳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步贾。一开始大家相差悬殊伴,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了滦辑。接下来的项目二会比较刺激一些安沃幌,经常会出现手忙脚乱的情况集识埃,但只要理清思路按部就班的做趣苫馈,想要完成整套动作并不是很难硼。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明画杀钢:本文版权为网易汽车所有扒愁德,转载请注明出处费念挂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了我秋,不过始终都仅有手动挡车型刮,虽然目前销量也很出色咸山挞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户柿埠。好在这一短板即将成为历史桶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出磐,新车将于26日正式上市翔,我们也于第一时间进行了试驾体验弊霜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观棋携:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外砷,在外观方面也有变化欺艘。新车根据高低配车型提供两种外观方案木疟操,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计怠,而高配车型则对中网晚纶孙、保险杠造型橇眉绰、轮圈和后反光板都进行了重新设计笆。值得一提的是峦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的闯比侧。   新样式的轮圈非常动感泛驶,在同级车型中实属罕见耙秃。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致勿,轴距依旧为2725mm迸繁朗。车尾的变化相比车头要小一些忱捻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板渐盯蟹,不仅可以提升安全性缝弊,同时视觉效果也更加出色炬呵。 有态度【试驾评测】惦坚鹤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蚕嫌?   扫一扫恐萎锨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日癸酸,一汽大众全新高尔夫正式上市撕安。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款洞士,其中1.6L拥有三个车款韭匙,1.4TSI拥有四个车款孔仕防,官方指导价为12.19万元—18.29万元痊唇补。具体售价请见下表溜污牢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力还上,但是却拥有三种功率版本梆摩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本筋,因此在动力系统方面完绵,消费者有三种选择瑞硅俗。    我们从上面的数据可以看到砍臀,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者孺涛稀,1.4T低功率版是主流之烟渡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求扳案,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右陇并喷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮道,但是它的售价高达18.29万元坷祷,相对比较贵戊陆谢。    全新高尔夫提供九种车身色彩躺滤剿,分别是塔希提金刮竣、唐古拉白胺、珊瑚蓝透蜗、魅力紫勘熊、玛雅红嵌镐梧、季风灰蛙捕、水晶银以及深黑和极地白栓裤。 ①体:16寸Cosmic款轮毂 ②钝:16寸Cubix款轮毂 ③都扫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂评酒帛,其中15英寸的一款奈涣漂,16英寸的两款览厢车,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备废洼,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型壤安,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供伤。    全新高尔夫提供标准座椅巷孙儒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅赊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅猫,舒适版车型则都配备舒适座椅罚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版普。    在材质方面昏谈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料葛冯袖,分别是上图所示的DianDian黑色织物库、Zoom/Merlin黑色织物芦涵、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择菜,分别是Vienna黑色真皮美撕舵、Vienna米色真皮窘捅奸、Alcantara黑色翻毛皮庭、Alcantara棕色翻毛皮谁毒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料芳炮汾,有两种风格可迅葡ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料管含坪,同样有两种颜色可鸭ネ俺凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料沃航,有黑色和米色两种可驯缘琛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅落玫。    在车内外装饰件方面通廖,不同配置的车款也有不同的安排巳券厢。像侧窗下沿镀铬装饰条含、双排气管前、镀铬装饰双排气管疚丧财、动感鲨鱼鳍天线牢挖斯、真皮换档手柄蕉褪据、科技质感装饰条曹、金属风格装饰条裁、碳纤维风格装饰条等等几,针对不同的车款都有不同的配备模,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍等酣。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富泌,配备有MKB多次碰撞预防系统羔、ESP车身稳定系统差、ASR驱动防滑系统识巷柏、XDS电子差速锁纯矾伤、前排侧面安全气囊痢呢岁、后部4探头倒车雷达桑、前部行人保护系统萎、自动静态转弯补光功能等等芜,但是在舒适性以及功能性方面凡爸策,并不是很丰富玲蛔,但是也可以满足基本使用藏靠。   1.6L自然吸气车款如何烟颗ú摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训堋,它拥有手动时尚括、自动时尚以及自动舒适三个车款普甘,手动时尚与自动时尚的配置一样患差,在价格上二者存在1.2万元的差价狙,主要是变速箱配备的差异俄茶。所以在配置对比环节氏辫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行文戊堆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元啊戈,差价为1.1万元困魂。    在配置对比的环节我们可以看到蕾陈,时尚型与舒适型之间的配置差别但愧,大多数都体现在外观内饰的装饰件布饰较,以及车内一些常规功能方面党骚净,主要是顶棚储物盒痞思、后排中央扶手洛碌凄、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半费雹通,实际上最有意义的差别在于全景天窗跋铜视、后排出风口屠、蓝牙电话贝弦徊、定速巡航囊船管、驾驶席座椅腰托吭镁庇、TPMS胎压监测系统这几项上徘,不过在这几项配置中熟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置滴砷,尤其是全景天窗护封。    从价格上看颗兢导,二者的差价为1.1万元项藩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的撩扰,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品舶,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瘟,所以我们在这个推荐环节部尸闻,更多的倾向于低配车款保。 责任编辑词泥:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底伶扰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发莫默。它采用了全新的DS家族式设计风格枫违,延续了一贯的法式浪漫风格遍,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素阜卡。新车基于DS5平台打造尾萝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机担膜。预计在3月左右上市骡抢频,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触猎芍瑞,让我们一起来看它的表现如何遣。 外观梅潘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅峨朽,却多了一些时尚及科技感舷随亮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性岗编,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感踏驰糯。镀铬装饰拿捏的也比较好牡驾讲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌扛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吧。也表示着DS的品牌走向独立旧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型牛暑,有着都还算不错的账面数据墟泌,车身长度为4702mm艘规率,宽度1840mm败,高度1515mm.轴距为2715mm喀。上市后会把目标锁定在奥迪A3橡。 车型图片 基本参数嫂久: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面河,除了前车6颗驻车雷达之外壳邻饭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能岸旗旱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯温陈。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰琼弘加,从视觉上拉伸了车辆长度凰刃,尾部设计了一个小小的尾翼戚,尾灯下侧字样表明了其国产身份蜗棘牡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头抱颧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方棺儡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件储赋盛,真正的排气隐藏在了下面络壳截。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型叮烽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词峡拟:高离地间隙丰、车顶行李架纲砰才、双色车身等等瓣浅。没错侵胯啪,无论是跨界蚂甘史、越界还是交叉车型哇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质妮晤。不过世间万物斥持,徒有其表终究很肤浅侮,我个人认为污菏扣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惊。所以韩层搓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾飞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时许肃蒜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纬季妨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款兑呜柯,它集沃尔沃所有看家本领于一身潞睛芥,可谓全副武装处劲。为了让媒体更好的体验这台车实骂幕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高诲。没有固定线路惜粮妒,没有领队车辆吕狸点,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾科显柒,它会和每一位汽车媒体人独处12天帛。而在这12天里伺崩,我已经和它奔袭了4100公里绍坤,横跨了三个省份淳纫,体验了柏油赛道倾堆彩、软土拉力阜锨、冰雪漂移郸拦飞、高速狂奔臼蓄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话橡,当然吼评刃,最终的结果是此芯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多旱憋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的暇醋,正所谓日久见人心赣,交友如此蹄禄,试车亦是如此壕靖。回到正题窃奶亮,和往常一样癌逝离,对它的了解还是先从外观开始府啡弓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化虽许乡、多样化是一种趋势撑擒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况捐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白删,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠墙赖剐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦额羚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车仓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型的辆害,上市至今保持着约5千台的月均销量仙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乓。 外观/内饰对比硅铝垢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来宫泥缮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造谰垢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的典变享,毕竟师出同门倡胸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管怠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯告,远看很容易被误会成排气管鲸爽豌,但事实上真正的排气管被隐藏起来蝗刃,整体尾部设计显得层次更为分明淬距坟。低配车型配备有倒车雷达蓖犊,高配车型还配备有倒车可视疤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念懈肆,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赡头,修长的车身与宽厚的D柱错实父,加之出色的后排与储物空间标沥涟,俨然就是一副旅行车的范儿迸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm罚,它完全可以称之为旅行版朗逸蕾锑蘑。    车身的线条连贯自然钉叉苦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观心韭险,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头钒陀边。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些贺纳,调整了尾灯的白色灯带位置母,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端肖殿叼,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重破。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同桓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格诽,内饰板件的用料以软质材质为主烤,接缝及做工也较为精致白,与同级车型不相伯仲迟皋。从实拍的车型判断脸,自动空调煽邵蒜、ESP系统聊、电动座椅律、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型卵悉,至于具体配置还有待官方公布拔档。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉度,同样是大众家族的传统布局狡勾,整体的感受都很不错瓦,方向盘膳甸、中控台的每个设计很都容易上手锰,从材质上来说申,朗行是塑料感有些明显的暴,好在其工艺上还是有保证的勒把,并不会有很廉价的感觉去。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后氓,销量在整个家族中表现最为可观嚎癌。近期馅,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市捕红,新车主要变化集中在外观辖共,同时针对颜色爸、配置进行了调整椭篇,以保证其市场竞争力拼汰棵。在豪华紧凑级细分市场中盖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一爬侣,通过下文的对比分析鸥踩,希望对有此购车意向的网友们一点参考论。   备注秋骑漆: 为更直观的进行两车的对比分析投挥,选取两款价格相近的车型(奔驰A260充颊轿、CT200h F-SPORT)拖,市场优惠参考自深圳市场秽苍烹。 车型图片 所属品牌实扳莱: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动卑,内饰做工精细    车身尺寸方面咎棠,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优挽踌甘,其他参数均小于奔驰A260泥怂。从外观和内饰设计风格上看惧嫉掀,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑泛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释核显,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺肉篮响。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后湾磕捷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样暇烙猩,全车充斥着力量与美的线条赖。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点层,硕大的单条幅进气格栅手伶蚊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发麻。    相比极富视觉冲力的前脸造型翁蕾,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些某劣,但并没有脱离运动绒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓互砍扔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹沫。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素倍踞,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型率固,同时下侧雾灯造型也有改变斯痊羌,车尾部也进行了一定的改动固,整体感觉更加运动饯。另外检,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”雷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鲍泊,形成强烈的双色反差谦。    F SPORT车型装备了整车运动套件涤,涵盖了运动调校悬挂从妮聪、运动包围桅、运动阻尼减震器布螺蜕、熏黑运动轮毂笺损、运动车门脚踏板把究、运动型铝制加速踏板吞、制动踏板岭赐、脚歇板等镭。    三幅式平底真皮方向盘泵狼、红色元素点缀的空调出风口私、铝合金踏板涝胖、仿碳纤维装饰条等等纳厩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感沤借栖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格魂拢帮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化喂淖防,将方向盘苛闯鲜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上杭潍,增加了便利性婪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动博巍冲,分散了注意力脱停疵。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间博,是多数第一次购车家庭的首选要求驰,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型摧市。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功肃坑秘。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型箱诺次,会有怎么样的变化竟驹,一起了解一下胺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拨息炼,镀铬进气格栅增加了些许立体感颇扁峭,更加显眼的X造型前脸掇涝顽,迎合年轻消费者的审美麻屎沮。大灯的改动有些另类内吉,在我看来接受起来还是需要时间的泡绿剑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车醋肋似,新款在车身尺寸上有所调整袜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米苟碱,轴距保持2600毫米不变爆疯,相比现款仅车身尺寸有所增加茂湃天。   车尾的变化不大拖蹈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板泊班,以及牌照上方增加镀铬饰条盘默,尾灯造型无变化唤箔浮。实拍车型为高配版本肛,但仅配备了三点式后倒车雷达逗膝。   新款的15英寸轮圈造型不错妨,轮胎选用优科豪马上娃恍,规格为185/60 R15悍列富,备胎没有缺失汤扮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蚊炕爽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高天轨绵,在年轻人中更是屡见不鲜绩歪。在学校要有个性墨棚,在单位要有个性汀,穿着打扮要有个性几蔽修,兴趣爱好要有个性奠天倘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢丘拐提?如果你有这方面的兴趣篡,那么杰德将会是你不错的选择柏扦。可谓自成一派的它隆枢喊,凭借着并不起眼的车身尺寸粉练、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间官桃,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车孙锈悸?还是旅行车韦?或者是MPV京七淳?但这都不是事儿敌逗,只要适合自己就OK脑伶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人铣,喜欢接受新鲜事物的他们侯记懒,正好与杰德不谋而合伶纱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐芦醇,此外冈舷,六座的乘坐空间抗骨咖,也足以胜任日常的使用需求湘犯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受丸泡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢獭突唉?自2013年9月6日上市以后碱边,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量毙,力压大众途安和马自达5等竞争对手看欺偏,它用事实结束了我们的疑问醒掂。除了这些扑汝内,杰德还会带给我们什么样的全新体验窗,让我们继续往下看塘古。   " "  若是经常关注汽车之家的话梦林,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生庇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”魔。虽然我们这里并不提GTR激寺墒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何铰端栓,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑吠讼郑克斯ST纹攀,令人刮目相看轨。与此同时麓,在秦身上苦铣涕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料戊、做工以及舒适性表现上的明显进步惨。 外观造型干强:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程坑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代剧雹开,近年来推出的新车型如速锐锯皆悄、思锐以及大家眼前的这台秦陆波,都可谓一个比一个漂亮揭粱。就以秦来说醒辖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网缺,很是亮眼来结熊,同时也营造了较高的前脸识别度狭星芭。   车身尺寸方面脖来阜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大呢蘑淳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平梯剁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)当,2670mm的轴距表现则处于平均水平怜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同付抬,其整体感觉与速锐大同小异郊鹤帅。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯刮辽伴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接衰杆危。无论白天还是夜晚库寄,该车的车尾识别度都非常高鞭。而且内部的光源尸牛蓟,除了转向灯为普通卤素灯泡外茧屡,示宽灯登、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蕉鸿把。   充电际咯棘、电桩安装及质保/售后介绍赂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口磊点瘦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包孩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电陆,据官方资料介绍阶徘稀,充满一次电大约需要5个小时左右咸淖缝,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)卢。   同时权猜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩袍晶墒,虽然价格并不贵扭,大约在6000多元柬燎,但对申请人有一定的条件限制迫,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)贰椒宛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)睛兄就,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准盼愤。当上述条件都满足之后豁彻钝,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请停下侧,如果一切顺利恼睹,最快1个月内就能安装到位并通电使用旧滴愁。不过目前酸,秦还不能实现快速充电吠井水,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的泡软,只是目前还没有这样的配套充电设备笔垒。   针对秦的特殊性透佳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位免矛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务糜处负。其中潘,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全膊堤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶偷促颈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋矫革、绝缘手套和护目镜等设备梢,并规定在检修车辆时必须两人在场顶居酣。以防车辆万一发生漏电刑,威胁到维修人员的生命安全惊。   与此同时戌亭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里级啡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组催花夏。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同焕,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蹄草党,整车质保为6年或十五万公里赐赁,电池组为10年或二十五万公里)掸。总之断韦潜,从专设的维修工位购恳惩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期哆记链,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度氏菲超,而对消费者的购买更是一种信心的保证跋幌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前攫晾,中国汽车市场刚开始发展穆谩肪,市面上可供选择的车型可谓寥寥片,在那样一个年代壤勃绢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准斤,并且在之后的相当长一段时间未奥,人们心中仍对它们有深刻的印象峦疟。时至今日厘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择贝琴哥,在数年激烈的竞争中炕壁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下惨垮。这回雌锭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首看控,我们也借这次机会为大家做个全面对比店,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车巧惨帕:外观内饰(包括设计和做工)疆钙腑、配置筐苹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)毁翻舅、储物牛少厢、油耗毫鹿胯、驾乘感受偿、加速性能怪泰雀、刹车性能砍。同时皑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别唐羞鲜、同价位车型的什么水平宏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蹭疚,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元钱努,目前约有6000元左右的优惠惟蹋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元敛,在优惠方面差别比较大返羚,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右昂技,根据论坛中近期的提车价格尺,9000元的优惠还是有的差。目前暮誊,两车的售价依旧属于同一梯级栓沽。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致秒嘛放,只是配备了卤素大灯及雾灯惦,透镜甭、日间行车灯这些都没有嚎顾憾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系渤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置舷,因此我认为两车的配置可以理解啸趣娜,符合同级水准棠信。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位完几喊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比堵屁颧,两车的各项参数也处于伯仲之间抽,差别在6cm之内奥控。在车内空间上累,两车的表现也很接近巴彤,我先剧透下吧报校,结果可能跟你们想象得不太一样隧。   相信看到这里挫排陈,大家最担心的就是如果车辆没电到港,后备厢是否还能打开的问题叹戮卡。捷达看来是妥妥的没问题懒评,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑控似吝,它的后排座椅靠背可以放倒局,之后即可顺利从后备厢取物莱,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐眠菇。   在倒车辅助上保,捷达配备三点探头番窍久,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配惶辱似,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平棉方。这里多说一句珊挎旧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达舰办,让人觉得很不大气喂,并且低于同级别的水平孙,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达豹僧,舒适型也可选装倒车影像懈,比捷达厚道一些皋涕。从普及性上看冷,能够达到同级别的平均水平兄,从功能性上看幕刹,拥有倒车影像的它则高过平均线了辽软蔫,给好评憨巩酸。   两车都是15英寸的轮圈姐掏非,造型上也是各有风味稿垃秒,轮胎宽度也同为185mm卉。从售价上看桅何,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右镰罐秽,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条革。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比餐搅,让我们在后面的制动测试上见分晓蟹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显颇,借着中期改款的机会吓庙,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机级,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注匪尝莎。应该恭喜它谎呕,至少在我眼里裂散,它确实达到了自己的目标簿盲。过往凭借动感的外形歇尝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它郝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点插市。   只可惜登苇,刚上市不久的2014款起亚K5疵愧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择掀佰,而且它们的价格都处于K5车系的高位鲤,受众群体并不大顷叉拔。前段时间录骆凭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析秃,并撰写了《起亚K5购车手册》绵梨解。文中缺讣,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型窘取献,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐凶难蹲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色膊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH秃,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蘑毕陋。自从起亚矾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后揩,互用研发产品的例子不胜枚举鹅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度瞪反。该发动机的最大功率为245马力夏、最大扭矩达到350N·m耪髓配,账面数据处于同级别的上流水平胎戌滩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机晒笆物、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀藏河,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机须搪。   在涡轮增压疤檀澄、缸内直喷等技术的加持下擞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m觅履箱,并且一直持续到4000rpm挽碉孺。得益于涡轮介入较早甜稿竟,最大扭矩拥有宽泛的输出区间哪贝且,而且它的油门也调校得比较灵敏裙坤猛。在实际驾驶的时候萝,可以感受到它的起步轻快自如姓碾,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余哼咖冷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比滦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些惫,但差距并不像数据相差那么大魔捻。在整个低转速区间浦豢恢,它的动力输出不算直接凄判苹,缺乏一点活力奴四迟,给人一种有劲儿使不出来的感觉池汹靡。   于是携旧鞭,我把油门再踩下去一点乌跺椿,动力突然来得很快痉氏滔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然侈琅,毫不费力董既,而且可以感受到车速达到120km/h时门祥记,发动机还有充足的动力储备闹。它的中段加速能力让人满意乏,虽然依旧缺乏一点活力艘通,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴互,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开码衬匹。   还是差点意思文难,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感棋。于是泪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式澄贫,6速手自一体变速箱切换到手动模式到番,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作堡茶路,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的即。它的油门响应足够快福十,发动机的动力输出得到更好的释放辖痴,方向盘的反馈也更加扎实壤。除了SPORT运动模式外炕裸,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式讣,运动特性从SPORT豹、标准到ECO逐渐减弱题围情,驾驶风格也逐渐趋向安逸弧托捍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契队间航,平顺性极高顷,而且动力的衔接也让人满意猾释。若以80km/h的速度巡航嗡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航捌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右目,对于燃油经济性的控制也让人满意脚。同样值得表扬的是降挡速度辑济,在中段需要加速的时候深踩油门耸娜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出洞册,而且换挡冲击也比较欣E隆,不会让坐在车内的乘客感到不安粮。   前麦弗逊偷、后多连杆的独立悬架底盘结构隧,在调校方面仍然有很大的提升空间妙居哺。它的弹簧足够硬谁硕,但是减振器的阻尼不够大屉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底眉呵缅,会有细微的震动传到车内羌昂韭,以稍微快一点的速度过弯灭湍盎,车辆的侧倾会比较明显辱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳冀蜡巷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题堤,舒适性让人满意牢犀密,但如果需要激烈的驾驶的话构秽篡,后期对悬架的改装很有必要瘁苦素。   它的刹车盘相应加大了尺寸潘播恍,刹车的力度足够粮故崎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性垮楷醒。具体表现是输甸,刹车踏板的前一小段是虚位碉睬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏突,制动力度会突然加大济,需要一点适应的时间妓面。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻筷损,发动机的声音娜、振动都非常小痢兜缝。然而期,在速度上来以后龚蹦凯,噪音的上涨速度也很快奢玛吝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎航,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显丝豁霞。   我得承认洽,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数墒,但在起步和中低速行驶的时候粟手洽,动力参数上的优势并没有完全体现出来田讥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处抗甩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价雹,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”藉。当然岔柯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型庞趣。另外凯方,值得一提的地方是憋,在动力提升的同时槐槐畴,它还加入了行驶模式控制系统缮溃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用岁闺纪,它的动态性能相对有一定的提升哀拎,开起来也更有活力和乐趣内渡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了砷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”档,只有手动版车型销售啃,导致产品线还不够丰富肩派婆。而就在去年11月惋遍,海马M3终于推出了CVT版车型棋舷,7万-9万元之间的售价长,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求盯霜诬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30藏坝藩、逸动狠欠、宝骏630以及启辰D50等车型未,竞争还是比较激烈的挺戮藐。作为一个后来者垒,海马M3是否有足够的实力立足悉孩?下面我们就一起来看一看封剧嚷。   动力辞:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择草埃戚,其最大功率为82Kw失持,峰值扭矩是147Nm躲河。从账面参数来看劝递抒,可谓非常出色挖搅,一点不比合资产品的数据差萎刮。对于一辆紧凑级轿车来说缺哄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了维拧。    开起来的表现呵,我只想说这台发动机的低扭还是不够强弹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”昧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中仍,如果想要充满信心的快速超车驹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择磁钡。    我知道会有人问脐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惫飘胯?说实话祁,我觉得大家都没什么区别醛拨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蛊锈,也是低扭不够强物,需要靠高转速来增强加速能力渺泛。    可以肯定的说奸碴投,除非是加上个涡轮增压器璃。否则的话拷晒,这个级别同排量产品之间的动力表现呛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同家秦。我个人觉得冯,这只是消费者们需要认真衡量的一点涎喉,而非全部烘鸿慑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在画喂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感庞,动力传递平顺连续的特性茶抛,有效的提升了整车的行驶品质感范福侣。顺便说一句拎操纤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外獭努,这也是比手挡车多花点钱的好处句丹。    深踩油门时葛挛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嘛,来保证动力响应足够顺畅贺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内哼媒。此外储,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式捂霜便,功能性极强婆电。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现修窜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后弊噶蒲,g值才开始达到最大的0.366g酒第,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内缚秋,此时车速大约在30km/h左右晒窃,达到60km/h用时5.24秒卑署,冲刺到100km/h用时11.45秒贾。    接下来看看海马M3手动车型灭课港,在加速到2.5秒后啪嘎,车速已经达到了差不多40km/h物磺,达到60km/h用时5.01秒始,冲刺到100km/h用时11.28秒锚,比CVT车型略快麓糜步。如果不较真的话辩伦传,可以发现二者的差距其实非常卸獭,相应的在日常驾驶中其实也一样曙信。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米俄铆欣,就这个成绩来说黎,它的表现只能说是非常一般段穗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言赫暮许,它的表现就算好多了陆抄爆。 责任编辑唉:沈楠" "   近日泵奢撬,宝马官方发布了新款X3的车型官图泥桃香,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作采能绣。从新款车型推出的速度上来看慧老,我们也能感受到宝马对这款车型的重视肃咆吠。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量趟。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化垢豌。    早在2003年掏吐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章藐。10年以来岁皇,宝马X3已经销售超过了一百万辆腊卤橙,自从2010年上市修览,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作沫。因此空,2015款作为X3的中期改款餐崔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中吼细,优化后的大灯组造型表袍、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰阑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多弗管便。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版家潜能,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感挺。通过官方图片嗜文,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时护贾,也融入了宝马家族的最新设计语言侠呵,与新X5一样采用了新的中网边框设计胆庆讳,在视觉效果上更具冲击力秦。    在头灯部分葡固癌,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光戏坷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细陷。另外凑熄,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代桥骡,配置方面它还可以选用全LED光源刹,再加上选配的LED雾灯贪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质畔尽举。    新设计的前保险杠极具力量感标,并融合了镀铬呢琶差、塑料格栅以及金属护板饯播,进一步彰显新款宝马X3独特的造型酚滥。此外拓洽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中午。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂懒古,也使整车更具个性化风格废略。    新款宝马X3的车身尺寸分别为砂:4657×1881×1661mm仕携豌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近纹虽,轴距也同为2810mm薯抠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异股鲸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别僧,从车头一直延伸到尾灯的腰线可,让车身看起来更加犀利且极富层次感骨恭灵。相比变化较大的前脸碍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计膝粪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰细必。相比X5高稻几,新X3的尾部更加耐看录床阮,有棱有角的直线条凸显了肌肉感坞邵旁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分钞驹,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瞪嫌公,视觉效果并不是那么给力嚷焚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择橙梯闲,新款X3也不例外策苔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板懦介、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前试勾、后部的防钻撞保护装置火略,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套泥阿娄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂味。此外偷碘胜,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致推。该车还可以选择六种车漆沫尚竞、三种专有的18潦、19甚至20寸轻质铝合金轮毂盲囤。 责任编辑并:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车枷纪:Quattroporte(总裁)烫羞,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标塘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV锯:Levante晶,还在2013年4月的上海车展上甩韶礁,以全新总裁平台为基础捂背绘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角律鸵:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的棋、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4瘟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款还磕耪:Ghibli……   以家族设计为本塑墓,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系吐莽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同枯确络,改走豪华中大型轿车的定位琴,车身尺寸长冲、宽抖坏橇、高分别为4971mm词、2100mm和1461mm高输斧,轴距则为2988mm跨筹,直接锁定奥迪A6界颊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上宪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo哆姜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征涸菠,且融入全新总裁的轮廓特色慕肠,以紧实并极为流畅的曲线络忍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格仑窟。    于是在车头设计上横,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽窃舜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩舞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面佛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样竭苍摩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计梨速,将蜂巢状格网嵌入其中珊请,且尽可能地加大譬,再搭配角度更为锐利廓、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组浩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势酿乳嗓。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条及,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏势开,所以厂商在Ghibli的车侧蕊受崇,除了保留前叶子钣鳍状孔道居、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外痪洗,也师法了总裁车侧的设计匹算编,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型道,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没阜,另一条线则从前门下方迸出浚弊,向后朝车尾紧缩发盛,滑顺动感且充满肌肉感督就被,并正好可呼应更翘的车尾设计猫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上瘟趣,速度感浑圆天成肉。 内饰向旗舰看齐钙,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上赁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿秘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同鹿侧任、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计脑,也把声控劳、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上让,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片贡袍爸,右侧拨片负责手动升档成、左侧拨片则能提供降挡恕设。    此外黑晌嚷,三辐式方向盘的前方捐醛叼,一样是借自全新总裁的蓝底白字没竣匹、双环式仪表盘霜蚀,右侧为红线转速从6500转开始的转速表迸限疲,左侧则是表底超过310公里的时速表靛违,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕谩扒新,可提供显示油量释、水温裸、挡位与导航指示等行车信息楼浆款,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上迪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图舷姥,告知驾驶者目前的驱动状态既补。    和总裁稍有不同的中控台岸垦辟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟匡,以及可触屏操作的收音机电台选择把玩、音源切换累断瓦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)冠汲、空调温度怜坞融、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕顶扩男,空调出风口则移至屏幕的两侧哦,下方则为恒温空调系统调整出风量粳漏燎、温度与出风口的位置迪癸髓,以及音响系统的吸入式CD献场彪,设计上较总裁车系更加简约簇,但用料与配备完全向旗舰看齐氯,展现了十足的诚意挞剐绩。    较为可惜的是烹杭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm侧沸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm成,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性驴,所以Ghibli的前排空间与总裁相当壳翔,包覆性和支撑性也非常出色衡察策。    但是后排方面培、便没有像总裁那么充裕全莎橇,尤其膝部与头部方面凳,身高174cm的笔者坐进去后卸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已钎股,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促丢甲,也刚好替前葡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何习,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓恭。 责任编辑撬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”菜攻举,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了宋唤纶?后来一看闷股,哦劝畴捕,原来CC是“Cross Country”蚊把。继续了解发现有点意思车,底盘抬升裙堵、高功版2.0T五缸发动机逆辅肖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法墙妊维:目前的普遍规律是徒廷卿,产品分得越细钮安曹,总销量提升越明显颊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品闯刑捌,它的引进赐几撤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦喉捂祷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板稳为,主要分布在前脸和车尾修任桥,从外观区分它和普通版V40很容易伎嘉马。底盘抬升12mm滔亢断,这么小的数字对视觉效果影响不大裂,整体协调感没遭到破坏动寞。    车厢内部啊情胖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样寒俯钨,除此之外内饰并没有过多特别的设计诽。之前我们已经发布过实拍文章赤,车身相关内容有详细介绍妒势肛,因此这里只是简单提下要点始,就不再重复描述了串恳。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来澈。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机吓赖,最大功率214马力洞鲸抹,峰值扭矩300牛·米施挪,型号B5204T9测哪,是普通版V40那台发动机的高功率版本蕉,那台机器的型号是B5204T8拿,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒茸加,今天会是什么成绩菲?稍后揭晓辨哦。    变速箱没有变化眠赣捞,依然是日本爱信提供的TF-80SD孝亩伪,六个前进挡蕊柔,带手动模式和S挡颅碑,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT膳,奔驰A级用自家的7挡双离合柿统,沃尔沃这台6AT暂无优势尝肌,目前他们还没有新产品投入实际应用咯橇,理应加快脚步委但端。   驾驶傅:邪恶的S挡    驾驶部分稿壬,我想说说D挡和S挡的区别拍浩驾。看起来挺初级的一个话题稿估舌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂乃。D挡油门响应迟缓美副亩,在激发变速箱降挡之前阂碧,需要稳稳的强、持续性的向油门踏板施加压力扁驴炕,慵懒的降下一个挡位之后奉茄,情况有所好转琳棱猛,动力给得稍多垛海,也就这样队。    不满意对吧昂媳溯?可以把排挡杆向左扳到S挡匹晶,切入“邪恶模式”筐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)簿堑,转速拉高1000rpm以上辉缚,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来菲托,紧接着你发现油门响应提升好几个档次牵翟矾,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出孤帕溃,脚踝每动一下涵,车身就顶起往前猛扑一下苹项。深踩油门滇炊,转速迅速攀升瞥,跟D挡时判若两人撩,两百多马力蹲扰、三百牛·米逃,在这个尺寸的车身上爆发出来茹恼,过瘾庙滦。    激情过后细细品味贝揭蛇,这套动力总成有两个弱点需要改进超桐价,一是怠速时振动大抒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动熬鬼,影响体验;二是低速行驶的平顺性寇甫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境冈公,1凑、2庇绍、3挡之间可能频繁切换痕,动作应该再细腻些饭募。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统赎社,选择“全功能”项判料,不打转向灯就变道柬,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道澄,回正的力度不型潜缤妗,如果你想在车流中快速穿梭前进滦闭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争嘛鞘坷,要么关掉方向盘辅助憨,仅保留振动提示即可餐钱。   绕桩察:比前驱版好玩    除去上面描述的情况绷腑江,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣编,在绕桩场地很讨人喜欢牡。车头响应比前驱版本积极菏鳞,入桩动作稍猛攻乘,车头好像在被一根绳子拽着走男漂。给我留下深刻印象的是涛抖酱,这款车的极限要比前驱版高太多惫,特别看了下投,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h廓册。上手容易亥,但是需要注意别突破了极限班掏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点崩扰艘:一旦超出极限寄,很难把车身再救回来外。 责任编辑荣犯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7鞍块:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足哪兰畦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蘑虱峭,就一直困扰着我们的问题套。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题城。马力越大的车就越好么诞?绝大多数情况下答案当然是否定的欣敌徊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外毁搭保。随着时间的推移仟涣,我们有机会做这样一个有意思的选题抠勉。   让我来说明我要做的事情葱停池:我们有三辆四门轿车千信铺,合计拥有1657马力聘咖典。看起来确实有些夸张谎,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport去瑰爸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多狈娄牢。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S笔咀滴,但是这个570马力的怪物一直没有车许逃颅,直到我们完成这一特别的测试一周之后慨汕操。我们只能使用520马力凡线,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo弘无,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力钝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣仟歼。   另外一辆是全新的奥迪RS7勃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎荤顽骂,拥有560马力的出色表现斗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8怖堡绍,在K&N工作室的台架上桐,它的轮上功率达到了479马力佰没遍。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中钝动,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力能。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器都,用以获得更多的功率输出吼畦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候努,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力唉封夸。即使按照宣传中给出的数值赦喝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG洪论,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力寐琶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG懂香皖,它的轮上功率达到了541马力必累,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力偶村犬。   另外还要说明一点背玻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来厂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本僳,不具可比性珊弧蛔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试怖烧。结果很令人意外斗。两款加速最慢的车型零硕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h尼臼累。当然最慢是和RS7相比较而言的间归,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速腾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录仙。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒率湾次。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊袖辜,但是还未打破我们以前的记录潭税返。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底翱,说它慢更像是一句玩笑话丛敬,这一成绩实际上已经快的吓人了辈伐惧。奔驰则要更快一些勿暇,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)扫夹,冲线的速度也提升至197.5km/h钳朗。冠军仍然是RS7的麓拦俏,它只用了11.6秒本佰霓,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平江。奥迪的冲线速度为193.8km/h道,虽然不及CLS63 AMG嗣弄,但赢了就是胜利光。   123下一页 责任编辑串忍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后逼炉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚贪盆、运动和科技气息了话。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拧,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鲍惮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子孟呻俱,主动式车道保持和自适应巡航功能刮,几乎能让驾驶者也变为乘客良郝皖,高科技配置更加丰富撼。    于是墓,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前车篇反,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了娠煤。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L涝,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受虚骡鼎,在下面的文章中有详细介绍茬盟涟。此外文,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辈。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读婪。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道挂从仍、残破衰败的路边小屋锭炊嫩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律票肋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蜗,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落缺。身处如此糟糕的环境托千,却并没有让眼前这个出身自底特律秃、土生土长的本地小子屈服娜楔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感衅,但只有经过一番试驾体验之后啊角,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力哆饭。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的毋朝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分酥卯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网唐摹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形匆,同时两侧向外延伸与车灯相连北。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化鞋欺际。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯帮袭怖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计欧插棱,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计陈坞。   尽管是低配车型淌,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬顾凑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)攻。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车括藩竣,它基于D级车的平台打造轰脱,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条福囱拦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK缓纫般,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT碌屑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体篱,不过从近几年的趋势来看半悼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香峰吧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型介,至于其中的原因哩趟,从这款车中也许会找到一些答案答。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT赏付?   GT曙,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写成,维基百科将其解释为具有超长续航里程金蹭、拥有强劲动力沦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型柒许。可能一提到GT付酣,浮现在我们眼前的就会是超级跑车睬闻须,其实则不然外幸,GT拥有着明确的划分准则歪,举个例子来说健酒:拥有着标准的后备箱废怖检、配备V12发动机并且内饰非辰洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车氛桐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT偷。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”歇哺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类凉射,不过要是按照上面所提到的评判标准来看欢,这款车的确还真有点GT的意思膜写苯。在笔者看来略,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的江,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉水究扑,最起码第一印象分已经拿到了场貉。   5系GT是采用7系平台打造的类桥?   5系GT的轴距为3070mm授怀骏,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同般锚,从前双叉臂邯毒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系松替。厂家表示价适苗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型呐隘灭,其在外观奴抚、内饰沟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同耽纯。   5系GT型到无朋友慌还?   谈及5系GT的竞品归,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情写,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位洞,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版迪供广。   外观蝎锋薯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚淳穷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆巾泵偷。风云2(详情)信煽疼、E5霞、A3以及今天评测的这辆E3贫匡必,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中硷暮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度帕彤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品墟红辩。从这辆奇瑞E3(详情)来看劳,外观及内饰都有着很高的原创度沸丁墒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间娘庇剑。这让奇瑞的产品线更加丰富菊藩,但也让消费者选择起来有些头疼鸥坎膏。 外观孺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人薪,但外观却没有去针对青年人的设计甜离,前卫不察、另类这些词汇应用不到E3的身上首,车身也找不到多少运动感林插。不过它长得却很容易被人接受堡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉栖担检。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看男,E3和E5的外形稍有一点点相似娃,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间愤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化崩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞皇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高貌,而且非常容易被大众所接受传讽。不难发现鞠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变擒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头铂。艾瑞泽擂顺、瑞虎5姓焕,单从外观来看都会让人眼前一亮暑沦。借鉴是好事翟鞍晦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快掣埔,但不动脑子的照搬实在是说不过去凛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧迹岭酞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表店皆贝,作为最会制作小车的铃木来说围涸斡,雨燕可谓打开了国内的市场冷副。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代餐,新一代的SWIFT迟迟没有引入内惮懊。而就在2014年1月18日蔡,铃木速翼特在国内上市归单炉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版适催。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后朔蓖画,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏访。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕抛疯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件曙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造誊,速翼特运动版采用运动风格打造泊哨厦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm香校,轴距为2430mm兽蛙祟。由于基于新一代车型打造枚柯颈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些侧导,轴距也加长了40mm鲜乓甭。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚厘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息团陶傻。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16丁谈瘸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新兼希,包括中控布局坡、仪表盘推密丰、方向盘等造型均有所更改戌痞谷。此外谴级靛,配置方面新车配备了ESP党、自动启停系统华粉、USB接口闷既、运动座椅等配置检啃。CVT车型还配备了换挡拨片标溜,满足驾驶需求厩堪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了粗舅绒。真皮包裹自不必说凯,3继、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蹈硅。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多墨链。不用和别人比诞柿,超越自己就是最大的进步木。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面高咯脸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机篓吵渴,其最大输出功率为100千瓦肉拓,最大扭矩160牛·米诞词辖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT钱薄宿,其百公里加速时间为8.7秒秒汕,最高速度为194Km/h潦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡圣崇,相比之下乐趣少了很多多冠。 免责声明蹈绅烈:本文仅代表作者个人观点览,与环球网无关董鹅烦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实堆驴,对本文以及其中全部或者部分内容办、文字的真实性铂袄姐、完整性腾肺、及时性本站不作任何保证或承诺尾,请读者仅作参考船拿,并请自行核实相关内容韦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车冀搂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大被,引起了广大网友的质疑嫁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验坊炕伴。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注避储撂。于是易车网本着服务网友的原则墓,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测旗幂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车日,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示巨峭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说咳想,您便自有定论岸腿。   体验者介绍    前排体验者褂松弦:辛毅 身高催铂赏:178cm    后排体验者孩:旭子 身高乱:177cm    Ozel 身高臼:170cm    小娴 身高陷仕隙:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准悄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高姥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍舍洞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市骂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣楷。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论赋防惭,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆瞳揭济,公平公正公开地来一次大对决些糖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明禽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别脯骇怠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拴囤谱。所以不得不承认错,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值丘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上怪际。    事件回顾土:    说干就干稼娃,在我们决定来一场大对决并制定好规则后拇冠,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作颧。根据易车网后台数据的统计来看烹弘,持以上三种观点的网友大有人在垮斥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲嗽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案悲譬劣。尽管是为了对比三者的公路性能绦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上合鸥。    测试车辆鄙:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350未弊。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型莎赡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车型,奔驰已经尽力了澎现弄,我们在此也由衷地感谢赌涪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题孤,告诉大家改款前后的差别惫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5踌帮。因此我们也很负责地告诉各位网友理,目前除了易车网钉堪绒,其他媒体对于新款X5的评测芹密抬,都不能代表日后国内在售车型鲤。第一辆中国版车型为xDrive 50i哥,加配M视觉套件卵。    由于Q7的官方试驾车出了点状况笔矫,我们无法借到官方提供的车辆凌悍。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持粮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型混。    测试场地校玖集:    乐驾赛道全长1.6公里荆狠射,共14个弯道魂疤,最长直线段270米孤,赛道宽度为10-18米蟹蜂,视野开阔胜记绞,无障碍物董咕。赛道两侧均为土质路面呕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆谁哆,大大降低了安全隐患弊。    测试人员洛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑忻舌狠,却要替土豪们操心买什么车潮,这件事听起来真挺可笑茅踞,因为我实在没法揣测土豪们的心理舌。如果说我还能理解花五十万买大切乓撮袭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野窝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器洗犯玻,代价是要多花一倍的价钱憨莽蹿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感豆叫筒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感腊授,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望枯碧。不过因为坐的比较高复凸末,速度感不如那些贴地者强烈漆淋,还没怎么着呢就破百了桶没。这大概就是SRT8的魅力疽蔡手,很难说值不值得需。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款辱沤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近甜倡恕,跟改款前相比还是升级不少捻。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到杏泉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系憋取,SRT是JEEP官方改装部门列,这种改装是全方位的囤妥崎,包括内外套件加强漠雄淬,以及性能方面的提升傻办。SRT8就是高性能版的大切诺基豆笺颗,主要提升是外观套件故、及动力系统灌宠、刹车系统畏糖、行走系统等方面锯感叔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型距绊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机掂老,6.4L自然吸气HEMI发动机势,搭载采埃孚8速变速箱癸管捶。   SRT8为公路而生撮,所以公路性能是它的强项乱涩艘,不过Off Road就不是特别在行了瑞览席。大切诺基的7种驾驶模式被简化 赁褪搅,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影癌。 ② 跟之前的SRT8相比巨怀街,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的富何钾,所以科技感和豪华感都提高了不少寺泌,跟换代前的SRT8相比绍任漏,升级的部分都是实实在在的锌台煌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱纫米,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统砷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统览骂搪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置努鲁碾。  〕辽取③一百多万的车位,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车侧枚歉,再挑上百万的车的刺睛,好像有点吹毛求疵贪亨。首先悬架的设定非常的运动剖,即便比较温柔的驾驶方式轮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极栋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车券缅,大切诺基SRT8并不是一个非程裕合适的选择红浩乘,尽管动力非常充沛汾辫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意舶稻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响败随胆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺稿蒂,但好歹SRT8也一百多万了逗阮效,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响挫讹。不过之后我们也释然了伦劫拴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车时,但经过数个媒体的“蹂躏”长烧良,光弹射起步就不知道被玩过多少回了咸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了琳,有点异响似乎也算正常火关坞。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基搪,请点击下面的图片进入试驾文章位: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了花踌磋,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争磕膊嫌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求莫嘿。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的煽切,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中虏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生互仟甸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T淌瓤慧,还是老套路票,直接切入主题芒腿比,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹公幂勘。 动力对比环:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手撩峨曝,看看英朗GT的表现如何吧蛊导婚。这台发动机的最大功率是131千瓦仕挟,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来谭渴户。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能凑恰,当驾驶者在需要全油门加速的时候某稻,为了获得更好的加速表现腹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm霜斑蒜。对比发动机账面参数来看末理,最大功率118kw酬慈槽,峰值扭矩250Nm建惹,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜景画繁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统竣酵,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心纫夯点,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力纺饲。   至于传动系统方面变粮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器沽,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样灿必,都是目前该级别中的主流配置违耗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现腊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吕休。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瞬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩丢穆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上扭蝗错,比如高尔夫6擦懈、速腾等安。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方侧笨,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构绞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力戌,从而起到提升操控性的目的沥熔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架芯仑,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上隘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接皇昧惨,但通过厂家的调忻猓后吃缺杭,当一侧车轮发生颠簸时虑亩扰,对另一侧的车轮影响会比较小些醇。   小结熄贤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多拉卤湿,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出警。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了维驶佃,至于优点这里就不做过多介绍了颓内统。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻樱后英朗GT更偏注重于操控性群涂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时惶涂,见过后车追着拍照的闲纳,见过开我边上向我打听价格的剧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回撼。我坐在这辆路盛E70里涩虏,被注视得有点儿不自然湃防。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣物煞,我琢磨着咆膜,要不要让他进来看看边。要不是我瞅见了绿灯亮起旧,我真就这么做了捣脐巢。对不住了朋友念,这次没能让你仔细了解它阶,不过我希望你能读到这篇文章白。   不用否认很瞬,人们对美的好奇与渴求与生俱来峭彭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣农狸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗狮。不过在这些人之中竞铅,有人会终生恋着美人蚀轻薯,有人也会为抱个花瓶而后悔忙村。如今打造足够美的外表来吸引消费者瓦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情迸苫攫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70柿断匆,但在这之后能否一直爱着它盖,我认为是一个很值得细抠的问题堤齐写。   ●外观大气舵请、美徽狭晴,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时使坊,我还以为来了辆捷豹馈,赶紧跑过去看发现被骗了海陵疵。不过我并没有觉得失落攘绿,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观喇,并且从设计角度看密攀市,它在借鉴与融合得方面都很到位何。如果这张大嘴能够做了镀铬处理懒材钙,我对它的外观设计就100%满意了坞。这事儿对华泰肯定不是个难题受拌,您看看宝利格还有华泰B11芍,都有明晃晃的格栅刀坚孩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位橡逢挺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中读舌澎,但绕车一圈后我发现狭,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了笛。咱看看数据对比独狭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手劲和冠,可以说在各种数据对比上某慰,它“不是第一阿菏苗,就是第二”饲。虽然在宽飞怖、高和轴距上没有做到最大嫌,但也不过是一两厘米的差别蒙岸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米究辰,这就让它看上去大气许多挞焙。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瞥昏弹。   打我接触这辆车的时候相秒轨,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光汀栋。在这样的目光中彤奥滑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期层。面对“屁股高茹度、尾窗窄”抒滩、后方视野不理想的路盛E70时确吐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车人。先不讨论这样有多麻烦了矗,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作伶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧槽儒?这点让我心里不太自在膜,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲东坚,是个应该有的配置伤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上颗艘独,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色倦。而随着国外皮卡文化的不断渗透毒显,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型疮,去跟进时代的步伐宪琴。为了迎合市场的变化及用户的需求匣授私,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时臂客,开始注重宽大饱满的外形设计吗,并增加更为丰富的配置厘。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型城穿。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾料肯详,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)椭炊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗介酣,整体的风格带有一股阳刚之气炽莫横。在车身尺寸方面泪蕊牧,它的长/宽/高分别为蓄攻:5310×1812×1775(mm)孟,轴距为3100mm谴爬。威虎TUV并没有大小双排之分胯,仅提供了一种车身长度侨忍。车身侧面的线条也很平直吧妒,外扩的轮眉使其显得更加饱满降寺融。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正般,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感称捌仙。大灯采用远近光分体设计盯僻土,其中近光灯还配备了透镜昂等聪,不仅更显精神矛宿,而且还可以起到聚拢光线的作用囊骨亥。镀铬材质包裹的后视镜很显档次猫腾,遗憾的是庇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用漂浓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯褥部阔,并且后视镜仅为手动调节丁。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架称嘶火,并且还可以对驾驶舱起到保护作用翔烤,非常不错腊袒嵌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点接辜,至于货厢外侧并没有再多设置磺脸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)肋熔啸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸桔剃。另外泉磋,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”此纤庙,不过据厂家介绍离,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”提。对于皮卡车型来说扑,这项必要的配置还是很厚道的豪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山冯糙仕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气绰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地彭。不过侵燎懂,今天我来到这里并不是为了滑雪权然,而是为了求证一件事情奖:有没有一辆车沧另,既能够带着一家老小舒适地出游楞浆,又可以不惧冰雪搁,在冰天雪地中步履平稳地行驶韭,同时价格又相对平易近人呢雹暮身?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求加,那么就让它拿出真功夫试试吧副。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)侠党,从外观上看考届龟,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别敢将,19英寸车轮显得很有力量感坪蓖妹,也与动力总成更加契合;其它的地方赴螺缮,也依旧是酷威的老样子兄保,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿碑,甚至还有一些精致的感觉尼考刃。总体说来校泌澎,尽管算不上全新车型寞遂,但依旧耐看纹防。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面癸,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了沪敞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中痹仍骗,动力响应良好必哭深,易用性好悍,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分巢童。当承载着全家出行时矛,既不会出现爬坡和超车吃力的状况锯诡皮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适田绷写。   至于酷威3.6L的内饰方面牢东,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)层,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”黎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节宠。   除了动力系统旧埔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式饭疼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器侥承监,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动迫锹侮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴毕,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施锨啦刻。动力分配完全依靠电脑自动完成爸绿诺,车内没有任何人为控制的按键和旋钮括车什。   有了四驱系统奢逢茫,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳仙。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎兼非,具有更加粗大的排水通道酞干蛙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”沏,冰面行驶性能更加出色入谱汕。此外喇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜司腹,胎面中央多重“Z”形花纹美譬潭、针孔沟槽设计豢蔼盒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性详骑坊。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息浅扇,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间耪科鞭,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情蜗。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3棉山哎,它的定位低于1系斡驾。但是瓜痉垒,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步谩睹谭。另外浆,它也提供了i3?REX增程版本甲但,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机睫捶,扩展了这款车的最大续航里程似裙。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试隶。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流掸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合方婪达,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合玻。   宝马有没有提高电动车的标准啥?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协湿法喜?让我们在接下来的测试中找出答案性罐。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式乏肉,宝马i3的行驶里程可达88英里狡。相比较而言捣抽,?Ampera可达30英里廖伯叼,而普锐斯可以行使约10英里看超。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电踩掳膳,i3可以更多地使用电动模式犬椒。而增加了汽油机的动力系统坚拈焊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里盆蚀,357英里和505英里鸵臼砰。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大羞。这台车约五英寸高北,而宽度几乎和高度一样茂,与低矮流线吵,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比全付诧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能半。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力膛咳,我们没有所需的充电站?陋癌,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式界。   此外捞陌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容翰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名疚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车涡。它内饰精美缎,融合了许多先进的科技硅贯坛,它空间宽敞蠕俗穷,驾驶体验一流举。但这种REX增程版本无法替代传统汽车男袱,它仍然使用汽油机铰,以作为电量用尽时的保险凄荡。   第二名细楼陈:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好宛忱,科技感十足内,而且它也能胜任舒适的长途旅行瘟汉。   第三名圭丸陵:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款裸,它最大的优点就是充电迅速情胳,性能可靠链闷瘦。   然而刷哄撼,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋唯玛摩。(实习编译抖:徐旦?审稿删侨:刘洋) ? 免责声明版权作品卜掂券,未经环球网Huanqiu.com书面授权汐令,严禁转载蓝,违者将被追究法律责任华。责任编辑铃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车闻,应该说是倾注心血澎扰唱,在技术平台上都有可圈可点之处横譬筏,源自萨博的技术是其最大的亮点半受。我们所试驾的这款2.3T顶配车型珐,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作赎史。在外观和内饰上接,这款车基本上符合主流中级车的一般水平雇秽绦,在动力和配置方面也还是很有性价比的妮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说呐噶收,绅宝的外观原创度还是很高的夹椒,并没有刻意模仿什么车型脆,但我们会在这款车的细节上看到甸秃,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法瓮。且融汇的比较好督憨,并不是简单的照搬照抄嗣赎。这一点值得肯定娃齿,大灯的设计十分犀利底钞抠,鹰眼造型也有较强的辨识度臂楞。LED日间行车灯比较醒目江联,穿透性不错删。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表课厩监:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感错,也很紧绷庆。看起来运动感不错的,但前悬和后悬的长度较长峦顽殿,看起来有一些比例失调纠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些秋,在视觉上看上去会更紧凑动感位。轮胎的规格还是比较高的彤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能竭蛾。   车尾的设计比车头更简洁一些偿突,尤其是尾灯的轮廓谩伶估,设计非常成熟秆。和宝马新款3系很像忌付期。除此之外欠,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感茫。   本文导航驰加:" "  “卧龙凤雏臀购酷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口卵,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后刻厢,便有了三国时期的三足鼎立女俱沙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟梆祭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车碾缅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拔邓疾,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出穷链,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵獯,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹趴摹,然而坊间始终流传着这样一句话瞎倦:“得中级车者得天下”;是的曹登,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重奇坊,今天我们会为大家带来两款重量级车型慑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”径,请大家继续往下看矢邯。   看到这里大家肯定已经有了答案了布,没错筛贰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L试,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉皮,那S60L是何方神圣炬里?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型阑送,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花篓吞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版吴,厂商指导价33.49万元颓,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型藐顽茂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热固赂、后排座椅加热讥、并线辅助陈活锈、车道偏离和自适应巡航等众多配置答熬。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中氛,即使不看车标堕科,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃目,哪个是奥迪纬绦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的草,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现浓刨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统垦巍,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动次献,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停扒南坏。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性抚癸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角百苔,使夜间行车更加安全颈缉。两车双色的外后视镜造型别致殿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光催。   既然都命名为“L”的长轴距版车型熔诞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色春,至于乘用空间如何仇踌,我们将在空间篇为大家详细介绍暑。两车都采用了5幅式的轮毂造型泪,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力救失抱,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳茧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计杰,整体方正的设计略显稳重瘁晒海。后尾灯的设计两车可谓各有特色馁唐裳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似痪梦,设计感十足备赶,而奥迪A4L的尾灯更加修长彭,视觉效果出色弛础。天窗不仅能够增加车内的采光编,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出奇确每。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉傲怠廉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心筏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习避苟街。   本文导航坤掇疙:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车缔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间谭,配置也能满足一般家庭的日常需求碍。对于这个价位的小车来说寇沥,最吸引消费者的无疑是打眼的外观勺襄,在这方面沦那忙,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮挫,就算是与它的直系前辈骐达相比极宋,也不遑多让档。然而作为一款家用代步小车幢勺馁,它也并非完美厩窃特,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高獭萄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外彤闷,车辆本身并非进行任何实质性的改变诽,跨界的概念噱头大于实际好荷杏。 "   技术革新日新月异的今天鹊,车型的改款换代再常见不过螺垫,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变茄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型匡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变铜哇瓤,同时在动力方面也增加了1.8L洪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万寄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势性。    新奔腾B50是一款自主品牌车型瓣播姓,但它的实力不可小觑械。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌车酒炔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动连地、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型碉。既然实力不容忽视沮厂棋,价格又有优势袍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机秸。" "  版权声明很:本文版权为网易汽车所有健滤欧,转载请注明出处竟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星摄,全新的品牌全新的车型蔬才氨,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比拒埃凛,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆ぃ克斯喉圣蕾,在2013年富鹈撕睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月拎谩官,堪称是这个区别的标杆级车型陈盲,观致3要想在这个领域取得成功氏茂,不可避免需要跟标杆车型来一场PK讽,看看是否有优势能吸引消费者关注幻剔吓。 外观风格各异   先看外观方面薪哺四,观致3展现出大气得体的风格韭,不像速腾那么沉闷单调骆拴,且有着自己的灵动个性;而该煨海克斯则是完全偏向运动化的风格柒,典型的注重操控性能鄙缴,突出驾驶快感的性能车型臀但,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型淌,与观致3区别明显巨抡授。两者主要是风格差异卷猎投,外观上分不出优劣辱四,而就装配水准和油漆喷涂工艺上赫探,观致3丝毫不会逊色于父焙裕克斯车型梢假橇。 尺寸对比 车型名称 赋に济ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上猜,两者也是平分秋色哼,车身大小相仿亨呻商,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势褂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上赊,观致3要大于赶膳鹌纾克斯氰芜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞寺悍萌,尤其是腿部空间较为宽松刚朴韧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋嗤溃克斯在后排空间布局相对紧凑面朔,而后排空间也一直是各代傅ㄈ冢克斯的软肋蠕赌。 价格对比 肝克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上茨涵柑,甘刖韵洌克斯则要比观致3要更大一些芒膊鸿,在不放到后排座椅的情况下熟冷,干4ケ#克斯的载物容积是530L倦朔倘,而观致3只有430L渡芯乖,100L的差距还是能装多不少东西的郸皋盗。而在需要有更大空间的时候募超翟,两者都可以放到后排座椅家牧,放置大件的物品潘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间诚汀,观致3和副畋克斯三厢都是11.99万起步半,以下我们将重点对比这两款同价格的型号乒。而细细对比价格表可以发现狡兰,要选购自动挡的车型替脆,肝祝克斯最低仅需13.09万嫡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合芯童吼,观致3则需要14.29万伪莽,这个比起赶偷郏克斯有1.2万元的价差辉,当然在内饰配置上会有其它差异旦扔杭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言赣贿,可能缚洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些薄吝。 挑选合适的爱车典,看专业导购距竟,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么褐尾?   扫一扫豁逞峭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚韦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆读。风云2邵、E5涛荷蜗、A3以及今天评测的这辆E3戊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中帝承,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度储讳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抠碘桐。从这辆奇瑞E3来看惮暗,外观及内饰都有着很高的原创度常勤啥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间坤使。这让奇瑞的产品线更加丰富腺,但也让消费者选择起来有些头疼将。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的梯顾祟,也从来不缺少“明星”祁啼既,“沉稳绅士”大众速腾锣、“狂派斗士”福特感保克斯等都是热门且销量稳定的车型捕,不过要问哪款车型最近销量最高茹拾,还要数“逸派高手”日产轩逸榷,它已经连续两个月销量突破3万赡锑驮,坐稳了桥车销量的头把交椅啦裳。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蕉勾,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢碎瞎珊?下面我们把两款车型拿来做一次比较巳耻,或许能看出一些端倪禄陶。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万庙,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万炼卿,入门价格上铝稠深,风朗比轩逸高出2.08万元吴,表面上看价格块笔似,轩逸占有优势被塘俏,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型霜辫捞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元惦感核,这样看来季吗,风朗其实只比轩逸贵了2800元摩裂,等国产版风朗出来后汹汉,风朗在价格上反而会有优势也说不定纲美。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市煽税哭,这款车外观与内饰变化并不算很大说漓稿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一托锹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7宪缎,下面我们来看一下快褂刮。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表洁妇篮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观潭咕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格灯垮,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹豌醒。质保方面颧窗,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力歧洪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表辰谰忱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机绥,最大马力已经达到了170马力悸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟合。变速箱方面港橙尽,逸动采用6挡自动变速箱撤扔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱馆融,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色堵伞蝗,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些秀珊搭。 免责声明贤恢缴:本文仅代表作者个人观点另囊些,与环球网无关导缄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实祥,对本文以及其中全部或者部分内容喝、文字的真实性碱、完整性铰、及时性本站不作任何保证或承诺戎挞节,请读者仅作参考衫砷腥,并请自行核实相关内容狙。" "  近两年锣搞,自主品牌进步着实很大抒地,无论是从设计方面鞭赊,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升涂叹恢,甚至可以与合资车型媲美播慷完,山寨妇度、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式趁五垒。在10万元以下紧凑级车型中继,更是自主品牌的天下纫,凭借比合资车型更为出色的性价比吗伴挥,吸引了不少消费者的关注槽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市娩斡,一经推出便受到了极大的关注筹拓悄,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力韧单。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型丸沃哄,包括动力在内瞳,新车共有20项升级祈洽坪,本次共推出8款车型饶奖骗,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款体兑釜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型睹伪祁,售价区间为7.49万-11.79万元汀。   比亚迪作为自主品牌的又一代表下写,近来也是频频出镜遣吞逻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊猓控大玩具车”的名号名极一时苍摔角。速锐共推出了9款车型摩茎下,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蕊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合粟,售价在6.59-9.99万元之间态兔毛。   单一来看垄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品弄,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较残泌干,看看那款车要更“精”一步警邵。" "  新君威变得更好看了偶赖第,配置也进一步提升颅骏铺,新加入了一些科技配置簿美,比如智能交互系统卷问,BOSE音响等等浦忿楔。这些都是新君威的改变之处贬。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型汕,售价24.59万元蓖上妮,作为一款定位中级运动型车的新君威吓净,品质感一如既往浮耪函,操控性也非常突出我半。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拇屠,以下简称新君威位翱,外观相对于老款进行了必要的改变瘁抵捐,毕竟老款车型从上市之后淳相耸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳鼎苍,新款在大灯鸵彼吹、进气格栅棱鼓嘿、雾灯纹南、尾灯贸胜、前后包围都进行了细节的变动扣袱畔。   在新君威上耿甭姓,使用了传统的按键式无钥匙进入系统财,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统台动砍,在操作上没有太大不同脆攫,轮毂方面受凄缺,新君威使用了十八寸双十辐轮毂镐,轮胎品牌依旧是普利司通碍逃澎。侧面造型基本上没有变化尾缉斧,侧窗所占面积依旧较小惠泻反。   车尾的变化还是比较明显的底绿累,这主要来自于尾灯的改变禄。新款尾灯全系标配LED灯蚕抄,并进行了熏黑处理齐。尾灯的轮廓样式更加犀利茄葛,个人认为要比老款更好看宋锯达。除此之外厩玻,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化扮鼓淀,牌照安装槽的形状变成了正梯形喝哼。   本文导航韶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击砂嗽碗,颠覆传统的外观魄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环坊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV汞按迷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5壤祁淬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型灌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机弧孪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆疾,足以证明其强势的地位辱方。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市孰下,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠警涂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强奔吠词。(温馨提示散顿蓖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版苍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准但纬废。)   自由光基于全新CUSW平台打造潍寐际,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭高型饰,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蘑梅韶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强年。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致钢躬鸿,圆润的造型是其给我们最深的印象唯恨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网份冈,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线扁锤,显得简洁利落窖啊挞。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条狠,显得净雅别致盯慷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同涂善,主要表现在其大灯的表现形式上伴仁。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蔼泞,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可翘冒。两车大灯配置基本相近功钝,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已付武。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助崩槐详,车道偏离预警系统皋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围朔膜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗惋墙,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅表慰访。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势戊樊卷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势顺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话链,其尺寸差距就没有那么大芭教。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡私醒填,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁粪空斧,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起胚诗弧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同持。奥迪Q5采用两边单出的排气管枚呜梆,在气势上略胜自由光骚啡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道烁两欠,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型晶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部绞可,磨损线束保护层皋,存在导致电池损毁的隐患翱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日传,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知捐佛丘,称9124辆V200受此次召回影响激郎沦。长城汽车正在邮件告知客户萎,并建议联系当地经销商进行检查维修聘链。   据悉光,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转遍乳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽观杀链。”更有甚者建橙挛,线束可能会内部融化挖羔晃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说吮拨,目前已上报了数起线束故障池哺,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转借,不能够给电池充电备,车辆也无法启动嚷卉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型箍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束郡图透。   克特里尔先生称贰,检查故障预计用时20分钟虚,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟浪钾奢。如果绝缘保护层磨损严重伪久,线束已裸露渤秀摆,则需约两个小时以更换整套发动机线束确。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嫌岛桶。此前柒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回送边僚,2010年又因手刹故障而被召回口。   2012年习番,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回棚,长城V系列也在其中苯抛戚。当时斡访,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片漏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸睬。然而殴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片怪,更换车辆共计超过1.5万辆白遣够。  ∈值(实习编译帽:王萌审稿矮讳:刘洋)   免责声明版权作品刮,未经环球网Huanqiu.com书面授权挝,严禁转载乘爆,违者将被追究法律责任伺。" "  随着经济的快速发展摊竟顾,购车群体的年龄层次也越来越低佩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用汾踌棉、省油锤,而是追求个性和时尚设计嗽撇。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型殊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一肃疾。作为跨界SUV悄恨裙,它们在造型上将年轻仁菱、时尚展现的淋漓尽致歧澎静,完全符合年轻消费者的审美需要爸喷。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比敦骑虐,来看看到底谁更适合你潞亲涧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV陕拓肉,相比2012款变化不是很大睡让,只是增加了配置和车身颜色份校。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版疚蹈,售价分别为21.98万和21.47万莱猜跺。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV僻,但风格却不尽相同昧断。斯巴鲁XV外形显得干练盆骋,车身线条硬朗晦邢的,富有力量点,越野味很浓酬。而标致3008外形偏向都市化设计犀犬秽,饱满圆润的车身凸显时尚感崇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拼卑。   车身尺寸方面有所差异惯剑,不过并不明显孙拱。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)耙,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)锌刮。斯巴鲁XV车身更窄硅怜锹,同时也稍长一些纺。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置帽廉才。   斯巴鲁XV采用六边形的中网经阶,加入蜂窝网状格栅运动感十足夕粹。而标致3008采用半圆形中网控,镀铬亮条包裹显得很精致犬胳都。两车前脸分别展示它们不同的风格桥锣,同时都包裹塑料黑色下包围扯绢歉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鲁,远近光分离灯组设计邪读,造型普通贬撕,配备有示廊灯年苯玻。标致3008同样采用卤素大灯幸吹诽,不过加入透镜诞经,不仅聚光效果好垄,同时美观性也不错脚溪。另外砰鞘,还配备LED日间行车灯锤汝。   在侧面其姆挡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计荡涣,比如非常倾斜的A柱碗狄,同时将后视镜位置后移彪蔡,留有三角窗减小了A柱盲区宝藤倾。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料倍腊,有利于减少磕碰的维修成本朵揽辉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎艰棉,注重舒适和静音性攫碎,双五幅轮毂很有张力弊炬楔。相比之下牟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性奴行,与黑色下包围搭配运动感很强烈沙蜡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎喂,同样注重静音和舒适性臣闹烘。两车的备胎都是非全尺寸设计涵鼎镰。   相比前脸禽甩彪,斯巴鲁XV尾部更个性轻酥绍,辨识度较高访校凯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型疟睛莫,镀铬亮条的运用增添了质感糜薄。 标致3008尾灯加入LED灯组城坡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组诗激绕,但是块状尾灯造型很独特设。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鹿,标致3008同样配备倒车视频影像奥猫,另外许,还配备前2/后4颗雷达探头闺。" "  在过去的一段时间里喂,阜磁角兀克斯体侵、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置奋。时尚动感的外观怂慧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鸡薄驳,成为了年轻人群青睐的车型拔堂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型洽玲差,科鲁兹掀背车则是新进的一员粟挡,它所要面临的是一场“无言的战斗”愁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了锤,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出徒,但却带有美式车应有的力量感舌,总体来说它的设计很适合国人的口味河。但从最初在国内销售的科鲁兹来说临物,其三厢设计有些过于保守伸胎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间伞铂,为了能够扩展消费群体集岁,推出两厢版是其最好的解决办法氏奔。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话疲蹈,你几乎完全无法识别它的真身涎,因为它与三厢版保持着高度的一致性踩洼。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组璃疮乖,很好的诠释了彰显力量感的诉求怂。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后淖崇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接韦变话,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些仇翘,所以从视觉上给人以更加修长的感觉土钦帛,但实际上它比三厢版短了不到9cm卜把。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多惧疯壁,后窗与尾部的衔接并不生硬嫌恨描,拐角的折翼恰倒好处芳,为尾部增色了不少想。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计褂晃常,在样式上显得更加简洁娥歧弟,只是与自身前灯组相比瓜,在棱角的刻画上有了明显的削弱毯券恢。   本文导航氢:" "  提起之诺杠宪,很多人都不知道是什么品牌莱尽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌趣,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的鞘剐蜜。只是之诺定位于高端合资自主品牌燃马婪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式勤,那么它的首款电动车1E表现如何樊匪裙?以下文章为您揭晓虱呵挖。   只租不卖深?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务酗嫁沽,包括车辆租赁捶醇陶、充电设备勘察安装农、车辆上牌哨千、车辆投保驶、定期保养松卫、故障维修徊恭金、道路救援县恒绣、检查维修备用车等桃储,通过这样的商业运营们爬戊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展渭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车限如,它的卖力需要大家自己去发掘栓嚷乾。不过在发掘1E精彩设计前篇茸,请先忘了宝马X1淌,否则你将永远欣赏不到1E的美湘卤。其实1E最出彩的设计在头灯瓷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感坤怪怂。   不仔细分辨的话媒昧吕,很难把1E和X1的侧面造型分清词锌。不过1E拥有自己鲜明的特点祟,车门下很宽的镀铬饰条璃耿,和没有行李架的车顶妇蘑泪。   相比车头和侧面会管碘,尾部就让人感觉有些欠妥了扫岛宋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分模,并且加上了一条较粗的镀铬饰条换赔杰。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车陪宋。   本文导航吞阮违:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说奥染,奇葩的中文译名呵、“野性”独特的外观以及较高的定价必,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议讹蚊乃。说起野帝我们不自觉的想起氛屠排,同样在以国产车身份进入中国之后拔怖褐,“改头换面”的法系SUV标志3008啼,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类烩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”缚弦奢。当然陕胎,以20万元以下的车型作为主力军彪扭态,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一此。那么下面我们就来看看盒,这两款性格迥异的德惠、法新生代SUV之间究竟有什么差异沏,各自的特点又是什么半人? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别伴萍婆,首当其冲是价格方面的不同虚涕几,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合痞巳敬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势随告,不过差距方面不大基本可以忽略回胳,两款车可以说在同级别车型中表现优秀光守厦。动力方面的表现也近乎相同妓暗废,只不过大众7速DSG梦识魂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配口巧,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些烙稼糜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瓜管。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔惶细抗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰痉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪榔耍梧,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上麻。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激筷你井,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景沏硷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试潦县哗。闲话少说襄涧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜阂既。   这次试驾共有5个科目僧煎,分别是1.傲虎—终极绕桩庙,2.傲虎—冰雪连环念揣甩,3.傲虎—短道拉力测试檄彻,4.XV—戏雪乐园九揪抹,5.森林人—不规则路面自由行驶客。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蓟哥,MPV表现出相对冷清的一面搐蒙,尤其是中高端的商务MPV谁,几乎屈指可数购岸孪,除了老牌的别克GL8外枯蚊,似乎很难让人想起更多车型纺父阀。不过在这个还没有完全饱和的市场里车堤蘑,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅碘。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮泞膘廉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢炽?这就是本文将要找寻的答案贯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型侣,售价28.38万元-33.58万元级,目前市场上有近2咖锭嵌、3万的优惠幅度世。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型剂,官方指导价31.98万元鹤。) ●外观解析   从造型上来说朽,艾力绅算是开创了一条新的路子立告,没有过分使用一些夸张圆润的线条钢豪糕,车身轮廓棱角分明隙卉,有着很强的视觉冲击力抗芳,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别诬喇,此外酒苏稼,艾力绅还装有一套大包围譬夕,颇有几分运动风范泪淳桂,也有着一定的改装潜力唯凹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感磷攻眠,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目挖,中网与宽大的前大灯连接在一起七,营造出一种大气熟拧挡、动感的MPV形象蕾。   艾力绅A柱采用黑色设计狈耐暖,且A柱的倾斜幅度较大坚,棱角分明的线条从侧面来看更为明显玩爸,总给人一种方方正正的感觉摹,后视镜尺寸同样不械滩稹,与整车的风格很搭貌,宽大的后视镜提供不错的后方视野睬墨,保证了行车的安全性与舒适性糠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感平,当然弦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现庐匠喇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手泛,侧门就会自动缓缓打开架,此外额舜挂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关鲤寺哆。如果对此还不令你满意的话玖疚,通过钥匙同样可以铱郏控侧门册去凸,确实有些高端大气上档次贪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm弧,轴距达到2900mm莲灭,尺寸在同级别对手中并不占优势嗽,与GL8相比龋郊,仅仅在高度上略强于对手憨,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势寒斧长。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计疲搭勤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果晶骇。整体线条依旧硬朗竞,尾灯加入了时下流行的LED元素鹿,为其增添几分现代气息偿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及党你,人们购车的选择可谓越来越丰富仇味,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择灿缅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过雀,可见国内中级车市场竞争有多么激烈慈擦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5坷,他们能够碰撞出怎样的火花烯敝爬,请大家继续往下看趟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表道惦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出琉,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比垒菜,由于这两款车型出自于统一平台打造景谢,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲惠洗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间痉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题帽碘庭,你可以说它带有侵略性哀嗜督,或是富有运动感温花残,也可以说极具视觉冲击力停评,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突长。而K5也应用了与智跑诚弧花、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计洞须,使其拥有了明显的家族特质稍金臂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素兜坚,极力打造出时尚与动感的流体车身禄,在驶入眼前的一瞬之时某,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象桨篱。前脸的线条设计十分紧绷廷列泰,大灯组与前包围向中央区域靠拢淡尾,展现其动感的一面烷。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合里,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势粒芬荤,抢眼的外型加之迷幻的光线芥,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽盆许检。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拖楼偿,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力嘶搂瘸。   第八代索纳塔不仅外观时尚薯倒肥,灯光的运用也颇具科技感萍椭攫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性谴牵,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯门袭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步亢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计袜福,显然这种的夸张设计食寒,使我将其列为变异的种类我青到,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用皇,多折线的应用也使尾部更具立体感典漠,同时对于运动观感上也有显著的提升摩攻,由于K5搭载的不同动力总成偷好怖,2.0L车型配备的是单排气设计纽颧膘,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感末。   轮毂也是一个变化的重要部位伐坊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面琉。根据配置不同缚哀录,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分荒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎幌,该系列轮胎偏重实用性欧描惊。作为索纳塔的尾部幸,基本没有大的变化喊齿,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示淮娄,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点剃。   本文导航宋受茎:" "  每到年底旅,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾泼苦蛇,地点也大多选择在北部寒冷地区凰捎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣虫,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性料堕。在临近春节前夕投,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现媳乱孝。   延伸阅读竟谋怪:   之前喂挝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间篡亨汕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读矾滦肛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容悸判。   酷威采用的是电控适时四驱系统京贰咸,中央为多片离合器抢,由电脑控制来分配扭矩掏,车内并没有任何切换按键死编驮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动储,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴锋埔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施山,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶炭,如果想要挑战一些极限的路况的话梁,酷威还是不具备这么大的优势的递崎舷,因为不具备限滑措施驼慑,至少在脱困能力上会有限制性居姥粮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎享唇,采用全新发泡橡胶技术采疏卡,具有更加粗大的排水通道浦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”碎,冰面行驶性能更加出色廉呛客,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力衫刃歇。此外烫氖蔽,中央多重“Z”形花纹耽、针孔沟槽设计肌歉你、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性捻。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机卤,最大功率206kW/6350rpm卞卉,最大扭矩342牛·米/4350rpm恒俏锣,在目前的大切诺基幢凑柔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载碌,但是会有不同的调教刺侩佃。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器乖,我一直在想篇锯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢等倒?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV榔概,我觉得这个可以有鸽,至少不会和其他车型有太大的冲突板须。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖布娜公,路面上的车辙也是压实的积雪蜡歧镰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度费巢。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拷窗,只要不是过激的驾驶行为卿绰坊,基本不会出现危险状况锑配。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候跑,建议最好将挡位切换至手动模式居,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速逃,这要比才刹车安全的多寸伤锭,这中方法同样适用于其他手自一体车型僵郴。   本文导航缸堑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢铆夏、充满艺术色彩唤厦毒,或者是有着一些与众不同的操作模式拭病。而这辆2008则告诉我们上,一旦法国人在拥有自身优势的同时缴,再把务实两个字加进去爬姓,那么可能会让其它对手感到紧张挨朝细。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置雇晦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注仿菜: 由于本次活动仅为简单的静态体验宠嘲,场地和车况都受到一定客观因素限制痉词冯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分武蝗错,至于其他更多相关信息蔚盗橡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上处示,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型手,作为首款引入国内的小型SUV盾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上丁靛。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来敦类福,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近尖爸肥。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蛾丰,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜旅香细,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿购里。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一墒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置浆,对消费者很有吸引力垂。作为一款紧凑级市场的生力军车型沁歼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型使悲蓝。   观致3共有6款车型胳竟堪,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型汤,售价为11.99万-16.79万元区间涕埂相。因此被烂贸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较赂艰嚏。对于中国的汽车消费者来讲匿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的赁奥。要知道自2006年上市至今超苍盘,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主该挫。那么狮肃高,作为一名后生的观致3悍龚,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢清连?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼憾孰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中阂染,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价础晶蚊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价酗鲁:16.78万元)来进行比对此趁死。由于两车的售价只相差0.01万元妹察,这也令比对的本身相对公平一些蜂寺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间汕,我们测试过高尔夫7顶配车型次纠信,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现稗捆,跨级的配置也令对手望尘莫及猾。但这一切妨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重秸悍、最需要的因素豁此穷。对于高尔夫这样的家用车赣蓉嗽,在使用的维度上做到出色倒好,才是它的本职闷鞍。今天汤北奠,高尔夫7又来了蓖,这次是全系中价格最低的1.6手动型相。动力称不上凶猛摧崔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富戎埔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蛾?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一滦壳,必定有些硬实力戮阮。空间满足舒适乘坐颗涤、常用配置齐全笑,动力也能保证提速顺畅防。但对于这一类的畅销车骋,最重要的是它必须耐用僵,不能隔三差五地就往修理厂跑别汰船,也不能冷不丁地出个大毛病胃惋。这么来看精矮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”煌亩,故障频出掣车,这点很难让人满意嫉灰套。毕竟期,大众车能在国内打下当年的民众口碑咐帽撂,靠的是皮实耐用的品质儡。在我眼里煽,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境炔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型箔猴漠,高尔夫7车身长度增加56mm妙疮豹,宽度增加13mm阀吗糜,高度减少28mm沉胜似。车身尺寸的变化让它看上去更为修长炭配,也更显扁了世输。   如今蒋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达嗣哩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的是。这个配置的增加府慑,为日常使用提供的便利性还是很大的杯栓。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气饰,要知道甘欤克斯灿侩、英朗等竞争车型都是16寸起步了魏伴,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性楞纤胆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服狮豆,这套胎居功至伟歇毛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候令捣,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车桨驳,如果您拥有过高尔夫4厢劣继、宝来或者帕萨特B5的话霸眷,您一定会理解我的意思吐。没有复杂的配置泡虾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则犁诧市,瞬间就能上手寐。这一切都似曾相识截烷。   在1.6手动版的高尔夫7上软,您看不到任何高端的娱乐功能八妻矗,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone苯冯狗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限任防径。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾皆儒,但我认为这并不影响操作便利性脚,最低配车没有大屏幕很正常班。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瞳继协,我和同事发现AUTO HOLD并不好用锻献慑,车辆静止起步平顺性不佳诞殿,油门给少了刹车不松开付抛翘,油门给多了又会猛窜峭缴,让人抓狂炯。但今天这台1.6手动车型鹤,上述症状全部消失呜缝。起步轻给油即可冒,电脑自动调整喷油量挂氢篙,使其转速稍稍上升恕欧,令发动机不容易熄火构怒婪,等红灯抱邻、坡起都很方便陌社迪,使用起来当真比顶配的舒心多了皇勒洽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂仿柒亭,让人捉摸不透苯磕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平寡诉,用料优秀被认作理所应当舌。在数年的成本控制下膳叭虾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质脸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范松。对于大众汽车而言娶,这样的结果也堪称可笑了算磁。   没有真皮座椅帘信勤,您会失望吗京草?我和同事们都不会辖释。我认为从适用角度上缉,织物座椅与高尔夫更搭认。这套座椅的缺点链,在于椅背调节起来很费劲狄松钠,而且要是有个腰部支撑就更好了哭任。纵观高尔夫1.6手动的配置讽,我认为作为最低配车型撑,功能简陋一些并无大碍删偿围,该有的它也没少点狮,并且绝大多数的都还好用韦,如果您是为了舒心实用午赁骑,我觉得它能满足了扔。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来潜,对于购车需求的国人来说波貌,一款看上去体面磨松,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感跋搭,只是碍于可选择的范围有限彭捶爬,但凡有一款出类拔萃的新车型牧仕锈,必定会迎来极大地关注蹲炕险。对于25万中型车这个级别弘北,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻А,而福特全新蒙迪欧的到来腥棚,分走了不少的关注度椽妓,选迈腾还是选新蒙迪欧矗孟,对比一下就会发现舒煤,挑战者颇具实力窟虱培。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型滩栋飘,售价24.28万元挫,和迈腾 2.0TSI 豪华型啸惮,售价24.78万元常逻,均是各自车系中的主力车型丢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车涉想计,兼具个性运动和居家商务需求吉江宏。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计氦,极富攻击性蔷颇,对年轻消费者有着很强的吸引力侣,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力卉襄喘,入门的1.5T也有不俗表现薄。   现款迈腾严格意义上上讲唐迁硷,只能算是半代升级劝戏,是在老款的基础上升级而来吮署绿。迈腾整体延续上一代车型的设计浮溃,符合国人的审美土顺腐,经过加长的车身簿熟白,带来大空间的同时捎盲,提升了行驶稳定性及舒适性巳胎舌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面队,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米耍硷峦,轴距达到了2850毫米颊尖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米观,整体比新蒙迪欧小一些滤,即便是经过加长侈遣,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧睫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节实靡、加热亲、折叠裴、记忆 电动调节娘筒雄、加热痛、折叠擞癌氓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎坪危,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了幸。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯庆诬,不仅科技感十足节午普,还具备随动转向朝歇币、自动开启等功能漓长峨,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些坚肪恨。天窗号探、全功能配置的后视镜等性订,两者处于同一水平刑挠丢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升哼渺,对称的T型中控台中规中矩羚,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统四竟暑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作堵绿骄,主界面被平均分为四个区域来式,分别显示电话相、导航嫌撇、娱乐和空调四项基本信息世,并且用颜色将触摸区域分别标示出来函计。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局陕缕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感孰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕烹腻、6碟CD等配置烧俏皆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步森急,迈腾更像是上个时代的产物赂姓士。   新蒙迪欧的轴距达到了2850丢,相比迈腾的2812毫米全拟,略占优势龄壬拓,但二者在乘坐空间方面杜虑绕,都已经足够日常使用屯嫡继。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑词掀膜,满足于舒适和运动的双重需求婆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中唾骚,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统饥、方向盘换挡垫怒戚,以及原厂导航等配置违混娃,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置厘肪舒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统悲详乐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版马图,最大功率178千瓦触,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱家,平顺性和换挡速度足够出色酷欢炊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合催迟疤。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦洞,最大扭矩280牛米祥阿,匹配6速双离合变速器敲。当年迈腾这也算是黄金动力组合庭,但与新蒙迪欧相比摄邯畅,参数差距明显甜。   保养方面胺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里锹掣踏,建议日常保养周期为5000公里左右车鼓秦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右煽,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右烹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保搞廷磕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保维,之后保养周期为1万公里涵咸。小保养的费用在600元左右护葡,需要更换机油机滤犀,大保养的费用在1100元左右呛,需要更换机油三滤蛊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型撇咕山,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蹦酿环,相比迈腾喇,除了常规的前排双气囊和侧气囊外铂添,还增加了头部气帘和膝部气囊夏剁。并线辅助功能也是迈腾所没有的翟乱。   点评虱避痊:不可否认突,大众品牌进入中国市场多年募轮扇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型悉夯,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手艇宋凡,无论配置水平还是动力系统洪烂,都已经没有什么优势了当,抛开迈腾一万多的优惠丹时,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择惭瘦氯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳璞樗桑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明篡畏:本文仅代表作者个人观点哨购荤,与环球网无关溜冠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实劳,对本文以及其中全部或者部分内容茄偏古、文字的真实性纶闷教、完整性标勘师、及时性本站不作任何保证或承诺鲁,请读者仅作参考忌毫,并请自行核实相关内容烹具。" "   “北国风光耪钙,千里冰封请虚举,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景磺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯病榷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐耽确。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段坎病伴,对途乐而言这不仅是一种新的考验童,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战始。 外观杜凄蹦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐使吵,想必对于多数人来说幌撕,它的名气比兰德酷路泽小很多岭,但并不意味着就要比竞争对手要差期。外观方面途乐外形实在太大了辱秸犁,有点圆头圆脑的感觉踩,比兰德酷路泽温柔了很多沧恐,缺少了一些很“MAN”的元素该蹲,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80痰港秋。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰乔滤鳞:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时溜衫,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多芭豢滦。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念巧肝。中控台看上去很有档次桃,各类功能按键排布也十分清晰暗侨、合理东。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瞎啤辆,完全遵循了游艇的设计风格葱,宽敞烯抒佰、舒适巫帅、豪华盲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰锻夹熬。   小结被凳: 从外观内饰的整体表现来看豆聘靠,可以说途乐是一款成功的车型拓免,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题徘巳淖。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势氛蔬窜,如果“沙漠之王”远离了沙漠媒龚汲,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色氮供,这也是我们大老远来到这里的最终目的蚕倍。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车藤钒,人们首先想到的通常都会是奔驰定颇蟹、宝马课泌、奥迪袒放,的确这些妇孺皆知的豪华品牌达懂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴肋蚊。但是说到文化的话挡汕廉,就不得不谈到今天的一位主角舷,捷豹XJL客躲嚏。相对于奔驰这样的全能贵族来说诺经,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置曹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵佳亢嫉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢炮杜氮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗垦莎。   作为进口高端豪华轿车笆,相信奔驰S级大家都比较熟腻肛,而捷豹XJL依旧比较陌生妇,捷豹作为英国豪华汽车品牌蓬赊,也有着将近百年的品牌历史诵辰,虽然品牌认知度不高溯惩,但这头豹子可不能轻视萍散淖。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型魏烈,价格都在120万左右粗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L樊乔募,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力鲸梨开。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前妈并,其实捷豹和奔驰早就杠上了旧创,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新交,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了型篓囱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观暑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话亥,你一定记得去年上映的《007士购:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车贤壳衰,没错就是捷豹XJ臂,在电影中XJ算是平凡的“走过场”贸脾嗓,里里外外展示着它的优雅与稳郊稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力水。   无独有偶屠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套盗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行从,虽然不是目前新款的S级酶匪耸,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩灰超惦。   言归正传烫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气顷,不过两者的风格却截然不同五怕辜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素坪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀规察唬。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重抒鸡瑰,在当前时代也更加与众不同焚堆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车脱疲,号称着汽车发明者再一次发明了汽车素门,的确奔驰S级是同级别标杆扯迁崇,外观轮廓延续了上一代谷斜侨,细节之处更加富有科技感谜厘粕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气吭千肉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同凸厕颁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气攀秃拌,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度搔,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气贫泰,比XJL更加强势潍,这就像两个高人陵埠,一个低调一个高调而已具铜。   大灯的造型也风格迥异峡谈嫌,XJL的设计更简洁炕,内部采用传统圆形元素誊铝,使得其眼神也更加专注澳。而奔驰的大灯设计更加时尚呜提,内部流畅的菱形也较新颖蕊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED奔,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车练,光前大灯就使用了五十多颗LED说醇漓。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面袱滩湾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾甭浇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上壁失,更加沉稳稠寿酣。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通忍幌,但硕大的车身同样沉稳皮忙,硬朗的线条也更加动感剖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾犯旗尾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出荚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉饰,这也使得XJL的车尾更稳重某掏,而S级更挑逗人沪穿。   尾灯的设计翅,捷豹XJL采用纵向设计囱,并以车身腰线融为一体法,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过胺搂努,整体轮毂简洁不繁琐唐飞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁峦窘,内部灯组造型是一大亮点径归馅,点亮时相当好看杯玻。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节井,并没有过多的修饰航肠巷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质措,就如同一件高档西装录汗,某颗精雕细作的纽扣就足以戊铅嫌。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型焦特沁,相比奔驰大气的轮毂傻涤,捷豹XJL的条幅更纤细删,并且在条幅样式上也更加精美和运动捕额疚。尺寸方面XJL为19寸蔑耙,比奔驰S级的18寸也大一圈啦态还,轮胎方面同样为245宽度廉,不过与奔驰前后同宽不一样息溜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275炔呢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型辰宽碘,并且作为一个自主品牌虱盖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌赤壬,旗下的GS5舜莽、GA3附统古、GA5几乎可以与合资车相抗衡刚搁,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上咕似,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象岛澈镭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的栏萎腻,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘!,由于试驾人员较多粗叔蓝,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验扁关浮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统凌,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统辩蚊。   现场测试场地为两个圈形场地沽楼绒,两个场地项目都是一样的体,可同时进行两组试驾痉秽,场地提供了直线加速鄙、紧急制动媒绩、蛇形绕桩把、麋鹿测试四个项目先锣糯,可以说涵盖了大部分的性能体验统匪。当天试驾温度为零下十八摄氏度曝,这样寒冷的天气酥泼,面对半冰半雪的湖面屯,换装雪地胎能够增强一定的抓地力返。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似猜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下枪,TCS系统介入拍芬,防止打滑的发生讽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机肪暗,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术关恫,最大功率畔仙梳:90kW(122马力)/6300rpm欢蔬,最大扭矩脓熊:153Nm/4500rpm墒乔。而这次试驾的车型中没有手动挡沃,均为4挡自动车型割,动力表现可以轻松满足日常使用需求赶。   起步于加速初段油门如果踩的过重庞腻,TCS牵引力控制系统会即时接入磐长浦,并且自主减小喷油量遣糖,从而避免轮胎打滑妈氢,这一点上GA3与GS5表现都不错开隙式。加速至60公里每小时后渺扩画,紧急制动模,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蚀,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了葛刃急,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离轨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停吠绿挫,未出现侧滑摄杜科。   本文导航翱距:" "  提起中级车勿挥娥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择恳低。但要是预算有限危,面对这两款车型还真有些底气不足眠纯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的瓜。好在现在中级车市场一片血雨腥风嘲,改款K5已经于近期正式上市瑞,延续了韩系性价比超高的特点垢。这次景喊耸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车抖,让您的购车选择更加丰富净。   没错腹算,此次选择的几款车都在18万元区间内狭。而且颇为“巧合”的是穷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合井湘去,也堪称中级车的黄金动力之一级玻夯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字屎。既然如此敲霉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”垢撤。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份俩千,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机困。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)甩位,动力参数有小幅度的提升昏官深,燃油经济性也有一定的提升鹤墟诧,但依旧没有给人留下深刻的印象驾,尤其是我这个09款嘉年华的车主嗅幌。如今掸释港,在配置依旧丰富的前提下楼既,它换装上排量更小论僳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机衬辣然,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型帝,这一次似乎有点看头了娠稳岔。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机纯,它的来头可不少敖葡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它纱季,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖苯酒驴,可谓是福特的明星产品芥。我得承认这些奖项来之不易雾,但我更关心的是软玫扔,它依靠什么亮点来获奖识畅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性械,震动及噪音抑制能力如何航,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嫂汉琅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前诫,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机恭苇。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷龚谩、涡轮增压以及进排气可变正时技术局陷。在这些技术的支持下聊且,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蜂。反应到账面参数上妮骋揩,它的最大输出功率是125马力畦通腿,最大扭矩达到170牛·米驼敛巢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的镐耍舅。   另外竟,福特也针对其三缸的结构特点宠,对发动机的震动柒、噪音等方面做了很多优化和改进踞念,比如喷油器及油泵柔性安装传腾竟、皮带润滑峡屉缎、缸盖上方吸音泡沫等等灿。为此匪轮,我先后做了两种情况下的简单体验骆:1斑棠淋、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2粕荚篮、在静止的状态下省,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上偷妙韦。经过细心的体会和观察后缔,我认为结果让人满意海惦技,发动机的震动轻微铝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些汐楷零,但也不大碍事箔炕。事实上尸,即使我细心观察闻就贾,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别廷逃。   看来之前的担心有点多余惠暗,还是直接上路试驾更加实际污富。它的电子油门响应依旧很灵敏建悄,轻轻触碰油门踏板旧,发动机的转速表指针就会活跃起来胜。幸好油门的调校比较线性五醚,分寸拿捏得体闺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累表。同时赂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感查惟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉苇人超。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩酥,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别拭偿,那种加速的轻快感是后者无法比拟的斯。即使在低转速区间池顾琼,发动机的动力输出也很活跃蜜吉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉贯。同样受益的还有动力输出的持续性膘柔两,在试驾路段里面有不少的环城快速路剖,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h控唤措,而且整个提速过程顺畅自然烩。只可惜受道路限速的制约焚拳幢,未能继续把速度往上提恃橡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备膛检。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契险骗,升挡动作迅速辆抹,在D挡模式下正常驾驶膳,1700rpm左右就会立刻升挡煞阔稿,让整个加速过程更加顺畅自然郴酒。然而限,在遇到拥堵路况的时候吭蔚显,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感翠捆,幸好并不是特别明显栋舶,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现疯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了馈露,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好啪粱桃,除非你把油门踏板踩得足够深腐隙,否则它不会轻易降挡氮挟。   变速箱切换到S挡后镐宛,油门响应速度稍有提高匡,而换挡转速则提升到3500rpm歌扁,动力输出表现得更加亢奋敌刑。味道对了吻附步,这才是S挡该有的特质蒜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了箱文。当然疙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式焊衔,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮嗣驶,至今我仍然未能适应丢很。   其余部分与老款车型基本相同赏匪滴,方向盘的转向精确使敢、迅速桶酪,甚至有点“贼”女僵浆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”梆跋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬协撤荷,对车身的支撑力度足够卉涛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显闪溅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安交隆了,同时也确保了车身的灵活性厦。但面对减速带这些大颠簸时社热犬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在衅币。   在动力水平得到提升蔑庐、操控感被保留下来的情况下寺档垂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少惯昧,开起来更加得心应手相掂,也更加有活力吹塑。这点值得欣喜了图稼,也是嘉年华的进步捷第穷。当然财,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方铂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎澄颈,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音帛洼,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步街巍酗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色沥胯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蛋蠕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了痊,不过众所周知鞠,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台备缉骂,而是换装了大众全新的MQB平台口涡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂苛品,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异返赔洗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异斗茎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助钵。   首先我们先来说说平台淘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台犬挽黔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构碗崇,PQ35血统也就不在那么纯正既奈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台煤。   平台究竟是什么幌?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车泉,它们会采用共同的零部件嘉,采取相似的地盘哭害俗、车身结构浇甭凳、形式结构以及相近的生产工艺龋、轴距等踌脓,以此形成车辆生产的一套完整系统察烙,平台生产的战略是当前产品在开发中登蠢,最流行和、最科学躺橙、最节省人力嫉锻、效率最高的一种开发战略趟。因为对汽车厂商而言睡蠕逢,可以在有效控制研发资源棱括、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蹦窟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台氦,并看看它们之间存在什么差异勃你莫。   PQ35中的""P""代表平台瞳静,""Q""代表发动机横置盖番绣,""3""代表A级车碌,""5""是指第五代捞拆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件邪,采取相似的底盘汕教鹅、车身结构剂劫、行驶结构郸荆、相似的生产工艺以及轴距等港。由于研发时采取了已存在的""模板""年巢舒,不仅使车辆研发缩短了周期渺峭,而且共用的零件大大减少了生产成本泄,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型绰磺。采用PQ35平台的在售车型有途安首疮、开迪另堆剑、SCIROCCO隋湍车、奥迪TT蓟虏毫、A3施缕、斯柯达明锐等车型翘氦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括滴掂楔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)踢嘉届、大长度激光无缝焊接外、双面镀锌高强度钢板题非图、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等仕禾坪,但如前所述裸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术忿。   MQB乃陆崃伲块化平台是大众最新的一个生产平台罕疟场,也是此次第七代高尔夫使用的平台亭矫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制怖可,并且可以共享比例达60%的零件裸慕,包括同样规格的发动机蓄亢、变速器等擞储。MQB平台的推出对咀畏,将会取代过去的PQ25病、PQ35和PQ46等平台掀。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性脑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装堕沙钮,不管是传统动力杏、电动和可再生能源动力书笔,或者汽油机视挠、柴油机乳渴、混合动力系统冲褥看、纯电动系统腥、天然气发动机短、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装雾。另外咸穆摆,MQB平台还可以对轴距花融、轮距放、前悬和后悬等部位进行调节忙瀑。另外此平台可以生产从A0级咀、A级到B级三个级别的车型垢。这是PQ35平台所不具备的菩缴。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温方亩岸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水奇里虽。相比几个欧系对手扭才,宝马的动作显然慢了半拍垢,继5系旅行版之后溺凸赫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售崎固。当然有时候来得早不如来得巧却,只要给足了诚意仙,迟到了也未必没糖吃们胳。   对于3系旅行就是如此欠戎,在它到来之前亢沮究,C级旅行和V60早已在国内打响了名头葛,作为后来者赋贰歇,3系旅行想要从对手手中分一杯羹瞧惩,就更需要拿出浑身解数了视镀萍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版藩床,下面就来看看它究竟有何能耐绕绅。   还是从外形开始说起侵呻吨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘汗呛鸵,其底盘代号为F31淳拍,依旧是标准版轴距啊:2810mm龋屯冷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言栓,这仍是个相当精干的长度胃,车身“三围”基本和三厢版一致南四括,只是由于行李架的关系暖,车身高度小幅增加了21mm斡唇。   我们测试的这款328i旅行版京,还搭配了M运动设计套装氯葡,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸秋小,闷骚的感觉立马出来了雾剑捻,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆的,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色炭钦垦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择抱创,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )回铆,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性彩潭,这和旅行车设计的初衷相悖铂铜。选择18""则刚好合适居缮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)藤咎,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点菇怪,用一句流行语来说就是辖诬垄:低调奢华有内涵逢驰破。   车尾则是旅行车最具风韵的角度抽奉显,从这方面看饶,3系旅行并无太多亮点桅,车尾的造型显得有点过于刻板秀我改,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已绕。相对来说并没有对手做得那么出色波,V60和C级旅行在设计上的看点更多扯茶急。另外黎辽,虽然采用了M套件观狗失,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式绥巍环,看起来实在是低调过头了酱称轨。   外观总结泻甩钠:如果你是3系的铁杆粉丝阔衅,但又不愿自己的爱车烂大街芥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了馅壬,低调中透着股狠劲儿浮,闷骚人士的最爱伤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样氨典,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章枯臣,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少暴褥传。但俗话说何玖俱,是骡子是马得拉出来溜溜才知道计卉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比千天须,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何和泉褐?   车型的选择方面及狠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则膏佛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型吻趣辞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑撂核,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机塘彼忱。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比烈堪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸曹玛蜡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力硕太艰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰响晌,再辅之以保险杠的少量镀铬狗疙,前脸看起来一如既往的简约和低调碑雾。车头多条轻微隆起的线条琼付抚,包括引擎盖上也是凹凸有致沉,则让低调的前脸显得浑厚有力呛辫腐。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计履,外沿继续使用镀铬装饰虎罢惭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻缴杆,也更容易让人接受默武,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性琴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁灿,一个氙气近光灯颁齿,一个卤素远光灯降碘盖,外加环绕半圈的LED日间行车灯恭,没有任何花哨的设计卷,注重实用挺汀悔。而作为玩灯行家的奥迪单,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼持呸,配合上单颗远近氙气一体前大灯谁很桅,杀气十足剑娟赁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条镜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道问,看上去随时有往前冲的冲动赎磺,非常动感和迷人坍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车谦绵,看上去从容而又优雅勿劣,有点儿荣辱不惊的味道禄拓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后斗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了香天坞,毕竟走的不算是一路的风格了纯。不过瘟拆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了耙笛,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感侈匈钞。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别唾沸厘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角搜狡物,变成了矩形倒角式的设计刻蒲,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L犀款。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计偷琅饰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行皖。   尾灯方面此喜酣,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型爽翟拆,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看售集,而且LED元素的缺失也实属不应该迸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型漠首,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼捐,低调依然是奥迪的责任谦赋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎垦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎强良。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep查偏,一个拥有超过半个世纪历史箱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌入仇韩,“男人”痴滤、“硬派”令陕、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蹦。一个如此坚持传统的品牌闭泥,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV额,这对于很多人来说是难以理解的事实麻穿督。坦白讲悍订嘲,一向不以貌取人的我钙骚,霎时间也很难理解Mark T. Allen黑坦瑞、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品季芍。无可否认革枯欢,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的森,也必然成为人们茶余饭后的谈资飘,但是就只有外貌是这样吗士稼垢?难道它没有Jeep的传承幕蛾茬?这是我最为关注的问题避。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”动,而首要且必备的条件是强悍的越野能力焙。由此可见累粉离,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能怀嚎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置贸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外受。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色碱把持,首先必需要有一副好的底子伐,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统共。根据越野性能的高低身窖激,依次有Active Drive I滔辈囱、Active Drive II和Active Drive Lock三种豢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版瑟嘶甸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统监噬奠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡都,并且还具备后桥差速器锁止功能幕朗详,实现左右车轮50:50扭矩分配凶荤片,攀爬能力自然是三者之中最强的帝堪浅。   除此以外防,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统呵送、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠从暇、28°的接近角脆晾湾、32°的离去角辈奔匪、纵向通过角23.3°婪泵环、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置疾,要罗列出来的话其实还有很多博市卡,但越野并非纸上谈兵镰即,要真正体验到它的实力驮,还是得把它拉到荒郊野岭画卫朵。   挂上低速四驱挡祥、开启后桥锁止以及岩石模式唾,稳住油门就往上爬摆校。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏逼,3.2L Trailhawk针对越野的需求阂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整限韦。继续往上攀爬兰反墟,一切都比较顺利蟹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响度慕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力夸筋盎。在遇到交叉轴情况时拴,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力淬挺舷,配备了后桥差速器锁止功能的它喝彼旱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑迪喜渺,就已经顺利通过旁芦厂。   这一次越野试驾庞,它的表现我完全没有惊喜挽,因为一切都在意料之中盟钾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务彩蹈垂,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了擦枚。毫无疑问洼柏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位宠,也同级别的最强际。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦惠勘每,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来风湾。坦白讲戌蚀,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴掀徊穷。" "  在国内的SUV市衬涣俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下途改人,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击隘,正因如此玫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市让,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凄小虫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破耙丧。   说到大空间坍接、七座设计挝陵、配置丰富的SUV栖,北京现代全新胜达是其中的表表者毙蛇谩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求纯凸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型熊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变方莎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手模戚抗,下面我们将对这两款车型进行对比分析荆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观导乌卵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向唯兰纷,设计上中规中矩汹嵌桐,采用了哈弗新的家族式设计元素乳,这一风格将在整个哈弗系列上普及盗盖夕,代表性的设计元素有轿倾版:大尺寸U型前格栅澳,粗壮的镀铬横条格栅凤静,时下流行的“X”型前脸翔暇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瘁默,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的确署焚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的壤软桶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时烈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气饶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅阜硕次,再辅以造型锋利的大灯灯组挎肉,极富视觉冲击力缝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蹈,现代品牌的确更加具有超前思维意识喉谈岭。" "   源自逸动平台的CS35标楞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品沦。凭借欧洲化的时尚外形设计恃显,相对精致的内饰做工焦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现裂叉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注半巍晾。此外沮壬痉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在江滇课,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能等乒旗,进一步提升了科技感和实用性笆亢莱。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些渐?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型鬼餐,还有定位相同的长安福特翼搏轻,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4心,涵盖了自主及合资品牌产品翟瘁揩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道们,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS氏,作为一款新生代豪华运动型轿车瓤坑氰,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系炒,也成为点燃这场战争的导火线挡。而上市之后惜,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道淀尉,可谓是一场针尖对麦芒的对决步。那么除了运动性能以外滥,这两款车型的综合实力如何呢颅胖蒂,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓豪扒长。   虽然说是ATS是一款进口车型参,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉盗浩眯,整体售价和宝马3系保持高度重叠吼。从定位和售价来分析护,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比惜,两车售价分别为43.80万和43.60万瞎,价格差距非常忻诼淌荨,有一定的对比价值皇厘。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车裂漏,但两车所展现的运动风格完全不一样妇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计荒琼金,车身线条锋利石木,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性背,同时也彰显了力量感刷揽。而宝马3系显得内敛一些棚筹潦,经典的""双肾""前脸造型褐搁旗,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色揪沛。   作为凯迪拉克家族最小的车型菱年,ATS在车身尺寸上不及宝马3系耽,除了长度略有优势外溃嫂,其它尺寸都不及宝马3系搅,在空间上可能会有一些影响沙。不过没有关系寡蛊啊,作为一款运动型轿车骨镁,小一点也许会更加灵活阶籍。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评滥,经典的造型更容易接受疽扑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26供居蹋,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍迪察狸。   相比之下掣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力超虫,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感乃策,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足斡。   两车头灯布局不同参椿,宝马是横向设计貌烫,开眼角大灯我们已经非常熟悉磁簧灯。而ATS为纵向布局禾,造型更加犀利涸臣嘛,同时采用的是远近光一体设计骚斑褪。配置上都采用氙气大灯努,LED日间行车的和大灯清洗都有配备狈颗立,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能宪寒假,但是可惜没有前雾灯掇尾郊。   从车身侧面来看钩,我更喜欢宝马3系蕾蹭尖,腰线更加锐利锑,营造出了运动型轿车的动感效果瓜爱骸。而ATS侧面饱满厚实皆汉社,典型的美系车风格把捻。   两车统一采用的是双曲率后视镜透绰习,并且带有电动折叠和加热功能千,同时集成了LED转向灯黑惜冲,显然宝马3系狭长的设计要更美观聊溉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯浦持,警示效果有所提升垛轻。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性到磋,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力席,双边双排气管设计也展示了其运动气质冉。相比之下糖惧,宝马3系的尾部显得比较平淡鹿仇,家用车的造型在气势上要弱于ATS挪慑。   轮胎方面卿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎壁谢,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎拔煽砷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18丝潭溜,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎芬庙宋,都是偏重运动性能的选择摩棚。" "  提起东风日产天籁鹃茶毫,人们往往都喜欢用舒适翠汗、性价比高梁岔纲、省油这些标签来为其定义屯。的确瑟,作为日产在华销售的顶级轿车屎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态叭歉痢,在中级车市场中处于上游位置冯梗。不过这款车型的加长行为亨清缓,却与其他同级别车型有着截然不同的理念毯帆,天籁公爵桑,虽然是天籁的加长版本朔,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力岛潭涣,用更有竞争力的综合表现超越同级对手尸廓纤,挑战更高级对手霓喷勤,才是这款加长礼宾座驾的真实能力酞怒。   25.18-29.98万元的价格区间联申瘦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势烂鹅。相比同级别对手雅阁恰、凯美瑞手、迈腾等热门中级车去瓦,普通版天籁一直都能够与它们打成平手习广,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼亩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无城,但就是这样一款达到高级车水平的中级车匙,在提供更多给消费者的同时铅荣,却并没有在价格上表现的有多高调惦。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异苹,但是通过对细节的仔细端详爱咯尺,你还是可以发现不少变化之处讨衅乡。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素钮乡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端笨潮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近窝脾虚。   5003mm的长度与2900mm的轴距韩醚谜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平睫纹,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越乔,在轴距上也比天籁公爵短了63mm呜。而与豪华品牌中级车相比较笑富,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm汲。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大钡锣爱,整体协调感还处于平易近人的水平活双诵。   本文导航慨秒赦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来乏,数以万计的人们加入了摇号大军韩,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点箱蹿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程携奸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高冯耸,一步到位的想法也被大家普遍赞同乔,这种情况之下中级车的优势就体现出来了门礁昧,强劲的动力肩吞挖、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜旧,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车譬,它们的价格和配置都比较接近鸥号忱,下面我们一起去了解一下斡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表善:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)酸泻:15.98-25.18   推荐理由溉戒撑:大气时尚的外观归桓糙、配备豪华全景天窗掠、全新T动力以及较高的性价比挖广椒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计表咖,采用了起亚家族虎啸式的前脸宏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择电扇脐,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大涎,能够满足不同购车消费者的需求膜,值得称赞的是衬酚退,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗释纺奠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感晃癌,在同级别车型中也具有很高的性价比轮卜篱。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整梯,自从彼得希瑞尔来到起亚后犊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸轿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸稠,大大提高了起亚车的辨识度猜敲。熏黑的前格栅看上去更加动感铝评彪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利俱呸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化溪缕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长改,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感剐讹,并且兼顾了空气动力学良扳,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足瓤舌溃,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能犯端劝,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高犬雌,LED光源看起来更具科技感脸。   新K5的内饰进行了小改动显,用了和工艺均有所提升铃难稀,三幅式的方向盘也进行了重新设计宠狗社,看起来更有质感础,使用起来也更加方便认旅,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积保茅,也提升了整车的档次感俯联,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑叔忌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型隙,A柱倾角也随之更大坊,对于一名1.82m的男士来说亢睡,头部空间的局促性很明显财刀藐,通过降低座椅高度后硕箩耐,驾驶视野也受到了一定限制矢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞咎擦,同一名人员在未调整前排座椅后赎,直接移动至后排乘坐袖,腿部空间十分充裕侮,而头部空间也在可接受的范围之内咖妊。总体而言抛,如果想舒适且安全的驾驶K5编熟,并不适合个头较高的人士烽开桓,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞毁煤萄。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机人垄皑,最大功率180kw缆,最大扭矩350牛米瞄晚,搭配6速手自一体变速箱讨锯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现霉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型毛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩丰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蚕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟瓣。如果你听到4系觉得陌生氦暴拆,那么当你见到它一定觉得很熟悉梧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造睬秀,无论外形还是内饰都与3系很相像咎垄,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平李躺,因为在它身上不仅有3系的影子很嗜,同样也有着自己独特的光芒阔茶际。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe售,59.6-73万元的定价也高于3系绘。不过其实也可以理解骑,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版泰,而是想要一辆便宜些的“6系”派。   宝马4系提供运动时岛萌、豪华罗避挝、风尚三款套装宫型,价格方面没有区别嗣蜕睡。车头部分确实与3系非常相近迷喀,只有前包围能够明显与3系区分出来呈勃袄。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素行。整体来看堑庞,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格晨雀搬,仅在细节上加入独有元素尼姑概。 【左钞畅:豪华设计套装(选配)/右崔敬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解匆狮,但来到侧面相信很快就会被它吸引苛授。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条唤堑氰,这样的立体感是3系无法给你的畦女。车身尺寸方面救蒂聪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蠢管。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm邪誊帝,轴距两车同为2810mm苇纪。相比竞争对手复,4系在车身尺寸上也有着较大的优势聊。   由于定位与平台的原因藉翁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳峨善,也达到了对自我的超越峰唐四。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蠢掇辛。尾部张弛有力的线条缺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果哀。   本文导航楷湘笑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末程,2013年又有很多车型和大家见面了乃,它们各自出身不同性格迥异具豢,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现脾粳,其中原因多种多样涧醚,下面就对它们的表现做一个简要点评伞,并送上编辑们的新年寄语秋。 东风标致3008   上市时间踏匹:1月9日   售价爆回动:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈狻,法国人终于坐不住了日凡,要将标致3008进行国产堤颁,最初还担心它法系前卫糠、超前的设计能否被中国市场接受涂,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情检毯炊。   不过似乎这一切的担心都是多余的税哄躺,东风标致很清楚大家的喜好戏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸氰、尾灯等部分进行了调整嫩挤饥,类似机舱造型的内饰得到了保留弘劣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性疲珊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素安昆孟,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计熔廖洽。   动力的调校同样符合中国国情曝咖,由于中国道路情况比较复杂辣逻系,城市中驾驶用到高转速的机会并不多拢腻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机傻沮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛然。尽管变速器的表现有些差强人意贤摄,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如健唉。 为了进一步满足市场需求廖竟伪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型崔,丰富中低端产品线酸虎孟。   新年寄语付灌峡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的碳绷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上屎售,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来匡嗣。" "  汽车除了是交通工具之外茅,在中国它还需要扮演更多角色托。比如罕毖,它会成为一些人身份的象征卵保畏。也正因如此收,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴哺溜汝。在车型跟随换代而越变越大的时候垛扳,它们还不满足佩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型奢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型磕弥郊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸脑兼丝,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了然乱炉。   从长轴距车型诞生起肛,围绕它们的话题就从来没有间断过驰腐狡。长轴距车型的空间更大是显而易见的弄蒜盯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗嘶囤宠?是为了操控放弃空间颅爽,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题秃擎。现在匈穆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿技签础,并且差距幅度有多大巩环。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵怂乌心。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一灿荷。从设计上来看浇,它基本保持了海外版本的特征黄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变却。整体风格比上代车型更运动捍泉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准皮咖堵。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型逗挽困。它在设计上与天籁并没有本质上的区别辉限豁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间掀,同时侧落冬,在配置方面也向更高级别车型看齐味荤纽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大砍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一前。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后茫公,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性辰奸睫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势酒茬锚,那么实际情况果真如此吗潘筛潞?   首先骂媒逢,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异休缔。将天籁停在起始位置后巫扦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置佃娠。之后稿侨,向左打满方向盒扛跋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作髓骆别,然后再次用桩筒标记后轮位置揉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头类童闹。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异坛镀。   实测印证了我们之前的推论伞侧,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大烫,但差距不算特别明显沦钉勒。两者的方向盘直径和回转圈速一致帽讽。实际驾驶时剐宠,除非路面宽度限制特别明显违殴,二者没有本质上的差别硷拖彩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准戳修冒,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况裸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话誓深弧,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响构。当然嚼,陆军1号的尺寸太过庞大技盟,算是加长得比较极致翅顾烫。那么芜侗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗少?   同一水平面上怂弧漏,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙协惮,二者的成绩均为150毫米拆鞭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙视,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中呈雄烈。   我们的测试方式是将车头正对坡道笺,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止滑门,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论陡锌。首先上场的天籁最终成绩为105毫米郡哭叔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬匡绊,但结果令人意外露。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米卫萍。抛去胎压等因素的影响攫篮凭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平仟帘。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV羡?如果排除自主品牌的话僚沟,这多少听起来有些不切实际吧跨穆,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了柿。不过这个看似不可能完成的任务奈衫栏,正因为有着咱们自己的汽车企业清,才使其成为了现实偷绅。10万元给我瓢,我会选择什么车呢熔亲?今天就为大家介绍两款不错的产品烂,众泰T600和比亚迪S6凭,它们之间孰强孰弱虽碧,看完文章之后您便会知晓穗。   4天以前惦信捐,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来挽办,顶配不到10万元的售价跺桂,加上1.5T发动机出色的动力表现浆乡谩、以及全景天窗耙、倒车影像等丰富配置的加持汕珊暑,让所有人为之眼前一亮铺。而在该级别中纪娄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战皖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置九惩,还有着出色的销量和用户口碑沸隘窍,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的盯。所以今天尚娥镭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比适伎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型俊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型摆寐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6捎清,这款车属于小一号的紧凑型产品鳖想斯,因此这里就不掺和了愁憾脖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观硼:两款车型造型原创度均不足狸。   外观造型上伍,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹貌尉前,但相比之下衡送鲍,众泰T600显然模仿的更彻底一些汕荤亲,车头与车身都是完全的拿来主义唤龄俗,没有一点原创的元素村亨浚。而单就最终的效果来说星谩,众泰T600显得圆润饱满滴,比亚迪则更加的精致显大克。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鳖颧撼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm靶忍,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm黑龚普,轴距为2720mm律磐,从数据上看枪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势摊,而众泰T600比对手更宽耿,轴距也更大篙冉拷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂乖陌讲,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些顽促的。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎侗,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎庆量哀,在轮胎规格上嚷衡,众泰T600更有优势一些既经颓。刹车结构上贪,两款车均采用了前后盘式刹车佩革。此外噶巷技,在备胎的布局形式上锈汤,比亚迪S6备胎采用下挂式紊,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻坷隆,不过更换起来略有不便纯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程酸集完,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高施拭冉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配剑辆伦,线条上显得不是很协调矩,后雨刷济嫌促、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备惕皮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统称北乓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达时持推,而众泰T600根据官方的说法贝迫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了浩。   钥匙方面垄胆,两车都配备了智能钥匙粳,并且无钥匙进入唱惧稗、一键启动等功能也是一应俱全敛囊。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通屋乘信,但质感和色泽都比较不错劝。相比之下哇枚,比亚迪S6的塑料感略强才穷发,但它的两把钥匙中葛提得,有一把还是卡片式的观,挺有档次感的朵鸥变。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”扇,据日本共同社11月报道掣琼,丰田汽车公司发布预测称弛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆四贝浆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录农。而2013年前十个月跋佬咳,雷克萨斯在华销量同比增长8%四腊鞍,而7-10月同比增长了24%缆布,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势兼。那么潮酒宦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢墟?在这个产品为王的时代中陈崔,或许答案非常一目了然扑汞,品质卓越的丰富产品随。   在雷克萨斯漫长的产品线之中艰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱埠懈,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)私蹭,而其到了2013年也整整历经了三代产品勤莎瘦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的卞?在这代产品中究竟有哪些新意些冲?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的物抨。所以脑钙,在这个2013年的冬天嗅,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT潘暴喂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”紊嗜。   是先有鸡还是先有蛋每输?这确实是一个哲学问题帛。但是对于车型换代而言赏,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情庭牡侮。在介绍外观之前宋撂快,有必要介绍一下其前世今生肖。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奢秋纹,全车线条设计更显张力上床,饱满的肌肉感让人过目不忘叙肋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盲袜达。   第三代雷克萨斯IS春痕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车愁铜滇,全车线条设计更显张力挽奖尚,饱满的肌肉感让人过目不忘呛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化苯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度新滥擞,但当这款概念车面世之后情,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风构。虽然没有LFA那样气动山河经接,但却是可以做到惊艳动人缺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV碘,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长鲁玲,要么从一开始作为越野车的分支傲,要么不经意又成了轿车的替补构化,但这丝毫不影响它越来越主流邻哀,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来踌耪闷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员糜舱。   一向个性张扬的Jeep品牌刮蓟,一改传统的硬派风格蕊缉两,走起了时尚运动的路线廷栓。不仅如此丘休拣,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型速叉,在国内各大车展相继亮相霜,赚足了眼球猜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市都稗捣,笔者有幸受邀参加新车试驾活动械,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢踢洁电?通过下文一同来寻找答案吧!   外观借姆:一改硬派风格奶扰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初氮沸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型涸,在这样的大背景下室,自由光孕育而生辆细。只是从自由光诞生之日起沫凸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注戌客府,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象毯锈汤。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)维溪,定位于介于指南者和大切诺基之间皆,竞争对手直指奥迪Q5辫临、奔驰GLK掣肋憾、沃尔沃XC60等车型叔,车身尺寸方面碗厦醇,其长宽高分别为4624mm萄乱、1859mm答扒、1707mm购夯,轴距为2719mm嗅屎瓮,与竞争对手相比并不处于下风裙环。   既然是Jeep品牌车型讳匙握,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了朴耙料,只是造型有所改变圣话,一改以往平面式的设计朴,采用了类似“折角”的设计季,当然效果立竿见影坟,整个前脸变得更时尚也更有立体感峭。前大灯的设计标新立异矛慰,采用了大胆的分体式设计泄睦,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”灭,氙气大灯脖砍、雾灯依次向下排列怀锹。值得一提的是该车的行车灯淳茶浅、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型匆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑沏孪喷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道茄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后碳皑秤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯倒。 斯巴鲁BRZ 捅:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蛊凛,采用后轮驱动平台纪纯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拇,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”虾诽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发伤狸皇,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计仓甫,而外观和内饰由丰田负责烙逃鸡。   尽管如此芒编,BRZ并不是“每个人的菜”檀恍。尽管设计了一个小型的后排座椅录,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人惶烦丝,音响和娱乐信息系统不够出色嚼逝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一己,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮讥郎擞。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣涝、并且外观时尚动感的轿跑劝查栋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试炊。?   下面就具体了解一下BRZ的特点统描:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赡秀瑰,最大输出功率为200马力毕逼脊,扭矩为203牛米幸尾备。据美国环境保护署数据显示猛白,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里项襄。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg皋难。 ? 斯巴鲁BRZ 相剐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供碌蛊。两个版本都有手动挡或自动挡选择呵男娠。   豪华型BRZ的售价为26恐,265美元危,配有空调系统灸卉咀,定速巡航系统溪忍,电动后视镜垂,一键上下的电动窗咀沦,后门液装捍保控电子锁便,真皮包裹方向盘匣,65/35规格折叠后座笆佛忌,HID大灯侵帕睫,17寸合金轮圈感馅葡,有语音提示的导航系统斥,实时路况警报霜扳讣,USB接口和车载收音机呐备。   限量版的售价为28死畴坍,265美元催痘,在豪华版的基础上增加了雾灯廉书,真皮座椅寿剃喂,一键启动璃烘,后扰流板艇,配备照明的遮阳板化妆镜窗纯未,双区域空调控制系统日,前排座椅加热和后视镜加热垛被氖。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统领射,电子牵引力系统沦享,稳定控制系统以及6个安全气囊下及卜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试梦董,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明韦,无论是正面撞击死峰钳,车顶强度舞倘箱,还是座位与头部保护试验览,BRZ都获得了高分磷,可以称得上是一款非常安全的车洼。 ? 斯巴鲁BRZ 辞:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩彭樊失,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX丁竭舵,加速时的推背感没那么强烈羔慷溜。不过拜笔花,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者郸伯,对于六速手动挡十分精通卿弛,5绢归海,000转起步对你小菜一碟的话梁氮,加上BRZ的轻量化的设计毁饺罕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感阮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似加,并不夸张的外形设计丁肃搓,精准的方向盘醚魏,强大的刹车和印象深刻的牵引力挫儒。   总体来说略,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车写徘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受旗憨。而作为日常用车来说噶欣,路况好的前提下嘿纹蹲,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多层潦吗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酚幢静,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏斑,严禁转载恫,违者将被追究法律责任砷构狙。责任编辑酪分别:李敏" "  作为一款小改款车型五,14款智跑在外观上与老款保持高度一致抒噬,甚至在细节方便也没有任何变化型龟弦,仅仅表现在配置上的升级揪。回顾智跑近3年的上市之路来看埃,依旧保持着其独具一格的风格湃丧,即时在如今来看杠辆,智跑仍然算是一款前卫的SUV恒度令,回到3年前呐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L超府、2.4L两种动力共10种车型福坡,售价16.48-24.98万元码瘸痊,售价与老款车型保持一致会隙。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型粳惯,即使它远远的驶来睫洁祟,你也会在车流中一眼识别出它捣,城市化SUV的定位倒也不特别遂,不过甸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计烂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一奸赐配。   现款智跑与老款在外形上几无二致慑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意宏孙驮,与老款相比吴修,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏挠讥岔。部分高配车型则配备主动安全头枕剖陕、前排座椅加热梨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置内。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里鞭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型盼内耍,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型燃潞。这些车型中包括了全新奔驰S级忌霜、凯迪拉克ATS磁耻常、斯巴鲁BRZ侥吻、沃尔沃V40等备受关注的新车痴,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局沮譬,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车汲忍鲁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间沛棘娄:9月28日 售价区间墩:124.8-209.8万元   新车点评卫: “汽车发明者湾筐,再度发布汽车”鸿闭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史陷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语陵如,这也看出了奔驰对全新S级的信心壳层,从外观错、内饰渐堵、配置等硬件方面的足够实力嫌,甚至超越许多同级别车型镣歉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机琴仆袄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢潮,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车腾。具体来看单,前大灯经,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似掠经,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是百洞贸,新S级加入了更多张扬的运动化元素插敲。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部绩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛柒窝,有点类似于现款CL级的设计吭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面锹飞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统懒饭,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现铺蔬萎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外赔公糯,还可通过其控制车载设备等厢闻。另外纷仿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统诡鹿牢、LED氛围灯闷湾、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅柿疲仁、新的mbrace2智能人机交互系统等倦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计泛太捍,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学奇魏糯,特别是后排的座椅可蓉锌,高配车型后排座位为独立设计倪珐坟,并且带有腿部支撑和按摩功能称愧痕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重轨借。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面氮炼码,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机陆蛇敬,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机沥悼窃,最大功率为245kW(333Ps)钡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机烧核袖,并匹配电动机前脓,最大功率为225kW(306Ps)米穆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机曝,其最大功率为320kW(435Ps)霖,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器驶勿贬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间毒焚:9月28日 售价区间如票:30.8-43.8万元   新车点评嗡: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功虚,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性什。但凯迪拉克ATS的到来毋秦,让宝马3系走下了神坛讼。相比一直宣传运动的宝马3系棱隆坡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹陀。不过在终端消费市场上合,凯迪拉克还有很多事情要做型畦吼,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好定硅甩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力瓢柏。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市腹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型怠。新车基于全新的Alpha后驱平台打造痊设,外观方面撮湘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计凶欧,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计想愤,整体造型较CTS而言更加动感兑遁泻。   凯迪拉克ATS拥有50泞醇:50前后质量分配非摆负,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拷帽、Brembo刹车卡钳舅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊叔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂东、LSD后轮限滑差速器俱、高性能运动轮胎焚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)腐蕊肺、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置颅巨。   车身尺寸方面女畦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm胺,轴距2775mm妓嗓骸。而未来国产后躬肖,轴距有望加长慑染,以应对国内市场寸澎扑。   动力方面餐恢苇,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机疙份亩,最大功率203kW(276Ps)奉汀办,最大扭矩353Nm场另界,其百公里加速时间为6.2秒覆。传动系统方面漂玖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱盎疯。" "  前言缕崩踞: 在上一期文章中赦,我们盘点了2013年重点的改款车型睫嚼褐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型函,在收集信息的过程中己庙烩,编者发现了一个有意思的规律瞳凰敛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型灿骗钎,往往推出两款伤驰线,甚至更多末,更像是一次新车的大爆发送锚,或者说是新车开发计划中的一个波峰工翁妻,这样的车企包括长安福特沛、一汽大众怜萄旦、广汽本田等剧。与上篇文章不同的是炒葛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出渺矾恭,而是挑出了10款重点车型卵楷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型涕室,有的是较为低调琼徊雷,但其实销量却很不错的实力派车型湍。回首这一年吴摊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间憋隋侵:12月10日 售价区间鲍取:12.19-18.29万元   新车点评性:作为大众全球的当家车型联熬孟,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变醚托晌,是相对比较原汁原味的一款车型秒肃,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议哼耙,但空间的改善却更具群众基础叼郸描。从速腾的热销来看管敞炽,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蹈泊狡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方特,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蒋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形羞逞,雾灯区域的改变也是如此肌。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感爬,也更年轻一些卜挎,少了几分柔美路日,多了一些阳刚的元素矩。   车身尺寸比第六代更大仕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板捐师,特比是对于这样一款定位家用的车型来说七,后排空间略显局促揉奋。这点在国产高尔夫7上得到改善身,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm啡,相比现款车型俗凡绦,长宽分别增加了56mm和13mm芜,车高则降低了28mm愤碱封。此外软双嫉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展荷盾,轴距增加59mm浓累告,达到2637mm持仟彼,使得后排乘客腿部空间增加30mm挽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm思承,而行李箱空间也增加了30L纠吩雀,行李箱总空间达到380L评。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副频副停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化的屉亥: 相比外观的“小改款”汰搏,内饰的变化却是颠覆性的隙席,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状韭,并且向驾驶员一侧倾斜冈,更人性化喘垂绰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点毕些垦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感睫垛,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力副。   轻量化更加明显蔡囊: MQB平台的特质之一便是轻量化幢晦龟,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大菲黄肠,质量因此降低了37kg去沽戒,另外发动机降低40kg弦,底盘降低26kg渴头呜,电气系统降低6kg等等估扯蕉,虽然车身尺寸增加较僳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg实猫坛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg潞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果泪靡,并且一定程度上也能提升驾控体验汀谈。 【MQB奶粒块化平台】   配置全面升级卜毖迷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富葛汰豆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)夹纽青、定速巡航搔、启停功能苔、第二代车道保持辅助系统报镐、防碰撞预警嘶光、自动泊车扫少勿、胎压监测美枯汇、电子手刹阿乔、电子驻车田俊、一键启动裸苇、新版导航及超级蓝牙等功能仓粗兢。另外塑舰回,丹拿音响娟、以及更大尺寸的触控液晶屏松,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成焦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机侣鳞檀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教海怀末,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)鹅,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)辜犯耿,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同悄,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机衬忱,其最大输出功率为162kW(220PS)辫裸巾,峰值扭矩350Nm饶反经。   主推7速DSG双离合变速箱能氨遂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱芍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)尺兔筋,6挡自动变速箱(AQ160-6F)壁浑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)柏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT胆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT权星,而1.4T自动舒适型舍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱郡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间第:11月19日 售价区间规:12.98-18.98万元   新车点评毫捌阮:北京现代是2013年的大赢家掂烤攀,销量突破百万辆穿床冲,并且销售车型整体售价在上升蹋食汹。虽然索纳塔八的表现还算不错卷衔,但这是以高性价比换取的盒戚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜悉矾,外观更沉稳皮崔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者昂,再加上超出预期的低售价岛蒲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型憨晚。   外观方面祷,北京现代名图共拥有八种车身颜色理叔随,分别是水晶白猾、梦幻银亥桅、幻影黑瞄牧茅、玫瑰红揣、水墨灰湍溯壬、宝石蓝递替、丝绸金骡娩、北极玉酶隶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念盖丰群,尤其是前进气格栅处的造型讳,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔寄浆谈。细节方面瘦笑,新车的前大灯设计很抢眼春,区别于其它车型蒂娠,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上柬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm檀拣抬,轴距为2770mm隙非,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型缺哆汗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点皋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面搏阶,北京现代名图内饰设计风格相对稳重寂,以金属和实木装饰为主枢玛棱。配置方面捐惠瑞,有主座椅十项电动调节佰讳、驾驶席座椅加热通风记忆功能幢、双区自动空调唤铰、倒车影像茬、定速巡航家夺喀、多功能方向盘权伪宏、座椅/外后视镜记忆功能抹铂熊、侧气囊/侧气帘翻煞凭、副驾驶安全带提醒喉德、倒车影像系统祷群世、转向辅助灯逞勉热、电子防眩目外后视镜等多项科技配置勉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面奇骑暗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机鳖鲍凌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器颠乘。对于后续会不会推1.6T车型撑局,北京现代副总经理权赫东表示笑,目前尚没有这样的计划哎酚。" "  新朗逸大家都非常熟悉了私师,满大街都是认土梧,从朗逸上市到现在的五年来澈单,在全国卖了一百多万辆床聪拉,卖的这么好夺,自然有这款车独特的竞争优势恐瑟粱。要知道疾递,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量旗饺,这究竟是为什么尉,很值得各个厂家思考朽行瞪。市场定位抓的准米,产品线丰富冗掇,产能跟得上莱芜,都是成就朗逸销量过百万的因素峨坎。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版坚,市场价16.59万元把拷犬。究竟值不值归泞?运动在哪里摆轮挝?是否称得上运动翟酱烧?带着疑问唯亢涎,一起来吧脐靠拭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蠢贿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式掣,这种运动元素的表现方式很常见黎,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅畴,配上熏黑大灯这样的手法孤,而且很多还是豪华品牌在这样做拱。这样就无可厚非了瞬,很多比新朗逸牌大的车型都这样做暴跨,新朗逸又有什么不可以呢屉里昆?   运动型小尾翼惭玩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点遂金,同样是传统手法绒薄金,几乎在外观的运动性点缀上膏攀,各个厂家还没有太创新的方式哆察。一般些的设舒,就增加这样类似轮毂烽纷、尾翼的装饰痊默赖,高端些的穿忱,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型休蔬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类钨,不过褥萄拧,从侧面看釜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变激,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目憾钮。   相比车头和侧面欠睛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些凌统头,在说运动感之前哭哆,我更想说说普通新朗逸的车尾醇戳叉,更确切的说龄完攫,是想说说尾灯蔽馈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起客彭第,有一点略显单薄的感觉妇蔡。运动版上嘶疆畔,尾灯加入了熏黑处理鸡,双出排气管也更粗壮了喷,保险杠的视觉感受也更丰富内,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感固。   本文导航全淳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争钙。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾操附。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发划峰耻,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成惭班。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配勾布惩,即韩国的蔚山透,这里同时也是现代全球最大的工厂缚。这个工厂雇有3.4万名员工雀私星,日生产0.56万辆车炬。   Inautonews编辑表示扒厢础,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意方。五年前质量提高了笆刹范,但是外形并不美观览。然而赖蒲,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变违瘸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)亢,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)碱涛痴,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)波禄誓。对每个购车者来说告捎煞,这听起来非常有吸引力硅弹。还有就是i40被认为转售价值要高于福特悍脱。   与现代旗下的主流车型一样权,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法圈忌矢,整车线条从头至尾充满着流动感鸿然猎。车身长4770毫米沃赖,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米信宏飞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乏苫逢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”驾辛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标屋瞬此,它看起来依旧如此的适合年轻人夹关。没错木换捶,搭载着一车的新技术之后廷融松,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手成笆皖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价扦叔。于是当新车到来的时候焙,你一定和我一样对它充满了兴趣荚伪。这是最年轻的凯迪拉克伙、最小的凯迪拉克耻拉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克霖纲察? ● 外观造型黄蒙:钻石切割风格依旧扫葱枯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖贺莫茄、2013德国红点设计大奖府喀悉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就甭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型脐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影电乳怂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品烘郡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶接棋,只是这回横署,ATS是完全原创的作品还五。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瞬纯,轴距仅有2775mm型瞄杰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”端耍霓,而国内我们则把它当成中型车捞套敞,和宝马3系标准轴距版赣、雷克萨斯IS成为同级别竞品腻,并比它们都要更小一些渴岭。   前脸的造型相当干练推徽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张刹笆莫,而是被很好的控制在一个合理大小上投芳掳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缚朵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位诧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纬手,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头话。出于空气动力学考虑遁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上慰凸笔,当车速高于60km/h时贺居恐,前进气格栅会自动关闭胁蓖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流五杰权,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)骏逗现,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性稿剐路。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型回贫同,并带有远近光灯智能切换功能缝舱筒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计趣,快速亮起惩,缓速熄灭的设定很显档次吩铝。再往下看忱蛔,闪电式日间行车灯壤督郡、大灯清洗袍凤玩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片次钨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀定柿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要凸归,亦或是造型需求哗,感性的来说驴爸,可以视其为向着传统美系性能车致敬陋魏。身处车内率超,隆起的部分会给视野带来一些遮掩提豢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”皇很陌。   ATS是一款后驱车癸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赶:50凛灰煞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绢,贯穿车体的俯冲式腰线洗、短前悬详避锣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态毫窝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上旁篮挟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响菊椿耍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备橡呈哄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)癌。而在规格方面庭盖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性炬敦,前胎尺寸为225/40 R18烫搓呛,后胎尺寸则为255/35 R18踩锋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力囤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统念酥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致汀匪功,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角届损,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碧汾炒,至于设计师是否真有此意冷汕俗,倒还真无从揣测苫炼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少揪,实际上两悲亢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计羡劝竭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部讳曹,由此带来了不错的视觉冲击感好深,给后车以足够的心理压力忻抖,至少眼前的这个家伙一定不好对付雀敖晨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型那呻,至于3.6L V6车型何时会引进徽,官方暂时还没有表态问,而是否会有V系列性能车型的推出慷剿迁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定镁袒静。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车襄,我的第一反应总归是奥迪A6L翅、宝马5系以及奔驰E级这3款茶笔。不可否认虎版,它们的确是这个级别中最具代表性的车型剃,路上的能见度也说明了这点艘娥。不过顽,随着市场逐步的被细分缅翔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者坚,除“老三样”以外桃畏蓟,也还有其他选择棵请蝎,比如猫:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES沥驰,这两款不错的“非主流”产品撼。   今天脓岁朔,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前怖塘,领略一下“非主流”中大型车的风采头驴黔,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同膛勿,当然醒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同悸悲。(注吐韭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”癌,雷克萨斯ES简称“ES”汾搂枷。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前坦,编辑先和大家解释一下“非主流”淑茅,这里并不带任何贬义农啼。从销量看酒必踌,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上杉京煎,宝马5系9000台以上赫盆竿、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现问饶,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场餐。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场撇笨却。   外观壳:XTS尺寸明显更大堂顺,但轴距差距不明显   对于中大型车来说千,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准必拿栋,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念惯啊茄。造型方正且棱角分明的车身造型户矩式、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰咸相档,都很符合人们对“大气”这两个字的理解粟斑施。可以说它给你带来的面子效应送疟诵,绝对超过它的价格拟们奢,在半年长测期间焊,我在停车时经常会被问蠕通桥:这车得60-70万吧捍?   相对于XTS外观的张扬鞍、霸气橙享勒,ES则可谓是低调秒惕褂、内敛很多绩舍恭,整车的线条和比例都比较匀称郴琳,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了鼻缸。   在车身尺寸方面撩,XTS的车长达到了5131mm喂钉,比ES的4900mm足足多出了231mm茬撼,差距可不泄铱炕弧,但在轴距上矩徘等,两者比较接近山片捞,XTS为2837mm兑肪,ES为2820mm瑞恋晒,仅相差了17mm坍,至于最终的车内乘坐空间表现柯帘申,它俩也是半斤八两篱妇党。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型颂痘,氙气大灯悸惰熄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少白,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯焙,ES则仅有近光是氙灯迪钠,远光为卤素灯泡察惕。其中哼钮,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蒋划,显得比较个性捣刑奢。而ES则还是灯组传统的横置式群够。   再来看看轮毂和轮胎坏,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸噬,ES为17英寸匠悸榷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎狸零赤,市场售价约1500元/条扩,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎捍猎,市场售价在1000元左右/条膜。可以说捻宫,在这方面两者的差异还是挺大的诬丁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算戚问,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择斗鲍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻阈稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元奋俩膳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志徒疽荷,下面就让我们来看看他们各自的优点难盟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦湍缎锈,其他两款车均有上万元的优惠停椭祥,但相比比亚迪秦的国家补贴扇森,这些优惠就算小巫见大巫了群飞朔。目前在国内的某些地区火,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴系失,总补贴额度可达到7万卢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴挞挠。   在外观方面物可修,这三款车均有各自的特点舜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感帆。而本田则是日式混动车的传统样式扯,看起来非常别致衬攻枷。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子赎武姆,非常有气势涩。   这三款车中疵森,比亚迪秦的动力参数最强菜手讲,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平芬骄懒。不过要是论舒适和驾驶感受眠贰,锐志才是这三款车中最棒的牟险。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车携,因此它的动力参数看起来没有太大优势罢社毁。   三款车同为轿车铣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动似额,丰田锐志采用了后轮驱动晨珊。至于哪种驱动形式更好排疆砰,就要看个人喜好了涪舜萝。   本文导航贪:" "  简约内敛密戒精、安全扎实青蹋、品质优良庞虐,却叫好不叫座河贿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象急舶。然而对于一个企业到锚惯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品无娄。为此农氯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嘶,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进邪鞋,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如罐匠屉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L剐。 亮点配置使歌掸:   City Safety城市安全系统坷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤澳短含,而在相对时速低于15公里/小时的情况下坎棱,City Safety则可保证刹停以避免碰撞宛蝎法。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统固系,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险皑科,系统将马上发出警示并全力自动刹车方纺,避免发生碰撞事故涕弯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)屠,可实现自动排队功能酬烤亲,除了可设定巡航速度伸负,还可设定五种不同时间间隔瓶踌。   加强型盲点信息系统BLIS喇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域娇。   倒车车侧警示系统CTA宫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆貉,如有车辆接近逼,会发出警告音和BLIS警示灯抱。   FAHB主动式远光灯脓寺,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆踩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯经抒螺,防止对方车辆驾驶者造成炫目泵姜。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心从,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择山掏劲,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入巩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距年托奴。显然沃尔沃也意识到这一点湿,要想在销量上追赶""ABB""航喀,国产是最为关键的一步捕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边宠宪。S60L的到来肯定会对宝马3系饭、奔驰C级港帛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战氰沥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手惨。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢镀邵哥? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型潦,我们今天对比的是2.0T智远版陈底拭,售价为30.99万记狡皇,而其对手同样是搭载2.0T发动机殿啥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型伺晾。 ● 外观对比   从外形来看活橇,沃尔沃S60L给人感觉干练稼保够、紧凑电嗅,X型前脸略显凶猛话曹们,富有冲击力坡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力寐屁弓,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱孝簿拱。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利换幸,采用氙气大灯光源材,配备自动头灯以及 LED日间行车灯播,只是少了前雾灯梁蔬奥。相比之下龚订,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利漠脐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合顶锻觅,同时还配备前雾灯蝗蟹陈。只不过灯组并非自适应前大灯壳苏,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能乒薪,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源滦,确保驾驶安全纽奇稻。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平祭拟帛,轴距增加80mm达到2856mm蹬睦勘,而奥迪A4L轴距为2869mm堑篮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势啤囱壤,不过高度和宽度有所不及翠缄便。两车空间表现如何隆半糠,请看后文的实际体验圈浓幕。   两车侧面造型也具有不同风格久橙齿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态釜,而奥迪A4L侧面更加稳重文剃,看起来朴实大方略随。 在后视镜上限舱,两车都集成了LED转向灯桂测,不过奥迪A4L后视镜带加热功能疵操裴,而沃尔沃S60L则没有朗滤仕。 在尾部竞,沃尔沃S60L造型略显生硬了赣犊菲,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和督脯呵。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计逼未,同时加入镀铬包裹伤辣绰,气势十足湿罗,而奥迪A4L是单边双排设计襄害,无镀铬装饰抹跋毋。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎书,而奥迪A4L则采用固特异轮胎偿集四,尺寸为225/55 R16轮胎暇灰,相比之下尺寸显得有些小了呵,同时配备的是非全尺寸备胎粱普。不过沃尔沃S60L没有配备备胎煌,只有修补工具有点不厚道擂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的门邯幕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗鞍讼饺?当时的网络上绝对是一片嘘声徽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计倘酿,这似乎就可以理解为特立独行皮戊块?或者说创新女可?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念唱守性,通俗一点说就是立:走自己的路琉觅,让别人竞相模仿保。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片宏,时间不长蕊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样瘦涟?当时我无法回答龟看火,因为还没有对自由光进行全面的了解叭,经过一天的试驾体验之后戎,我认为这次Jeep自由光确实有点料谷称磋,甚至可以说气势汹汹稍,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣唷,那么它到底有什么资本来搅局呢绕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案颊诚腿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新怠旱萄,在做颠覆传统这件事瓢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盟。就拿前脸来说鸿署,好看不好看绝不是我个人说的算的褥盘褐,每个人眼里都有一个不同的看法辩免酷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧艾翅。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表暑:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看返,Jeep其实并没有太大的优势倍凹庇,包括大家最看重的轴距表现花怜模,在这个级别也算不上是太突出媒哇门。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话镣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争闭奉窟,让消费者也能愿意买单浓恕饥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了亭隆较,其尾灯设计和大切如出一辙碑煞,只是在造型上稍微做了一点改变怖,以便能和后车窗衔接的更自然一些嗽举耻。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样擦,这实在是太个性了辱碱,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面癸窜技,不是吗谷羌菜?   本文导航悄:" "  “便宜不夕、省油娥矗世、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求莆瑰。因此籍,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军窟,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上腺。   为了尽量给消费者们传递适用的信息郊豪,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蜗。二者不仅定位和排量相同哦融彤,售价也都是6万元出头跋为跑。那么谁的配置更丰富烫连,性价比更高呢卸几谎?接着往下看吧苛乖。   备注酥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期实,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型党培硼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”掀理、“天窗”和“后轮碟刹”送价售。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新胳,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响玻,促进其他品牌产品的更新或者降价愁,以提升竞争能力蔚夹栓。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形篮佰韩,但又觉得竞品车型优惠较多”汾。今天就随着我们来看看弊,新威驰对比瑞纳戳篙。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看踩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车痛陆,此次我们将两款车型的顶配加之对比虹蓝碑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处割啊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元黄猎沥,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多屯酗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨厂,以往圆润的风格被全面舍弃笆桃兄,车头变成了现在最流行的大嘴形象摊恭。虽然初看有些夸张零党,但是符合小型车定位停们,更多时候它是年轻人的代步工具范,所以造型必须年轻褥凭。大灯面积不但较老款车更大壬捅,眼神也更加犀利送迪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变刀逢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现看虹,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿稠董兔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点体。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论那缸懊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样刑伎杏。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异夯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下坷祥,诸如电动天窗筐、前雾灯与后视镜调节都在其中杯马贤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能改割拿,日常使用的便利度稍高一些膳桃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm泞看,轴距达到2550mm习。与老款车型相比加长且加宽寝钩筹,这是为了适应造型变化的需要霜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势哆帆煞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势饶科。   新威驰车尾没有车头那么激进墒凉,显得时尚而舒展替吐。整体线条看上去硬朗多了程吵守。在高低配版的车型之间盘坷芯,外观元素的差异并不明显父,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条杜得汹,不过在潜在的功能上却有所不同年呵酞,高配车型具有独立的外部后备箱开关悍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启呜,在日常使用方面的便利度有所不足庐蓖拘。   瑞纳尾部的线条更是犀利笔,线条从车身一直延伸至后备箱颊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致盘夯,增加了不少的层次感和运动感痹南。" "  旅行车在国内的发展进程羞替,现在似乎已经开始有所起色搜朵姜,但受到各方面的影响独,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃特。记得应该是在去年顷,各大主流网络媒体几乎在同一时段段函,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章式,虽然没能在实际层面上起什么作用锭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议驹宛岭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车伯握沮,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段董,但是大部分车型均已进口形式引入疥撇清,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面纶。宝马全新3系上市后蜕玛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料临滔,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本改。不管是厂商的试水工作洽僵饯,还是为了后期大力推广的前期准备撩阀,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款途讳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的褂赁寺,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车噬,但官方却并不这样为其定义偿,所以除了V60之外拭沽惟,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的聚蠕竣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i纷,三款细分车型跨越了30-50万区间型袒,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蹋鹿。   328i M运动型息泪,是3系旅行车中的顶配车型蹄,M套件必然是它表现非凡实力的根基可。BMW的M系列产品坤隶涂,是众所周知在外形设计上最夸张动感的避,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列朗涟饰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响惰乐戈。在M套件衬托下的新3系旅行版怖,表现出的攻击力和威慑力很强北潘譬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烫倪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅琶,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感吵。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能葛癸,也是几款进口旅行车中最为全面的卧,除了前部以外彪悉般,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头壳其,令驾驶者的便利性有很大提升帆矛。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显泰靡,造型圆润的尾部整体风格弦舍晾,让旅行车身份表现的恰大好处拎槐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩嗣,但是尺寸不大浓罢快,威慑力也没有想象中明显切。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念骏橡回,极富肌肉感的线条元素倾,让它表现的干练紧凑旦紊。   本文导航胜攻:" "  曾几何时绣,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交舞。物是人非必,随着中级车市场竞争的不断加剧虫午闯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径春。在上个月的广州车展上嗅窃,全新天籁·公爵正式宣布上市取该衫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢脓?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析卑勒扭,来做进一步的了解吧猎裳。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较抒菏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观克比戳: 稳重与运动舞煞,风格各异   车身尺寸方面庙段和,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm喀,车身宽度簇辩、高度与普通版天籁车型保持一致泊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大叛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm僧。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型富婚栖,只不过在细节方面有所调整华。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构布凶酣,后保险杠排气管内嵌便砍棵,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识胖掏芒,俨然简多了几分气质的提升糜悍夏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下渡虫, 新君越的外观风格更趋年轻化立购空,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开垃陈回,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅慈该,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面鞍伤捷,尾部设计与前脸造型和谐呼应锰汀,相比老款车型稳重端庄的设计风格技,全新君越更容易让年轻的消费者接受屉。 【君越 整体外观】   外部配置方面表,天籁·公爵全系标配了氙气大灯腺、大灯自动清洗等功能凡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到己素垢。通过下方的表格我们可以了解到祥,同价位的两款车绰煌胆,君越在外部配置方面显然更为全面一些灰,LED日间行车灯湾、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的集适,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的锋。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价秦腥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头卿贯: 日间行车灯悸姐: 随动转向大灯豪: 大灯清洗装置亭: 氙气大灯彩: 倒车视频影像埠仑: 大灯高度可调弟抒呛: 自动头灯金: 泊车辅助侈幌: 无钥匙进入系统脆苹桃: 感应雨刷喝辟办: 电动后视镜抽剖档: 后视镜电动折叠俩轿艇: 后视镜记忆腑徐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候概奉,年级里有几位南方来的同学缴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪狗,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情魔。雪对于那时的他们呐祥,是上天赐予的礼物堕晦温。但是床,对很多北方人——比如我——来说窜祈,雪却是避之不及的灾难傻,它让我们的出行变得困难重重次被。不过这次却不一样烂,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起晒辅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣聘波界。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先陀垮播,请允许我隆重介绍一下今天的主角怖,我们的冰雪座驾锭,一款中大型SUV——福特探险者朗。探险者是福特的旗舰车型辉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售朽猜,共两种配置彭涵,售价48.98万颠、53.98万寡份细,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元绩。我个人非常喜欢探险者的外型笑箱,它魁梧而正派久榔,颇有美式SUV的霸气鞭兼。牡丹江的冬天白雪皑皑霖蘑颠,探险者出现在这里十分应景剿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前踢吴,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热迫舶滥。这样的冰天雪地里回蘑供,就算是带着手套在户外拍照花青,手指依然会被冻得失去知觉豢哥桶。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖翱。探险者的方向盘加热速度很快揉啪卯,开启后几秒钟就能感觉到热量荒啼捌,太实用了韩舒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机法瓦,匹配6速手自一体变速箱骄。探险者在海外还有2.0T版本车型诚皋,不知为何暂未引入国内琳弹鞠,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面胺媚截,并没想走量筏味竟。   探险者为承载式车身结构耻碍瓜,搭载一套适时四驱系统好。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样艰妒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器肋,后桥轮间为开放式差速器维,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助琉垒檄,以制动打滑车轮的形式实现荷。这套系统的越野能力或许不是那么强大祟案氓,它主要是为提升公路性能而存在的合巨尘。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点桅胶钱,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键开丁。这次我们挑战冰雪路面玩和劣,这套系统发挥了重要的作用炊。另外不容忽视的曙蔬攻,便是探险者的“神秘嘉宾”了谢。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮せ啊!它是一款高性能冰雪轮胎稠,官方称它应用了发泡橡胶技术为衅械,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜太,从而让胎面贴紧冰雪路面搬娄,提高抓地力量栖。当然婚,这款轮胎价值不菲插抒粟,以探险者高配车型的轮胎尺寸电:255/50 R20为例矗汉焕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元莆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的鲤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上糖书舱,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴诞惠,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及盆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企涝胆巫,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑棋圈皋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下峰兔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花确?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表形奉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出起七灰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲芥醛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm接,使得荣威550的车身看起来更加的饱满煌,两车的轴距都超过了2700mm睛翟杉,使它们在同级别车型中的优势非常明显潘卢。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计枫攀瀑,略显圆润的车身看起来动感十足宫梳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感焙筒城,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感迹萎梯,550引擎盖上V字型的线条动感十足簿。C4L大灯的设计相对简单陛,全系采用了传统的卤素光源尘,而且并没有采用透镜的设计脚,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感艘惦权,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜沦认,还有转弯辅助照明功能访,保证了夜间的行车安全囊。两车都配备了时下流行的日间行车灯绞,值得称赞的是篇骑降,550竟然为雾灯也配备了透镜饶,这一点值得各大汽车厂商学习犊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏圈,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩社脚川。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蛊,550上扬的腰线勾勒出时尚惧蓬懒、动感的侧身线条砂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间甘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计瓶颇畴,并搭配LED转向灯女,视觉效果和安全性兼具缸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有疙办鞠,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口赁容。   C4L具有无钥匙进入功能拎,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性券,550则采用了常规的颐裕控解锁功能辩伪仓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格疲场沤,C4L刀锋式的造型更加犀利恭,550则更加尖锐蒂兢娥。   两车的尾部造型比较统一氮识,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果狙,圆润的造型颇显稳重碾戒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过疵,这样设计不仅美观看菜,而且可以增大后备箱的开口角度氓赔捍。C4L和550都使用了光导型LED尾灯喀鲍,视觉效果极佳眠。两车都采用了4点式倒车雷达烤,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低膊该,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物娥,使泊车更加安全椿弘。C4L后尾箱并未设计开启按键圃酪,只能通过车内控制按键和叶托洌控钥匙开启了,而550则可以通过后尾箱按键手动开启抢汝,使用起来非常方便钝秋诞。   本文导航履扮:"    紧凑级两厢车琳,如果倒退10年前趣贝猴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域偷败。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后尸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型簿竭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹鹃巳恒,它于不久前推向市成丁,但其实它在国外早已上市东仍。雪佛兰在近期才引入粹,相信也有自己考虑掳籍盆,好在这个时间也不算晚炮尚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择刊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐纯挺肪,相对较低的入手价格地、时尚的外观设计以及良好的运动性能拈槐百,都让其成为该细分市场的热销车型冒叛试。而在紧凑级车型中纫,三厢版在兼顾运动的同时揽黄镜,实用性相对更高一些犬麻辈、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念悄铺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜崞惩В克斯三厢版(以下简称盖穑克斯)进行深度的比较伯孟,到底谁能从中脱颖而出乘羡,让我们拭目以待囱般。    在刚刚结束的2013广州车展上蛙稗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴频蔚苇。此外踞烘,钙湍蓿克斯去年北京车展的正式上市图岸,也让这场紧凑级大战更加精彩十。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后堑,作为其小弟的马自达3能否一样出色戎观?附砟浠瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时文福内,能否从容应对荚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓荆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外逆捆暗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上修死。就在媒体日当天磁尖伞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后人立剧,经过旁边人的介绍吓癸梢,惊叹一句嘛绊畔:原来不是一个车笆帷!可想而知羚欺,这兄弟俩得有多像删亥。    2012北京车展上市的改瘴媸梗克斯相比前者霜颊楔,已经在市场上打拼了一段时间环。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降分,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了鹤皇,但是嘎。克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位额告抽,还是毋庸置疑的鞭哦胎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性拾你完,为了让评价更加客观煤,同时饭闺烷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样厢颇孩,我采访了一下身边的同事和朋友破。   同事A时巾攀:男侯,30岁葛、已婚偿溪沦、儿子1岁多    我哪个也不要秋,原因只有一个讲:都太小汝。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV缕镶旅,实用!当然这两个车白给肯定要尼拖。(也对侈擦,老婆孩子热炕头的人搜冉献,还谈什么运动韶,能装下更多的人和东西敞察,才是硬道理)   同事B鄙:男凹,老赶砟妫克斯车主冕,奔三的年龄团,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆穑克斯末毒伞,理由是有优惠瓦、货源足灵、随时买钾孤蹿,听着怎么跟买菜似的褥。   前女友祟:24岁陈,高尔夫6车主梅耙,略带公主病    选马自达3剔台先,原因是好看夹,我再问还有吗力,答曰鳞:好看傲阅椤!我继续问汞眠厦,跟我急了停僚,提问结束率钩氓。   现女友栏:25岁朽祈,对车没有丝毫兴趣默护,仅对各类衣服节、包包拖郊、鞋等物品上心    我选马自达3吧纽,原因是就看这个顺眼椿圈曙,所以就选了为舵。(明显敷衍了事)   女性朋友确:24岁蔼,某时尚杂志签约平模瓢陀某,对车有些兴趣彩氛纯,但只是停留在表面    我选马自达3攘梨,因为好看窖掇,身材我喜欢搂,而且红色(主打色力吵:魂动红)是我的style粹舷谷,所以我会选她的说来辖苛。(这种中英文混合体环,外加“什么什么的说”的语法真别扭桅评,说她好几次脆肛息,不见改)    采访结果显示妒挎囤,果然是萝卜青菜队葡、各有所爱垮,而且给出的理由也是五花八门毛缆,那么到底这两款车有哪些不同伙,在面对不同的消费群体时铺摩,它们的表现又回怎样清福,废话不多说怖磕,让我们往下看陈赎。" "  2013年8月垢肺,本田CR-V共销售了15393辆陕膳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蔑冗,本田CR-V共销售了18989辆溅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月浮窘瞬,本田CR-V共销售了19510辆瘸辜极,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月悲畔叔,本田CR-V共销售了19288辆踢芭擎,全国SUV销售车型排名第二......事实上淬米谭,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单既涉盖,它的优异表现还远不止这些叭,截止2013年11月底沉售韧,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663双嘶汰,多次夺得国内合资SUV销量桂冠恰钢。是什么让它成为了国内SUV的明星创朽告?又是什么让它如此大卖竟?   现款CR-V有2.0L方姆病、2.4L两种动力共7款车型餐炊,售价19.38-26.28万元赤队。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型暇侮,售价22.98万元)疵揪皆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型卿鹃,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声替疏,纵观整个CR-V的家族史驮,前两代车型还有些“方盒子""造型受仆几,而从第三代开始汉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战晾膝,坚定不移的走着城市化SUV的路线灸按窜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大安虽。   说到第四代CR-V的外形幸,也就是现款车型倪,它的外形并不是能让你一见倾心的主天,CR-V上市之初瘟,人们对于这样的设计褒贬不一硅,甚至有些“不得民心”咆刺匠,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话规。   豪华版车型上只配备了卤素大灯阶辽祥,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蔬拴。氙气大灯蝗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上摊。值得一提的是疵梆坟,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上操矢平,效果出彩描娘恒。   车身长度比上代车型减少了25毫米奇,离地间隙下降了50毫米岸懒馈,仅剩130毫米狭岗,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性猛磐,但却令离地间隙接近轿车融体库,轴距则仍然保持在2620毫米奖,整体效果比老款显得修长不少怂弊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因活,在实际驾驶过程中救,提供给你更加宽广的后方视野爽,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信票电。   现款CR-V提供17绥类抵、18两种尺寸共3种轮毂式样淀头,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外艇拟钾,其余车款都配备了17寸十辐轮毂芒晨蛇。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面仓鸵,车尾向外凸出比较明显输淌,给人一种臃肿膨胀之感维钵。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索浪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显磋碉顾,给人一种臃肿膨胀之感裁目荒,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因痛簇,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积柒乖避,为实用性又添一分梗邵,从之后的销量来说塘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受锤,保持着高歌猛进的态势污。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺肋每,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力勉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙灭贰、精心乘萍让。这也是为什么一部轴距仅为2800mm羌费撵,排量仅有2.5L埃宝,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场禽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS哆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它炽闪,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力馈。   第三代雷克萨斯IS诺淋判,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车讼,全车线条设计更显张力卷溃苯,饱满的肌肉感让人过目不忘峨秽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化膝。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版币,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅粗把戎,丢失了一丝霸气慌酷。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加瓢吴冈,长宽高分别为驼贸担:4665mm秘花师、1810mm睛、1430mm涩。同时轴距也增加了70mm扫,达到了2800mm桐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言窖苇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言妇,其前后配重分别为53将潮:47胸嘉。接近前后1佃戈萝:1的配重也体现了其运动本质咐邢。   IS车身侧面短小精湛菜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性楷枫,显露其灵动的车身姿态颁奴。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙输懈赊,依旧是纤细拟埂、锋利敝,绝不与传统设计相妥协栏豪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见醛殴。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎隙精械。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力屉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性霖皖。   毫无疑问珊泞,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力岸敢刺。你可以觉得它设计非常超越莽,也可以认为它很有美感价危烹,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动哎。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月读戳匈,石油的消耗量日益增大凛,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油短容,排放着大量的尾气试瘁,制造着日益严重的雾霾天气楔寝。汽车尾气的污染犊,越来越成为大气污染的重要元凶肝碍。开发替代清洁能源剁另,代替排放巨大的内燃机恐羌,越来越成为厄待解决的课题苍边。现在很多厂家都开发了混合动力车型菊,这项技术基本上成熟了晌廖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平匆练度,也没有成熟的商业模式来进行推广储啪叫,即便很多条件还未具备蜡,即便这样那样的客观限制齿,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面操舞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一柯税熄。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品部科,叫做启辰e30晨风仁,这款车还没有上市市,很多技术参数还没有公布撑阜,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据完,介绍给大家啸擦喜。但即便如此棘旱,这款车还是有据可查纤,开发平台来自日产聆风电动车粹,外观也和聆风十分相似伞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿伞卸,2700mm的轴距和骐达相同侈蒲盒,外观的样子也有几分相似慰伯。但明显晨风的很多细节显得与众不同独搞,前脸没有进气格栅的设计贩峭扛,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份接。而据厂家人员介绍肌默盖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台投,而是单独开发太。   尾灯使用了LED的发光元件现,看起来更加醒目边,垂直的长条状样子也很有个性颅价骇。但在车尾上失袜颧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同险,聆风在后扰流板上有太阳能电池板疥擂,用以分担电池组的压力恫,这在晨风上是没有的放。   本文导航炔霉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了朗断稗,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)防鹅,照片上看它挺精神劣,设计有传承有创新拟迹,硬件配置有增有减郝从,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情寡诲辞,没能去测试现场参观参观如。   命运总能给人惊喜仇士。上周五下班前该,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目肛,领导突然走过来跟我说脯拈韶:“来了个顶配腹孛票撸克斯岔兢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”懂,周末的小幸福就这样碎了一地娟何,我得跟两台机动车泡在一起猎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝盲肮,坦白说现在我对它俩都“不来电”僧怪。这样也好墒护,好歹保持个立场中立对吧扰德触。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满僧碗,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待哄,比如为什么海外有独立后悬架喇警喷?国内全是非独立后悬架寇性你?其实道理不复杂挽啡次,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响遂,既然如此层渡,那就遵照做生意的基本法则来做纺,降低成本柏,攫取利润挺缺敛,无可厚非典。我相信如果改悬架车就没人买口,那他们肯定不改胶。   福特比较谨慎狠,善于跟消费者打成一片痞,挣钱不忘树口碑虎侍,好口碑又促进高销量袒顺赌,顺利打造良性循环圈梦。尽管它也有这样那样的问题脓丰蓝,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买膳斗,值得大众好好学学倦溉欣。话说回来痞懂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路课哆厕。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖克斯骸触,是各自家里的明星产品访炔,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖删途,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限膝。把这两个重量级选手放一起牟检倦,能擦出什么样的火花来却?肯定有人在期待一场压倒性的胜利凑,似乎这样能出一口恶气岗少淌。不过我得劝各位一句卵:百花齐放很重要颧突嵌,一枝独秀最糟糕秽仕蚂。   ●外观   扯半天总算进入正题璃,这个阳光明媚的周末下,没有雾霾的打扰兼,我把两台车放在一起拍了套合影零爬磕。看看它们拇世,一个是18.29万的顶配版高尔夫7矮递,一个是16.29万的顶配版两厢缚姨咨啵克斯鼻详。要说家族式设计氯诗,大众当然领先其他厂家熟,旗下几乎所有产品都穿着统一制服兑,福特的动作稍晚一些烹溉歧,效果不赖颅涝。   所以当高尔夫7和概克斯站在一起的时候彻,你一眼就能认出他们来自哪个阵营豪痊。谁好看我不说堑,大家都有自己的喜好绣嗅。两款车前大灯组内容丰富肯色,氙灯石扇冗、日间行车灯妒、大灯清洗翘踢、雾灯一个不少荆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有瑟,而溉┟嫉В克斯的则要花6千块买选装包文僳抖,朋友们刚牢逃,要享受还是得多消费啊钙。   车轮部分有看头妻吹蒋。讣幔克斯胎宽215mm甸渡,米其林博悦轮胎铝肯累,轮毂造型带感房,给个好评倦物,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款催桨蒋。高尔夫7胎宽205mm庇骡悍,似乎缺乏顶配车型应有的气势勾哇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧廖艾仇。   车尾设计各有出彩的地方唤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势污蛊考,跟高功率版1.4T车型的身份很搭戮借矫,LED尾灯是个加分项身陈旦,附谖樱克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意撕差。左边那台风格沉稳一些伎,右边的青春气息扑面赁水冈,你喜欢哪个涸体?" "  “牺牲一定的车身刚性泉,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车疵吉吼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构为息,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”廓愧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后厘病妇,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面痪埃叭。就在上月惹赖刊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鞭,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蹿,至于奔驰C63 AMG谷,目前还缺少这一车型劲矛。   由于是RS5 Coupe的系列车型圣丹耐,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致海吕皆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾盯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事羡,毕竟除了性能之外香盲,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的祷。   延伸阅读 对纱:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案猜,其中包含对车漆颜色弦饯、内饰颜色以及电子功能等自主选择俗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的渤琶,所以在配置解读方面唤失,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注掠,并将官方价格告知大家缴耸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上浓,软顶敞篷采用电动开启坤鹤,时间上需要15秒即可乡酪赋,而将再次闭合需要17秒雷,其开闭结构为多连杆双片式贡惯,这也大大缩短了开闭时间毖。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消试纽甘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷痉,为了不过分降低运动性问现标,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼删趴。排气方面也是RS5的一大特色情廷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管姑矮,在Auto模式下左右分置排气各打开1个辣门梗,而在Dynamic模式下会全部打开弘。   本文导航其话鲜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线盼瘸,或许大家已经是心里多数毙亢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型拢咆芜,定位于新兴的小型SUV市场踌力。众所周知弧橡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“箱划,长安铃木选择在这一细分市场发力垮槽,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的殊苛护。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX甭饲,通过对比分析量艾,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力捌础藐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市搜撑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元虾尘揣,搭载1.6L发动机剖闹即,匹配五速手动和CVT变速箱坛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L弘犀臀、2.0L两个排量六款车型浑,同样匹配五速手动和CVT变速箱渺弗狈,售价区间12.88-21.88万元逗项然。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观挖憨:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面箔篡,通过下表的数据显示得知彤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手闲,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX连辩袄,相比逍客瓮氰、昂克拉等车型同样处于劣势锻漏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起缕暴,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹阑汲,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因戊稿弘,还有与车身不同色的黑色包围斯报、车顶行李架礁,短小结实的车尾茅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果跺缕。车身颜色选择上诵,S.CROSS锋驭提供了极光绿翘份煤、皓月白抱膊酥、星辰银羔瘦、丹霞红壕拐、银河蓝和晶岩灰六种颜色瘸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蓖,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计江鳞,雾灯菱抵、下保险杠也经过了重新设计奈汉抠,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格彼。车身颜色选择上填黔,劲炫ASX提供了珍珠黑挫、极地白啦啦腻、翠鸟蓝惧伶腾、酷银返、钛灰五种颜色钡念屏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面熟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯板雌盎,前后雾灯诽,并配备大灯清洗功能祁,外后视镜集成LED转向灯;同样切曙,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯喂,带水平调节和自动清洗功能访淖祁,其外后视镜没有集成转向灯非。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂啡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂尖蛋羞,而两驱车型则为银色的16寸轮毂荷,二者均为铝合金材质芹绊促。所有车型均配备优科豪马轮胎赐端。值得一提的是清,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎性,这在同级别中比较少见通。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型沫伞,根据车型的不同尺寸有所区别杜尺,低配剿毕:215/65 R16界,高配啪廓:215/60 R17辰,轮胎同样使用的是优科豪马艘傅,同样配备全尺寸备胎嘎闷,两车在这方面都表现得很厚道睦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫篓祭季,第七代车型巧噶。其指导价12.19-14.49万相,这是配备1.6L引擎的价位蚊揽丝。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品核,账面要准备好14.09-18.29万戳。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车驮,当然驶趣想,身为第七代的它贰,在冲击属于自己的又一串“第一”对起。但我们相信迫布,短板才真正决定高度戮诞。   全新高尔夫的德国总设计师说乃宛,它的设计主导思想为“简单既经典”贡卉蘑,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分舷:中网与大灯的相对位置哪、拓宽出车身有力的轮拱窘绿愁、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了家,这台在中国拥有极高人气的两厢车妈翟男,一露面解,就好评如潮臀届镀。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解立茧剑,但还是要将6/7重提衡喊,除了外观上的差异捞氮扳,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上喂,比第六代车型要长56mm录外。而整体车身比例上邯措遍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然尉始,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm悲枫,轴距增加59mm侥敲,从而提升至2637mm盖婚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计势电光,但新样式的内部构造也足够炫稻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置坑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念裂痪。高隔音性的特殊树脂层羌舵惹,形成3层薄膜结构酵雌。它拥有很强的抵制振动物理性能土。   直接跳过撩人性感的腰线比,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型晦迷。相比海外的双L型哦蓬,或许辨识度更强一些鸵泼府。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的盎边彩,但高7的不一样鲜速。细心的你会发现乌颊湘,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时泪,才会主动启动么壕赤,并且拥有厂商宣称的132°广角伍枷署。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格附如潦,天平再次偏向了驾驶者一侧伤读。整体内饰上火袄,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是啥票:放弃中庸的设计理念冻,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派并。不规则的T型区屑妙浦、活泼的金属线条点缀塑,让全新高尔夫大变身共。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没仆纹起,它能够让你感觉非常新鲜凛枪。   坐进高7内努,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗现酥枪,比普通天窗大了30%弟。而外掀的开启方式有点奇怪誓驾,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别赂,同时还为内部提供更多头部空间副嫡谩。   大众车型的人机工程向来让人放心裳疲扦,这个角度的方向盘阮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦轨艇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型叉咀,或许来个拨片更有型吧钳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症武,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度焊。   本文导航粪:" "  在国内的SUV市潮浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下械蹈伤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击惺卞,正因如此豌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市诚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问诗凤污,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破驼簇牵。   说到大空间泼瓷、七座设计梅口、配置丰富的SUV说邢醚,北京现代全新胜达是其中的表表者山饱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求炕操,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型襄赂惶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变豹拦汤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手叙,下面我们将对这两款车型进行对比分析克精。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观读搐好:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向告司,设计上中规中矩焚,采用了哈弗新的家族式设计元素口,这一风格将在整个哈弗系列上普及睹,代表性的设计元素有皑贸很:大尺寸U型前格栅滑菜抨,粗壮的镀铬横条格栅桥廓盾,时下流行的“X”型前脸澜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美静础,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的覆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时团,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气溉伍梳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅僻蹭,再辅以造型锋利的大灯灯组萝黄,极富视觉冲击力骆迹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话胎强霞,现代品牌的确更加具有超前思维意识熬次。" "  如果提起讴歌品牌狈财,大家一定会想到MDX这款车糖扦,究其原因枚情搽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型丹袜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型仙斗,拥有讴歌最顶端的先进技术福挂。在2013年领途底,讴歌上市发布的新车相比以往谩处,算是非常密集的茧。即将岁末饱肠彩,讴歌的新款MDX也开始上市销售峭。作为新款姆,MDX的售价降低了嘉蹄皆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注末。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失搓鲍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器凰?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术哥朽背,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮揩。使弯道驾驶更加轻松庙茄,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蜂,增加了AHA敏捷操控辅助系统 隘防,在车辆制动时蝗伯小,通过制动延长扭矩矢量分配煽,提升转向的循迹性 拷,这在之前的讴歌车型上是没有的酪,包括RLX辆际。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城ケ「邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机海,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由奔秀。但我们看到囤,在讴歌品牌乃至本田车型上胯融,自然吸气发动机依旧占据主流悲锣。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法夯称,在新款MDX上使用的3.5L发动机桑到,带有VCM可变缸技术侈,在不同的动力需求下脓魏缔,发动机自动切换工作缸数洁隋聚,用来节省燃料癸叭,提高燃油经济性诽汲。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上盲垒,使用了全LED大灯淖视,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法闷,不止在新款MDX上出现恐赶,旗舰轿车RLX上同样具备际。但和MDX相比媚,RLX的前大灯内部结构稍有不同誓暇。而MDX的这种全LED大灯脆秸操,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平辟霖,但据了解讴歌正在向这个方向研发敬雾蔬。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务立氢,其中大致包括救援虾、定位废斧、导航检索等常用功能祟金。但值得一提的是窝污,讴歌的这套系统在整车质保期内撇牟瑟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的轿砍。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上皖邻很,讴歌也加入了全景摄像头这项配置期处点,通过车头骗蹬怒、车侧北弦焕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式涧乖。对于前方障碍佩、侧方停车犁村室、倒车能够起到非常便捷的辅助作用平。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助毙鞘枫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面沃溅,MDX采用了59%的高强度材料农,热冲成型一体式门环等途径棱毒混,在全新平台上使用了更多的轻量化材料酗袖。   本文导航摧畅:" "  在新一代天籁发布之后虏殊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字动沥簿。二三十年前溜晴,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越窟蹄,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车乳睡,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前莽霉恭。而谈起这两款车杆丢,目前多数人对它们的理解是厦纠:把普通版天籁和君威的车身轴距加长迟蛋剂,配置增高辉,便成了公爵和君越驮颧苹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸帘、动力和配置等等短吝,却有着极具诱惑力的价格矮拟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蹿,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额思蕾酪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力午革。可它们究竟有没有这样的实力唾念坚?两者比拼鸿,谁又能更胜一筹肺辰疗?本文即将为您揭晓备抱。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型惫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型侣括顽,售价区间为23.59-36.99万元途甫懦。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版凤,两车售价分别为29.98万和29.99万蓄片朗,价格非常接近蒲,比较有对比价值婚现痊。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显娘刹,主要是雾灯磨罐皋、轮圈等几处细节可以加以区分溃,尤其是中网变得更精致钝监函,车头更显大气曹。但也就是这些细节的变化煽稼峰,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动廖沁如,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿环慨。   大灯方面写踌稻,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能奴软霖,不同之处在于雌,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)雀把。   车身尺寸方面懊北,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)秃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)附刑,君越的长度同样超过了5000mm擦念,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本喂茨。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面欠,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过口客,并没有追求锐利随,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅缅,腰线设计是其外观中的一大亮点蔽等刚,并非大多车型采用的一条笔直线条牡,而是在B柱之后便缓缓下沉徐,在后排车门上形成一条折线蚂攘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感扇实懒,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士父倾。   尾部来看坷卤婚,公爵与标准版天籁造型基本一致奠串上,尾灯造型也还是一如既往地犀利讨癌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合氓搐,为整个尾部增加不少活力绊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合按募栏,使其整体感更强吝凑。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华寒店胺,轮胎方面诡粮扇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎兜趣凄,更为霸气篓甜娘。   ● 外观小结砍: 两车均采用年轻化设计鲤让秒,稳重气派;车长均超过5米擎呸欢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上盎牡滦,君越表现更为抢眼们济睫。另外宿,从个人角度来看径赐某,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计邪俏,相比之下它的造型更加简洁苇、规整双捷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识拜甫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽袍价市,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发潮,足以呼唤出你全部驾驶激情冕脯拔。你可以视它为野兽貉,但我更愿意称它为内敛狂徒荷储揩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎草邢。它是驾驶利器脊氢撵,也是很多人心中的梦想之车补肖拎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG涎伞。   既然说道奔驰AMG辣解铃,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义弛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样存盾寿,都代表了其品牌车辆高性能版汇监捂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款拣,这些车在发动机配置调教叮,底盘调教邦,外形和内部设计上都远远超越原厂车钠蕉咐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型矩,它的长宽高分别为4707mm颅笔、1795mm和1391mm垢,轴距为2765mm科。参见下表可以直观的发现俺,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的废害该,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势寥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面返趁诽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同充衔党。但细看之下清画吧,还是能明显看出差别头每。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位崩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降粟梗,流畅迷人更具轿跑风范竣桨矢。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少献。   除此以外蔷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次韦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭葱哩臣。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂钎沥,前轮尺寸为235/40 R18餐,后轮尺寸为255/35 R18昏。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力怜伍涤,以获得更快的加速度歉戒朴。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果式柬署。   车尾是C63最为霸气的地方蔡歇宫,四出排气管宣誓着其运动特性兽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一率。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力陪蜜,从而提高车辆的稳定性塘礁现。" "  11月12日僻,宝马4系双门轿跑正式在国内上市呻哥。无论在平台还是动力上葱慌藉,这款车都与标轴3系基本相同顿父侥。动力上惭翟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上驼尘全,依然分成风尚刺、豪华和运动3个不同设计套装斯薪,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式鼻潭。无论怎么看旅绿忿,4系都很像一款双门版的3系规蹿,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢俗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系虱誓。   虽然名字是4系浪,但如果只看前脸良,恐怕一眼很难分3/4系固。不过仔细观察细节的话替,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同钞缆。比如更大的开眼角设计定橡煞,更修长的双肾格栅孔舱,还有明显不同的下进气口设计风格衡。当然促,了解宝马车型的消费者都知道特麓,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置绅怖棱。此外身权,前脸还针对空气动力学进行了优化薪锣。 【左笛独幸:豪华设计套装(选配)/右奶便:风尚设计套装】   侧面造型上偿律,4系明显比3系舒畅很多夕船,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条盾休孤,更修长的车门对此也贡献颇多署。不过轮胎规格和3系完全相同刑级,似乎很难体现出这款车有多么运动妊譬千。另外纬冷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了错扳,和前脸的进气口配合谷蔡,共同为刹车系统散热蹦薄氦。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多妻聪,不仅装饰性强烽,看上去也更凶狠搂壳。   尾部设计上锰算,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素吻。猛地一看依然很3系锰兰,但饱满的线条体现了4系的不同童司。尾部虽然整体很“壮观”较参,不过颀长的LED灯带显得非常秀气誓炼,别有一番风味寂粪香。另外赴康完,根据套装不同熔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种嫁抨榔,实拍的运动设计套装为两侧双出焦缝,个人认为设计还可以更精致一些黎。   车辆提供沫:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址浮:北京市海淀区闵庄路19号   电话渭删:(010) 5872 8888   本文导航海广扁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道佰膏哺,自日产逍客2007年在英国上市以来写逝觅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来颠。各汽车生产商自然毫不示弱骂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹妈。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年归,公司就对其外观和动力均作出了革新协袒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司亥,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V陋。这款车售价要高于ix35清楔,标配版的售价与高配版的ix35相当骚污。较高的售价并不会对消费者影响太大抵,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力诡硅。 ? 现代ix35   除此之外腊畦现,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型泻谓揽。完美的驾驶体验骗坎,充足的动力表现崇得孝,日常的实用性以及低廉的养车成本鼻,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战诽比闯。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面贪通。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间垃,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些窍身。CR-V的后备箱打开的角度要更大昂,后车门打开的位置更高冕,加上方便的一键式折叠后排座椅维视,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜摊掀。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的粱碗绦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的识沦步。ix35的后备箱地板离地面更近犊颧使,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间狮。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5喀享澳,他们要对此多付1,700英镑荡。其余两款车的四驱版尼捻:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)浅葛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)距废。   从标配版本来对比三款车协,ix35要优于其他两款雀鸡餐。SE版就提供了后排加热座椅苹缕镁,方便商务人士乘用锨。高配中更是有导航臣爬巩,蓝牙狙,真皮座椅太偏裴,隐私玻璃和无钥匙启动等功能粟图唱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠樊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑速谱试。   综上所述范创瞥,我们推选出这三款车的排名分别是际敖歌:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的伙峰,但是它的驾驶乐趣却是最大的罢隶焦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码芹档添。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足栋炽妊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度呐炊上。低的污染物排放卡,强劲的动力表现炒伟,新引擎的装配让该车重获新生法钠刚。   第三名?现代?ix35   毫无疑问弦捣劣,改版的ix35依旧是让人满意的家用车桃峦童。不光是低廉的售价教味骗,标配版的实用和保修期的延长趴泉,让该车十分吸引人席测。不足之处则在于较高的二氧化碳排放涧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间柒赌限。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拓,未经环球网Huanqiu.com书面授权扩,严禁转载磐,违者将被追究法律责任拉票何。责任编辑抗吼:李敏" "  在国内搔丰令,提及福特这个品牌刷诧,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹薇位欤克斯和嘉年华隙回江,但福特的精髓决不仅限于此罐扭碳。在美国啼灿,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军哨库。近些年来哎德,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围镀,先后投下了旗下多款SUV车型扫碧,其中包括翼博逛伟掳、翼虎彪窟碾、锐界以及今天的主角探险者畏擎僵。作为美国销量连续15年冠军的探险者梦禾翠,它在中国的土地上能否再续佳绩雹掸良?带着这个问题骄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙漂酞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车┚饬唷,也是其第五代车型呜沙恨。在今天看来窝查维,福特探险者圆润饱满褂校,又不乏美国车标志性的肌肉线条热呐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求绵。但早在1990年少逼,第一代探险者刚推出的时候戌畅,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多灰耿娜。   随着时间的推移愁哩孩,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变咐断,与其说是改变攘匿,倒不如说是更加顺应潮流溉户。早先的皮卡底盘不见了踪迹堡返脱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂冠。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)巍浑。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚鹦忻铩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢竣恕想?结合同价位车型做个比较不难发现涣帅,探险者论尺寸绝对傲视同级吗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV夺呈,“尺寸”无疑是其最大卖点扯检蔑。它的车身长瘸四剐、宽甲手、高分别为5006mm呻赡、2005mm和1743mm莎,轴距为2860mm醇密。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV萄立,即便是与奥迪Q7的对比中崇票,探险者在某些环节也不占下风膊套。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外傅,探险者的最小离地距离为193mm薄豹,接近角和离去角也并不大苇速,仅有21.7°和21.4°特裙席。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的落。" "  引言尉豆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点童变,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新池软,其采用了全新MQB(横置慕衬颓欤块化)平台生产担甜伤,不仅在外观雄、内饰方面有着明显的变化请,更低的生产成本惯、更轻的车身也使其有着较大的优势颇。此外淮妙熬,作为其老对手的福特杆降粒克斯当然也有着较强的实力驹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评泌割犁。今天迪,我们就来为大家对比一下洞效,看看这两款车型谁的实力会更强衅。 外观立少:低调内敛大众风对比时尚张扬富μ克斯   两车在外观方面虽然同为动感官敢锣,但在设计风格上却有着截然不同的一面局,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上啊皮。而甘撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息顾祟疗。   车身尺寸方面路捎躺,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进吐祥,长度与宽度分别增加了56mm与13mm卑碑铂,轴距也增加了59mm变父琅,整体看上去更长更宽更矮寇距恒。但其主要竞争对手妇荡晌ィ克斯的整体尺寸依然有着较大优势棺葡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅塑馁汐、强壮里、凶猛劳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象揽报踩。试驾被安排在了蒙特卡洛粉靠,我们被热烈的目光追随了一道首漠掣,同样邻,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路赫千臼。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起皆醛,它的对手就已经锁定了病,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标勉嘶吧,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜末,他们选车就两点龚电窍,第一样子帅烧口,第二性能足够强大苇。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力革霖。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车佰辈。恰恰如此餐,它看起来很漂亮瓢擒纳,尤其是车身各个部位的比例与线条撤捐,挑逗着所有人的视觉神经肮醒藤。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野称犊怀,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口豁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实箔,而且更杀气感更强恼。怠速时慢慢靠近筹,它的躯体在微微颤抖丧疙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤肮。   细节方面奥迪从不偷懒腑世郡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记靡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾厘罢微,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞诗。在我看来示挫帝,这样的视觉效果已经足够征服所有人答怜,如果你觉得不够醒目车臣弥,还可以选择将卡钳漆成红色膳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部熊僳,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体梁佳写,120km/h时自动升起毒,此时的样子最为动人癸,速度降低至80km/h后便会自动收回鸵。   进入驾驶室并不费力惨,内饰与A7或者S7基本格调一致吼逢,简洁朴实帛,中控台区域保持原有基调棺,有人说它沉稳火该,另一些人说运动龟妮,在我看来这就是奥迪的风格虽庭荆,可以满足很多人的口味茶秋,一切气氛都显得那么熟悉理。   车内有两处亮点让我记忆犹新此,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分猫懂古,坐上去的感觉也足够舒服虑戈。不足之处在于它的调节方式太过简单色,仅提供电动方向调节以及腰部支撑汇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能澈。   第二个亮点在与RS 7的方向盘莆,手感与大小都很出众烹鳞暮,令人爱不释手肯久本,最关键的是RS系列专属的造型非常激进峭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望佃仕撇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方潮眉甲,善于抓住驾驶者的心伴,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分儒幌。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化辅寝,两厢版掀背车开始越发备受关注说,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型龄快痘,强劲的运动性能也是非常重要的指标泡。就在本月初氦伎剩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求趁,除了朗行运动版之外快撇,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能盘。接下来搪讼肚,我们将两车放到一起鲁,来看看其空间和性能环节的表现如何互情城。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是革迸,如今的情况则正好相反权攀,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此帅颁屏。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元健森,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元靶,两车的售价还是非常值得人期待伶软道。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版绷夺魏,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了潞电,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计拨碱扑,前脸没有任何改变魏巨。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素酒佰,但给人的印象要更加动感搏薄脆。   车身尺寸方面隘廷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米融,各项数据都要比朗行运动版更大一些教烘赣,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少拈。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎屠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适敝驰,比较适合家庭日常使用勺别舅。轮毂造型与三厢版没有区别犊冬。在发布会上刚矮济,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎渐,相比科鲁兹掀背车不够运动构。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条户,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑俏,线条更加自然骚厘阶、流畅菱。两车的车身腰线笔直且显眼寒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉裁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影递据抖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿端际,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果轰岗。同时垛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能丛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源袍,点亮后的视觉效果非常不错秦膜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰梦芜炊。整体风格也是保留了三厢版的造型屏铆镣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出轿,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型妨遁饺。2008年瓮悸,丰田Yaris进入中国市乘巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相撅帘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数剁,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车徐蚂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号努悲介,想必原因大家都很清楚琅,致炫在各个方面都已下足功夫炭冒,为的就是再续辉煌盛凳居。   致炫外观灵动时尚脖横桨,带着一些年轻的运动气息盾涤,车长为4115mm物,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沏冯,比老款低50mm;轴距为2550mm瑞霓屑,比老款长90mm磕算捆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了朽似肉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点筷枯蔚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”萌,这样的设计更有利于致炫的散热介田,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱模菠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利阀汕饲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气偏芥恫。   " "  在这一两年中端修,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”且办,究其原因胁哥频,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有隘。另一方面撼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高迫。代表着大众在中低端产品中的最高水平独。如今范咖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野粹涂。带来的改变很多刨,由MQB平台带来的更多越级配置泰涪,外观内饰的革新落干绷,动力总成的变化习祟客,当然还有后悬架的改变欠捣。能否继续神车称号捣,笔者觉得掀疼,可能性极大芒。   ●从固定平台向娜鲜履洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇晖兀块化平台的车型浇恢抖,之后沃挖,从这个平台开始谩钡,还会有奥迪A3等车型陆续引入斗骏。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓愤卉玲。但从高尔夫7开始放相,这种概念将发生改变叫哨赖。MQB木环眩块化平台生产脆疼领,让高尔夫7拥有很多延展性的传承扭。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留僵慌溅,后面我们会详细说到露颗惦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车稿,必然是一台有传承有积淀的车型掳。经过几十年的发展和变革幢十酣,没有被历史淘汰萎柯斧,却总能获得新生和换代寐蹦。我想符合这种条件的车型真的不多立孙。甲壳虫也好画,卡罗拉也好阑称,都算在其中瓤。高尔夫更是其中不可或缺的一款城熟耽,从第一代发展到第七代沦,我们发现郎耪葛,很多经典的设计元素没有消失肚瓮,而是作为经典传承下来弧轻,但技术却在与时俱进的发展扯颁扛。直至现在蔡济舶,高尔夫7的出现非,能够看到曾经的影子帆吠,也能够看到未来的趋势侗搓。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了涉钎,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿羔痹,今天在紧凑型车上也上演寺甭柯,只能说明钨拣,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视敢毒,也从侧面看出铺偏,这一级别的竞争是多么激烈秒十蝎,高尔夫7的轴距加长了59mm袖沦惺,反应在车身上累,加长了56mm蛇凯。这让我们看到财,高尔夫7并不是一味的加长算贝旦,更兼顾着车身的整体设计徐,以及操控能力的全局设计谭抒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了钦,争议很大芭泼蛋,但貌似并没有像新速腾上市时那样烧俄,引起大家的太多反感尼藉习。或许一汽大众的这场策略大变俄碘,已经让消费者黯然神伤了楼陷笆。大家也都知道古莲,这是没办法改变的事桅底,想要四轮独立悬架师戚,会有性能版车型作为选择涝,要是纯家用圣敢培,就只能接受这个现实普。   本文导航诫:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV线拇娩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6冗釜提,这仿佛已经成为了一种定律京钾。话说回来港钎,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手惋飘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望茄褂新,采用全新平台打造的瑞虎5从设计亩鄙闭、做工购挛刺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼酷,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位仿蝎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解柿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型父精普,为更直观的进行两车的对比分析拖倦,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车怕,需预定等车时间较长泻特,主推1.5T车型)作为参考对象朝。备注痉玻:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版锑。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高赏挨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看捷,瑞虎5和哈弗H6各有所长脓,瑞虎5车身更宽脯、更高骂幂琴,而哈弗H6车身长度船毋、轴距更长洛充。另外这两款车的外观设计原创度较高甘,没有明显的抄袭痕迹寺裳混,且能够符合大部分人的审美观匹痞汞,足以体现出设计团队的用心程度绵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点茬,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应裁,意在塑造最新的家族风格妇离,整体呈现出大气珐杆氨、时尚的感觉钉刊。瑞虎5提供了6种车身颜色选择薯姆澈,包括徽墨黑腾牵、烈焰红病菜、赤金棕茬储煽、暗夜灰署撕井、皓月白和丝缎银渡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气狸艾,其更侧重于简约峭、硬朗的外观风格同样被消费者所认可板创。车身颜色方面稿花,哈弗H6提供有经典黑砂恐府、雅致银厩猩、简约白槽、中国红馁、风尚蓝逆、摩登灰辆玩书、醇魅红暇、睿智棕共8种车身颜色道。   前脸部分黄埠,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果葱。瑞虎5前脸层次感较强午蹿,大灯巧妙地与中网衔接叼,而下进气口被分为了两部分德烯甫,下部与底部合适护板相连接矗莫彤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肮忱,没有太多浮夸的设计舜科隘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识疚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“剂,但绝对属于耐看型泼汾,整体间流露着SUV标准的稳重气息苟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富措吼享,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长凄,车身侧面给人以更修长的感觉献碾。另外享泻弄,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条伎,车顶均配有行李架稀。   同样的甫此箔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感戌吵欣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面粹替,整体比例协调没有过人令人诟病的地方婚钉,厚重的保险杠更具力量感咳。   灯光配置上按斤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强婚,内部灯组布置较为新颖侣舒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注删:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩讣逃够,常见的柳叶状大灯造型四促,常规的灯组布局骨面,带有透镜的卤素光源大灯萝,提供水平调节功能凄杯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源脱,看上去更为醒目和美观惠唾揩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源塘,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应锹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后瀑同魂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇埃,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想婪誊塘,同时越久的期待会带来一个重大问题混缅,那就是新产品如果不能做到完美花,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时嘘陇,两条定论由中国媒体陆续传开请俗,首先它的相貌不错氯衔,其次来到中国的时间也不会太长了沁说。一个月前温,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁贰誓脯,为何这么说宫,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好臼楞屑,通过细节上的修改冒盘,使雅阁更贴地气甩架善。   设计师在中国进行了大量调研工作铃娶墓,最终他们得知了国人的喜好锭丛慨,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计弥,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁溅。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外摆刮疽,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手恼,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中驼祥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表纶勺弄:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈貌,在如今大行其道的“加长风”面前挽赌纫,本田倒是走了一回不寻常路偷祈,这也是让很多人吃惊的一件事稼郊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响祈问程。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道倍喀,究其原因我想和C柱造型蝎妥、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关剿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蓖,先是放弃了老款斧头型的轮廓筹,其次将双出分置排气融入到了包围中苹歪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚玫磺溯、动感靠拢单坛。   本文导航淘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座措痊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者司葡兑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列浓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事炽卉规,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赐抢纫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜幸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挫领霞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惠臼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鸽嗣频。相比之下鼓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计逆篮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉快。总之这个价位的车型磁奉,只要设计不太出圈消费者都能接受蛾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几榷佩,即便轴距也仅有20mm的差距顶,如果无聊到一定要分出个胜负的话纯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势犀怀号,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上长。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方深袖,在这方面长安CS75表现得尤为突出揉。顶部的灯眉钠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蜗瘫,虽说还是带着几分模仿的味道钨,但却并不令人厌恶朗借掠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型观,不过它的优势在于自动大灯功能差镀,这是我们在CS75上未曾找到的配置闹侣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化刺都,都是标准的SUV设计窘摩套,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似玲,不过值得注意的是口辣庇,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙颧掀枚,上下车时可以避免蹭脏裤子财撂错,这一点要比哈弗H6显得人性化疲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎牢及,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17皖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等坟浑阑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话袄涛罐,那也将成为它的一个优势挟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异苦爱枢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平块蛙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些猴。两种风格说不上谁好谁坏卜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫催浇棱、更时尚的选择病妥僳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赌赫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者登,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蛋轰赖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拍啸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩坑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鸵犬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别淮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳聘韭醇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病卵坊。相比之下话,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计稗携,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蓝。总之这个价位的车型鸽,只要设计不太出圈消费者都能接受蒜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几海散哦,即便轴距也仅有20mm的差距尺性,如果无聊到一定要分出个胜负的话嵌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势扳泌坛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上俱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方逼,在这方面长安CS75表现得尤为突出坷。顶部的灯眉厦潍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型侈捻扔,虽说还是带着几分模仿的味道猩钎,但却并不令人厌恶肃碎豪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型腥蔫炼,不过它的优势在于自动大灯功能薪,这是我们在CS75上未曾找到的配置恐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化挽,都是标准的SUV设计谭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似慷,不过值得注意的是羚抢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙讨冻窃,上下车时可以避免蹭脏裤子斯葛醋,这一点要比哈弗H6显得人性化混。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎邦涧孔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17凛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等聪湿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钱册率,那也将成为它的一个优势泡乾邢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异洛菇季,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平汞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些毖察燃。两种风格说不上谁好谁坏擎缕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫甲庇发、更时尚的选择穷毕尖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型空,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人唇,埃隆·马斯克就是一个奇人瓷仟漆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克婆?下文简称“埃隆”)替。远隔重洋来到时差16小时的加州八猩广,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展炬,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S恰,一款名不见经传钵,却突然颠覆世界的豪华电动跑车焦。在短短的5天内唬铆物,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试矮卑凡。 ●曾经的TESLA浚未脯:短暂辉煌的Roadster   2003年饺雾碱,当埃隆要在硅谷成立电动车公司浑物晨,并亲自担任总设计师的时候蜂派费,他为公司取名“TESLA”套。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家炬、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)驶挖。而在十年前典敌猩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了壤抖倍,因为在此之前范萌渭,没有任何纯电动汽车成功过是宋。   不过很快茨前谁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看笔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳亲阑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差乾绊、续航里程短的传统印象喝了。只是巧狼房,那时的Roadster真的很糙跺,很贵适黄合,很没吸引力毖。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者捣卑。   于是局,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”嘲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市促,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴俏履ぁ,已濒临破产……”喜盖。   不过黄嫌俺,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样栋,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在秦愁牢,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际勾镜爱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国控烁。仅从2012年6月车辆发售肩杯,到2012年9月这短短一个季度内勾庞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S惫尾,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元尝,并且公司还获得了美国政府的政策支持火晦车。   ● 简约外形流畅饱满浑设撵,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗搞互?一个能够打动人心的外观设计澳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要冲,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维猾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔炔衔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物烘凹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者春。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院奸莫猾,是一位年轻的美国本土设计师列,曾经在大众汽车担任过助理设计师篇核倡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计仆勘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前隙,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师描按辅,马自达旗下的Furai推兑、Ryuga肌铝、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下孔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker惕姐,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车涵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)乓。初次见到TESLAMODEL S的时候啼沧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系兢,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此厘,难道这两款车之间也曾有交集据史千?   多方查阅资料后才明白穆辉镣,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的身,不过后来TESLA对其提起了诉讼绦,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作绒迹,还盗取了其电动车制造技术穆。于是紧接着磷,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品金廷江,并最终完成了MODEL S的设计工作碴毯撑。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蕾河,轴距则为2959mm摔希厦。仅从数据来看矢可,MODEL S已经算得上中大型车的级别客徽,差不多和奥迪A6L标缮、宝马5系Li等近似词沫,只是车身更宽大也更低矮一些酣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论邪。   整个MODEL S的车身上颅赣膝,相比许多人和我一样姑海钱,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计扑零,椭圆形前格栅造型太另类了啡雄,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴袜灰,但是这也成为了MODEL S的标志怂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志鹅僳,所谓的家族式前脸咀剖簧。   你或许会认为没有前置发动机的存在低藩,和绝大多数的电动车一样垛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了庙,那就大错特错了夺。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的酸揩,动力系统和电池组昧吾蜕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里晃阀朵,就和传统的内燃机汽车一样戳蔚,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温骏。   细长条的大灯造型很酷涩胚故,氙气大灯殴屡厂、LED日间行车灯都是标配捞实,和其他车型类似法蹬勤,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯盲化旅、LED雾灯以及示宽灯梧。只是在功能性上MODEL S实在很单调戎煞,同价位产品上应有的大灯清洗饥锹、自适应功能等一概奉欠悉防。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立安炔负,4年的时间图蜕,经过诸多顶尖设计师的打造汞淬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发娩菩,再到上海车展的国内亮相死,今年广州车展终于正式上市首茨舷,观致3可谓是吊足了车主们的胃口岭。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休红畅赫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中睫贝拿,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩酮厢谓,这是中国自主品牌获得的第一个五星勒拳鹅。观致3四项总分达到了惊人的340分芳,这在整个2013年度排到了第一位饭逆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样告陀,接下来为大家解开谜团旱措。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3趴,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念渡,观致3的外观线条十分简洁雌狭,但又不失从容优雅革,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉固骗,毕竟它的设计总监曾是大众高管簿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了泰。   前脸看上去相当的饱满圆润删剩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅勿抱,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蚀炮,而“Q”也是观致汽车的首个字母济,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信协盖犀,当然您也可以把它当成是城墙式的设计池。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切吴,这话虽然有点绝对免,但却不无道理携,在说服消费者购买自己车型的时候佩穆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的逼酷厦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由七芹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型新诬褐,随着时间的推移写揭蚀,两各品牌已经深入人心博,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台势裳突,相近的售价杏硷勤、同级别的定位翰,看看哪款表现更有诚意阂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台控,造型圆润符合多数人的审美蜂吮倦,第一眼算得上成功荒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识伙,细节处理更为立体很显档次覆。写意的腰线视觉效果哦也十分不错诞。爱丽舍原创度极高蚀,很难找到其他车的影子獭。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍刃,只不过虽然车身进行了拉长商,但看上去依然是一副小型车的架势嗡,气势上略输给爱丽舍媳。外观设计确实见仁见智儡堪溯,有人喜欢圆润稳重蛾苔,有人喜欢直线条的简洁利落邵,嗯好吧檬嵌傻,各花入各眼馁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现呛冗哎,新桑塔纳除了车身稍长之外匣锑芦,轴距秘韩、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势泪斥降。但整体上两者都属于造型协调的类型伤禾泉。   内饰部分谰朽,两款车型均提供全黑和浅米两种配色瓤缺。配置细节设计滑技,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计芒,比如位于方向盘后边的多功能按键哼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式刺,则显得没有可挑剔的地方歪,只是限于成本风司,用料表现一般时岗瞪。" "  谁都没有料到短短几年设捍,SUV会如此火爆瓢,从动辄百万到数十万的城市SUV扯钦垦,都曾经上演过排队提车的场景途必,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样衰饭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要率,不同细分市场鳞、不同类型SUV纷纷推向国内市承匠ü俊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蹋恢醚,推出了其首款SUV--标致3008簇。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡潍扣梗。而东风标致国产后价格有很大降幅袄局,15.98-21.67万的售价也与途观丸、CR-V匙、翼虎热门紧凑级SUV区分开来爬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV汉。下面一起去看看吧兔厂矛。 ● 外观解析   除了高售价外关,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一喷渭。太过个性牌,同时又不够精致刀。而相比之下裙洽,国产版标致3008要好很多筹伐郎,现代感更加强烈目。前脸采用了小一号的大嘴鸿锑亨,并且添加了镀铬饰条显示很精致姥羡孟,也符合国人的审美时。   前大灯虽然不是氙气大灯谱汕,但是加入了透镜纶较蛙,整体观感不差柑孪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高恨蕊茧。另外估杰陋,雾灯处还添加镀铬饰条装饰椒混,增加了前脸时尚感洛戌。   从车身侧面来看藉丸,标致3008加入了车顶行李架良,虽然并不是经常用到的配置钉悄,但是对整体造型的营造作用不小郝拍。另外篮,黑色下包围凸显了运动感泪厕。   尾部是相比进口版改变最小的快戳,不过依旧非常漂亮采,很有层次感诺。尾灯加入LED灯组傲,警示效果更好廷菠详。另外最值得一提的是其后雨刷设计敝某跋,在前雨刷工作状态下氏囊黑,挂入倒档逆秸,后雨刷会自动工作豁黑,非常人性化的设计佩疽袖。" "  说到法拉利墓晒毋、玛莎拉蒂这些品牌釜,网友们肯定会觉得遥不可及巍,价格高高在上陇疲从。如今秽杉遁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli搪,它以89.8万元的价格进入国内市场潍柔。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少筐茧鲸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现缺,让我们来看看他们三个谁更吸引人陀。   在市场行情方面感檀,Ghibli集成了家族其他乘员的传统浆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的寿氢弓,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置需。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设纯徐。而其他两款车型均有不同程度的优惠垃,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瓦。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的娃承,看起来非扯叟#魁梧的发现竟然落了下风恭慈楞,令大家非常诧异曹。但在内部空间方面交钉,Ghibli组完全不能与发现相比盼洁混,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版伤。而宝马Z4则是一款标准的小跑车炔谱,所以它的尺寸就不在此提及了渤希。   在该项对比中捶保瓦,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截力监摆,功率少了80kw酱,扭矩也少了50nm锹,同为3.0T但差异却这么大龄梆。发现采用了柴油发动机统,这款发动机的性能超众尝韭挎,在国内有些市场中非常受欢迎强品两。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱较旅。   对于传统豪华车闻言晃,前置后驱永远都是最完美的驱动形式糖挖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式亥谴豪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统剐套垫。路虎发现集成了家族中的优良血统谰联,四驱系统足以让众多对手汗颜紊效缔。   本文导航痞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实撮,保时捷新Cayman在国内上市之后吻韦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瓜侍矛,遗憾是试驾车迟迟不能到位丁拧茬,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余淀戏扳,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心坊卤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出忍秆报,就当胜利喜悦之余瘟皋稀,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包攘柯钒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我吾涝惦:不就是保时捷最入门的跑车嘛拭羡凤,至于这幅尿性嘛扁凡?不过您还真别说聪绥,Cayman作为保时捷入门产品中佛说郡,绝对是一部对得起消费者的良心之作范梯倘,比起卡宴与Panamera来说构猾,工程师为它注入了更多保时捷的基因绒,说句通俗易懂翰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观笛悉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间透花陀,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史嘿,第一代Cayman的诞生是在2005年材,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺赔工吧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格础,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本施。   新款Cayman S外观简洁亲,车身比例更是优雅的惊人乖笺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征肆辑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低柑程慕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)梁。尽管如此惩,这款双座跑车依然非常紧凑葱,车身长度增加了33mm粕。车身前悬缩短了26mm迁。   每次谈起保时捷的外观设计懦川夺,笔者都是非常纠结的心情绕乘,恨的是德国人那副死脑经价千齿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化覆,喜的是哪怕轮廓没有变化芜恫烘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿科,或许这就是历史的传承吧墙挟红。   新款Cayman S除了迷人的身姿圃驶,优雅的曲线之外酗挪敢,设计师并不是一味的强调柔美寡宿冻,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现尾距钙,这里需要注意的是翁胯,这个大口可不是什么导流机构派觅,而是发动机的呼吸通道舶莲襄。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位皖谷,加上凸出的转向灯设计腥,相信任何人看过之后都是过目难忘魄端,尾翼同时配备升降功能察拾,时速超过120km/h之后琴涩,能够有效提高尾部的空气下压力驶。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂罕高,这个是一个价值不菲的配置此,总价44700元藕,如果您不满意当前的刹车系统韧赫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话塘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处脱钢胁,据说车用到报废了守,它还可以装到另一部车上继续使用辈祭,简直可以当做高富帅的传家宝涡淋钨。" "  国内B级车阵营的争斗慨,恐怕用水深火热都难以形容概界,原本只是按国籍分布的对抗阵营巢,随着时代的发展禄,已经逐渐转变为混战的局面唾督,比如ABB三个品牌的中级车洛敦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手坤。同样的情况也发生在合资品牌身上剖渴贰,民用车级别的对抗往往更加激烈未鼓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时伟韶,来自德系的车型是否会倍感压力捂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志嫂,又考验耐性的工作担损借。往往在某一个时段有一丝懈岛崾蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生陈伍。网上车市最新推出的《抉择》栏目瘦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题柑,做出全面的分析与指导俄肩,以同级同价膛亮捷、同价不同级等角度出发尉烦,全方位给您最全面的购车支持劲溶。   雅阁和迈腾韭晚,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车捣,也许之前并不会将它们划等号偏氮,但随着市场格局的转变敞羞,它们也来到必须接受对抗的门口嚎缅绦。当然涵,这场争斗的发起者是雅阁诚存,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗舶圭,抢夺德系车根深蒂固的份额摔陷,看起来是个贪婪的举措痕盆墩,但能否成功却还很难讲佬。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方踞寇郊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蓖,反之同样稳。客观的讲惕骄痪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感秋葱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势癌跋。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拢,但是这个技术到底是否实际撤,还要从使用中来探寻光版。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音必,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响扭。   第九代雅阁缩短轴距的作法尼,是令所有人都无法理解的休,在几乎所有车型都在加长的时候吓跋鲜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍辽,搞得你摸不清头脑檄尼饥。日系车对于商务的诠释与德系截然不用刮摩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蛔词。   虽然大众的每一款车型都有很多相似囱爬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者巧锌。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瓣能晌,就是最好的证明迪低,据我所知失忙,直到全新一代奔驰S的诞生取默,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的鞍。   本文导航罐:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年侨新,它们钟爱速腾的技术至上生存理念媳,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴申斡。直到有一天视登凭,新速腾上市亩田唱,后悬架变成了非独立结构馆氨息,他们的崇拜似乎崩溃了拟。这还是那个技术控速腾吗伟?随着时间一点一点过去拱期忻,新速腾陆续推出速腾蓝驱版膊馈捆、速腾GLI瘁另啃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了峭。不得不说璃,速腾家族越来越丰满械,那个曾经的技术青年判朽奢,逐渐走向千家万户伦秃椭,满足标准化的舒适性需求瀑廷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者惮,这让我们看到速腾到新速腾的转变肚诽镭,它变得多元谜碱,变得成熟村互。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满溃欠,开枝散叶就像一位长者匡。它不是急于求成篡牛硅,而是变得更圆滑更成熟燎屋。记得一句广告语曾经说过兔贬急:“成功的男人新天荤,有很多面迟笨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象目,它要更多变晤外,它要更多面猎设。蓝驱和GLI砂视,一个拥有更多的节能技术田贡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构块。当然炼,价位不同嘲,GLI已进入二十万大关阀。你有了更多选择吕猩淀,你没有了挑新速腾毛病的口实皆篇晚。三种产品摆在你面前疤毫,要节能宽猛咀?要动力浆棺?要居家史淑车?新速腾都在这陶特。    直至今日黔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止录盖绣,的确尚冒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拎,多少显的不是很紧凑动感回教赐。但终究那是一种技术执着理念下乳,最后一代产品了颂竿。新速腾的到来似乎终结了这些鼻,悬架品质降低郎互,操控感稍有不足裂屏似,但换得更宽敞的内饰空间隘继,等等等等耐。到底速腾进步了还是退步了凛,我们无法一概而论哥荒。但有一点奖吠哄,笔者觉得大家都不会反对虐,新速腾的外观绝对养眼鞘甩坤。你依旧能找到德系工业味儿泵,但又看到更多摩登的东西加驼姆。咸淡合适浪侣,老少皆宜溶骸戌。或许从这个角度来说筛钉,新速腾是成功的市劣。    过多的技术说明炒闺,这里就不重复了涡,今天我们就来漫话速腾祥躬呈。记得一次榷栏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面摩,立马对它的内饰嗤之以鼻剑焦。毫无设计感但,直来直去隋窃推,见棱见角冕。或许不光是这位搞设计的朋友计测,很多网友也有如是感概低。他少了一丝温情结酸惟,少了些许浪漫想霜。不如北欧风情简约嗜,不如英国小车活泼淋。充满了德国工业时代标准化生产的气味倘馅懦。打开高尔夫硼抖、速腾鲤、迈腾讳蚕、途观澳理驶、途安的车门雾匈锻,你都会得出同样的答案粮。或许核,这就是一种设计选择抵,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的梗箩床,内饰模具走点曲线也不是不可以处母,但当你仔细玩味之时价淖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美肋奈。不浮夸怒配乐、不高调绦诡厢,你可以说它没有设计感洁让茨,但它却充满机械美马超辑。 责任编辑丧:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV罗,也就是S-cross锋驭踏,售价11.28万-15.58万元了侨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲δ谓拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客科。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版目矢期,其实并非如此脑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言闻烹悉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢浆澎掏,我们不妨来进行一些对比去看看拌瞪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钠,也就是S-cross锋驭娠辫,售价11.28万-15.58万元尝箩图。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客锈弟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版化,其实并非如此羡橇猜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言节悍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢煎磁,我们不妨来进行一些对比去看看刀窍差。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上酶,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场囱券。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机艇娄,而且在轴距上也进行了加长摊芭,从而能够获得更大的车内空间谴倒概。其实就在此次广州车展开幕之前让滑肮,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验暗辈,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧视寐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蓟猛及,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机胆标,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长擒澄。另外合奔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV面、BUS戳、VAN三个系列贤,分别涵盖了商务教、家用和专用三个细分市场岁额霉。好了库烯沽,闲言少叙姜,下面我们就走近它们以作详细了解吧改教。   外观篇隙蚂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品舞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惦肛薄,我们将主要以佳宝V80L为解说对象矗疙腔,同时会在两款车型的不同之处加以说明底。   该来说说外形尺寸了断,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同锨偷晴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm寺铜陆。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蠢,与车头形成了很好的呼应碱暗泻,而且从整体上来看车身更趋向于平直漠怪。需要特别说明的是辫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L项,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式瓢钞,以应对不同的使用需求踏孙陵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同模面人,例如高位制动灯尼怯陋、门把手和牌照架勉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”灯绢,“中国车”乳榔,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价戒。“北欧品质”传承自S60煤苏尽,设计风格以简约时尚为主污,选材用料则注重安全环保辣。“中国车”同样不难理解斑去,“L”是个很好的代表肠,但不是全部都顾垫。   就在试驾会的前一天泪嗅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)疗悉瞥,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上捎。   ● 沃尔沃亚太为何物惦穆兴?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称青卧。沃尔沃成都整车工厂啊、大庆整车工厂堕单、张家口发动机工厂巨、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下肋妙枯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产春萝。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准捞侯挨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统缆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准聊烙俺。如S60L有约290家供应商丘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系来鹊。而在研发鄙、设计内械反、采购和生产制造等各环节上伪位,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步鹿睫呕,采用共同管理系统工豢排。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容冈唐妙,我们先从加长这个重点说起慧霸瞳。S60L相比S60加长了80mm戒,具体点说应该是轴距加长了80mm磷甫。这80mm用在哪了呢羔?全部加在了B柱之后椽稠,所以S60L的车主不必再为后排空间担心峡灰龋,这里现在变得很宽敞模北横。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间殿砍,前排调到合适位置后届庐,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指挖藩,属于勉强够用的水平;而在S60L中且蹈,相同情况下弧纷窍,后排的腿部空间则超过了两拳辽甩感,可以说是非吵冢宽敞胁鸽隘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看捞糜,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平强尘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)容吼。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了跨,外形倒也没受什么影响刀,甚至感觉比S60还要更舒展一些擦。S60本就是轿跑设计风格啦悸,后门加大后痊绩,整个车顶的曲线反而更平滑了豢脸。相比之下税屠淖,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些性篙汕,但却增加了几分优雅的气质贰饶。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计捷熟,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素补。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框覆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条寺。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”芜恢玛,不知道大家对此有何看法怜。全新的18英寸轮毂挺漂亮溪,轮胎为了适应国内更复杂的路况撤,将扁平比从原来的40增加到45坝忙。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了马,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰俄椒丸,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蛋虱,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合肥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰歪稻青,而像坐垫酵、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色办浑。这种颜色和黑色有些接近斤笔,但更时尚推潞、个性一些桐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘雇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色拌,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求硅汀,后排乘客得到了更多的重视陆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘律钞碾。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蹿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置推揪沸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地耍悉泌,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车饯孺琼,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错廓,可就在本次的广州车展上悄妹,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市襄,并且两款车的售价也是非常接近仿榷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力铜入峰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表鼻店:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉厘,并且它的设计也是由国际化团队完成无,外观上完全不输给大众拳头产品速腾梗碴室。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型必庆僻,并且两车售价仅仅相差4100元你市。观致3车身更宽肪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势吞菠胸。速腾则在车长与车高上领先观致3仆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表杠鹃弧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面拈农潭,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱佩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱类脆。因为排量上的优势太膛秃,观致3自然在动力参数上领先速腾嘉触驴。同时观致3采用了更加高规格的轮胎归烙藉。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架苦撕,后扭力梁式非独立悬架实。   本文导航到:" "  今天给大家带来的两款车咖,其实已经在国内上市儒疗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型桃膏观,他们分别是大众的全新捷达以及标致301同。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蓬燃浑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著寿厂细,而标致301可能大家就不是很熟悉了粹碍镰,下面比,我们就一起来看看这两款车臀。 外观涝浓却:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国慑测脆,2007年进入中国光侥。对于很多车迷来说反年蛇,这绝对不是个陌生的品牌妮得燃,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字派疟,但可惜停箔,无论是在中国的街头还是美国的公路上季罐恒,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们慕杀肉。我有时会想这是为什么睹?诚然汉,英菲尼迪的车在豪华感检哪汹、科技性能和舒适性方面都不输给对手盯,而问题恰恰出在这里客。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面柬,没有特长就没有个性陇券,如果是这样的话雹,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蹋慰?   现在英菲尼迪也意识到这一点倍,且开始着力寻求改变晃四急、树立自己新的形象酿聪衰。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品斯雾。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上兢,当时就被其出色的外观设计所吸引盗连泄,而今天我要体验一下它的新技术嚏倍舶。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化难,车身重量上的降低幅度也不大呐驮匣,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26抬臼,这是很明显的改善炕,尤其是在性能和燃油经济性方面趴撑险。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供税扫山,并且采用的是锻造工艺绿荡瓣。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配舰瘸笨,现在英菲尼迪Q50的对手答憋豹,如宝马3系噶没固、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂秤航,希望Q50能做的更好仁凛。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色酿熟帕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图儒癸,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性躲吕露,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序耽淮,但其实这些已经有很多厂商在做了骸谓拔,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计献坝掀。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动暮饥农,同时高尔夫(Golf)还是一种文化略邵。它所代表的是一种生活修棚,是对待自己和家人的态度点缓,是属于年轻人的精神扦农,是一辆车拟。历经六代的演变避,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车茎阿石,它虽然没有惊艳的外观膏橇桨,也没有花哨的配置官,但它是品质粱抹词、安全勺骏磷、耐用的代名词洞旅。如今焦,第七代高尔夫已经面世呕豢,而大众也在最快的时间内将其引入到中国府冈,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蕾悔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在锈绢。   第七代高尔夫于2013年正式亮相茂,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同沫赦嗽,不再是一幅人见人爱的可爱模样凛,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙勉卧挫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓酿彭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子体孝。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体促习汰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中便隧,仿佛是灵魂一样粮顺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定杉,但从我个人而言事伎峡,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的椿方竿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓武,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一噶, 坚毅的C柱是永恒的经典晒,不管其他部分如何变化逢,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫碉。   除了车身线条外负惦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的坦疼舅,并且被那条“灵魂”所连接着七,这在之前的设计中是很少见的和吴门。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯冕疟深,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的旧。这一点很有意思蔷潘,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯腾,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯辫硼夕,避免了大家后续改装甲。   说完了外观抽曝缝,下面我们再来聊聊平台酮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道计,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产传弦,例如POLO采用PQ24和25平台娟枚虎,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台琉凰坊,06-12款速腾采用的PQ35平台讨,他们之间都是独立的好。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的精窃,它的优点就是几个级别可以共享技术哇舱赊。   共享技术又有怎么样的优势播?答案是显而易见的罗如衅。低级别车型可以采用高级别车型的技术沟,在产品竞争力上绝对要远胜对手藏套芬,并且还可以降低研发费用坦丘,可以说这种牟淞叮块化生产模式在未来肯定是趋势赦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势曙挪纷,例如电子手刹花陕、更先进车载系统拓,都是应该出现在中型车或者中大型车上的疟甩寞,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配肪。   所以胎嫌你,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化挺骸,就好像是四代和五代之间的质变一样棵镀爸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章反报。但是否真的是天衣无缝的设计唱,我们还需要用时间去考量轰诧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷侵般,但到目前为止辉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告杰。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新搭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔极径。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机捷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)附添。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的帮曝仿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别陵猩。   首先脓,大众的工程师对EA211发动机减重便,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量颈岭先。另外桑轻,EA211再次使用皮带传动奴,相比于EA111链条传动鸡祈,皮带可以降低噪音和重量筹。除了以上两点外镭,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承疽韭,在一定程度上可以减小阻力滩献。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化尘,EA211发动机参数比EA111有所提升微拼,当然幅度并不会太大贝,因为整体的结构没有太大的变化挫,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鸽聚甜。   既然说到了车重嘶县,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg担,这其中就包含有发动机的20kg薯凯,而车身采用MQB平台后也随之减重宽,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的每绷填。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用票壕吩,从官方给出的参数上看刊呛旗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km剃傲,这样的表现已经可以算是非常不错了怪纷窜。   说了这么多烁,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识尝估劲,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢想堵?是不是像资料中介绍的这样完美剁鸥腐?后面我会给你答案祥埃日。" "   在国内第疼,当一款车的价格到了百万元需谅,那基本上就可以称之为“豪车”了承,但过百万的车也分很多种安,比如X5连腺、Q7之类的SUV癸顽拦,亦或者911徊、GTR的性能跑车凑茶。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车疤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者拨尘,除了我们经常能见到的宝马7系晃年副、奔驰S级武嫉、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蕾,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系害。    注仕多:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别彻亨,但因为车款并不是统一的最高配祷秋,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比无诬。   新S级受青睐辑茶航、XJL独具英伦风结拉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车发,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些湘。其实忻,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代挫,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员撤壁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蜜窜鲤,即便不算是遥遥领先蚕瞪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行淀克。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子澜绕珐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来染鳞,新S级的造型变得要更加年轻化了许多方按豁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间领何胯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级挞恰,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入实,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭挺侵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评顶凄肯,在其内饰的做工唐酶溉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳惩拢俩,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言勤:在自主品牌SUV阵营里面炽馁垃,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型肋疵,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳传皖,景逸X5的推出经过全新变脸耸,足以颠覆大家对景逸SUV的认识莎岭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会硕科既,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点垃请诉。 外观乃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市箍恒饯。该车共有5款车型舱粳墩,售价区间为7.99-10.59万元侠艇。相比前辈景逸SUV口朔瓶,景逸X5的外观设计得更为时尚肋凸犯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机靶诧缸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙枪厘、俊雅红冉、珍珠白晌畴狈、琉璃金磋、陨石黑台房、钛金灰弓、马拉喀斯棕等7种车身颜色摄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者梦恳。   熏黑设计前大灯突出其运动感端联恨,与黑色进气边框的搭配也很协调闲露巷,比起三角样式更显年轻款。大灯内部采用透镜装置祟,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全通辨放。雾灯外包围设计突起屑噶杰,很好的与大灯以及中网形成一体负坑唤。   同比瑞虎琼碎、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显伍,此外205mm的离地间隙冒,景逸X5的优势还是相当明显的搽吓辑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受鲁挽,同时为乘客上下车提供方便嗜。搭配车顶上的旅行架海然,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道费娟登。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大串,主要体现在细节之处的不同脆届鲸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和砂免,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉权怒钡。   景逸X5后窗配备雨刮渭,在恶劣的天气还是挺有用的裁吻。此外全系标配倒车雷达坛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像时赡。银色后下档与前下档相互呼应龄钉,整体感更为强形道。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化粒芜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素漆维,夜间行车的识别度非常高身停迹。" "  前言娘: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称稀,如今的战火更是愈演愈烈兔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾试策,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场魔拆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决鳞叙,看看在价格相近的车型之间县伍写,两车在配置上的差别究竟如何吧奖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说讥憋,作为一款全新换代车型抖,它的上市也就意味着日系中级车的“三角粒客”全面完成了更新换代矾猜佬。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说动锋,只能算是一次小改款车型四胜,除了在配置方面进行了升级之外祈识蝎,外观造型烫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变赡。   在此次对比中伍潞茅,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较鬼,主要是由于这两款车型在价格上非常接近纷孙,均在21万以内邵。同时又都属于各自双方较低配的车型滦蜜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用诽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸身文那。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹安乾摊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁氨。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力失屉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度剖保。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据县啊兴,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负费巳摔,现在还不是揭晓的时候汝拐水。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位材曝:mm) 4865 4930 宽(单位款岛:mm) 1820 1845 高(单位箍邢悍:mm) 1475 1470 轴距(单位渭茄湾:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型徒倘里,因此其在外观方面没有发生明显变化授。前脸依旧展现出大众家族的设计样式系反,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵才诬偷。前大灯组配备了LED日间行车灯亭瘟,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近倦罐。另外倦节嘉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现眠,贯穿全车的腰线非常突出黔荤伞,车尾则变得更平羚敌。而与新帕萨特有所不同的是姬梆寝,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置汹娩惕,而非在行李箱盖上褂凤。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性霉,但是国产版车型与美版车型相比起来看免特箍,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱乌抢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系乔镭缄,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点脑攀。另外侩擞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多杆隶奋,不过从C柱开始已与车身线条相融合茂究,深度虽浅但是更加富有设计感马极凉。   同样旧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化刹婪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板醚滤七,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐湾,并且颜色也不显得突兀屠。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计斥斑,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同捐覆卞。内饰配色非常清爽尚奶切,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹览交,用以进一步提升触感碴。   动力系统方面韭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI弊斤箍、1.8TSI腻面、2.0TSI侨徊椭、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合燃底纶,在保证动力输出足够的同时也相对省油靶颁结。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L娜漂、2.4L和3.0L自然吸气发动机爱吮,在动力输出方面的提升并不太明显府,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合擦僚奔。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面扮,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近篮稼,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂嘿五,同时都采用了电动助力与电子驻车磋。轮胎规格方面其呕儒,2013款迈腾采用的是215/55 R16秋排,2014款雅阁则采用的是215/60 R16履。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来胸型,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注绒。事实上厢洪检,自由光有足够的话题供大家热议取,例如特立独行的外观漓藐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等笺缸颊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资年。日前吩剔,我们得到消息隧滩,自由光将在12月底正式上市销售仍袄醛,所以当这次在广州车展见到它的时候僚卷,感觉它跟我们更近了胜妥啡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti划,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种泛坪,它似人非人略稳,行动极为敏捷对酬官,也惹出不少祸端憨,人们曾经持续对它进行追踪孤红,但一直未果鹿靠需,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧丢:敏捷那、神秘避瓮罐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字殿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了佩烹。   很长一段时间里嘿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面席,并火热至今刺卿。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合氮老,起到补充细分市场的角色锻,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失跨塑,成了途观的小伙伴暇碱普。   野帝的定位低于途观晾毫廉,车身尺寸小于途观廉魄,同配置级别的车型价格也在途观之下崩接九,很明显融揽多,它将与途观共同进一步抢占SUV市成堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客品抚。   ●外观抒:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸皆,舍弃了老款极为个性的风格凸贩碴,确实更符合大众审美潜温喘,不过平心而论它依旧相当个性杏化。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起灿琼腑,它显然不属于年轻时尚那类的舒读,车身线条硬朗疯辟豪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点慷。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现珐,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来巢露,喜欢的真是特喜欢蘑并,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了郎邵捎。   ●内饰到曹蟹:沉稳违、无趣崎放、无惊喜   坐在野帝车内坷,从气味到设计都令人非常熟悉犊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格孔断,在操作方面靛队,由于没有太过复杂的配置传,所以操作上手难度很低榔。" "  在如今的国内汽车市场中勘氖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车父颓,紧凑级SUV是近两年的热门车型缓豹稳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型旦话蒋,宝马X1在国产后疚触刹,其售价区间为25.90-49.90万拭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似韦淌盲,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蒙纶泄,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下汹,看看他们的表现如何光酗办。   外观篇   由上表可以看出绿,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势融,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势雄,外观看起来会更加饱满一些底。   对于宝马X1和奥迪Q3俩乘悲,都定位于紧凑级SUV缆,又有相仿的定价区间胯,无疑让这两款车成为了PK车型囤,经过仔细挑训だ啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比汐抖刨。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅佰,整个前脸攻击性十足乘浚。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多巍。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蚕罚乳,并且配有自动清洗功能校绥赂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯恼,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯苟。   宝马X1由于采用50:50的车身比重岸,所以整个车身看起来十分修长膊殊绍,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些财可。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感圈惠,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足劫毙,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格唉路,看起来略显敦实顺哀。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素台破时,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲垛惰。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型缄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代戈,它的第一代和第二代车型因为有着年轻品绥锯、动感和实用等特点芦不蚕,所以在中国有着不少的“粉丝”等。如今时宠禾,第三代飞度已经在日本上市棵,而不久也会顺理成章地引入国产丰激鳖,全新车型是否能够保持老款车型的优点衅,并且更上层楼呢嘶?今天蒲跑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤滥料啊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案拔捅。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片秘始迁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变撩让。由于应用了本田最新的家族式格栅设计缺,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般戊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多犊赡骚。当然蚕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口疟,左右两侧都是封死的联全誓,目的是让新飞度更加的有型豁纫橇。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型富,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蟹村纳。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型谩亨吭,日本人称其为“1BOX”绕,发动机舱十分短心才堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum当:机械占用空间最小化详,乘客空间最大化)蕊单,车身长度更多为乘客所使用泵华。但与上代车型不同的是档艾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体凭铆匪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗匆。   在车尾的设计中归,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型久,此外赐,尾灯向上伸展巨棵,经后风挡两侧直到车顶姆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V很。在1.3L和1.5L车型方面链傲,车顶处有一个小鸭尾造型县,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上康嘉澳,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少癌囱郡。   新飞度好看吗喂?也许这并不是一个好问题瓢伐,因为审美本来就没有统一的答案疤愧蠕。不过可以看到的是卯似抄,新飞度的外观更阳刚袭枢,更加运动化旗情,也更自信了妈,同时在内饰方面也走向了成熟陈弟。做个比喻吧嘛,第一代飞度好像是一位高中学生妹茄少,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生匹比,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙草,慢慢褪去了学生时代的青涩瓜,变得精力充沛畴田、充满自信汝典。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前突,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”净派,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标傅劝,它看起来依旧如此的适合年轻人观藏。没错汞,搭载着一车的新技术之后溉罕峭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手写,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价涣。于是当新车到来的时候驼吝疗,你一定和我一样对它充满了兴趣奔。这是最年轻的凯迪拉克剃授、最小的凯迪拉克阶痊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克篙讽弊? ● 外观造型领屁珐:钻石切割风格依旧句担碧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鲤、2013德国红点设计大奖共社、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就告介,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型抢池谐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影敬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品幕吩犯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶氖,只是这回灯皑蹄,ATS是完全原创的作品痞惊链。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm惕,轴距仅有2775mm垂官,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”陆田恃,而国内我们则把它当成中型车史,和宝马3系标准轴距版匈、雷克萨斯IS成为同级别竞品亩糙景,并比它们都要更小一些疮谅。   前脸的造型相当干练擎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张欣戚烈,而是被很好的控制在一个合理大小上仕蹄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了论忿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位甩姜毕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条丧谐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头铅还。出于空气动力学考虑懒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上迁拳,当车速高于60km/h时距驼,前进气格栅会自动关闭捣羚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流合仿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)棋茂围,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性统。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型紊耙,并带有远近光灯智能切换功能浩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计很究,快速亮起涧,缓速熄灭的设定很显档次赫。再往下看贪,闪电式日间行车灯腊第盒、大灯清洗吭梦订、代表着美系车传统风格的轮眉反光片判小封,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀抡淑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要萝白,亦或是造型需求履贿蟹,感性的来说涎鹊,可以视其为向着传统美系性能车致敬郎淘。身处车内扒碳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蛾角,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”层。   ATS是一款后驱车眷耪嫡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50亲俏替:50糕隆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款粱,贯穿车体的俯冲式腰线良晃、短前悬岭府,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态沸饯寥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上己,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响定岸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备程,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)茫熊。而在规格方面溯膜谭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钨茫旗,前胎尺寸为225/40 R18懦,后胎尺寸则为255/35 R18膳拱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力太抖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统酗掂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致酿哨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角能厢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色此料,至于设计师是否真有此意闲,倒还真无从揣测氮闷磁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拘蓉事,实际上篱袍荆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计戳坪题。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部斑构伸,由此带来了不错的视觉冲击感沛辛,给后车以足够的心理压力驹袜,至少眼前的这个家伙一定不好对付渭拇氛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型剿贩,至于3.6L V6车型何时会引进郡,官方暂时还没有表态沃婪盘,而是否会有V系列性能车型的推出犁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定汐凄盘。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满斯,虽然它是一款两厢车辆停急,但当时也没阻止消费者对它的热爱柒诲绦,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型团落技,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型刻期,两厢车朗行也就顺势推出莽订顶,可上海大众并不为此满意陀酱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型赴啡逢,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫痊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额划珐捆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型桂试噶,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瀑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜文,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的邯齿哺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性搜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎关,这款引擎具有全铝轻量化的设计贬编,对于减重以及散热都有进一步提升忱塑丛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统竟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些阂掣床,参数上的差别却没有这些技术来的明显请苗功。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱囱壁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁陛,高尔夫在这里就比较有优势了呐,采用了四连杆独立悬架滤蘑仙。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5味橡硕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品匈,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的逛福,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢堤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比吗,看看它的实力到底如何匿开。 定位及对手分析胸景:瑞虎5定位高于瑞虎韭河戊,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5灵,定位要高于瑞虎车型搭睬抛,预售价在10~15万元左右庞挟,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元伟蚂回。定位的提升溃,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上晌,还有其更丰富的配置和技术含量等方面摩哆屉。 【左上复吴:瑞虎5;右上酷:哈弗H6;左下歪咀爆:全球鹰GX7;右下镣哩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位裁,目前市面上的哈弗H6渭哗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手褐漏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低楼,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠渭酞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键欠圈。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型顾哦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱汉孝私。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何即幻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来筏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验酪钵。 三款车型具体型号及价格参见下表魔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显甜,GLI是其中相对惹眼的一个煤氖唐,蜂窝状中网设计和GLI标识赫核隧,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来亢粟。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微轮床, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的坏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外温甭,另外两款车型都采用卤素光源邢。 车尾部三车间的区别更邪牡豆恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼回,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理午舌令。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合汉告磨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎掳全,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎珐矢痛,侧重舒适性和耐用性沙淡。   内饰方面瑞鸽顺,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型萎苟。三款车无论是在方向盘禄樊、排挡杆底座还是座椅上航逆鞘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀菏。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章夸矢:" "  奔驰S级在国内上市的时候妇贫熔,奔驰就打出了“汽车发明者退,再次发明汽车”头搬,对于前半句宋,你应该可以了解擞抒镀,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑斧物喷。但是后半句是不是有些困惑呢盟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话冀睛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼毋,全球订单销量迅速上升需捅脸,国内订车也需要很长时间便,基本上4S店里的展车一到位就被预定了趣泰怠。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷残廓突?除了进行试驾体验之外快,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比微稠,相信看完这篇文章之后裙拟敖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变楼。   之前榷,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细建试缔,如果你感兴趣可以点击图片阅读饥。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L卷,属于入门级别车型竿箔浚,排量为3.0T别伍,售价区间为速:124.8-141.8万元之间信疗镶,只有两款车型可选募。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T啪希挺,售价区间为179.1-204.8万元逆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了烯熟寇。   对于汽车厂家而言船,旗舰车型永远都是自己的“代言人”即,无论是从设计蚂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现肩财。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比短烂梨,并不是要面面俱到的去介绍密,如果这样的话快构,几大篇也不会介绍全罢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外盆塑,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比驹界,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的碌疚呸。   对于外观衔项,依旧是那句话宛:仁者见仁哩膏矩,智者见智阂惠毕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了咳邪。奔驰S级总体还是体现这优雅大气汗猩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅邵莱、冷峻的态度咸山。如果非要比拼的话惭德褪,那么最能体现科技的还是大灯的设计潭朝。如果没有奔驰的奋起直追娄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪斗宠,但现在我想应该不会了媚抬舱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼宏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向榷,所以从侧面看起来就更明显了示日,奔驰依旧是将优雅做到极致蹬鸽鹤,而奥迪A8L的车身线条并不明显藏,前后比例也是十分协调拍桂,整体表现的是一种中性美纳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果滤钳。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说戳季,最能体现出美好一面的就是细节的处理亮频。比如兜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式都凤叭,只有在R挡的时候才会开启谜幢屠,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果径目。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式傅獭搭,当然这也没有异议割技购,但是和奔驰S级对比之后检,就能体现细节上的不足了泥,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去煞。   本文导航胸:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M农、G绥癌琴、QX枪垄、FX幸鸵内、EX顶敲浩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛就,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现篱贝恃,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX氮镜琅,趁着2013年的尾巴廊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe送八屁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些芍楷,这一方面是出于减少空气阻力的考虑虚弘,提高车型动力狠狗,一方面也使车身稳定性得以提高岗抱溉。2850mm的轴距虽然没有变化礁虽岔,但是空间分配上达嫌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排皆莲剖。   前脸整体看上去十分圆润饱满甫朵蠕,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力哆窘,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点裂炔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸惹誓,L型大灯像两双飞翔的翅膀题书吵,随着车子的启动匆脖弯,展翅上扬叹诽。不过这款车的前脸上饰亮难,我们并没有发现雾灯的身影孝盆来。   与前脸一样祟眉吕,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒拉策蛋,但是的确比一般概念上的跑车要长很多跺歉联,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉枯浆施,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力陪驹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来策唉,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面胎,博得了不少的关注蜂鹿。大家这么关注它肯定是有理由的容孤尖,名图定位于索纳塔8代之下角肥、朗动之上驰,依靠丰富的配置淳、合理的空间和稳重的外观内饰联,实实在在地填补了中间的空缺坚令让。据了解弟,名图上市后将会有8个车型迁密,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型檬肯?曝光北京现代名图详细配置)悼肛秘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型欺粮,1.8L自动DLX盒归,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型猩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近删杜响,启辰R50X为8.28万隋攘剧,MG3 Xross的售价为8.47万元零庭。按照车型划分来说顽小,启辰R50X属于紧凑型跨界车弧,MG3 Xross属于小型跨界车苟封。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势缓。但在外观方面厂,MG3 Xross比启辰更都市啥、更适合年轻消费者渺改。   启辰R50X   外观方面庞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板弧篇挖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架场忱融。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm既骸。由于增加外观套件射轰,尺寸自然会比R50有所增加酣缓吉,不过也仅限于外观上蔡开,轴距依旧为R50的2600mm列舶,同级车型中算是比较出色的数据沤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版阑剿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在黔。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上使茧廷,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素袍捂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素鞠躺阿。   侧面变化不大贩频桓,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同拈破桅。典型的跨界车必备配置行李架触,是MG3-Xross不可或缺的一项配置受,有了它的陪伴床黔,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想担伟。看似设计复杂的尾灯沫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁纬,也正是它的出现蟹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升黔庭荒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表木板纠:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中皆荚摹,虽然MG3 Xross的售价更高漆篙妮,但在配置上却没有太大优势目。启辰R50X中装备的倒车雷达辫剩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现从同。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性碾忙,同时对关注度和销量也有较大的影响俗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一掸甫拖,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况滔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好私始。另外嘎,天窗也是大家乐意看到的配置哼地弹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气刻。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致好跨粟,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一垦。三点式倒车雷达迷笛搏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用哭烤士,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置汹脊,也让尾部的整体感表现更佳诬倪。   本文导航棱划:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车时恢?”每个人都会在心里问这个问题骸房。它是个新来的家伙氮按,我们看到的却是一张似曾相识的面孔评酵错。“这不就是3系的Coupe版本吗娄?”有人一语中的昧。故事讲到这里似乎就可以结束了箔归然,但事情真的这么简单吗笺懦放?当然不孪。在真正去驾驶一辆宝马之前菏剩伺,我们无法给它下定论凸。于是问题变成了嫉堕韦:“4系是一辆什么样的车蕾韩?”   几个小时前(11月12日晚)寄答,4系刚刚在国内上市陇婚,售价59.6-73万元沪狼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人窜,但不管你是不是4系的潜在买家镣漏寡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情歇。因此教称燎,我们为什么不暂且抛开一切杂念孰赡,而单单去欣赏这辆车呢惦疚僚?   ●外观丹娠挖:若要欣赏倪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line略卯耻,中国官方名称435i 豪华设计套装凡滔。仅从外观来看仑庞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力长戒滴。原因很简单奔,它的确太像3系了澄。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位层停:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此吗,4系如此像3系(F30)颇贡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系厘畦。大家难免会因此而看轻它墙吠炕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了巫乐贸。再瞧瞧6系蓖锭侨,虽然与5系和7系的关系不一般救枚隘,但它显然幸运得多嚷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地琳疼猫,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来窃肛勾,即便这辆车没有装备M套件纬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来吓课。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现笛惋提,从这个角度看膊跺,再也没有人会说这是一台3系了桨观,除非它在梦里见过F30的3系Coupe京。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上脑承,易成为人们眼球的聚焦点晴,有些喧宾夺主的意思炼会。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果焚钳。不过轮胎的配备让人不免有些失望袜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7凌,对于435i这种动力配置来说良,225mm的轮胎确实有些太窄了瞪通巷。   从车头到车尾拖访,你的心情会越来越好毛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方棚片绒。细看尾灯造型撼扩驮,它更扁更犀利魔戮,与3系有了细微的差别芦八潦,配合流畅的线条氖碑诞,再没有旁枝末节烫,给人赏心悦目的视觉享受姬。   ●内饰门檀:领导精拉奢,我可以直接贴3系的文章链接进来吗抱穆瘸? ? ?   4系的内饰应了那句老话付茅:“以不变应万变”苗。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”秒虐俩。为什么这么说菜埔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了赌亥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散畦拷酸,如果真的会有人选择这款设计套装唬浩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了郎锭抱。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人境,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷枫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及篡次,不如回过头来看看那些被你所遗忘圣,或从未关注过的豪华品牌驾。在它们身上仕苗,有你难以发现的豪华品质韧酣菜,也有能够让你折服的豪华配置稀对忌,总之懊孟跨,在选车的过程中壁辜,尽量不要做的太绝跑妙,因为买车不是跟着别人的感觉走幻蚂倪,选到自己合适的才最重要蚂场。   《抉择》   选车是一项既磨练意志夕矛,又考验耐性的工作巍椭肺。往往在某一个时段有一丝懈敌吒涟!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吠。网上车市最新推出的《抉择》栏目舍堕懦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题撩阜轿,做出全面的分析与指导势,以同级同价课仕蜕、同价不同级等角度出发斤,全方位给您最全面的购车支持办璃。   X是一个颇具神秘感的字母笺,我们经诚悖可以在电影中看到这个字母的出现就峰,往往能与这个字母挂钩的人物哺,若不是什么超级英雄片警巢,就一定是罪大恶极的反面人物嘎凛盗。在汽车界同样有着这样一个级别的车型兔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂隶。由于种种原因户冠,这些汽车界的X-man无法全部到程小,而今天出场的这三位浆,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解味背卿。   两款日系一款美系蹲啤,这样的搭配或许有些欺负人剔,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人世,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况烈。作为ABB之外的豪华品牌仍锨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌涵,都在顶着巨大的压力在中国生存者坍。当然鲜伺,它们之间的生存状态可能有些并不相同显萎,这与进入中国市场的时间绣、推广力度蒜炊、价格等多方面因素都有这直接原因邪。SRX好嫡蜕、RDX和RX莲,既是同时拥有X标签的SUV车型捎庐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母惫岸胳,这样的巧合其实并不常见姜晤,但名字的相近却并不能代表实力和销量戈饭祭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质钾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹滥嗽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代廉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏沃。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后羚鳞,将其取代的是刚中有柔虹女,粗犷与细腻的结合体揪伯耿,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱莱昆。   本文导航溅儒锭:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知汰,很多汽车厂商都为国人做出改变具射脾,纷纷推出加长版轿车锋辱,大多数加长车型都得到了物超所值的回报科椒痰。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵炬可。新车在天籁的基础上加长了135mm配凡,但它真的只有加长这么简单吗裙虎?显然不是盎划,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己拷估。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型歌,新车定位要高于普通天籁起、迈腾雅阁等车型测搜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型扑线,与之前换汤不换药的公爵版相比刹蒜,全新车型有着非常大的改变搅害,它注重车内空间硕酒捐,更注重后排的豪华感受鼓金。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型尉宽叹,主要竞争对手为丰田皇冠记、马自达929等车型拨岔痰。公爵自1960年以来共推出过10代车型僧舜。之后公爵被日产FUGA所取代蹈,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出姆乓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表苛郊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上咆,新公爵版的车身长度完全领先于对手粉,并且在轴距方面片偷,全新公爵版也击败了其他金正对手瓢硕腺。在车身尺寸方面霓穷姆,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度芭券,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了勺惕粉。   新车的前保险杠经过了重新设计叉暇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰酵距,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次赌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰寐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车措币。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上祥笔肉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多闷勿刮。但全新外观并没有显得笨拙棺,相反侧面线条看上去更显硬朗铅,同时还提升了豪华感缮穷巧。17寸轮毂采用了全新造型返蠢省,做工和视觉效果都要优于普通版天籁掏恋匹。   同时新车的尾部也经过重新设计储,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低兰,让人心里觉得踏实碱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中死视,这也是日系豪华车惯用的设计手法净漂报。如果说现款天籁的外观偏向大气运动单并亩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅陇。   本文导航响列嚷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可戏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心冻岭。不久前妹,哈弗H6推出升级版哨论瞎,现代ix35也完成了小改款先谋篓,今天我们就将这两台车拿出来比一比燃敝夕,看看在汽车领域内倡噬,中韩的差距是像国足那样不争气栖,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力们。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比盖郊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大许寒,而且发动机的选择也更多溃,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少搔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些簇潮。售价方面两车差别较大府妙涟,这一点也一直是自主品牌的优势所在形范惊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右括霓,而哈弗H6基本没有什么现金优惠涤谋。   外观彻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大膝美将,比较明显的是在车头锈疾荤、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识杏,另外在车头下部进气格栅信吕时、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理街海。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大慨,不过因为仅有三款1.5T车型姑解倡,因此他并不是今天的主角故劲惫。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型幻:第八代索纳塔)圈诽纲,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型凶孰假:全新胜达)龟,两者在ix35身上很好的结合在了一起规,看起来既有轿车的美感秦拷强,又不失SUV硬朗的气质订森摔。 外观配置对比梢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大呕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元步,优惠后的成交价在15.84万元左右逆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近浇孙,因此我们拿出这两台车作对比杰。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富喘,除了天窗浪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能谅陇,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备读嗽。   车身颜色少疗:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35淖扰惨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多匙别纶,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点闲插,多了一个闪铜颜色的选择咳匆。哈弗H6颜色也足够丰富弘檄,平日最常见的白了、黑时嗜、灰贯兽、银都具备妥辣,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色介,基本足够满足消费者对颜色的需求钩痪伯。   外观小结摊蹿棘:   外观方面我认为两辆车都很耐看挫罕沫,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言堵鳖混,因此更显时尚混、硬朗雷黑。哈弗H6外观也很不错闪级疤,可以给人非常沉稳踏实的安全感笨颁腥,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版递,外观就更不输给现代ix35了抛。更喜欢哪一款见仁见智废酸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比簧班。   >>>慎防购车陷阱加澎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV陵亭?当然是因为它空间够大疲,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因我。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢钡拟问?或者说什么样的MPV算好梆巢?多大算大乡矩?今天试,我就从一个汽车网站编辑的角度勉舰篱,跟大家分享一下我的标准和看法瞥练炽,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现衡。   在我看来脆谴册,对于一款7座MPV来说踌沙。大家应该首先关注它的乘坐空间长馆爆,特别是第三排乘客的乘坐空间衫。因为以我的经验冲累强,7座车型中胯痞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数卵。要不就是顶腿胖妒客,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受谴躺。所以在选车时峨甲伪,这一点大家要尤为注意骚,否则第三排用不上躬,倒不如少花钱买辆5座车叼湿释,平时还不用拉着那么多空座椅耗油北。   第二个关注点是后备厢朗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间霓梅两。很多7座车型在展开第三排座椅时却,后备厢连放个包都费劲了速持漏。试想车里满满当当坐着六七个人的时候沧顶峦,有可能一点行李都没有吗架狮等?所以这一点睫,大家在选车的时候也要注意戊妙尺。   第三点是便利性商讳爱,这个除了日常的储物空间外饱,还包括第二排上下车的便利性填费呢、进入第三排的方便程度等崎。对于7座MPV车主来说陆独崔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的矾。一般来说前排往往是孩子爸妈焚玩,而后两排则是父母和孩子拳,可以说是老的老猎、小的谐乜直佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人伦搜。   开头长了点里碘旦,主要是跟大家分享一些经验豁洛,下面我们进入夏朗评测朝笑通,看看它的表现如何彪结。按照刚才说的诲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间巢浩。至于外观及、内饰目每、动力等澎割,它们对于MPV来说属于非决定性的内容侠淀力,我们稍后再谈毫佬剿。   ●乘坐空间岸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蜜欠,一辆7座MPV卵,前两排的空间肯定是没问题的洛彤。比如我身高175cm卉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕澈憨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm参,靠背的角度也可以调整30°左右硕。前者很重要挡,可滑动的范围越大谦黑少,和第三排相互迁就的能力也就越强滦培。   从上面的体验来看酚缆,至少从腿部空间方面来讲让郡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客坡,而且进入第三排也并不是很困难柯膳软。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何豆的温。   夏朗的车身宽度达到了1904mm潍,几乎领先于所有的同级别对手侍,所以相应的池,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的挟苯羚。另外有一点大家很容易忽视的是骗寝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局俯块拈。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任城檬盟,而较窄的第三排(受后轮谭、后悬架影响)则只乘坐两人刨。   与夏朗相比席,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式截对。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适婚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蹋,满载时第三排的舒适性可以想象排,一定好不到哪去录痊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置甜餐攘,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口户箩,而且五个座椅都是三点式安全带冯烁,都配有头枕东菠,这也是其他车型都不能比拟的一点谷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅表珊,比如长辈腿脚不方便进第三排匡淬,那你大可以将儿童座椅装到第三排了啼奔,这个很多对手真没有寒暮啪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立陆鸡顺,到2013年11月新车上市氛汹,短短4年里滴,观致汽车为世界带来了太多惊喜蔷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿陆畏篓。新车迟迟不上市老荷,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口桂拢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开吕晌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展副活。是骡子是马袱试眠,终究得拉出来溜溜炒顽,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品胚,到底有没有想象中的那么优秀赁适?趁着这次的试驾活动钉,必须让各位清楚的了解真相答。 ? ■ 见观致不谈奇瑞浩裳?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢膳膏触?这是个很敏感的话题从激,却在任何一个场合都不得不提点。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比热沸程,而对于观致这个全新的汽车制造商而言辽,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入挪伎司,而非决策权渗透陪喝鸿,这个是一个需要十分明确的概念痢仿傻。   综合来说磊,您只需要知道戏:它是一家合资公司乃粟,也是一个中国品牌蚀护拣,但是它的发展不受制于任何人性忻, 并拥有独立的颅材僧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员虎亥,制造的也是全新的奔盘、面向国际化市场的高品质原创产品道。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中褪疚迷,副董事长Volker Steinwascher石清仁澄段、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物挺嘲纤,前者曾是大众集团高管刻,后两者则是举世闻名的顶级设计师新。所以在观致3的外观造型上来谴,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知岔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下耍喇挟,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路概堕剂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品圃,车身尺寸工、腰线的丰富程度等寡陆景,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球顶。如果一定要说有什么特点的话啊沫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙迟膘。   不过始,若是细细揣摩这款新车鞠魄督,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异童。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性盲,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思夯屑酒。而由法雷奥代工的前大灯脓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范酒逆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求放,如果您愿意再多支付一些费用鞠椭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯稻偶、大灯自适应开启及清洗等配置稻烈汹。   除了前大灯内的LED转向灯之外肮,后视镜上同样布置了LED转向灯皮,只是LED二极管贴片的间距有些过大眯九,点亮之后似乎缺少那么点感觉维怠侧,而厂家的工程师也很认同我们的看法憨,表示会很快对这种设计进行改进碑金。而后视镜的特点是宽度很大榔冈,可视面积优秀叉嘘缸,并带有电加热功能坦顽顺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称颈,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑触黔沛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素掳鹃凤,无论是大灯袒倘枫、尾灯组布局仆琼噬,还是倒车雷达的探头布置等等碴斑陌。而很多时候陛莽,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的能逆害,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品芥肚,设计师的固执被得到了采纳赊揣。   有一个很好的例子来阐述这种情况酚钙,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本任,在车尾使用单雾灯和单倒车灯粪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的筐。用厂家工作人员的话来说镐波,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生臀距,必须成双嗽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准范僚:LED光源+导光条敝敲、双倒车灯崔停少、双后雾灯侠酿差,灯组的供应商仍为法雷奥惋。   尾灯组本身的效果相当漂亮擒客缚,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体仍蘑,但不得不承认的是尽沪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少吓。双边双出式排气管憾问、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到诺撼冯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统把。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配精鸽弘,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式刹戊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上恐邦莫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属飘仑。轮胎方面观致3也是十分的给力诡杆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品笑,因此马牌就成为了唯一的选择洁,对于消费者而言自然是件好事潞内。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎缄吭,这款产品显然更注重驾驶舒适性膏节努,但规格上似乎不那么亲民埃浦,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5困,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条卡犯乔,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了似。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中乒弗,虽然市面上可选择的车型非常多灵,但是想要在其中选择出一款空间够大感峦,配置也不能太差的车型剔,着实有一番困难炉甩半。近期我正在为选车而烦恼暗鸵袜,裸车预算在10万元上下离沫,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多绅,所以对空间的需求比较大催,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上穿,今天触旅寸,我们就在这两者之间铃,来一场空间的较量柿枷。   飞度共有5款车型群享寸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间几,骊威共有8款车型患维,售价区间在8.58万元至11.72万元之间是。此次对比文章中卸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比哇投,两者指导价分别为10.42万和10.58万粹,并且在上海都有一定幅度的优惠敦抢,实际售价两车差异不大袍泥尾。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观酣森涵:飞度时尚运动喇笆,骊威中规中矩较挞峦。   在外观造型上楞迹,飞度外观饱满洽,硕大的前大灯距愁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚舱呐甘,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)栖瓮,不过现款的外形并不显落伍实辫诬。骊威的前脸进行了重新设计匪哗,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达徐牌碧,不过整体造型依然中规中矩笛。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面酶澳巨,飞度长宽高三维尺寸分别为蹬邓:3900×1695×1525mm柔如枫,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm胃,轴距为2600mm填杆,从数据上看烦,骊威具有绝对的优势常溅。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助膛,请继续看下文餐。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂囊磕涩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强缅偶。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎绕澈芭,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎戎羔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力贸蓉。另外琶容,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异吮,飞度为前后盘式石皖铂,而骊威为前盘后鼓莆漠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正韶搔溉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用斜,对提高倒车的安全性也会有所帮助烘。相比之下踏界,同价位的飞度没有此配置涟,有些遗憾羔泉蛾。两车都配备有宜妫控钥匙茄退,飞度将也段诙桑控按钮集成在两把钥匙上痹,而骊威的页蹬控器与钥匙相互独立遣,而且仅提供一个彝埽控器秒,不过两车都装备发动机电子防盗系统福冬擦。" "  现在出现了一个有意思的局面铅挖暴,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车碘茄,而且还有像大众汽车那样狭模桨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号颊椒,在大众汽车之后啃,东风雪铁龙同样采取了这样的做法翅百辽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍甩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号腿泌认。下面我们就来一起看一看这款车辜毛浦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型袜面巴:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗涟誓?不得不说淑娄,从外观上来讲茫跨甫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了鞠芜,购买它的人们呕龋,更多是在预算有限的情况下追求实用性歌,谈不上什么审美喜好莲。而全新爱丽舍的外观设计陕嘘,明显向前跨越了一大步汀互船。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人洛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人盲废。   全新爱丽舍的轴距为2652mm魂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的汞倦盒。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来风畏,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的獭瞄琶。这很符合中国老百姓的用车需求纤。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌当,注重舒适性酵驴潍,但行车噪音比较大蔽崩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启杜凯卞,除此之外摹杠捌,车外再没有开启的地方聪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便人贫补。除此之外检畏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头矛矛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见碱,属于全新爱丽舍的卖点所在钳裙湃。   本文导航绊瞧:" "  一直以来芜繁确,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型藕梨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉兼队栓。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用榷镶烦,但始终让人觉得有些激情不足财,与犀利的外观不太相符旦翔煽。日前暴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机秀,传动升级为6前速自动变速箱诵驳,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统讲攘父,提升了该车型的整体素质歇恃。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型劫燃,在外观内饰方面变化并不是特别大末萍勉。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己陪花矗,新款MG5 1.5T也不例外德庐。如果说红线彰显了运动气质嵌武,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拜。   新款车的侧面造型与之前没有变化咀刊贤,作为强调运动的1.5T车型楞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果伯侮崇。车尾的变化也不多钾靖表,远观基本上发现不了变化所在狈顾纶。   本文导航界:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手纹,而在中国市潮弧,两者的竞争更是激烈始屡碍,A4L一直在销量上处于领先地位速复,但宝马必然不会轻易言败晶糖,所以我们看到了宝马316i的上市趁煽,其价格下探到30万以内限睹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的柬黎芳,豪华品牌翻蜗副、售价30万内祁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足功番街,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣敲替。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型绩姬,还有手动与自动可崖埂,尽管我们不知道具体车型的销量数据艾缕贬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的单浑,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距虏,并且我们看到官方定价方面哆奠,316i进取型甚至还要便宜8000元嘶,不管你是不是“壕”拎,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观福队:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说灵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了百旗咖,在大部分城市炔还褥,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影悔秦,所以过多的点评话语我就不多说了埂惊文,谁更好看都是自在人心的事痢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心称董竿,但是小编还是要尽到自己的职责霜朴脑,必要的展示必须得有欧,下面就看看两车的车头正面大图对比床具,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯即,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯溶,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装奖泛,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元怯荣,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了寿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型邪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm惩,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了雷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果纲毙欠,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位淑瘦恋。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计迹败攀,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蟹段,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)葛拓讨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了劲通翱,不过这都是个人审美的问题了妹沪,整体两车的外观设计还是在一个水准上滑。   轮毂上济媳秒,两款车作为车系入门版车型馅镜秸,都使用了16寸轮毂嗅唤糜,尺寸相比各自中高配车型是小了些骄,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎尘溺,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水春闹,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎妹,并且在胎面宽度上比316i更优妮瘫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象炭,用一款中级车以较高的姿态切入市澈屯啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头构,按部就班的推出了中级车GA5籍仕、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型聪临,而随着国内SUV市场的井喷币薄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声惭。   好的产品才能抓住消费者戳帮狗,为此广汽传祺也下足了功夫和努力郴卜。在今天试驾的这款GS5身上滤吼蒋,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监捅缺及,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来牛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢叔犯须?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念炕赂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格碑林建,看上去却十分洋气理湘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732废惭、1854么、1680毫米泪怜啃,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间匈盯锰,这也是国人喜闻乐见的船次。   车头的设计略显凶悍锚,设计师称设计思路来源于雪豹赋冉秸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计坊怂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人犀庙。前大灯采用了透镜式的设计掀,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯限,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的功,这个考虑绝对够实在摔嫂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强碾琅寐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势详使相,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果匡寂,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视稳沉。   在轮胎方面角石,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的罗悉盾,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎颧取筹。轮毂的造型十分普通可局,只能说看上去很顺眼比较实用吧拌浦呸。   尾部有一个明显的掀背设计环,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉脸。尾灯采用了主流的LDE设计效沥劳,搭配大尺寸的高位刹车灯苔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色腹侗策,辨识度也更高苛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车绥?是豪华奢侈的奔驰S级惮,还是“上天入地”的路虎揽胜踌,亦或是驰骋四海的保时捷911法?对这一价位的车型来说碾控洪,什么才是决定性的购买因素灯?是配置还是性能钙?车型对这一价位来说到底有多重要肠?要回答这些问题当然还需要专业的解答肖焊。今天捻,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车差裤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级览、屡创“加价传奇”的路虎揽胜哀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版乱胜筹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车恫叼空。非土豪们稿皇,退散~   由于有200万元这个限制拼,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L寞虾斗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平矩,但市场有20万左右的加价俄凑,且并无现车汝耗翠。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型棘苫,这款车终于摆脱加价鸽,进入平价销售阶段吭想扒,当然能否买到现车就看各位的运气了青。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版似卿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的赂瓣阑,但跑车的身份无疑是最拉风的乓。   尺寸上实在没什么可比性棚荷,加长S级无疑是其中最占长度优势的冉汕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短溉肺,跟标轴S级还真有一拼旦拒乌,巨大的高度也傲视群雄系佩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势暗竟菲。最后我想说的是笺苟闹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了挫丝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到荷氮。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了弧撇,公平起见还得排除车重因素嫌目拆。别看S级一副身宽体胖的感觉轨颧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下规,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者猎琼癸。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心竞盼舷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拣,别吓坏了后座的VIP普涪喊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人脊,但也确实相当可观了禽末矫,不过由于这款引擎还是有一定年头的秒勺品,其276kW的最大功率是三款车里最低的邻寝。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎沧末。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方秆贪械。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的草。不过写到这儿我很想问一句吐夯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史薄到,就能成就今天的丰功伟业席,是这样吗料凡坡?就算这不是一个伪命题奶,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件路为。那么视嫡,历史能代表什么面?之前敢,我肤浅地认为反措碍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边帘坟闹,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到寥缺聚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时港,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的兴烙。 ●何为中国专属宏撅燎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型埔:S400L两款冯默驴、S400L混合动力一款歼、S500L一款窍摹恒。相比世界范围内的S级耍劫,这些车型有三大特点戳骏:全部为长轴距版受、全部为汽油车袒净、S400L两款车型为中国专属港绿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长傅、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长铰凸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意瑰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机头龟。因此珊舍,中国专属的S400L与它们相比幌列陪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机苫相登。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关讽。我们已领略过S500L的魅力烫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版屉淳独。   ●外型畅瑟:更长丝轰、更宽掀、更高持,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位寄:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致泥,尺寸上钡韧,它比上一代车型更大村拓驶,轴距则保持不变伙劫土。从数据上看氏茄汤,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪⒊铩,但落实到实际的视觉效果哇毋,我想没有人觉察出几十毫米的区别烷劲迹。相反侠蜡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大平、霸气很多蚊凯暴。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个纤汇丰,根据车辆配置的不同劲纹,全车使用的LED数量有所不同票茹嗅。我们不知道具体车型的LED数量路,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的赁窜,它足够惊人梆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场乘、中国市撑铱滤睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场筹导背。对于中国人来说苯风,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发犬,中国人将有更多合适的车型可以选择侠瓶淘。同时固,市场竞争日趋激烈滩懂杏,汽车售价降低秦、经销商服务更好矛。   作为目前全系的入门级车型械绢拨,S400L尊贵型的配置必然处于劣势仆咖涟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受竟啼,但实用性配置的减少将直接影响日常使用赁翁。对于S级来说好,无钥匙进入功能十分重要凄蓉忱,没有它惮咕卉,许多车主会无法接受旦。   如许多人看到的一样灭了噬,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子回。在奔驰车上母控暴,总有许多你也许永远也发现不了的配置广,它们中许多都与安全相关辣。比如S级全系标配的自适应制动灯固妥贺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度察,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳燎嫩蒜。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故吐捞懒。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蔡鹊,什么是MPV车型田?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影康珐沃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念瞳藉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车甸。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型弯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断孰湍颇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型兰惋。是MPV蔷皑?是轿车速驶寿?还是旅行车脖惺蔬?这看起来确实是个很有难度的课题钝钨,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题鹅炯。   当然这次大家不用只听我的一面之词纤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论好剖,而且他们一个是马自达5车主龄,另一个是沃尔沃V60的准车主茹俱俄,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比聪唬,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型袒岗蔚。   首先登场的是胡正暘疟,大家一定不陌生氯什寇,他是我们汽车之家评测团队的成员辨弗,今年27岁踏浪,算是个文艺小青年烤陌,热爱生活擂娠,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来猛迸,刚刚新婚不久氮,正是对未来充满希望与热情的时候秃寿撬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动巩绞,如果家中添丁的话迁怀,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标侯吼翱。   杰德测试车刚刚来到编辑部告貌,胡正暘就迫不及待的去体验了轰,据他所说安戒持,看到杰德的第一眼就已经爱上它了染,属于一见钟情危。另外从外形线条以及车身尺寸来看母弧,杰德都和V60差不多腻矫蕉,是辆旅行版轿车的样子勿。   当然外形只是一方面犯途熟,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间韶辰羚,特别是第三排座椅蔼泪。实际体验了一下小悲,将第二排座椅滑动到最前面的位置欠哦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量厕溜蓉,头部也有四指空间俩揣地。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单摹,之前的文章中我们也有过介绍下,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法岛磐。   更多精彩视频痛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下粒酮极,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间寿栖,表现基本上与V60相当沧,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱倘筋。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况埃博姑,在放倒第三排座椅的情况下斯,用同样的一些物品存放来对比弯扦幢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些稀廷,而如果使用上第三排座椅痛啸竟,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了赐瑟吵。   胡正暘对于杰德的看法粮低:   首先杰德样子很好看日棠誊,够时尚鲤,年轻人都会喜欢茄册。另外价,它虽然看起来和V60旅行车差不多大柿,但是内部空间利用率更高廖际羞,实际空间体验也让人很满意镁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间梁,这点非常不错病,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题脯详迁。   不过它有个问题供堪柿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了行痉,只适合短途出行物商杏,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了舅缕谈,如果需要经常外出长途旅行的话弘想,5座版车型更合适涩看。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV馁固,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间韩。近期弛,2014款雷克萨斯GX400推出市撤倬闻恪,作为小改款车型次貌,此次推出的新车在外观方面做了改动痛算凌,同时在配置上也有一定程度的提升矮狭贰,动力则保持不变暗,售价方面与老款车型保持一致我脓汇,提升了新车的整体竞争能力取合。下面跟随我们一起来详细解读这款车型帝楔林。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307搏、308谩缎群、408刷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售节滇欺,现在又来个301骂籍攀,不要说是消费者露,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙具号窟。这就是紧凑型车市撤锏嘟恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域纶配娩。东风标致301矛头直指桑塔纳坦、捷达和昕锐挪彼,我闻到了火药味夸湾。   11月19日上市厦啊靡,预计售价9-11万卫,与雪铁龙爱丽舍同平台厩澜哗,只有1.6L一个排量长络难,变速箱有5速手动和4速自动可选森。以上这些是东风标致301的一些基本资料椽接莽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望青篓歉,因此从很早开始便陆续放出各种消息剩驳多,以增加关注度稗逗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同阶骂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版仿,为全系顶配掳凭柬。咱们从标致301的身世说起较,先把头绪给理清了酒竭捎。   ● 东风标致301是辆什么车甭?   听到301这个名字凤,大家都能知道谷老辈,这是标致的“3系列”配,但307芹、308听过扦档痘,301却是第一次听说承毁钡。其实301的身份一点儿也不神秘丁嫂,大家都记得富康吧豪?富康是雪铁龙ZX烩丘隆,后来在中国改款改名响,叫爱丽舍休磋搞。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”翁文,这是它的第二代产品眯,而301久怠心,就是标致版本的全新爱丽舍呢陀,它们全都是一家人颧簇烂。   对于大陆市场来说切,标致301是张新面孔规,其实早在去年底它便已在土耳其上市筛哭傲,之后陆续在阿尔及利亚酸踩、俄罗斯等许多国家上市饰。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产娄肯,同时史燃扛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等淖。它将被销售至世界各地灌炊,成为一款全球化的车型剿。   ●外观设计少了些法国人的浪漫汇斧穆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多轮,标致301的外观乍看上去没有什么特点齿轻。你可以猜到这款车的定位了剐,30岁上下盼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它麓邦。   其实301长得有那么一点像508钮讲,这是很正常的椭橙,毕竟出自一家门秽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通讹检圣。要让更多人接受鲜病冬,太个性肯定是不行的涪彭套,所以这个设计思路挺好砰慰钱,也应该挺对中国人的胃口凑熄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型喷滤乘。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳贯东、捷达化、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm虫叛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些哪。不过它的备胎又回归了185mm朴忙呈,而且情馆番,可能是出于成本控制等原因滇锋烙,备胎使用了不同品牌的轮胎绒。   我个人不太喜欢标致301的尾部级,总感觉哪里别扭内,也许将来出个两厢版会更好看硕榔险。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少维轰,而且中高配车型都有船风,比对手厚道伴。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足须信,温度适中瓷狡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嗽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡筹歼菇,他们不仅发明了西餐餐具爽郴浚:叉子褪幌葱,还孕育了诸多跑车品牌迷扩,比如示:玛莎拉蒂亩潮。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车抛颠,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车跺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)糯。   ●外观枢:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车复,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级毁佃、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色努项,它们都是标准的行政级豪华车莽俱吮,有着一副不苟言笑的严肃表情屡,外观线条规整篮颗兢,那种气场让人敬畏酞。   而玛莎拉蒂总裁则不然勉次,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别婚,但气质却截然相反海唤百。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计档萄掳,标志性的大嘴咄咄逼人杯,意大利人对于设计确实有自己的卓见镐赌。   如果将总裁与同级别对手放在一起凡峡,它无疑是最夸张霞、最具美感的荒嗣靛。这的确也与细分定位有关系怂汤,奥迪A8淬、宝马7系这些德系豪华车都以低调隶如、沉稳为不变的设计主线等混按,更多的在表达权利唐荒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感撇笨。而意大利人则不然届笛,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识送,即便是这样一款行政豪华轿车似,依旧坚持了张扬的风格饯沸庇。   这是我第一次见到新总裁的实车棘任剂,它确实比老款要漂亮肛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤航冻,而新款前脸带来的侵略性更具气质虐椒。   车尾相比车头略显内敛共赫,双边四出的排气管成为了最大亮点令谦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主微,聊及为何选择总裁时拼官,他满脸诚意的跟我说取普:“好看!跟找女人一样幸,好看关庇。”“呵呵膝,好吧舞鸥沁。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着痴,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳付馅,卡钳由Brembo提供邯,颜色理论上是可以进行选装的剩灰腑。轮胎为倍耐力P ZERO系列滴圣,前轮尺寸为245/40 R20链崔,后轮尺寸为285/35 R20伟涛粹。   ●内饰陪衔:运动豪华是主格调   置身车内铃白嚏,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅挞卵对,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计堑巷,显得有些过于保守了胶默想,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方彪海墒。   方向盘直径略大匡捐,背面配有尺寸硕大的金属拨片纷逆,手感很棒封。导航系统为Garmin冻伟煌,7英寸液晶屏尺寸不算大潘,中规中矩贬戳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中俄,已经很少遇到长相令人深刻节锻奥,而且相当满意的车了捍。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高剧搬,价格低钒,与同级别车型竞争性价比十分突出惩科。但在长相一直不怎么给力讹滥段。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线确,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了实棘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准泞叉突,不走伪高端路线的致尚XT娥,其动感的造型非常独特担胆剃。在我看来秆脐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确顷衫,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出巩秸,购车群体越发的年轻化经劲。   说他年轻问、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来撇胁哗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连秦匿,这只是时尚的一部分吭加。   前包围的造型充满了视觉张力械,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大哼猩溯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条密,显得非常动感柿梯陆。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表小媒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致璃,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传倘撕,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO阂,这也是在向合资品牌看齐猩囱。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利聘屎惧,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调顺骄腻。而在车身尺寸上孤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格泌败托,长宽高分别为4425×1815×1485毫米降,与他同级别的对手相比有着明显的优势港垒叛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是祷,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎淬豪缉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线维。   致尚XT的尾部同样不乏亮点妙啡,上窄下宽的造型十分饱满椒佛,而且显得更加稳重熟疟。尾灯的造型修长贯洽辱,且正好与车头灯遥相呼应莆,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念狠,动感锭蝎、年轻箩翰。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置惫,虽然仅有三款车型配备此装置鞍啸,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现九扇,想必也是极为厚道的朽但臣。" "  [汽车之家专业评测] 各位好剐迹恒,我是汽车之家刘涛邪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威绣,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道踌:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”仑。时隔一年后的2009年煎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主删枢付,选择它的原因辽,用三个关键因素涵盖购棵肌:“外观内饰漂亮款毛熄、静音好肋、配置高”奉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蹋妒,作为老款车的车主颂,带着期许舷,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙礁,有了下面的车评蟹缸楞。   注释瓢轮舌:为了方便大家阅读不嘶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型氓版拧,描述为“新君威”兄汤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受赋绿,以下各个环节的评价用满分十分制攫,做点评稗乓恰。   评分标准榔:   及格和本茂:6分   表现尚可凳:7分   表现优秀孪败:8-9分   表现完美杆:10分   外观纱辉:先天胚子好请恫卫,改改更“时髦”   改进评分搂宪绊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时围,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计据池,应用到了现实量产的车型中扭。在当时磺嗣,245mm的胎宽岁达、18英寸的轮圈应用到一款中级车上潦落,毫无疑问是走在了对手的前面夏蜕。这种先入为主佳龄,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蠕促强,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计掳,说君威有一副“好相貌”艾,我想没人会投反对票信拔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势挛久憨,18寸的大轮圈不仅保留窘轮,而且换成了密辐条设计测,前格栅的修饰湾搭,在视觉上显得更为立体海,但就我个人而言更喜欢老款皇婪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”精蚂。俗话说“7分先天巩慈鳞,3分后天”氓慕舞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐琴负被,应对国人对“时髦灯具”的要求冲晴怕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈惰,坦率讲腾河,不是我喜欢的风格蓬韧瘦,如果换成一辆科迈罗蕉露受,我想我会投赞成票强瓦。后尾灯谓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管遁录彩,视觉效果不错擂,灯源亮度不刺眼棋县揽,亮起时不会让后车问候“家人”草物。   内装滑泄筷:对不足进行了优化士溉,细节仍留有遗憾   改进评分蓄倒虐:7分   我必须要承认蝗,我是一个对细节做工异常挑剔的人但墓。从2009年到2013年庐耙,新君威经历了至少两次改款升级撤玫罢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题糙凛,仍未得到改进憋翻。强迫症对于细节的不足菊,只需一眼就记在心里哎惹,每天上车看到就会不舒服糖。尤其是规,新君威的前排仪表台与座椅之间吧莱,留给司机的跨腿空间并不大斧,当你磕到膝盖外侧时杉席花,你会嘬着牙花子匿,蹦几个“脏字”搐孪鹤。   聊完了不满须,我再说说好的地方虱恍。日常上下车骚赴,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置陕刺,我的09款君威开了4年跑了5万公里冻兽,座椅的“敏感”部位律,已被我蹂躏的起皮哀咖、掉渣跋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱簿姥红,视觉上显得极为邋遢底。此问题钡壳,在新款君威上得到了明显的改善氢记,侧翼立起的角度变邪场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像室,但此问题我跟厂商确认过哎,确实为真皮)队写,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料冀邯癸。凭此一项剔烁绥,拉开车门的印象分就能加不少秒眠哩。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分穿突笑,我的老款君威在二手车出售时栓潭吼,就因为座椅皮面老化的问题刷飞诧,被“扣分”豹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计磨铝康,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局辜巍锹,好了许多固。8英寸烩氛、带有触摸功能的中央显示屏颁芳匠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰痘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后荤巳,在实际操作时显得华而不实惫迁。多数情况下要调节温度雾,只能用手指去“抹”犬暇讨,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差辛沫,并且无任何的震动回馈提示奢,行驶中操作不够人性化入。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绞何词,相比老款的旋钮控制栋吾盟,视觉上科技感更强闻哇。实际操作时臼,对于手指滑动位移的识别能力响应较差欺梁。尽管支持手写功能骗,但表面手写板的面积很斜骸,如果手指较为粗壮限,表面面积不足以支持对手写区域的要求邵侈。索性衬极坞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作兽。   小贴士染:针对上述功能的操作“鸡肋”篙糖,我向厂商做过咨询卡乌。对方最终给出的结论是舅匆捞,此功能在研发初期巴,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估赂撩,停留在几年前腥爱持。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求率,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”社犬。   仪表盘上的这块儿液晶屏抽,支持多种信息切换查阅趟佛,视觉效果自然更时尚雄抱聪,也符合当下的硬件的升级进化潮流梢呐傻。但郝柬吩,仅就我个人而言丁壕,我认为任何一项技术的进步与应用肝,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的话。新君威的仪表液晶屏在常规模式下娇,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求跺力涵,所以仪表盘的车速指针狠概,在爬升时有明显的滞后和顿挫感缮陷,当你想从正常模式切换至电台模式时夕穗,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题惊快偷,时间大约在2秒左右苦庆孤。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式莎宛单,因为系统的升级荚冉憾,所以导航从路径开始到定位确认导航晃彩帅,逻辑上相比老款车型超菩,要合理很多拾缺。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑棵苫,被彻底改进瞥搏荣。提个建议铜钠,新款对于路径导航的语音提升喂类,在路径判断时腔舶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时禾梆,如果将“请在下一个路口右转的话术”档慧素,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利焙。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响道苇缅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响详锚父。整体效果卧解襄,高音有提升券,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次眠锣辖。以往那种“嘣呲霞范、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现匣,无法在这套BOSE音响上找到煌。" "  亚洲土豪们最爱买什么车还?加长版!与其给那些改装厂提供生意据虐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车估屋。近日媳味,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L藏疚,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上同,这款车就要正式发布了廖俏探,海外售价14万英镑起癌,约合人民币138万阂。国内250万以内应该是不要想了煎壕篙,土豪们还等什么扒猜探,赶紧再加价20万下手吧9橇椤(注释兢改劣:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型稿,外观上并无过多区别揣,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表叹纬飘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的描,因为用三个字就能总结窟娃沃:没区别末线魔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版夸。除了实实在在的空间优势掂拆,那种与众不同的气势也是重要因素之一如滤,这种毫无区别的外观蹿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们仙。   英国人果然内(men)秀(sao)讥,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱美。揽胜L果断砍掉后排中间座椅屉很,改造成了两个相对独立的乘坐区域丹囱畦,原本的中间座椅则变身中控台诡澜,提供了空调晤粉、多媒体畏闷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键辰船惋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车黑狮察。动力和传动系统方面岭匿,揽胜L应该和现款揽胜完全相同擂们。   总结驮涵地:路虎揽胜L目前仅计划在中国览旗缄、中东地区和北美市场推出险鸥骄,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瞧。另外阑抡藉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型丹屠,预计广州车展发布此翱。土豪们继续准备银子吧既。 免责声明疽:本文仅代表作者个人观点茂浚摹,与环球网无关壕报蚊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谭悉俺,对本文以及其中全部或者部分内容缎、文字的真实性艘仍、完整性尺烷舒、及时性本站不作任何保证或承诺低,请读者仅作参考赣钠脆,并请自行核实相关内容散。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候葡舍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相础豹,那就是新一代天籁·公爵沸汗乃。早在2008年6月壬手没,东风日产就推出了天籁·公爵猫壬,它的外观偶脖潘、配置均有别于天籁其余版本先肥,更加高端大气上档次虱痕。也许它不是最走量的版本计姥,但绝对是天籁系列的一面旗帜挫。在让大家久等逾半年后税,新一代天籁·公爵终于露面认抹,我们也第一时间对其进行了实拍量。据悉砍侮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相竣赁送。 『注呵裂:为方便大家阅读鞍雷,文中天籁·公爵简称公爵版贿媒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日讼陀险,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测肯敲,时而艳阳高照惰棘,时而大雨倾盆糕,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点叹深,与身旁碧绿的草地相得益彰堑。我盯着它看了许久塑怂标,心里盘算着矛试咆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来马畦店?   嗯茸,画下草图之前得好好思考这个问题币,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心盛山。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错尉,唯独看起来太眼熟何告妓,对旗舰来说这可不是好事恕,在A6L甚至A4L面前猎敦,A8需要更多长者般的自信芹。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸莽:六边形进气格栅面积比以前大了不少涤假广,而且线条硬朗到接近于矩形噶葡薪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体懒摊蕉,从前脸横贯而过妓,再加上全新的矩阵式LED大灯票,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧哼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊革,它是A8这次改款最重要的升级之一内策刷,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现薄舍坦。以前大灯为例琅,分为远光算、近光纺柔、转向/示宽这三组雀喷,所有光源都由LED组成虑疙孙,通过与摄像头蚀苔、夜视系统梆慷耪、导航系统等部件的协作贫,可以实现几项很有趣的功能狗:   在Auto挡位开启远光灯断缮,一旦摄像头探测到对向驶来车辆掣抹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置洁瞎,瞬间关闭部分独立的LED灯体极溯,会车结束后怀汕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态洽短犀。在整个会车过程中构,对向车辆的位置一直不被照亮仆捍,而其余位置能保持远光照明状态拭,既不妨碍对方驾驶员视线诬,也不影响自己观察前方路况脊丝,相当智能矮放。   当夜视系统探测到行人时涟施湃,LED灯会连续快速闪烁三下赌,对行人起警示作用家良,如果夜视系统探测到牛茅、羊之类的大型动物封,LED灯则不会闪烁泌,避免对动物造成惊吓仆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蛊柬侗,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整伞。另外它的转向灯采用动态效果碎橡颠,灯光朝着转向的方向滚动点亮宠绞,类似LED广告屏幕里滚动的字幕抛舍体,据说这种设计能更吸引肉眼注意力迪,提高安全性释迁慷。   遗憾的是试驾活动只在白天进行麻唬酷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现疗,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料妮胶,有些来自室内的模拟演示洪诵,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下篇怖冻,看看这些功能的实际效果到底如何暗。   跟前脸的改进相比慨,车尾变化幅度要小得多扯,主要集中在尾灯部分驰,线条更加瘦长钮、扁平叭,视觉效果更干练吠伎。除了那个“A8”标识缚缓违,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思确栖闯,看上去还那么年轻运动杆嚎妈,缺少沉稳气息垂承。再打开车门一看邪,我明白了离,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔芮狻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车谱皆毯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型吻星,使用了和路虎卫士相同的发动机硕迟,配备了六速手自一体变速箱圣疥,以及许多高端的配置氖。让这款车有了很多吸引人的地方昆,但通过试驾小老,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感男。很多设计还不是很成熟亨玻,尽管这样虎叫,这款配备了柴油发动机的SUV吓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现瞪炔瞧,依旧在同级别具有很强的竞争力沤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升疼颠,尤其是大灯组的设计项挟,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入败,都比老款看着更有质感哼。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯圈哥,对于主动安全性和外观效果的提升都不小贤。此外贯,中网的设计很有层次感寐蛙,运用了一些镀铬饰条排屠岭,也让这款车的前脸显得更大方赎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀农耙,钣金工艺还有待提高猜。   车身侧面造型亮点不多酥充,线条还算比较和谐吧涡,亮银的行李架比较好看鼻尺,但实际用途不大诬。车窗所占的侧面比重较蟹屡捉荨,稍有点显得失重瘫棉。四个车轮显得很粗犷荚羞,轮胎品牌是玛吉斯箔躬嘲,成本并不是很高慷偷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计师单细,注重排水性能霞辰车,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差段仇讥。   车尾的造型比较臃肿榔奇,相比车头来说泄,造型并不是很美观裸,尾灯的轮廓没有什么美感可言裴咳,轮廓显得比较生硬悲苹。车尾下包围外观设计的不算太成熟驾剁,驭胜使用了三点式倒车雷达门封,在实际的体验中尘,探头反应速度稍有些滞后剔狡蔡,给驾驶者的观察带来一定的不便挂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离深磐摊。   本文导航臂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今喷绿睛,已经跨越了整整40年粕。在这期间糜钵僚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代午抖?当这款全新君威GS出现在你面前许鞠能,这个数字就已经不再重要滔仙粪。每当我们回顾历史眯,终究也是为了更好的感受当下溃,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史耐片寒,的确也不太容易考究付捂脖,所以话不多说青醋,马上进入主题擅。   君威GS是别克君威的高性能版本好庇琳,作为其最明显的身份特征无,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留撕骋,攻击性十足的设计让人印象深刻径克。全新的直瀑式镀铬中网更有质感将庭仍,采用盾形设计撼巢仇,显得非常紧凑轻歉。大灯部分全系新增了日间行车灯缄随,整体造型与普通版君威一致俊盒未,仅在内部细节上有些许不同丹艘。   车身长度困诧新、高度比老款略有增加畏性,宽度和轴距均未改变恃筹膘。侧面线条也是延续了之前的设计柏屯,十足的运动紧凑风格腿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份钵,十分醒目难耙。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂固娃咖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎纺桃。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形桅,更显紧凑娟囊涉。LED尾灯为全系标配朝健凹,灯罩经过熏黑处理卑础,提升运动感睹溉。作为动力更强劲的运动版车型才麻经,方形排气口比普通版的圆形更加时尚典胜,同时也满足了更大排气量的需求拐码。   本文导航酵搅:" "  近日迁惰炒,奔驰MLC的效果图再次被曝光韦口,奔驰MLC由新一代ML的平台打造胸飘弥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计芜呛,融入了轿车的设计元素滩奇袭。据此前的消息缅泻净,该款车有望2015年推出毖圭。 奔驰ML   从最新的效果图来看盘坦,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿堡春,拥有相似的大灯造型权浆屎,以及下保险杠的设计铂话。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈盼察。此番设计目标很明确脖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手滑。   动力方面也来自新款ML雾,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW荆舵滩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW驴,峰值扭矩400Nm貌,编者猜测未来MLC将会延续该动力琼菜。不过谐,MLC未来还将推出AMG版本颊。 责任编辑孤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年瓮芳抗,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新哥砷经,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心渭,然而对于消费者来说镭,可选择性太多也未必是件好事钙。许多车型的定位都非常接近挪,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格并,那么它们到底谁更运动绷戊,谁更适合日常驾驶薄,谁的性价比更高呢凛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析粒骨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看乘间青,马自达CX-5在价格上具有一定优势令峡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内合,其它车型在20.78-25.28万之间协。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万黔,价格适中谷赐趁,而且动力和配置都很不错冲。反观翼虎僚屡惰,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样纶蛾,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万踌憾,但翼虎胜在配置丰富纠鬼、动力强劲贡懒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定黑糜。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万叮就,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色玫鸥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比豆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压乘破你,这听上去有点意思鸥谋,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鹃勤,那么结果显而易见傲铣,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势拉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米迫,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹秋活。然而消费者大可放心适浚,CX-5的动力也绝对称不上弱年骸统,尤其是市区行驶森谱锋,它的整体表现很轻盈筐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性无疙撬,没有涡轮发力时的突兀感关,这让它驾驶起来更为轻松顾。   无独有偶鲤,两款车都采用了6AT变速箱纹了,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点吭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣菩到。可惜的是墨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片盘梧筒。另外穆绢响,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现将,常规的形式很容易操作猾,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡圭,并不易于操作溜陛吩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想鄙,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距般翰,与翼虎也有将近3米的差距幻。当然这一成绩肯定有客观因素的影响攻,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎四惠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进成。   油耗向来是日系车的优势所在郴莎,CX-5的发动机压缩比高达13:1麓华能,并且装备了i-stop启停系统凡镁,这让它的节油表现比较突出嘎啼。在气温32℃薯挺、全程空调骂、车载一人的情况下亥科,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试奈澜肚,其中经历了畅通和拥堵等路况逛,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km售梧。同样路况下妨醇豆,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右说般冕,尤其在开空调的状态下抠,翼虎的油耗表现实在令人担忧虽,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显芬蕉。   作为一款城市SUV镰录,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当镣般镶,都采用了多片离合器式中央差速器练,并带有四轮电子辅助制动汗叫送,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困狄棘。从我们之前的测试来看孔蕾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显桓童,所以脱困相对轻松一些败农嘿。不过在这里我们要告诫广大消费者篱,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鳞,但两者的定位都是城市SUV惺帅,越野并不是它们的强项妒朴缸。   除了动力和四驱性能这些硬性指标嘿辟,油门踏板的脚感俄、方向盘的转向手感渺、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要斗末酬,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的矫默雷。值得肯定的是蕉砰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手稳结梆,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准褐蒜骑。然而相比之下念哀编,CX-5的整体感觉更加轻盈嚼佩秸,它开起来并不像SUV嵌评魏,车头的反应更快箱,油门踏板的调校也更加线性讣,而翼虎整体感觉更加沉稳赁,底盘扎实惫侠,但或许是由于整备质量更重的原因甸朵八,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显涝。   就驾驶方面而言急,CX-5给人的整体感觉是动力够用宏、油门线性炮空目、操控性出色癸熊廊,可以用“好开”来形容喝鲍净。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情盟勤继,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感辜坷,但翼虎的发动机输出并不线性潭糕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度福绕。另外钞凶,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉徽力灰,加速检、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显弧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车雄方。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑类完、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质誊兴,放眼整个市称北娲帷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见尚,基本上5个手指头就能数过来脓,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者荷。   有关于新款E级外观管粹、内饰及空间方面的介绍惺操妈,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 授肉。在我的这篇文章中很踢,主要关注E260L动力方面的表现立。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机沙僧叹,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW关肆厦,最大扭矩则达到了310N.m箔梧兰。虽然排量并不大戮外怀,但是通过加大增压值烩勺彩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手关价绿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用寸,对于这款变速箱毖焊,我想大家已经很熟悉了毒。只是我想再说一次被,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型第翻,但在日常驾驶过程中惋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子系锨。大多数情况下温和尉赊翻、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验讹。   只有在深踩油门的情况下垦,E260L才会爆发出他凶悍的一面阶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情竿歧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话搪,你也可以说他动力输出不够平顺拴嵌粹。   一直以来欠,我都极为中意E级的悬挂调校掇磺,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心塘脑。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感扣娟韶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候酶,我挺惊讶的寐,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布胆浮寡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售瓷为姓。可是仔细一想电,也很难怪宝马会这么着急斑黑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”姬,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品堡。据悉潜拳盾,宝马4系Coupe将在11月12日上市孰,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影晾广。(注欢:为方便大家阅读搽锈,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车吻漂崎,在你初见时长,很难相信自己会喜欢上他窟倒。因为你花痴于帅气拉风的外观爽烈,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动堕,那么他的表现自然不会入你法眼冉耙。但时间久了虎筷,你发现再帅的外表也会看腻都贸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷号娘忿,放松不下蹋泼颠。这时桑惜,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看挠亲、运动但不难受的座驾说。而伊比飒旅行版就是这样的一款车泥截,除此之外鞋示,他还是一台很顾家的车闯。   没错饱,他没有特别帅气的外表岔,没有特别强悍的动力穆,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识锯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻匿粉常。下面皖丛陵,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解晚桂抬。   ●车头造型犀利行苔坛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瘫,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌伺梁肋,定位低于大众红另踢。现如今鬼付愤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产芯椽,而伊比飒便与POLO出自相同平台点。因此在车长等诸多细节上灰,两者都十分类似承。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型漆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长恨圃典、1.693米的宽度疽舒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大率设涵,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车喇嫌浆,这点确实让我感到吃惊矛罢讽,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一翅笑。可以肯定的是念,你无须对他的实用性产生怀疑败仆到。   你有没有发现摄娶队,他的日间行车灯任锑饱,很像同集团的老大哥奥迪A8微屠醚?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份靖。但毕竟蕊挎镭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂坝蜂兰,他的目光也需要这样嚣张涵抱椭。   从车侧过渡到车尾侈荤缸,顿时觉得冠,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格寂瞥焙,从凶狠瞬间变成温顺倾。我揣测不出设计师如此分裂的思路瓤维纠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品饲溺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎据筛骋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力怪骡,而在我们的制动测试中幂盯画,他的表现也确实不负众望兢。我写这段话的时候魄,一名同事从我身后经过说了一句洁瑰:“哎疯逛敌,这轮毂挺漂亮的”卵宿。确实含香功,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话拱,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名犊,在我看来另外两位应该是300SL和964摆湃冻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100杜兑拼,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间力,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机熬断钢。   直到1949年槽场,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功漆妹。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时降,速度竟达到每小时 132 英里拱嫩秘,不仅完成了试车冯槐,还一不小心成了世界上最快的量产车型狄悍。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type时猛划,正当捷豹稳步发展的时候淑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线粒驰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失倦硕。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺考,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鞭藕嫉,英国国宝谦翘?人类想象力的结晶惰搬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美睫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷晾嗽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他铆锈赊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巢鹃锋,正当捷豹稳步发展的时候画激,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线淬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身递,自内而外散发出优雅迷人的气质丝涎郊,在这份自信与优雅之中睫痘凉,还蕴含着极强的力量感寸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典缄绥权,但是很难复制E-Type带给人们的震撼淡酱。   作为E-Type在21世纪的继任者惦袖括,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感刀,他更是一台纯粹的运动机器冉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代睡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信泼,刚刚我试驾的是一台量产车莲仍。即便是用再前卫的眼光去审视连,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型骇,不过现实就摆在我的面前航啤,它的的确确是一台量产车龄闺屎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车翅骇。所以肠违,还是让我们先合隆下巴庭葛、收起惊讶婆森靖,一同来了解一下这个叫XL1的家伙静绷巫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年错形势,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念式肛刻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发笑,而等待总是值得的模卫岗,十年之后的今天烂慰,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1蹬吞敖。   ● 外观凛刨劳:旨在降低风阻   关于XL1的外观寺烈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它扮丸递,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球奔到疤,他们的心中只有一个目标睬洁,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拎察,而你对XL1外观的种种惊讶与不解尘,也皆源于此肥聘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm峰窖,轴距也只有2224mm驰,如果用世俗的眼观去衡量溪,它甚至比一台大众POLO还要型灞!,不过也正是因此踩罗,它才做到了POLO永远也做不到的饶率,所以还是让我们放下那些固有的评判标准死写,看看XL1到底带来了一次怎样的革命匆岗。   出于降低风阻考虑丝,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低汀,面对这样的设计度酚府,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入葱瞳,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案添眷巴,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”十矩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮轻叫际,大众XL1的目的只有一个揭响,那就是降低风阻魂币。而为了达到这一目的咯懒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代珐,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像色,不过相比于传统的外后视镜弹秘茧,如何掌控与后车的距离是个问题常。   ● 结构杯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想我高,除了完美的空气动力学设计外宏樊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用瘫浦晶。作为一台重量仅为795千克的车型兔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料崔乳,约占车辆总重的21.3%删对焊,除此之外险社荆,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理矛室。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾憨赌,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫煞尽,复古而粗犷的外形核吗,彪悍的身姿厘凤,经典的圆形头灯毛侯靖,这些都是我选择它的理由褪日。那么在我稍作白日梦之后驴,请各位看官赶紧打断我的妄想棵葱,拉回到现实里尚孩,假如我的预算仅仅有二十几万的话绅蓝海,那么好了屠光班,牧马人买不成笺,自由客或许能让我望梅止渴卑。同样复古的外形譬柒上,依旧是个好选择档巢。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品卡盒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蝗锋,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀岁。单就车头来说码,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子雄搔。简单中又透露着经典的味道墨勤。另外缝踌蛊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条袜蔚革,突出了力量感土颈,Jeep的家族风格立马突显敢巩。   车的侧面造型同样如此风格勘,走向笔直斯季,简单饱满剐。当然不能仅仅介绍外观设计修隘,作为一款SUV肝蕉兔,各种越野能力的参数自然也是大家关心的柑膳。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°套,离地间隙205mm串廷剖,应对一般的越野路面足够了仿。   车尾的设计十分简洁扛臣署,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条体拓室,小巧又十分有力量感耪蓖。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃拾砷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看皋览放。从总体上看李敢,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似烷圣。   本文导航位:" "  国人自古就有一种“侠”之情节溅戏,而“侠”自古就有不同定义剿吧峦,“言必行缕,行必果踏,己诺必诚商槐,不爱其躯鲁,赴士之阨困乃播,千里诵义者也谓之侠”廊苇。他的形象亦正亦邪位,游走于主流与非主流之间自成一派娄怀句。随着近年来肥,国内越来越多的人们荣独牛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时猫搅,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势担,开始在国内市场发力褂朗粮。其中居汉床,路虎全新一代揽胜运动版棠咐,向无数消费者展现了一种精神么械恍,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拷及加。   路虎全新一代揽胜运动版郡狗,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概缕校舜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调腐,它的独立特性被设计师完全释放持笆诺。如今便,这款至今为止速度最快贾故昂、相应最迅速惊拈速、反映最敏捷的全新路虎播社,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪礁拈赁,冲入国内汽车市尘航绞恪,夕阳下一人一车趣保,古道中伴翻泡,说的是情义无价剑。谁人不为它心动犬摄广?路虎全新一代揽胜运动版阮,驶入我们心中!   65年来繁锋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者酒穆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”铰蔫画。如今瓦忻,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版始胁,再次席卷世界坷,那完美的车身比例顶第,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌斑扁伯。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为潘皮检:4850mm*1983mm*1780mm涉,前后轴距2923mm典。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹式,3.0 V6 SC汽油版HSL屏洁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版泡搔坎、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴废耍琉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型媳懦棋。   姿态万千的路虎揽胜运动版夯弯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度讼穷,无拘无束的气澈勾魏怼,气宇轩昂的出尘之表居,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹方说。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒档斑浓,厚重的前脸希仑,配合后倾式格栅设计顽皖殿,更突显了它的自信傲文。发动机盖上两条凌线刚强有力磋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹能瘫。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情目,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体领路。   车身侧面线条的风度也极不平凡喘拎肠,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮理,带有亮黑色指状套件拳节、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口硷科,装有亮黑色装饰边的后视镜垒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致酚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂歧伴,这些铝合金结构的轮毂分为劝:19英寸5辐式铝合金轮毂财、20英寸5辐式铝合金轮毂擅、21英寸5辐式铝合金轮毂嘲胚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂虐、22英寸5辐式铝合金轮毂盖寺趣,无论您选择其中任何一款沛靠,它都可以陪您乘风破浪苔吝。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐沃捆莫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联吗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中挪磨刻,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯弘,整个车尾看似简单却极不简单喜翱。   本文导航奠揪滑:" "  1998年堡饭,广州本田成立里部胚,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁堪方,而时光推移乌筛,今年9月12日室偿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆绣蕊槐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户妥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁竟螺,我们今天将穿越时空俏蛇钎,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型眯掣呈。它虽然是日版右舵车型吩籍,但3.3L/100km的平均油耗汞、双电机电动CVT狙黎、大容量锂电池潮疚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧混粱邻,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭汐。   外观更加原汁原味低耗迷:说到原汁原味涟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本拢乃发。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同辨罐械,更运动倪。混动蓝色特征湍:作为混动车型枚锑匣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标称呸。   在下保险杠处托,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻散缝。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节弟县,混动雅阁同样采用全LED大灯设计翱齐。混动轮毂好:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志郸描推。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎必,为节能更尽一份力己。   本文导航豆匪蹋:" "  就在前两周固持,我的同事刚从上海归来砷篱梅,当时就是为了试驾上海大众的朗行惨,而在不久后的今天叼门番,我来到了大理甩侨,依然是试驾一款来自上海大众的新车妥拣,虽然我与我的同事地域不同捻扛,但对于这两款车而言譬,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来槽冲尝,我不得不从朗逸说起簇摊翰,由于现如今大众亩藿常块化的产品研发番饺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品编情幻,朗逸瘸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此俗攘愤,它们的关系算是孪生兄弟梆努,反正我是这么理解的恋。   目前朗境的广告已经全线铺开枷粹,消费者的关注度也很高垒售趟,虽然我个人比较抵触牟奘铮块化的产物(感觉个性不足)枫磋,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑睦阿鹅,其次在10多万的紧凑级车里识糖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了溜辖。所以销量方面自然也很喜人烙,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息冗,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台妮。   从英文名来看贝腾,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版僻埃,朗行的英文则是Gran Lavida幂,其实如果从相似度上来比较稠,朗境与朗行更加接近汾裂哪,因为它们均属两厢车柒危。我想对于这样一款车来说黑湍祥,大家都不会有什么陌生感庞晚怜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍竿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章醇绕,我在上面也为你准备了延伸阅读迁,可以先行了解一下赴。   说实话亨硅,朗逸吗卢欢、朗行低、朗境三兄弟如果给我的都是正脸瓦胜,让我来区分一下按础府,估计我也需要片刻的停顿净,因为它们实在太像了!就朗境而言镶解,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条免匈抗,并将内部更换为蜂窝状造型寇冕,包围下部使用了黑色塑料陀肃,并加入跨级风格的银色护板腹,此外前雾灯变成了圆形违蛔,以上就是全部它的特征了浇蜂。   既然定位于跨界车慨潦法,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙化,同时为了更加配合Cross风格扩,车顶还加装了行李架森藉陇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙娇,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识付。粗犷的风格也体现在轮毂上涣,样式上很难用语言准确的描述出来垢,总之很复杂颂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理捆侠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)陶患。   尾部的变化几乎与前部一致贺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法旗交,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理匣,说实话就车尾而言即,我感觉朗境比朗行好看了不少惜。其它方面再无不同猎柿拧,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的脚侵冗,转向灯妥、倒车灯呜染会、刹车灯还都是卤素的牟孙。   本文导航尝丧:" "  SUV在国内发展是方兴未艾贩滩衰,所以无论是合资芦封吵、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣捅猴。今天的购车主角是一位40岁左右的女性奸斜,白领阶层沽嫡,夫妻年收入有50万元左右谴摄牡,有房酵醇火,老公有车散。实际上攫骏,女主角目前也有一部老速腾车险,开了已经7年准备换一台豪华SUV培沟弹。这位女车主喜欢玩郎纹,追求年轻弥吴,注重外形揭辈,并兼顾户外糯枷,不喜欢纯越野车型汲牌居,而购买价位瞄准了40-50万元领域灵轻偿。所以我们直接选择了宝马X3肮犀僚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较豪。   为了公平竞争囱,我们选择的车型如下翠午,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 落碧奥、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型殴灵、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 讣帛,三车的价格虽然有些区别潍,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠间,所以三车实际购买价格差异较小表。   对比项目一癸巾讼: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的髓愁渭,特别是女性竣取,希望自己能买到一款好看的汽车乌琴忱,就如同提包还有衣服一样布宫秀,特别是成熟女性艇柒,尽管喜欢标新立异裳厦饭,但也更愿意接受时尚动感的类型驴吮。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸武,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯汞邢,相比以往方头方脑的设计怜党促,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少猾共韦。更让人动心的是袜,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素修迷,同时形象也不乏干练紧凑揉撮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润弯,线条流畅泰乳,稳重而且动感纽彻存,因此吸引了不少消费者屯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性稗吃宛,但2013款并非全无变化卑驰甭,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计息桓,此外还有大灯形状梧、前后保险杠量旗氛、尾灯烽、排气管方面都作做了一些细节上的调整馁丹,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些帘颈穗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计花副倾,锋利的腰线钮涤枚,近乎方形的前后车灯谱郎,甚至连轮眉的造型都是方的寺邵挤,虽然它是一部纯粹的城市SUV暑,却似乎在它身上找不到什么曲线顺,因此在奔驰车型中也算是有个性的考。对于女性而言凄身,可能奔驰GLK风格过于硬朗了瘸久矮。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面呐,三车都不约而同配备了氙气大灯恕兽关,区别就是烁哺形,宝马X3采用了远近光分离设计容极城,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体拳。另外膛瓢兼,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能统。另外邪浇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯石继,而宝马X3大部分车型则无此装备乐矮。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面穷丹盆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心久芯,都50万元的车型鳞,自然都是配备比较好的轮胎品牌烫,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的炮,这些方面倒也不用纠结般憾郡。另外需要说明的是瓮,宝马X3是没有备胎的斗两,因为他采用了防爆轮胎徽炕箍,可以零胎压低速行驶一段距离孔,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎鹃。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大歌,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹拭守,所以基本打成平手肠。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型私揉,从两款车型的厂商指导价来看捌庙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略侨,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)诬洪,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一鞋搜。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计极睬纽:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”欣另,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要醇,这一点奔腾X80的确做到了肥譬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念体隋,X造型的前脸具有很强的立体感铂蔫,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚兑。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息房,尽管这种感受也仅能停留在视觉上莲,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用乃胜参。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升佳,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线诬惦劣。轮廓清晰的六边形进气格栅彩,中网上三辐式的金属饰条荣扣开,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度懈,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式唾厕玛。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度可,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计红吻娟,只要消费者能欣然接受告蔫级,似乎一切也都无可非议豁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面些搐,除宽度相同外峨,X80的长汗熬辈、高及轴距均占有绝对优势潭,反映到辆车的侧面造型上谜铺搭,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形冬罕,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态鸽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式仟喊必,上扬的角窗结合扰流板的装配视般搓,使两款车型都增加了不少动感的元素窍廷筋。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色爸心,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感成捍赁,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔里笺峡。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气幕市泊。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化姓律,饱满圆润的风格依然占据着主导起。与X80的刚劲有力不同藕哺郸,ix35的线条运用更加柔和淡晌昂,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力琅。没有尖锐的棱角毒袄愧,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素脆耻。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象权替,飘逸的灯带向后延展蔫,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神掀膛维。同时倒车灯的独立设计舌,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一假抨。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变竞梢廉,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下壬,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目淮妥挫。同样的手法也适用于尾灯碱,在原有基础上洞花,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入杉拷,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升绵。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂穗,分别代表了运动与时尚的不同风格特色颈茂纳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17略讹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17汲经粕,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响狄蛾荣。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格翁公,在此提出表扬讣抛赖。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒蹈,或许在两年前博其凉,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准衡,然而随着技术的进步淘,少数性能车如今也已经跻身4秒以内村曝鞘,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力葡绩,其中就包含奥迪R8哦靠。于是刊丝,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱隶,让